RED BULL INSISTE, MAS VERSTAPPEN DESISTE + FERRARI CORRE A VIDA EM SPA | TTGP #189 - Vídeo Dailymotion

Grande Prêmio

A Fórmula 1 está de volta após três semanas de paralização com algumas mudanças importantes. A Red Bull vai para sua primeira corrida sem Christian Horner no comando, posto agora ocupado por Laurent Mekies. Como essa troca afetará a equipe austríaca na temporada 2025? E mais, qual efeito terá no futuro de Max Verstappen? O TTGP desta quarta-feira (23) debate.  Além disso, o TTGP também comenta sobre a situação da Ferrari, que chega pressionada e com uma atualização importante para tentar brigar com Mercedes e Red Bull pelo vice-campeonato. Será que a nova suspensão traseira é o empurrão que a escuderia italiana tanto precisa? E o que esperar do Cavalinho Rampante nesta segunda metade de temporada?  O TTGP conta com a apresentação de Pedro Henrique Marum e os comentários de Daniel Balsa e Marcos Gil. A produção é de Pedro Prado.  🎙️ Novo na transmissão ou querendo melhorar? Confira o StreamYard e ganhe $10 de desconto! 😍 https://streamyard.com/pal/d/6510377352822784  Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149  CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

Transcript

00:00:00Fala pessoal do Grande Prêmio, bom dia, boa tarde, boa noite para você que está nos assistindo

00:00:25no YouTube, nas redes sociais, seja em que horário for, e boa noite ou boa tarde, se você acha que 6 horas ainda é tarde

00:00:33para quem está nos assistindo na GPTV, no horário da exibição desse TTGP, edição 189, vamos para mais uma semana

00:00:43de Fórmula 1, uma semana de Fórmula 1 Sprint, corrida sprint, classificação, sprint, aquela loucura que a gente já está

00:00:51cansado de saber como funciona desde os últimos anos, então tem corrida, vamos para essa sequência, essa perna

00:00:58de duas partes derradeira, antes do recesso de meio de temporada, a gente já chegou na metade do campeonato,

00:01:0612 de 24 corridas, agora vamos para as corridas 13, 14 antes da interrupção de meio de ano, e claro, tem muita coisa

00:01:14para falar, porque tem muita gente se aprumando para esse último respiro antes da parada, para que entendam

00:01:23se depois da parada devem continuar, não devem continuar investindo nesse ano, em 2025, ou já pensar em 2026,

00:01:31porque a vaca já foi para o brejo, vamos falar muito sobre atualizações, sobre esforços de outras equipes

00:01:41das principais da Fórmula 1, para tentar chegar a McLaren, uma McLaren absolutamente inalcançável até aqui em 2025.

00:01:53Eu sou Pedro Henrique Marum, e já vou chamar aqui a nossa mesa de hoje, olha aí, temos Daniel Balsa,

00:02:00temos Marcos Gil, temos Pedro Prado aqui nos bastidores também, e claro, eu já vou começar dando aquele

00:02:08salve e o bom dia, boa tarde, boa noite, barra, saudação para Daniel Balsa. Fala Balsa, tudo certo?

00:02:17Muito bom dia, boa tarde, boa noite, Marum. Como é inverno, já anoitece às 18 horas,

00:02:25então nesse período eu digo que é boa noite, não posso dizer que é boa tarde para você que está

00:02:29acompanhando na GPTV, sem querer criar polêmica, mas já começando com uma bomba aqui, falando que agora

00:02:38é boa noite, já ia falar boa tarde, mas muito bom, muito bom estar aqui no TTGP, edição de 189, para a gente

00:02:48falar muito sobre o que tem acontecido aí no mundo do automobilismo, Marum.

00:02:54Sabe que a primeira vez que eu fui para um lugar que tinha uma variação maior de horário para anoitecer,

00:03:04né, foi a primeira vez que eu fui lá em Porto Alegre, eu sabia que era noite, né, você olha o relógio,

00:03:10você vê o horário, mas o seu corpo não consegue se acostumar com a ideia de que são 9 da noite e está

00:03:16começando a ficar escuro. Eu sofri bastante com isso, cara, sofri muito, não sei se é com todo mundo,

00:03:23mas comigo foi duro. Fala Gil, tudo certo?

00:03:25Fala Marum, fala Balsa, fala Pepe aqui na produção. Bom dia, boa tarde, boa noite a todo mundo que nos

00:03:33acompanha. Para mim também é boa noite, a partir das 6 horas para mim também já é boa noite. Confesso que eu

00:03:40também tenho essa dificuldade, Marum, eu que cresci no norte, apesar de ser carioca, também tive já

00:03:50bastante variação em termos de anoitecer, então eu também sinto um pouco isso, essa questão de

00:03:57anoitecer e ainda ser de tarde, ou então já vira noite e ainda está claro, então isso realmente mexe

00:04:04com o corpo também. E eu só gostaria de deixar aqui um breve e um tanto quanto inútil protesto,

00:04:11que o meu toque ataca um pouco com esse timing das férias da Fórmula 1, né, porque a gente tem 24

00:04:18etapas, a gente chegou exatamente na metade do campeonato, tivemos uma pausa de três semanas e

00:04:25agora a gente volta para duas corridas antes das férias oficiais da Fórmula 1 sem ser na metade do

00:04:31campeonato. Então fica aí o meu protesto para a Fórmula 1, Liberty Media, FIA, vamos fazer essas

00:04:37férias aí exatamente no meio do campeonato, né galera? É, pois é, esse negócio do recesso ser com 14 corridas

00:04:48que deixou uma metade maior que a outra, é um negócio meio esquisito, mas enfim, é, tanta coisa que tem para

00:04:55mexer no calendário da Fórmula 1, essa é a mais uma, fica aí a pontuação. E já que a gente está falando de

00:05:02anoitecer, anoiteceu e eu preciso só saber como vai você que nos assiste e como vai você em relação ao

00:05:12Pix do GP, que vai aparecer na sua tela agora. Olha ele aí, no canto inferior direito da sua imagem, o Pix do GP,

00:05:21você pode só posicionar o seu leitor de QR Code, o seu dispositivo móvel aí, e vai ser arremessado

00:05:28direto para onde você pode fazer sua doação para a gente. Ah, mas eu só posso doar 10 reais para vocês,

00:05:3510 reais é ótimo, a gente aceita de coração aberto, se você puder doar mais, a gente também vai

00:05:41agradecer muito, lembrando que a gente sempre traz transmissões para vocês, temos transmissões no fim

00:05:48de semana, vamos falar um pouquinho mais sobre elas depois, mas tem Fórmula E, tem TCR, enfim, tem coisa

00:05:55muito boa aí, e nos últimos tempos você tem visto como o Grande Prêmio tem trazido cada vez mais novos

00:06:01conteúdo, além de grandes coberturas em loco na Fórmula E, no WEC, aqui no Brasil, a transmissão

00:06:08de toda a temporada da Fórmula E, a transmissão de toda a temporada do WEC, do IMSA Sports Car,

00:06:14tivemos há duas semanas, seis horas em São Paulo, tivemos a Mô Esporte do IMSA no Canadá, tivemos definição

00:06:24do título da Fórmula E para Oliver Rowland lá em Berlim, e além disso, coisas novas que vão aparecendo,

00:06:31a temporada completa do European Aleman Series, as 24 horas de Spa, as 24 horas de Nürburgring,

00:06:38então tem sempre coisa nova vindo aí, a NASCAR, tem sempre coisa, e tem coisa boa vindo aí mais

00:06:44para frente também, tá pessoal, tem coisa muito boa vindo aí, eu garanto para vocês, não só nas próximas

00:06:50semanas, como nos próximos meses, então vem, deixa sua contribuição, porque você é o nosso patrocinador

00:06:57master, beleza? Vamos lá então, começar a tocar os assuntos desse TTGP, eu estou aqui, vocês estão

00:07:04vendo, com a camisa escudo do New England Patriots aqui, não é a time que eu torço, pelo contrário,

00:07:13é inclusive grande rival do time pelo qual eu torço, mas não tem jeito, eu ganhei essa camisa,

00:07:20ela é extremamente desconfortável, então eu vou usar sempre que possível, porque, diferente de

00:07:26Lewis Hamilton, né, que deu entrevista para ótimo, excelente revista Squire na semana passada, e falou

00:07:32que ele estava com uma roupa que não era muito afeita aos padrões climáticos do Bahrein no começo de

00:07:38temporada, você vai lembrar um blusão vermelho que devia ser quente à beça, mas aí, abre aspas, esse é o preço

00:07:46que você paga pela moda, eu não vou pagar preço nenhum, eu vou sempre prezar pelo conforto, porque

00:07:55não consigo ficar vestido de algo desconfortável, lamento, lamento decepcionar a Lewis Hamilton, mas

00:08:05não consigo de jeito nenhum. Vamos lá, vamos começar com a Red Bull, por quê? Porque a Red Bull hoje, segundo

00:08:12o jornal neerlandês The Telegraph, jornal de maior circulação lá na Holanda, nos Países Baixos, a Red Bull

00:08:21vai chegar para esse GP da Bélgica, agora, nesse fim de semana, com uma nova asa dianteira, vai trazer

00:08:30uma nova asa dianteira, a Red Bull não mexe nessa asa, desde o GP da Espanha, quando houve, né, toda aquela

00:08:36conversa das asas flexíveis, das possíveis mudanças, proibições, que a McLaren vai ter que trocar, porque vai ser

00:08:46a bala de prata, e não foi bala de prata coisíssima nenhuma, e agora, a Red Bull vai atualizar essa asa

00:08:51dianteira, mesmo sabendo que daqui a duas semanas começa o recesso de meio de temporada, a Red Bull tem mudança,

00:09:00essa mudança na Bélgica, e tem um novo pacote, com novas mudanças, vindo aí na Hungria, claro, a última

00:09:07tentativa dela de salvar o ano, mas, em comparação ao mesmo tempo, em paralelo, o Max Verstappen já diz

00:09:17abertamente que, provavelmente, não será capaz de alcançar a dupla de pilotos da McLaren, porque a diferença é

00:09:25muito grande. Então, Balsa, a Red Bull insiste, e Verstappen desiste.

00:09:32Eu acho que o Verstappen, em outros tempos diríamos, né, nossa, o Verstappen cometeu um sincericídio, mas eu acho

00:09:41que ele foi maduro, e uma sinceridade que não é algo, como eu posso dizer, não é algo que surpreende

00:09:51alguém, né, por mais que a gente saiba que o Verstappen é um cara faminto, voraz por vitórias, né, um cara

00:09:58combatível, é um cara que não desiste, né, é neerlandês e não desiste nunca, se assim a gente pode dizer, o Verstappen é um

00:10:08cara que, ele quer números, ele quer recorde, ele quer vitória, pirado por corrida e tudo mais, mas é um chá de

00:10:17realidade pra Red Bull, né, que começou o ano muito, muito mal, entre aspas, né, perto do que ela fez nos

00:10:25últimos anos, né, essa temporada é muito pior que a do ano passado, quando a gente mencionava que a McLaren

00:10:31tinha o melhor carro na maior parte das etapas. Então, não acredito também que algum, óbvio, quando vem uma

00:10:38atualização, tem aquele ponto, a primeira impressão, ó, vai melhorar, vai piorar, deu certo, não deu, a partir do momento

00:10:46que ela entra no carro, se espera que seja um passo adiante, né, mas se não for uma transformação radical

00:10:54diante do que a gente tem visto, a gente, é difícil acreditar que o Verstappen vai conseguir alcançar os

00:11:00pilotos da McLaren, que tem uma boa vantagem, né, e não é, não é uma vantagem pro Verstappen brigar por

00:11:07título, que vai ser assim, ah, se ele ganhar um e a McLaren vir logo atrás, em todas as etapas, que vai dar um

00:11:15resultado, né, já não, já pode não ser possível, até porque é difícil na Fórmula 1 atual você imaginar

00:11:22que um carro vai ganhar todas as etapas, talvez se fosse a McLaren, mas aí a McLaren tem o Lando Norris

00:11:29e o Piastri em níveis similares aí brigando por vitória, a gente já viu o Russell ganhando, o Verstappen

00:11:36vem vencendo, né, acredito que até o final do ano a Ferrari vai beliscar alguma coisa, né, a diferença, por mais que a McLaren

00:11:45tenha o melhor carro, não é aquela diferença absurda da Red Bull em 2023, que você sabia, não vou nem dizer na

00:11:53sexta-feira, né, você sabia na terça-feira, no TTGP de quarta você já sabia que quem ia vencer a corrida, que era o Max Verstappen

00:12:02na Fórmula 1, então eu acho que, assim, tem coisas que estão parelhas, a McLaren um pouco à frente, e mesmo com essa

00:12:09diferença não sendo tão absurda quanto um período dominador, como era a Mercedes também, né, como era o Williams

00:12:18lá atrás, a McLaren lá atrás, o Williams de Mansell, o McLaren de Senna e Prost, né, a McLaren hoje, ela é dominadora, é o

00:12:27principal carro, mas não tem essa diferença tão absurda, ainda assim, para a Red Bull conseguir chegar lá, tem

00:12:34muita coisa para fazer, porque eu acho que, de certo modo, a gente tem que olhar também para o segundo

00:12:41carro, né, não adianta você fazer uma melhoria, o Verstappen tira alguma coisa no braço e o segundo

00:12:46carro não acompanha, aí tudo leva a crer que o carro continua no mesmo patamar, ou melhorou um pouquinho,

00:12:54assim, e tem um piloto que, esse aí sim, fora de série, o Max Verstappen, né.

00:13:02Ô Gil, é, a Red Bull não desistiu do ano, né, então a gente tem agora a primeira atualização da era,

00:13:11Lohan Mekê, sim, eu sei, não foi o Mekê que pensou, não foi o Mekê que pediu, claro, ele assumiu há duas semanas,

00:13:20e para você ter uma atualização desse grau, uma nova asa dianteira, é algo que pelo menos há dois meses

00:13:26está sendo trabalhado, pelo menos, desde, provavelmente, desde a sequência daquele GP da Espanha,

00:13:31essa asa está passando por todos os, todas as fases de teste, de avaliação, enfim.

00:13:38Mas é a primeira atualização, a primeira mudança da era Lohan Mekê, e essa sequência de duas corridas

00:13:47provavelmente vai ditar o que a Red Bull vai fazer daqui para frente nesse ano de 2025, né,

00:13:53quando voltar do recesso de meio de temporada. Então, não tem muita alternativa,

00:13:58é preciso que essa asa dê certo, bem como as atualizações que virão depois lá na Hungria.

00:14:03É, Maron, é praticamente a última cartada da Red Bull em termos de desempenho nessa temporada, né,

00:14:12eu estou junto com o Balsa quando ele diz que, em termos de alcançar a McLaren, eu acredito que não vai ter

00:14:22muito efeito assim, porque a Red Bull está muito atrás da McLaren, não acredito que ninguém vai conseguir

00:14:31alcançar os britânicos nessa temporada, mas não deixa de ser importante conquistar o vice-campeonato.

00:14:39É, num ano tão conturbado quanto a Red Bull vem tendo, com mudança no segundo carro,

00:14:46com agora a demissão do Christian Horne, a chegada do Mekê, é, a gente não pode desprezar chegar

00:14:54no segundo lugar no Mundial de Construtores, até por uma questão anímica, uma questão de moral da equipe,

00:15:02é, vai ser um sinal importante, é, uma reação dos austríacos com essa mudança na chefia,

00:15:10vale a pena a gente sempre destacar que o Horner foi o único chefe que a Red Bull já teve na Fórmula 1,

00:15:16então agora eles estão entrando em mares desconhecidos, a gente não sabe o que é Red Bull sem Christian Horner

00:15:22na Fórmula 1, e é um ponto que eu venho já batendo nos últimos dias, que a principal função da Red Bull,

00:15:31e mais especificamente do Mekê, nesse momento, é manter a paz, manter a união, porque esse ano,

00:15:42em termos de resultado, já foi pro Brejo, já é da McLaren, o Mundial de Pilotos vai ficar entre Piazza e Norris,

00:15:50não acredito que haja qualquer coisa que o Verstappen possa fazer pra tentar tirar essa diferença,

00:15:57mas é importante desde já começar a dar sinais positivos pra 2026, porque a gente sabe que a Mercedes

00:16:04não para de bater na porta do Verstappen, e a Red Bull não pode se dar o luxo de perder o tetracampeão,

00:16:13né, hoje não tem nenhum piloto que chegue perto dele, apesar de não estar na briga pelo título dessa temporada,

00:16:21a gente sabe que por uma limitação técnica, porque o RB21 não dá nenhuma condição do Verstappen ser constante

00:16:32nesse campeonato, ele vem conseguindo tirar uma constância sobrenatural, ele tá em terceiro nesse campeonato,

00:16:39eu já acho que é um milagre, então é mais uma demonstração de como a Red Bull não pode se dar o luxo

00:16:46de perder o Verstappen, e o grande prêmio da Bélgica desse final de semana vai ser o primeiro capítulo

00:16:53que a Red Bull precisa escrever nessa história pra tentar manter o Verstappen pra 2026.

00:17:00O Balsa, o fato de você chegar com uma atualização tão importante quanto essa,

00:17:07de novo, estamos falando de uma nova asa dianteira, não é uma asa que tem uma pequena mudança,

00:17:14uma nova asa, um outro desenho.

00:17:17Num fim de semana sprint, por mais que seja spa, por mais que seja uma pista onde esse tipo de coisa

00:17:25normalmente se faz, uma pista maior, uma pista onde você consegue fazer algumas avaliações

00:17:32que são raras no calendário da Fórmula 1, é um fim de semana com um treino livre só,

00:17:40com duas classificações, com duas corridas, enfim.

00:17:42Não é um fim de semana ideal pra estrear uma grande atualização.

00:17:49A gente tá vendo o caso da Ferrari, vamos falar da Ferrari também mais pra frente no TT,

00:17:54mas a Ferrari teve de fazer um dia, um daqueles dias de filmagem, aqueles shakedowns,

00:18:00pra entender se valia a pena usar as suas atualizações.

00:18:04A Red Bull não fez isso.

00:18:06Dá conta de um certo desespero, de que precisa acontecer?

00:18:14Ô Maron, eu concordo com você, dá sim uma impressão de um certo desespero,

00:18:19que as coisas precisam acontecer.

00:18:22É óbvio que hoje a tecnologia, túnel de vento, o simulador,

00:18:27o nível de realidade, sem ser realidade mesmo, sem ser o carro na pista de fato,

00:18:35que se tem, que as equipes têm à mão, ajudam a tomar esse tipo de decisão,

00:18:41entre aspas, desesperada, por conta disso que eu acabei de mencionar.

00:18:47Só que é aquela coisa também, né Maron?

00:18:48Um treino livre, de repente eles olham e falam,

00:18:51ih, rapaz, ó, aquele dado ali não tá batendo.

00:18:54Aquilo que a gente, enfim, dez pontos de observação,

00:19:01dez pontos de análise, dez pontos de criação,

00:19:04de repente um ali não tá batendo e pode ser que esse um ponto

00:19:08faça com que a atualização não tenha valido a pena.

00:19:13Eu acredito, piamente, que a Red Bull tá colocando,

00:19:16sim, tem um quê de desespero, porque não é um final de semana ideal, né?

00:19:20O ideal é você ter três treinos livres,

00:19:22pra você ir fazendo um certo tipo de ajuste.

00:19:27A gente, tudo bem, depois da corrida sprint, né,

00:19:30ainda o parque volta a ser aberto e tem alguns ajustes pra fazer

00:19:34pra classificação da corrida.

00:19:36Mas na situação que a Red Bull tá, e o ponto de virada,

00:19:39como bem o Marcos disse, né,

00:19:41eu acho que a Red Bull não tá nem pensando em ganhar mais um mundial

00:19:44ou fazer o Verstappen campeão,

00:19:46mas mostrar que tem capacidade de que no ano que vem

00:19:50a Red Bull tenha condições de colocar o Verstappen de novo na briga, né?

00:19:54Mostrar, olha, que, cara, tá vendo?

00:19:56Todos esses anos que você foi campeão,

00:19:59que tinha o Horner, que tinha o Neary, que tinha o Italy,

00:20:01que tinha um monte de gente que saiu,

00:20:04a gente continua sendo essa equipe,

00:20:05só mudaram as pessoas.

00:20:06Acho que isso é que a Red Bull tenta convencer o Verstappen

00:20:11até o final do ano.

00:20:14Mas sim, soa um quê de desespero,

00:20:16com um treino livre, com um sprint que não...

00:20:19Eu acredito que é um momento que não dá pra abrir mão.

00:20:21Vamos supor que a Red Bull tenha um treino livre com dificuldades,

00:20:26ela só vai conseguir se acertar de novo

00:20:28pra classificação da corrida principal.

00:20:31Então imagina uma corrida sprint com o Verstappen

00:20:33saindo do carro cuspindo marimbondo.

00:20:35Não é o que a Red Bull procura nesse momento.

00:20:40E até fazendo uma correlação com o futebol,

00:20:43o Marum, o Gil, como a gente mencionou, né?

00:20:46Não foi o Meckier que pediu pra fazer essa atualização,

00:20:48mas certamente se a Red Bull tiver um bom fim de semana,

00:20:51vão falar.

00:20:52É o dedo do técnico, hein?

00:20:53Chegou, mudou o ambiente, mudou tudo,

00:20:58agora a Red Bull arranca rumo ao título em 2025.

00:21:03Isso é óbvio que é uma brincadeira,

00:21:06mas o Meckier chega com esse grande desafio

00:21:12de mostrar pro Verstappen que a Red Bull,

00:21:15mesmo com novas caras, com outras caras,

00:21:18não tão novas assim,

00:21:19ela ainda continua sendo uma equipe competitiva,

00:21:22porque se sair cuspindo marimbondo na sprint,

00:21:26é óbvio que vai chegar um WhatsApp do Toto Wolff pra...

00:21:31Ó, estamos aqui, de braços abertos,

00:21:33o nosso motor aqui, ó, pro ano que vem vai ser o melhor, né?

00:21:36E quanto mais desagrado tiver o Verstappen dentro da Red Bull,

00:21:41mais mensagens de braços abertos,

00:21:45o Toto Wolff vai mandar pra ele, né?

00:21:49Agora, interessante no que o Balsa falou, Gil,

00:21:52é que talvez não, certamente, como eu falei,

00:21:56o Meckier não teve papel na concepção dessa atualização.

00:22:01Mas é muito doido pensar que ele talvez tenha dado a ordem

00:22:07de acelerar um pouquinho a mão

00:22:09e mandar colocar no carro já na Bélgica,

00:22:14isso sim passa por ele.

00:22:16Fó, acelera aí.

00:22:17Eu não tenho a confirmação ainda, a gente não tem,

00:22:19se a Red Bull vai usar a Nova Asa nos dois carros,

00:22:22ou só no Verstappen.

00:22:24Mas isso talvez já possa ser aí, de fato,

00:22:29o dedo do treinador.

00:22:31É bem possível, Marum.

00:22:34Acredito que a Red Bull já está sentindo o dedo do Meckier, sim.

00:22:39Como já é ele que vai estar à frente da operação da equipe na Bélgica,

00:22:44eu creio, sim, que foi um pedido dele.

00:22:49Claro que, de novo, não foi ele que estava por trás da concepção,

00:22:54não foi ele que comandou o desenvolvimento dessa nova asa dianteira,

00:23:02mas como o novo chefe da equipe,

00:23:05a decisão final de colocar ou não a atualização em prática,

00:23:10certamente foi dele.

00:23:11apesar de ser um movimento, digamos assim, um pouco surpreendente

00:23:19por causa dos pontos que o Balsa levantou,

00:23:21ser um final de semana de sprint,

00:23:23só ter uma sessão de treinos livres

00:23:26para conseguir estudar os efeitos,

00:23:30ver se a nova asa casa bem com o carro, se não casa,

00:23:32é um movimento arriscado,

00:23:35mas que a gente não pode negar que pode render bons frutos,

00:23:41é aquela situação de alto risco, alta recompensa,

00:23:45porque se a nova asa funcionar,

00:23:51obviamente vai ser um ganho de performance,

00:23:54e aí é um ponto positivo óbvio para a Red Bull.

00:23:57E se a asa não funcionar inicialmente,

00:24:00por mais estranho que pareça,

00:24:03pode até vir a ser um ponto mais positivo ainda

00:24:07para o Mequier do que se funcionar de início,

00:24:10porque também é aquele velho dilema que a gente tem

00:24:13até mesmo no futebol,

00:24:15voltando ao paralelo que o Balsa traçou.

00:24:20Sempre que a gente vê aquele efeito imediato de um técnico,

00:24:24levanta aquela questão,

00:24:26será que o elenco não estava tentando derrubar o técnico anterior

00:24:29e agora os caras estão levando a sério,

00:24:32o cara já encontrou um terreno pronto e ele só tirou proveito disso.

00:24:36Caso a nova asa funcione de cara,

00:24:40pode se questionar a mesma coisa com relação ao Mequier,

00:24:43tentar tirar o peso dele nessa melhora da Red Bull.

00:24:47Mas se não funcionar de cara e a equipe trabalhar rápido e encontrar a solução

00:24:54para fazer essa nova asa funcionar,

00:24:57talvez não ainda no meio do final de semana da Bélgica,

00:25:01mas já na próxima etapa na Hungria,

00:25:03a Red Bull já chegar mais forte,

00:25:06mais acertada com essa nova asa,

00:25:08aí sim a galera vai ver,

00:25:10voltando à nossa brincadeira,

00:25:11o dedo do Mequier, sabe?

00:25:13Então eu acho que ele assume num momento que a situação está tão ruim,

00:25:18mas tão ruim,

00:25:19e a Red Bull já tem tão pouco a perder,

00:25:22que eu sinceramente vejo como uma situação ganha-ganha,

00:25:26porque se a Red Bull não performar bem na Bélgica,

00:25:29não é nada diferente do que já vinha acontecendo nas últimas etapas, sabe?

00:25:33E se a Red Bull conseguir trabalhar bem com essa nova asa dianteira,

00:25:37muita gente pode olhar para o Mequier e já vê como um primeiro sinal positivo.

00:25:43Então eu acredito que essa decisão tenha sim passado por ele,

00:25:47e eu acho que foi muito isso, sabe?

00:25:50É uma situação de alto risco, alto recompensa,

00:25:53onde eu não vejo como ele pode sair enfraquecido nessa situação.

00:25:58A gente está falando aqui do dedo do Mequier,

00:26:04mas, Balsa, se der errado,

00:26:06o Verstappen vai mostrar o dedo para o Mequier?

00:26:10Ah, vai mostrar para todo mundo,

00:26:12talvez internamente, né?

00:26:13E vai cuspir um marimbondo publicamente, sem dúvida,

00:26:17né?

00:26:17Porque...

00:26:18Ah, já dá...

00:26:20Por mais que, assim,

00:26:21a saída do Horner,

00:26:23tudo indica que passou por um pedido da família Verstappen,

00:26:29que estava incomodada com algumas coisas,

00:26:32mas o incômodo, no geral, do Verstappen

00:26:36é que as coisas não tenham funcionado como ele gostaria, né?

00:26:40Talvez não cuspe um marimbondo tão grande nessa primeira etapa,

00:26:46mas vai querer se impor,

00:26:50assim, para que ele, de fato, seja ouvido

00:26:53como gostaria que fosse ouvido pelo Horner, né?

00:26:56Que vinha centralizando algumas coisas

00:26:59na qual parece que a cúpula, o Verstappen,

00:27:04todo mundo lá não gostava, né?

00:27:07Eu acho que a mudança é um ponto,

00:27:10digamos assim, nessa queda de braço,

00:27:13essa batalha de forças dentro da Red Bull

00:27:17é um ponto para o Verstappen,

00:27:18mas é aquilo, né? Não adianta o ambiente

00:27:21estar do jeito que ele quer

00:27:23se o carro não acompanhar, né?

00:27:25Se o carro não acompanhar o talento do Verstappen.

00:27:27Ele é o melhor piloto do grid da Fórmula 1 atualmente,

00:27:30né? Pelos números recentes, né?

00:27:32Não vou entrar num...

00:27:35num concurso aqui,

00:27:38ah, qual que é o melhor?

00:27:40Porque o Hamilton tal...

00:27:41Não, nos últimos anos o Verstappen tem ganhado,

00:27:45então por isso ele tem o direito, entre aspas, né?

00:27:50Porque de fato as equipes vão bater na porta também, né?

00:27:53Porque o desempenho dele justifica essa procura

00:27:58e justifica ele querer o melhor carro também.

00:28:01Então, se as coisas não acompanharem,

00:28:04podem colocar o pai dele de chefe de equipe,

00:28:06a mãe de CEO da Red Bull,

00:28:09a irmã de diretora esportiva,

00:28:12que se o carro não acompanhar,

00:28:14ele vai junto, né?

00:28:15Ele vai junto, não.

00:28:17Vai para outro lugar, sem dúvida.

00:28:20Isso aí, eu acho que é algo que está claro

00:28:23nessa história toda.

00:28:28Ô Gil, pensando agora do ponto de vista do Verstappen,

00:28:33ele já tem uma temporada ali,

00:28:35que é uma temporada...

00:28:37Eu não vou dizer que é uma temporada

00:28:39praticamente abandonada,

00:28:44porque ele ainda tem condições de lutar

00:28:47por vitórias aqui e acolá em algumas pistas

00:28:50na situação atual, né?

00:28:51Claro que pode ser que chegue essa atualização aí

00:28:54na Bélgica, na Hungria,

00:28:56e a coisa mude de figura.

00:28:58Mas, olhando a situação atual,

00:29:00em algumas circunstâncias,

00:29:02o Verstappen ainda consegue

00:29:03superar a McLaren

00:29:06em uma classificação,

00:29:07em algum tipo de pista,

00:29:09de situação específica.

00:29:11Ganhar a corrida.

00:29:12Tem sido assim a temporada.

00:29:14Mas é uma temporada em que ele vê,

00:29:17depois de quatro títulos seguidos,

00:29:18ele amarga

00:29:19uma situação

00:29:20extremamente desconfortável,

00:29:23que é ver

00:29:24os seus oponentes

00:29:27sumindo na frente.

00:29:29E quando a gente pega

00:29:30as últimas vezes

00:29:32em que essas

00:29:33essas grandes sequências

00:29:35de títulos terminaram,

00:29:37e a gente compara

00:29:39a situação dos pilotos,

00:29:43o Vettel

00:29:43viveu um 2014

00:29:46modorrento demais,

00:29:49onde ele foi derrotado em pontos

00:29:50na Red Bull

00:29:51para o Daniel Ricciardo,

00:29:52que estava chegando na equipe

00:29:53substituindo o Mark Webber.

00:29:55porque depois de todos

00:29:57aqueles anos,

00:29:58de todos aqueles títulos,

00:29:59quando ele começou a sofrer,

00:30:00quando a equipe

00:30:01claramente não tinha condições

00:30:03de brigar lá na frente,

00:30:05ou brigar pelo campeonato,

00:30:07porque a Red Bull ganhou

00:30:07três corridas

00:30:08naquele ano de 2014,

00:30:09as três corridas

00:30:10que não foram vencidas

00:30:11pela Mercedes

00:30:12foram vencidas

00:30:13pelo Daniel Ricciardo

00:30:14justamente.

00:30:15Na Hungria,

00:30:17em Singapura,

00:30:18talvez,

00:30:19não me lembro a outra agora.

00:30:23Foi na Bélgica,

00:30:24onde eles bateram.

00:30:25Roisberg e Hamilton

00:30:26bateram.

00:30:28Enfim.

00:30:30Então, assim,

00:30:31mas o Vettel

00:30:32foi muito mal.

00:30:33Você viu um Vettel

00:30:34caído,

00:30:35já não aguentava mais.

00:30:37E tanto é que ele,

00:30:38no fim de semana

00:30:38do GP do Japão,

00:30:39ele anuncia a ida

00:30:40para a Ferrari.

00:30:42Depois o Hamilton,

00:30:43em 2021,

00:30:44em 2022,

00:30:46depois daquela sequência

00:30:47de títulos,

00:30:48a briga de 21,

00:30:49quando se percebe

00:30:51que não vai dar,

00:30:51que ele não tem carro

00:30:52para chegar nem perto

00:30:53de uma briga,

00:30:54nem por vitória

00:30:55durante aquele ano.

00:30:57Embora a Mercedes

00:30:57tenha conseguido

00:30:58ganhar uma corrida

00:30:59com o Russell

00:30:59aqui no Brasil

00:31:00no fim do ano,

00:31:01o Hamilton

00:31:02sofreu muito,

00:31:03esmoreceu,

00:31:04sabe?

00:31:05Aquela sensação

00:31:06de que não queria

00:31:06estar ali.

00:31:08E essa não é

00:31:08a sensação

00:31:09que se tem

00:31:09com o Verstappen

00:31:10esse ano.

00:31:11Mesmo caindo,

00:31:12de fato,

00:31:14frente a McLaren,

00:31:15hoje não tem

00:31:16condições de brigar,

00:31:17como eu falei,

00:31:18não é um Verstappen.

00:31:20É um Verstappen

00:31:21que pode ficar revoltado,

00:31:22é um Verstappen

00:31:23que pode discutir

00:31:24até a saída

00:31:24da equipe,

00:31:25como fez o Vettel

00:31:26lá atrás,

00:31:27uma vez que tem

00:31:29a permissão,

00:31:30entre aspas,

00:31:31contratual

00:31:31de se desligar

00:31:33da Red Bull

00:31:33no fim do ano,

00:31:35se assim desejar.

00:31:36A gente não vê

00:31:38um Verstappen

00:31:39que esmorece.

00:31:41Agora,

00:31:42o quanto

00:31:42essa vitalidade

00:31:45do Verstappen

00:31:46pode resistir

00:31:47a atualizações

00:31:49do carro,

00:31:50a mudanças

00:31:50da Red Bull,

00:31:51as esperanças

00:31:52que a Red Bull

00:31:53oferece,

00:31:54até na demissão

00:31:55do chefe de equipe

00:31:56com quem ele tinha

00:31:57claras rusgas,

00:31:59mas que as coisas,

00:32:01a figura central

00:32:02do campeonato

00:32:02não muda.

00:32:03Até quando pode ser

00:32:04um Verstappen

00:32:05combativo ao máximo?

00:32:09É,

00:32:09esse é o grande

00:32:11X da questão,

00:32:12né, Marum?

00:32:12Porque

00:32:12a resposta

00:32:14para essa pergunta

00:32:15basicamente

00:32:16é a mesma

00:32:18resposta

00:32:18para a pergunta

00:32:19até quando

00:32:20o Verstappen

00:32:21vai ter paciência

00:32:22com a Red Bull.

00:32:24A gente sabe

00:32:25que é muito

00:32:26difícil manter

00:32:28o espírito

00:32:31alto,

00:32:32a animação

00:32:33quando você

00:32:34para de vencer

00:32:36depois de uma

00:32:38sequência muito grande.

00:32:39Então,

00:32:41é aquela velha máxima,

00:32:42né?

00:32:43Ganhar é difícil,

00:32:44continuar ganhando

00:32:44é mais difícil ainda.

00:32:46então,

00:32:47quando um piloto

00:32:48consegue

00:32:48esse continuar

00:32:49vencendo

00:32:50e de repente

00:32:51ele para

00:32:52e principalmente

00:32:53quando não é

00:32:54por um motivo

00:32:54dele, né,

00:32:56quando não é uma

00:32:56questão técnica

00:32:57dele,

00:32:58quando ele

00:32:58começa a entrar

00:33:00no ocaso da carreira,

00:33:02quando eventualmente

00:33:03ele se envolve

00:33:04num acidente

00:33:04e por alguma

00:33:07questão física

00:33:08não consegue

00:33:09manter o desempenho,

00:33:10quando é única e exclusivamente

00:33:11por uma queda

00:33:12da equipe,

00:33:13a gente,

00:33:14como você bem

00:33:15mencionou os casos

00:33:15do Hamilton

00:33:16e do Vettel,

00:33:18a gente sabe que é muito

00:33:19complicado o piloto

00:33:20manter essa motivação.

00:33:23Isso,

00:33:23inclusive,

00:33:24eu acho que é um fator

00:33:25que joga

00:33:26até contra a Red Bull,

00:33:28porque

00:33:29é inegável

00:33:30que o Verstappen

00:33:31é um viciado

00:33:33em corridas,

00:33:34é um viciado

00:33:35em performance,

00:33:36em resultados,

00:33:38vitórias,

00:33:38recordes,

00:33:39ele recentemente

00:33:40falou com todas

00:33:42as letras

00:33:43que nos próximos

00:33:45anos ele gostaria

00:33:46de começar

00:33:47a conciliar

00:33:49a Fórmula 1

00:33:49com outros projetos

00:33:51no automobilismo,

00:33:52a gente já viu

00:33:53nesse ano

00:33:53ele fazendo

00:33:55testes

00:33:55em Noburgring

00:33:56e em Spa

00:33:57com a equipe

00:33:58de GT3 dele

00:33:59e

00:34:00eu não lembro agora

00:34:02se foi na

00:34:02coletiva na Inglaterra

00:34:04ou se foi

00:34:04ainda na Áustria,

00:34:06mas ele

00:34:06declarou com todas

00:34:08as letras

00:34:08que ele gostaria

00:34:09de não só

00:34:10fazer testes

00:34:11mas gostaria

00:34:12de participar

00:34:13de corridas

00:34:13em outras categorias

00:34:15junto com a Fórmula 1

00:34:16então é um Verstappen

00:34:18que a gente vê

00:34:19muito sedento

00:34:20por corrida

00:34:21muito sedento

00:34:22por vitórias

00:34:23e

00:34:23se a Red Bull

00:34:25não conseguir

00:34:25entregar isso

00:34:26para ele

00:34:26eu acho

00:34:26muito complicado

00:34:27que

00:34:28a paciência

00:34:29dure muito

00:34:31muito tempo

00:34:32eu

00:34:32eu tenho

00:34:34achado

00:34:35né

00:34:35e aí

00:34:36meramente

00:34:37uma

00:34:37suposição

00:34:38uma opinião

00:34:39pessoal

00:34:39que

00:34:40nunca foi

00:34:41tão real

00:34:41a possibilidade

00:34:42do Verstappen

00:34:43ir para a Mercedes

00:34:44já em

00:34:452026

00:34:46mas

00:34:47mesmo que

00:34:48ele decida

00:34:49ficar

00:34:50ele decida

00:34:50dar um voto

00:34:51de confiança

00:34:51no projeto

00:34:53da equipe

00:34:54agora

00:34:54sob

00:34:54nova direção

00:34:56eu

00:34:57não acredito

00:34:58que

00:34:58essa

00:34:59paciência

00:35:00dele

00:35:00vai além

00:35:01de 2026

00:35:02não

00:35:02acho

00:35:03que

00:35:03se ele

00:35:04decidir

00:35:06seguir

00:35:06por mais

00:35:07um ano

00:35:07chegar

00:35:08na próxima

00:35:09temporada

00:35:10e a Red Bull

00:35:11não performar

00:35:12a paciência

00:35:13dele vai

00:35:13acabar

00:35:14muito antes

00:35:15do meio

00:35:15do ano

00:35:16e aí

00:35:17não vai ser

00:35:17o Toto Wolff

00:35:18que vai mandar

00:35:18mensagem

00:35:19para ele

00:35:19não

00:35:19eu acredito

00:35:20que ele

00:35:21mesmo

00:35:21vai pegar

00:35:22o telefone

00:35:22vai atrás

00:35:23do

00:35:24do Wolff

00:35:25e vai

00:35:26cavar

00:35:26uma

00:35:27uma vaguinha

00:35:28na Mercedes

00:35:29porque

00:35:30ele não vai

00:35:32aturar

00:35:33mais uma

00:35:33temporada

00:35:34assim

00:35:34que

00:35:35chega

00:35:36em julho

00:35:37e ele

00:35:38fala com todas

00:35:38as letras

00:35:39que não dá

00:35:40para brigar

00:35:40pelo título

00:35:41a gente sabe

00:35:42que não faz

00:35:42parte da

00:35:42natureza

00:35:43do Verstappen

00:35:44e ainda

00:35:44tem o fator

00:35:45de que

00:35:46a Mercedes

00:35:47ao contrário

00:35:47da Red Bull

00:35:48tem mais

00:35:49condições

00:35:50de

00:35:50dar ao

00:35:52Verstappen

00:35:52esse desejo

00:35:54dele de

00:35:54explorar

00:35:55outros

00:35:56horizontes

00:35:58no

00:35:59automobilismo

00:35:59então

00:36:00acho que

00:36:01a Red Bull

00:36:02está em

00:36:03contagem

00:36:03regressiva

00:36:04porque

00:36:05o

00:36:05neerlandês

00:36:06não vai

00:36:06dar

00:36:07muito

00:36:07tempo

00:36:08para eles

00:36:08responderem

00:36:09nas pistas

00:36:10não

00:36:10você acha

00:36:15que

00:36:16essa

00:36:17última

00:36:18atualização

00:36:19não

00:36:20ela

00:36:20diretamente

00:36:21mas como

00:36:22a gente

00:36:22está

00:36:22falando

00:36:23aqui

00:36:23ela é

00:36:25uma

00:36:25ligação

00:36:25direta

00:36:26com a

00:36:26Red Bull

00:36:27entender

00:36:27o que

00:36:28ela vai

00:36:28poder

00:36:29fazer

00:36:29o que

00:36:29ela vai

00:36:30fazer

00:36:30na segunda

00:36:30parte

00:36:31do ano

00:36:31no pós-recesso

00:36:33então acho que é uma

00:36:35pergunta que tem duas partes

00:36:36primeiro

00:36:36você também

00:36:38enxerga assim

00:36:38que é uma

00:36:40é um momento

00:36:41central para a Red Bull

00:36:43saber se abandona o ano

00:36:44ou não

00:36:44e no segundo

00:36:46momento

00:36:47é uma atualização

00:36:49por isso

00:36:49fundamental

00:36:50para que o

00:36:51Verstappen decida

00:36:52o futuro

00:36:54o futuro dele

00:36:54na equipe

00:36:55você também

00:36:56enxerga assim

00:36:56eu acho que

00:36:59sem dúvida

00:37:00a atualização

00:37:01é um ponto

00:37:02central

00:37:02para ver o que

00:37:03a Red Bull

00:37:03vai fazer

00:37:04para o resto

00:37:05do ano

00:37:05agora

00:37:06quanto

00:37:07o Verstappen

00:37:08ficar ou não

00:37:09eu acho que

00:37:10óbvio

00:37:10isso

00:37:10passa um pouco

00:37:12por essa atualização

00:37:13mas eu acho

00:37:14que

00:37:15a atualização

00:37:17não seria

00:37:17o ponto central

00:37:18da permanência

00:37:19eu acho que

00:37:20o todo

00:37:20é o que vai contar

00:37:22é o que acontece

00:37:24nos bastidores

00:37:25ele vê o trabalho

00:37:26sendo realizado

00:37:27porque

00:37:28vamos imaginar

00:37:30que assim

00:37:30essa atualização

00:37:32vem bem

00:37:33ela funciona bem

00:37:35só que aí

00:37:36chega um ponto

00:37:37que é aquela coisa

00:37:38ó Verstappen

00:37:39você já tem

00:37:39chega o Meckier

00:37:40e fala

00:37:41ó Verstappen

00:37:41você já tem ciência

00:37:42que a gente não vai

00:37:42alcançar a McLaren

00:37:43eu proponho

00:37:45que a gente trabalhe

00:37:46a partir de 2026

00:37:47até agora

00:37:48aí entra o ponto

00:37:49será que a Red Bull

00:37:50já fez o suficiente

00:37:52pra pensar no futuro

00:37:54com o Verstappen

00:37:55né

00:37:56ou a Red Bull

00:37:56ainda precisa

00:37:57convencer o Verstappen

00:37:59ao longo do ano

00:37:59então peraí

00:38:00vamos indo

00:38:01vamos mostrando

00:38:02que a gente tem poder

00:38:03tem potencial

00:38:04pra chegar mais próximo

00:38:06da McLaren

00:38:06pra aí sim

00:38:07renovar com o Verstappen

00:38:09então

00:38:09isso

00:38:11até mostraria

00:38:12que

00:38:12a Red Bull

00:38:14ainda não convence

00:38:15o Verstappen

00:38:15sobre uma permanência

00:38:16então

00:38:17uma equipe

00:38:17que deu quatro títulos

00:38:18pra ele

00:38:19uma equipe

00:38:20que

00:38:20em teoria

00:38:22ouviu o Verstappen

00:38:23ouviu o pai dele

00:38:24ouviu o Ramut Marco

00:38:25ouviu o todo

00:38:26que não dava mais

00:38:28pra continuar

00:38:28com o Horner

00:38:29então acho que

00:38:30esse é um ponto

00:38:31até filosófico

00:38:33da discussão

00:38:34né

00:38:35não é

00:38:35aí óbvio

00:38:36o Verstappen

00:38:37quer um carro

00:38:37que

00:38:38o dê desempenho

00:38:40que o coloque

00:38:41pra

00:38:42disputar vitórias

00:38:44só que a gente sabe

00:38:45que

00:38:46não dá pra fazer milagre

00:38:47e não dá pra se desdobrar

00:38:48em mil

00:38:49pensando que no ano que vem

00:38:50tem um novo regulamento

00:38:52e que a gente sabe

00:38:53o histórico

00:38:54mostra

00:38:55que as equipes

00:38:56que se

00:38:56dedicaram

00:38:58pra um novo regulamento

00:38:59eles começaram

00:39:01bem

00:39:01e de cara

00:39:02já sai com alguns títulos

00:39:04foi

00:39:04o recente

00:39:05a própria Red Bull

00:39:06né

00:39:07com esses carros

00:39:08de efeito solo

00:39:09e a Mercedes

00:39:10quando teve a mudança

00:39:11do

00:39:12do motor

00:39:13só que se o Verstappen

00:39:15ainda tá na dúvida

00:39:16esse é um ponto

00:39:17interessante

00:39:19que eu acho que aí

00:39:19não é só a atualização

00:39:20que vai mostrar pro Verstappen

00:39:22o potencial da Red Bull

00:39:23é o próprio

00:39:23dia a dia

00:39:25que óbvio que

00:39:26reflete no que vai sendo

00:39:27mostrado

00:39:28em pista

00:39:29só que

00:39:30a gente vai chegar

00:39:32num ponto que

00:39:33e tá bem próximo

00:39:34disso né

00:39:35muita gente fala né

00:39:36que

00:39:36tudo bem que no ano passado

00:39:39começou em janeiro né

00:39:40a Fórmula 1 2025

00:39:41começou em janeiro

00:39:42no ano passado

00:39:43com o Hamilton

00:39:44anunciando a ida pra Ferrari

00:39:46já começaram

00:39:46dança das cadeiras

00:39:47trabalho aqui

00:39:48trabalho acolá

00:39:49só que vai chegar

00:39:50estamos chegando

00:39:51num ponto

00:39:52que o trabalho

00:39:53pra 2026

00:39:54vai ser acentuado

00:39:55e se a Red Bull

00:39:56precisa de algo agora

00:39:58pra convencer

00:39:59o Verstappen

00:40:00o 2026

00:40:01vai ser prejudicado

00:40:03e aí

00:40:04que 2026

00:40:05o Verstappen quer

00:40:06então acho que

00:40:07o resultado

00:40:08da atualização

00:40:09sim

00:40:10ele impacta

00:40:12no futuro

00:40:13no futuro

00:40:14que a Red Bull

00:40:14quer pra ela

00:40:15mas eu acho que

00:40:15ela não impacta

00:40:17tanto

00:40:18a questão do Verstappen

00:40:20apesar do Verstappen

00:40:21querer o desempenho

00:40:22em pista

00:40:23porque o trabalho

00:40:24como um todo

00:40:25também precisa

00:40:25convencê-lo né

00:40:27pode ser que

00:40:28ao mesmo tempo

00:40:29seja um tiro certeiro

00:40:30com a atualização

00:40:30poxa

00:40:31ganhamos meio segundo

00:40:32aqui né

00:40:32o que é bem pouco

00:40:33provável né

00:40:35uma atualização

00:40:35levar meio segundo

00:40:36mas a gente sabe

00:40:37que um

00:40:38dois décimos

00:40:38aqui pode ser um

00:40:39um desempenho

00:40:41suficiente

00:40:41aí sim

00:40:42de repente

00:40:42as partes sentarem

00:40:43ó tá vendo

00:40:44o nosso trabalho

00:40:45aqui

00:40:45a Red Bull

00:40:45convence que

00:40:46o trabalho

00:40:47dela

00:40:48faz com que

00:40:49ó então vamos pensar

00:40:50em 2026

00:40:51a gente tá junto

00:40:52nessa

00:40:52ou pode ser também

00:40:54que as coisas

00:40:55não dêem tão certo

00:40:56e aí o

00:40:56o Verstappen

00:40:58nessas férias de verão

00:40:59já

00:40:59decida

00:41:00partir pra

00:41:02pra Mercedes

00:41:03né

00:41:03um ponto

00:41:03bem

00:41:05cheio de interrogações

00:41:07aí pra

00:41:07pra essa

00:41:09definição

00:41:10e que mais uma vez

00:41:11eu digo

00:41:11tá bem próxima

00:41:12de

00:41:13de algo

00:41:14de ser decidido

00:41:15ou o Verstappen ficar

00:41:16ou ir

00:41:17ou a Red Bull

00:41:17ir pra 2026

00:41:19uma dessas

00:41:20respostas

00:41:21eu acredito que a gente

00:41:22vai ter em breve

00:41:23aí durante

00:41:24em breve não né

00:41:25durante essas férias

00:41:26de verão

00:41:27da Fórmula 1

00:41:27eu concordo

00:41:31concordo totalmente

00:41:32com você Balsa

00:41:33concordo totalmente

00:41:34acho também que é

00:41:35é por esse caminho

00:41:36é

00:41:37eu vou ser muito honesto

00:41:39e pode ser que

00:41:40amanhã

00:41:40surja

00:41:41surja algo

00:41:42que vai provar

00:41:43que eu tô errado

00:41:43né

00:41:43que vai mostrar

00:41:45que eu tô errado

00:41:45mas eu acho que

00:41:47a gente nunca esteve

00:41:48tão próximo

00:41:49nessa discussão

00:41:50nos últimos meses

00:41:51de ver uma confirmação

00:41:53do Verstappen

00:41:53permanecendo

00:41:55na Red Bull

00:41:56acho que

00:41:57a demissão

00:41:58do Horner

00:41:58ela não é uma garantia

00:42:00que eu não acredito

00:42:01que o Verstappen

00:42:02tenha

00:42:02eu não acredito

00:42:03que o Verstappen

00:42:03tenha chegado lá

00:42:04na sala

00:42:05do

00:42:06do doutor

00:42:07Red Bull

00:42:07é

00:42:09pedindo a cabeça

00:42:10do Christian Horner

00:42:11mas

00:42:12sabe

00:42:13acho que é

00:42:13uma bandeira

00:42:14branca ali

00:42:15bem como

00:42:17o fundamental

00:42:18pro Verstappen

00:42:18nesse momento

00:42:19em que o campeonato

00:42:20tá perdido

00:42:21e que a partir do ano

00:42:22que vem a história

00:42:23vai ser completamente

00:42:24diferente

00:42:24com muitas mudanças

00:42:25de regulamento

00:42:27a nova geração

00:42:29de carros

00:42:29nova geração

00:42:30de motores

00:42:31um monte

00:42:31de equipe

00:42:32mudando

00:42:32o fornecimento

00:42:33de motor

00:42:34a própria Red Bull

00:42:35né

00:42:35deixando a Honda

00:42:37e passando

00:42:38até o seu próprio motor

00:42:39feito em parceria

00:42:40com a Ford

00:42:40acho que o fundamental

00:42:43pro Verstappen

00:42:45nesse momento

00:42:45é ele entender

00:42:47ou ele perceber

00:42:48ou compreender

00:42:50que a Red Bull

00:42:51tá indo

00:42:51no caminho certo

00:42:53que ela entende

00:42:54do ponto de vista

00:42:55aerodinâmico

00:42:56do ponto de vista

00:42:57de engenharia

00:42:58o que que é necessário

00:42:59pra fazer

00:43:00que esse carro renda

00:43:01se o Red Bull

00:43:03mostrar

00:43:03que é uma equipe

00:43:04funcional

00:43:05pra ele

00:43:06que pode tirar

00:43:07o máximo

00:43:08desse

00:43:09desse projeto

00:43:10em termos de

00:43:11né

00:43:12de consertar

00:43:13o carro

00:43:13com ele em movimento

00:43:14acho que isso

00:43:15já manda um sinal

00:43:16muito positivo

00:43:17pro tetracampeão mundial

00:43:19e aí

00:43:20e aí eu vou até

00:43:21chamar o Gil

00:43:23pra falar um pouco

00:43:23sobre isso também

00:43:25é pra entender

00:43:26o que que ele

00:43:26o que que ele pensa

00:43:27com relação

00:43:28a abordagem

00:43:29pro ano que vem

00:43:29porque a partir

00:43:31do princípio

00:43:31de que a Red Bull

00:43:32mostre pro Verstappen

00:43:33olha

00:43:33Verstappen

00:43:35esse é o nosso caminho

00:43:37é a gente vai melhorar

00:43:38o carro desse jeito

00:43:39assim assim assim

00:43:40você vai pra pista

00:43:41e vai ver

00:43:41ele vai pra pista

00:43:42e vê

00:43:42e aí você começa

00:43:44a discutir

00:43:44o ano que vem

00:43:45e começa a discutir

00:43:47por exemplo

00:43:48os motores

00:43:48a gente sabe

00:43:49que normalmente

00:43:50os pilotos

00:43:51estão tão

00:43:51imbuídos

00:43:53do projeto

00:43:54desse ano

00:43:54né

00:43:55de tirar o máximo

00:43:56do carro

00:43:56de trabalhar

00:43:57no simulador

00:43:58e tal

00:43:58que muitas vezes

00:44:00eles tem parcas

00:44:01informações

00:44:02concretas

00:44:03sobre o ano que vem

00:44:04tem algumas

00:44:05claro

00:44:06você tá na fábrica

00:44:07você escuta

00:44:08você procura saber

00:44:09mas você não sabe

00:44:10em detalhes

00:44:10agora

00:44:11Gil

00:44:13eu fico pensando

00:44:14se eu fosse

00:44:15o Lohan Mequier

00:44:16o que que eu faria

00:44:18com o Verstappen

00:44:19pensando no ano que vem

00:44:20e eu

00:44:21eu trabalharia

00:44:22ativamente

00:44:23para mostrar

00:44:24para o Verstappen

00:44:25por que que o nosso

00:44:26motor do ano que vem

00:44:27vai ser bom

00:44:28por que que o nosso

00:44:29projeto funciona

00:44:30por que que você

00:44:31vai ser

00:44:31não só

00:44:32o rosto

00:44:33da Red Bull

00:44:35mas o rosto

00:44:35da Ford

00:44:37num projeto

00:44:37desse tamanho

00:44:38e a Ford

00:44:39tem o peso

00:44:40histórico

00:44:42que tem

00:44:44não só o tamanho

00:44:45hoje no mercado

00:44:46mas assim

00:44:46a Ford

00:44:47tem inúmeros projetos

00:44:49também

00:44:50de

00:44:51de corridas

00:44:52pelo mundo

00:44:52né

00:44:53projeto GT

00:44:54projeto

00:44:55é

00:44:56fazer com que o

00:44:58Verstappen

00:44:59fique

00:44:59embebido

00:45:02não só

00:45:04da Red Bull

00:45:04mas também

00:45:05da Ford

00:45:05não só da Fórmula 1

00:45:07mas como o rosto

00:45:07dessas estruturas

00:45:09dessas enormes

00:45:10estruturas esportivas

00:45:11que são

00:45:12Red Bull e Ford

00:45:13pensando adiante

00:45:14pensando no futuro

00:45:16de médio prazo

00:45:17não só

00:45:18para que precise

00:45:18se provar novamente

00:45:19no ano que vem

00:45:20mas para que

00:45:21haja aqui um plano

00:45:22de carreira

00:45:22olha Verstappen

00:45:23é isso

00:45:24isso

00:45:25então a Ford

00:45:26tem esse projeto

00:45:27aqui para você

00:45:27ou a Ford

00:45:28não quer contar

00:45:29com o Verstappen

00:45:30né

00:45:31nos seus

00:45:32nos seus projetos

00:45:33do esporte a motor

00:45:35seus projetos

00:45:36do automobilismo

00:45:37que são muitos

00:45:37daqui para frente

00:45:38claro que quer

00:45:39então ó

00:45:40temos esse projeto

00:45:41aqui para você

00:45:42é um projeto

00:45:43dos próximos

00:45:44do próximo ano

00:45:46dos próximos

00:45:47três anos

00:45:47dos próximos cinco anos

00:45:49e nos próximos cinco anos

00:45:51na Fórmula 1

00:45:52ele também inclui

00:45:53é esse tipo de ação

00:45:55aqui de corrida

00:45:56com a Ford

00:45:57a Ford tem

00:45:58ó

00:45:59essa ideia aqui

00:46:00para sua equipe

00:46:02de GT

00:46:03no futuro

00:46:04e essa aqui

00:46:05esse é o desenho

00:46:06que nós temos

00:46:07para a sequência

00:46:08da sua vida

00:46:09mais do que

00:46:10da sua carreira

00:46:11é

00:46:12eu

00:46:13tivesse lá

00:46:15tomando decisões

00:46:15executivas

00:46:16na Red Bull

00:46:16ou na Ford

00:46:17eu iria

00:46:18por esse caminho

00:46:19agora

00:46:20você acha

00:46:23que isso

00:46:23faria sentido

00:46:24para o Verstappen

00:46:25ou para o Verstappen

00:46:26vale mais a pena

00:46:28reacessar

00:46:31essa situação

00:46:32de ano a ano

00:46:33ou a cada

00:46:34dois anos

00:46:35olhando também

00:46:36para as possibilidades

00:46:37que a Mercedes

00:46:38oferece

00:46:38claro

00:46:38a Mercedes também

00:46:39oferece muitas

00:46:40possibilidades

00:46:41como é que você enxerga

00:46:42esse futuro

00:46:43de médio prazo

00:46:43do Max Verstappen

00:46:45bem Maron

00:46:48do ponto de vista

00:46:49da Red Bull

00:46:50eu acredito

00:46:51que o caminho

00:46:51realmente

00:46:52seria esse

00:46:53se eu tivesse

00:46:54na posição

00:46:55do McE

00:46:56também seria

00:46:57a minha abordagem

00:46:58mas eu acredito

00:46:59que o Verstappen

00:47:01na cabeça dele

00:47:03não é

00:47:05muito isso

00:47:06que faz

00:47:07sentido

00:47:08e eu acho

00:47:08que isso

00:47:08se materializa

00:47:10a partir do momento

00:47:11que ele tem

00:47:11uma cláusula

00:47:12de desempenho

00:47:13que lhe permite

00:47:15sair da equipe

00:47:16antecipadamente

00:47:18sabe

00:47:18então

00:47:19o fato

00:47:21dele exigir

00:47:22que haja

00:47:23essa cláusula

00:47:24no contrato

00:47:24que está

00:47:26diretamente ligada

00:47:27ao desempenho

00:47:29na pista

00:47:29me leva a crer

00:47:31que o pensamento

00:47:32dele é

00:47:32um pouco mais

00:47:33imediatista

00:47:34e eu não consigo

00:47:36culpar

00:47:38não consigo dizer

00:47:39que ele está

00:47:39errado

00:47:39porque

00:47:41foi o que

00:47:41a gente já

00:47:42mencionou

00:47:42aqui no início

00:47:43do programa

00:47:43o Verstappen

00:47:44é um piloto

00:47:45muito obcecado

00:47:46por corridas

00:47:47é um piloto

00:47:48muito competitivo

00:47:49é um piloto

00:47:51que busca

00:47:52vitórias

00:47:53busca recordes

00:47:55e pelo talento

00:47:56dele

00:47:56é o único

00:47:58que a gente

00:47:58vigilumbra

00:47:59num futuro

00:48:00dá nem pra dizer

00:48:02em quanto tempo

00:48:03possa surgir

00:48:05um piloto

00:48:05com o talento

00:48:06e com o potencial

00:48:07do Verstappen

00:48:08mas

00:48:09mesmo olhando

00:48:10pra essa nova geração

00:48:11por mais que a gente

00:48:12tenha bons valores

00:48:13eu não vejo ninguém

00:48:15com o potencial

00:48:16que o Verstappen tem

00:48:17de alcançar as marcas

00:48:18dos maiores da história

00:48:20de Michael Schumacher

00:48:21de Lewis Hamilton

00:48:21e eu acredito

00:48:23que o Verstappen

00:48:24pense nisso

00:48:25sabe

00:48:25eu acredito que

00:48:27faça parte

00:48:28do plano

00:48:28de carreira dele

00:48:29né

00:48:30aí

00:48:30usando

00:48:31exatamente

00:48:33o ponto

00:48:33que seria

00:48:34favorável

00:48:35pra Red Bull

00:48:36eu acredito

00:48:37que o plano

00:48:38de carreira

00:48:38do Verstappen

00:48:39é se consolidar

00:48:41como um dos maiores

00:48:41nomes da história

00:48:42e de novo

00:48:43a cláusula

00:48:44de desempenho

00:48:45que permite

00:48:47a ele sair

00:48:47da Red Bull

00:48:48pra mim

00:48:49é a prova disso

00:48:50e um ponto

00:48:51que é importante

00:48:52a gente

00:48:52lembrar também

00:48:54que certamente

00:48:55pesa nessa decisão

00:48:56do Verstappen

00:48:57é que

00:48:58historicamente

00:48:59não só

00:49:00equipes

00:49:01que

00:49:02conseguem

00:49:04largar

00:49:05bem

00:49:05em novos

00:49:06regulamentos

00:49:07conseguem

00:49:09manter

00:49:09essa vantagem

00:49:10por algumas

00:49:11temporadas

00:49:12como também

00:49:13novas montadoras

00:49:15que chegam

00:49:15na Fórmula 1

00:49:16demoram

00:49:17um pouco

00:49:18até

00:49:19conseguirem

00:49:20competir

00:49:21a gente

00:49:21viu

00:49:22quanto tempo

00:49:22a Honda

00:49:23demorou

00:49:23até ter um

00:49:24motor competitivo

00:49:26na Fórmula 1

00:49:26acho que

00:49:27ninguém esqueceu

00:49:28dos anos

00:49:29duros

00:49:30que ela teve

00:49:31com a McLaren

00:49:32todas as reclamações

00:49:33do Fernando Alonso

00:49:34que inclusive

00:49:35azedaram

00:49:36o relacionamento

00:49:36entre McLaren

00:49:38e Honda

00:49:38e fizeram

00:49:39eles

00:49:40saírem

00:49:41da equipe

00:49:42britânica

00:49:43então

00:49:43se a Red Bull

00:49:45e a Ford

00:49:46já não chegam

00:49:47com o pé

00:49:48na porta

00:49:49em 2026

00:49:50é muito difícil

00:49:53pelo menos

00:49:54baseado no histórico

00:49:55a gente imaginar

00:49:56que vai ser

00:49:57um ano ruim

00:49:58e em 2027

00:49:59eles já vão estar

00:50:00fortes de novo

00:50:01pode ser

00:50:02que

00:50:03a Red Bull

00:50:04precise entrar

00:50:05num processo

00:50:06de reconstrução

00:50:08de

00:50:09remontagem

00:50:11de buscar

00:50:12novamente

00:50:13essa competitividade

00:50:14que dure

00:50:15dois

00:50:16três

00:50:16quatro

00:50:16cinco anos

00:50:17e

00:50:18a gente sabe

00:50:19que o Versapie

00:50:21com a mentalidade

00:50:21que ele tem

00:50:22ele

00:50:23com os objetivos

00:50:24que ele almeja

00:50:25ele não pode

00:50:26se dar o luxo

00:50:27de apostar

00:50:28num projeto

00:50:29pra daqui a cinco anos

00:50:31ele tá colhendo

00:50:31os frutos

00:50:32ele quer colher

00:50:32os frutos

00:50:32agora

00:50:33porque ele tá

00:50:34no auge

00:50:34da carreira dele

00:50:35esse é o grande

00:50:36momento que ele tem

00:50:37pra

00:50:38sem trocadilhos

00:50:40né

00:50:40mas pra maximizar

00:50:41o seu tamanho

00:50:43e a sua carreira

00:50:44dentro da Fórmula 1

00:50:45então

00:50:46do ponto de vista

00:50:47da Red Bull

00:50:48essa também

00:50:49seria a abordagem

00:50:51que eu tentaria

00:50:51trabalhar com o Verstappen

00:50:54de

00:50:54tentar

00:50:55montar

00:50:56um projeto

00:50:57sólido

00:50:59que seja

00:51:00interessante

00:51:01pra ele

00:51:02em termos

00:51:02de carreira

00:51:03mas eu acho

00:51:04que no final

00:51:04das contas

00:51:05o plano de carreira

00:51:06que o Verstappen

00:51:08traçou

00:51:08pra si mesmo

00:51:09ele passa

00:51:10muito pelo

00:51:11desempenho

00:51:11nas pistas

00:51:12então

00:51:13por mais que

00:51:14eu também concorde

00:51:15que

00:51:16a resposta

00:51:18em si

00:51:19dessa atualização

00:51:20específica

00:51:21na Bélgica

00:51:22não vai mudar

00:51:23tanto a cotação

00:51:24do dólar

00:51:24eu acredito

00:51:25que o mais

00:51:25importante

00:51:26nesse momento

00:51:27é

00:51:28mostrar

00:51:29como a Red Bull

00:51:30vai trabalhar

00:51:30essa atualização

00:51:32e provar

00:51:33o Verstappen

00:51:34que a Red Bull

00:51:34pode sim

00:51:35encontrar soluções

00:51:37eu acho

00:51:38que

00:51:39ela precisa

00:51:39mostrar

00:51:40essa capacidade

00:51:41em curto prazo

00:51:43eu acho

00:51:44que o Verstappen

00:51:44não vai

00:51:45tolerar

00:51:47sinais

00:51:49de que

00:51:49a Red Bull

00:51:50não vai ser

00:51:50competitiva

00:51:51já a partir

00:51:52do próximo ano

00:51:52e se esse

00:51:54for o caso

00:51:54eu acho

00:51:55que

00:51:55ele vai

00:51:56buscar

00:51:56uma outra equipe

00:51:57muito bem

00:52:00vamos passar

00:52:01pra falar

00:52:02da Ferrari

00:52:02mas antes

00:52:03de falar

00:52:03da Ferrari

00:52:03eu vou

00:52:04deixar

00:52:04aquele aviso

00:52:05que eu não

00:52:05fiz no começo

00:52:06do TTGP

00:52:07que é pra você

00:52:08dar o like

00:52:09no vídeo

00:52:10é fundamental

00:52:11claro

00:52:11o Pix aqui

00:52:12a gente pede ajuda

00:52:13no Pix

00:52:14você é o nosso

00:52:14patrocinador

00:52:15master

00:52:15aquilo tudo

00:52:16mas é fundamental

00:52:17que você deixe o like

00:52:18então dá o smash

00:52:19no botão do joinha

00:52:21aí

00:52:22curta o TTGP

00:52:23curta o canal

00:52:25do Grande Prêmio

00:52:25se você ainda não curtiu

00:52:27aqui a nossa

00:52:27a nossa GPTV

00:52:28compartilhe

00:52:31compartilhe

00:52:32e deixe seu comentário

00:52:33tá vendo na exibição

00:52:35deixa aqui na caixa de chat

00:52:36se não tá vendo na exibição

00:52:37não tem problema

00:52:38o importante é que você

00:52:39comente

00:52:40aqui embaixo

00:52:42por quê

00:52:42porque cada vez

00:52:44que você participa

00:52:45que você engaja

00:52:46o robozinho

00:52:48do YouTube

00:52:49entende

00:52:49que você

00:52:50gostou

00:52:51e vai

00:52:52propagar

00:52:53o material

00:52:54do Grande Prêmio

00:52:55pra mais

00:52:57cantos da internet

00:52:57e mais pessoas

00:52:58com interesses

00:53:00semelhantes

00:53:01então

00:53:02as pessoas

00:53:04vão acabar recebendo

00:53:05não só o TTGP

00:53:06mas os nossos

00:53:07programas diários

00:53:08aqui

00:53:08o Paddock GP

00:53:10o Paddock Sprint

00:53:11o WGP

00:53:12o Briefing

00:53:13e claro

00:53:14as nossas

00:53:15transmissões

00:53:16que são muitas

00:53:17e são

00:53:18invariavelmente

00:53:20todas as semanas

00:53:21então vem

00:53:22e curta

00:53:23engaje o TTGP

00:53:24beleza?

00:53:27vamos pra Ferrari

00:53:28vamos pra Ferrari

00:53:30Gil

00:53:30porque a Ferrari

00:53:31também tem novidade

00:53:33a Ferrari

00:53:34se preparou

00:53:34ao longo

00:53:35das últimas semanas

00:53:36foi a pista

00:53:38em Mugello

00:53:39há mais ou menos

00:53:4010 dias

00:53:41pra entender

00:53:43se a nova

00:53:44a nova

00:53:45suspensão

00:53:46dianteira

00:53:47valia a pena

00:53:49pra ser

00:53:50pra ser

00:53:51instalada

00:53:52nos carros

00:53:53de Charles Leclerc

00:53:54e Lewis Hamilton

00:53:55já

00:53:56nesse fim de semana

00:53:57da Bélgica

00:53:58por isso que a gente falou

00:53:59por se tratar

00:54:00de um fim de semana

00:54:01sprint

00:54:02então a Ferrari

00:54:04tinha guardado

00:54:05seus shakedown

00:54:06seus dias de filmagem

00:54:07aqueles 200 km

00:54:09a qual todas as equipes

00:54:11tem

00:54:11tem acesso

00:54:13ao longo do ano

00:54:14a Ferrari guardou

00:54:15parte deles

00:54:16pra um momento

00:54:17no meio da temporada

00:54:18e usou agora

00:54:19então foi

00:54:20um pouco menos

00:54:22de duas semanas atrás

00:54:23a pista lá em Mugello

00:54:24o Antônio Giovinazzi

00:54:26andou

00:54:27duas voltas

00:54:28com o carro

00:54:29com o carro

00:54:30desse ano

00:54:30com a SF25

00:54:31e aí no dia seguinte

00:54:33Charles Leclerc

00:54:34e Lewis Hamilton

00:54:35se revezaram

00:54:35em 38 voltas

00:54:37e a gente não sabe

00:54:37exatamente

00:54:38não há essa informação

00:54:39são testes

00:54:40particulares

00:54:41fechados

00:54:42só com algumas pessoas

00:54:43da Ferrari presente

00:54:44a gente não sabe

00:54:45qual piloto

00:54:46deu mais voltas

00:54:47se eles dividiram

00:54:4719 e 19

00:54:49mas os dois

00:54:50andaram

00:54:50é um tempo curto

00:54:53numa pista

00:54:54ainda

00:54:54numa pista

00:54:55como Mugello

00:54:56que não é

00:54:56uma pista

00:54:56da Fórmula 1

00:54:57e tal

00:54:59é um tempo curto

00:55:00os pilotos

00:55:00nem tem chance

00:55:02de fazer ajustes

00:55:04nas configurações

00:55:06do carro

00:55:07para que se adequem

00:55:09ao seu estilo

00:55:10não usam os pneus

00:55:12de 2025

00:55:13mas usam o carro

00:55:15e usaram o carro

00:55:16com essa atualização

00:55:17para entender

00:55:17se valia a pena

00:55:19ir adiante

00:55:20o diretor de chassis

00:55:22da Ferrari

00:55:23Luiz Serra

00:55:23esteve presente

00:55:24bateu o martelo

00:55:25disse que sim

00:55:26então a Ferrari

00:55:26vai ter essa novidade

00:55:28agora

00:55:29para o GP da Bélgica

00:55:30e a Ferrari

00:55:31tem dito

00:55:31né

00:55:32inverso e prosa

00:55:34para todo mundo

00:55:35que

00:55:36espera

00:55:38que espera

00:55:39ainda lutar

00:55:40por vitórias

00:55:41esse ano

00:55:41o chefe

00:55:42Frederic Vasset

00:55:43também falou sobre isso

00:55:44né

00:55:44Ferrari sabe

00:55:45que não vai brigar

00:55:46pelo título

00:55:47tem ali uma dificuldade

00:55:48sobretudo

00:55:49com aquecimento

00:55:51e gerenciamento

00:55:52de pneus

00:55:52mas que ela espera

00:55:54em dadas

00:55:54condições

00:55:56brigar por vitória

00:55:57e terminar

00:55:59o ano

00:56:01ainda duelando

00:56:02aí com Red Bull

00:56:03com Mercedes

00:56:03para a Ferrari

00:56:05é a última chance

00:56:06de melhorar esse carro

00:56:07ainda em 2025

00:56:08acredito que sim

00:56:11Marum

00:56:11ao contrário

00:56:13da Red Bull

00:56:14a Ferrari

00:56:15não tem

00:56:16nada

00:56:17para provar

00:56:18internamente

00:56:19em termos de

00:56:20continuidade

00:56:21de pilotos

00:56:22tanto

00:56:23Leclerc

00:56:24quanto Hamilton

00:56:25eles possuem

00:56:26contratos

00:56:26com a equipe

00:56:28para os próximos anos

00:56:30então

00:56:30nesse sentido

00:56:32a Ferrari

00:56:33tem uma

00:56:34tranquilidade

00:56:35um pouco maior

00:56:35para trabalhar

00:56:36mas

00:56:37eu acho que

00:56:38é muito importante

00:56:39em termos de moral

00:56:40uma equipe

00:56:41como a Ferrari

00:56:42com a sua tradição

00:56:43com a sua grandeza

00:56:44não pode

00:56:45normalizar

00:56:46passar um campeonato

00:56:47inteiro

00:56:48sem vencer

00:56:49uma corrida

00:56:50por mais que

00:56:51sabe-se lá como

00:56:53a Ferrari

00:56:53seja a vice

00:56:55líder

00:56:56no Mundial de Construtores

00:56:57nesse momento

00:56:58não pode

00:56:59normalizar

00:57:00não vencer

00:57:01corridas

00:57:02ainda mais

00:57:03depois de vir

00:57:04de um ano

00:57:05tão bom

00:57:05quanto 2024

00:57:06e aí

00:57:08a gente não precisa

00:57:08de novo

00:57:10martelar

00:57:10sobre a decisão

00:57:11de mudar

00:57:12o perfil

00:57:14do carro

00:57:14mudar a filosofia

00:57:15do carro

00:57:15isso já foi

00:57:16muito debatido

00:57:17mas

00:57:18sim

00:57:19é importante

00:57:20essa moral

00:57:23é importante

00:57:24essa levantada

00:57:25de moral

00:57:26da Ferrari

00:57:26principalmente

00:57:27do lado

00:57:29do Lewis Hamilton

00:57:30a gente sabe

00:57:31que o Leclerc

00:57:32já tem

00:57:33uma história

00:57:34mais longeva

00:57:35com a Ferrari

00:57:36é fruto

00:57:37da academia

00:57:38ele

00:57:39já venceu

00:57:40corridas

00:57:41com a Ferrari

00:57:43ali em 2022

00:57:44ele

00:57:44deu alguma

00:57:46pinta

00:57:47de que

00:57:48podia brigar

00:57:49pelo título

00:57:49acabou não se confirmando

00:57:50mas

00:57:51já tem

00:57:52um histórico

00:57:53já existe uma relação

00:57:54entre Leclerc

00:57:55e Ferrari

00:57:56então é muito importante

00:57:57para o lado

00:57:58do Hamilton

00:57:59construir

00:58:00esse relacionamento

00:58:01ainda mais

00:58:02porque

00:58:02quase toda

00:58:04corrida

00:58:04fica marcada

00:58:05alguma

00:58:05algum debate

00:58:07entre ele

00:58:08e o engenheiro

00:58:08dele

00:58:09de provas

00:58:10que parece

00:58:11que a comunicação

00:58:12ainda não está

00:58:13100%

00:58:14alinhada

00:58:15ali entre os dois

00:58:16e

00:58:17isso

00:58:19exatamente

00:58:20e tanto

00:58:21o Hamilton

00:58:21quanto

00:58:22o próprio

00:58:24Adame

00:58:24e o Vassour

00:58:25também já falaram

00:58:25sobre a situação

00:58:26disseram que

00:58:27não existe

00:58:28nenhum problema

00:58:28pessoal entre eles

00:58:29é meramente

00:58:30uma questão

00:58:31de adaptação

00:58:31de uma nova

00:58:32parceria

00:58:33e eu realmente

00:58:34acredito que seja

00:58:35o Hamilton

00:58:36trabalhou 12 anos

00:58:37com o Peter

00:58:38Bonington

00:58:38então

00:58:39ele estava

00:58:40acostumado

00:58:41a um jeito

00:58:41de trabalhar

00:58:42e agora

00:58:42está chegando

00:58:43numa equipe nova

00:58:44com um engenheiro

00:58:44novo

00:58:45é normal

00:58:45haver ruídos

00:58:47nessa comunicação

00:58:48no início

00:58:48então

00:58:49acho que

00:58:50principalmente

00:58:50desse lado

00:58:51da garagem

00:58:52é muito importante

00:58:53buscar alguma

00:58:54vitória

00:58:55buscar

00:58:56se possível

00:58:57múltiplos

00:58:58pódios

00:58:58o Hamilton

00:58:59bateu na trave

00:59:00agora no

00:59:01grande prêmio

00:59:01da Inglaterra

00:59:02que

00:59:03por razões

00:59:04óbvias

00:59:05ele tinha

00:59:05uma esperança

00:59:06muito grande

00:59:07de subir

00:59:07no pódio

00:59:08não conseguiu

00:59:09mas ainda assim

00:59:09foi um desempenho

00:59:11um pouco mais sólido

00:59:12que a gente viu

00:59:13do britânico

00:59:14talvez tenha sido

00:59:15o fim de semana

00:59:16mais sólido

00:59:16que ele teve

00:59:17até o momento

00:59:17com a Ferrari

00:59:18então é importante

00:59:20dar esses pequenos

00:59:21passinhos

00:59:22pensando em

00:59:232026

00:59:24porque

00:59:24de novo

00:59:26em termos de título

00:59:28não

00:59:28não existe

00:59:30nenhuma esperança

00:59:31nem no mundial

00:59:32de pilotos

00:59:33nem no mundial

00:59:33de construtores

00:59:34mas acho que

00:59:35essa atualização

00:59:37da Ferrari

00:59:38na Bélgica

00:59:39pode ser um novo

00:59:40passo

00:59:41na direção

00:59:42de se consolidar

00:59:44ali como a segunda

00:59:45força do campeonato

00:59:46e trabalhar

00:59:47justamente nessa moral

00:59:49e na coesão

00:59:50da equipe

00:59:50para que eles

00:59:51entrem com o pé direito

00:59:52em 2026

00:59:53E aí Balsa

00:59:55é agora ou nunca

00:59:57para a Ferrari

00:59:57em 2025?

01:00:00Ah é agora ou nunca

01:00:01Desculpa Balsa

01:00:02antes de você

01:00:04eu confundi aqui

01:00:06eu falei que era

01:00:06a suspensão dianteira

01:00:07na verdade

01:00:08é a rasa dianteira

01:00:09da Red Bull

01:00:09a suspensão traseira

01:00:10da Ferrari

01:00:11que vem sendo

01:00:13que vai ser alterada

01:00:14para essa corrida

01:00:15mas pode continuar

01:00:16Eu acho que é

01:00:18um agora ou nunca

01:00:19porque depois das férias

01:00:21é focar em 2026

01:00:23concordo com

01:00:24o Gil

01:00:26quando ele diz

01:00:26que

01:00:27a Ferrari

01:00:28não precisa convencer

01:00:29os pilotos

01:00:30para o projeto

01:00:31do ano que vem

01:00:31eles já estão

01:00:32bem amarrados

01:00:33e acredito

01:00:35que o que convenceu

01:00:36o Hamilton

01:00:37é muito mais

01:00:38o projeto do ano que vem

01:00:39do que o desse ano

01:00:40apesar

01:00:41apesar do que a Ferrari

01:00:43por mais que mantenha

01:00:44a vice-liderança

01:00:47já que ele foi

01:00:48vice-campeão

01:00:49já que ela foi

01:00:50vice-campeã

01:00:50de construtores

01:00:51no ano passado

01:00:52é nítido

01:00:53que caiu

01:00:54é nítido

01:00:55que a equipe caiu

01:00:56e muito disso

01:00:58eu acho que está

01:00:58muito dessa queda

01:01:00é o ruído

01:01:01em torno

01:01:01do Vassok

01:01:03tem gente que fala

01:01:04que a Ferrari

01:01:05está indo atrás

01:01:05de outro chefe

01:01:06o Horner falou

01:01:07que a Ferrari

01:01:07foi atrás dele

01:01:09eu acho que esse ruído

01:01:11está em torno disso

01:01:12que foi ele

01:01:13que falou

01:01:14no final do ano passado

01:01:16o projeto do ano que vem

01:01:17vai manter

01:01:181%

01:01:19do que é o carro

01:01:20e talvez

01:01:21ele trocou

01:01:22o duvidoso

01:01:23pelo certo

01:01:24ele não veio

01:01:25com uma atualização

01:01:27ali

01:01:27para manter

01:01:30de repente

01:01:30para esse ano

01:01:31certamente

01:01:33ia ser um ano

01:01:33é um ano

01:01:35de transição

01:01:36para o próximo

01:01:36regulamento

01:01:37e até

01:01:38então

01:01:39era melhor

01:01:40pegar aquele projeto

01:01:42dar uma refinada

01:01:44nele

01:01:44e manter

01:01:45uma base

01:01:46para esse ano

01:01:47do que fazer

01:01:48esse tipo de troca

01:01:49e a gente vê

01:01:50a Ferrari

01:01:50em muitas dificuldades

01:01:52o que no ano passado

01:01:53pelo menos

01:01:54do meio

01:01:54para frente

01:01:55a gente via

01:01:56a Ferrari

01:01:57mais acesa

01:01:58mais ativa

01:01:58mais competitiva

01:02:00tudo bem

01:02:01que começou

01:02:01o ano

01:02:02bem mais próxima

01:02:03da Red Bull

01:02:05do que

01:02:062023

01:02:06mas eu acho

01:02:07que todo mundo

01:02:08até a Sauber

01:02:09no ano passado

01:02:10começou mais próxima

01:02:11da Red Bull

01:02:11porque a Red Bull

01:02:12largava

01:02:13muito

01:02:14já estava

01:02:15muito

01:02:15à frente

01:02:16das adversárias

01:02:17mas

01:02:19eu acho

01:02:20que esse

01:02:20é o ruído

01:02:21o ruído

01:02:22está em torno

01:02:22do Vassan

01:02:23os pilotos

01:02:24estão comprometidos

01:02:25com o projeto

01:02:26então

01:02:27essas atualizações

01:02:28é mais ou menos

01:02:30um pouquinho

01:02:31a história

01:02:32da Red Bull

01:02:33só que muda

01:02:34o protagonista

01:02:35eu acho que

01:02:36o que a Ferrari

01:02:38traz de novo

01:02:38não é para mostrar

01:02:40que os pilotos

01:02:41ou mostrar

01:02:42para os pilotos

01:02:43que a Ferrari

01:02:43tem um bom trabalho

01:02:44é mais o chefe

01:02:45mostrando

01:02:45para a alta

01:02:47cúpula da Ferrari

01:02:48que ele

01:02:49está vendo

01:02:49a gente sabe

01:02:50o que a gente está fazendo

01:02:51e para 2026

01:02:52é assim

01:02:53assim assado

01:02:54então

01:02:55eu acho que é um

01:02:56agora ou nunca

01:02:57para mostrar

01:02:58o trabalho

01:03:00de repente

01:03:00ter essa atualização

01:03:01que coloca a Ferrari

01:03:03num caminho

01:03:04que uma pista

01:03:05aqui

01:03:05outra colar

01:03:06a Ferrari

01:03:06entre competitiva

01:03:08e tem a possibilidade

01:03:09de vencer

01:03:09porque eu acho

01:03:10que uma equipe

01:03:11grande como a Ferrari

01:03:12ainda mais que

01:03:13as adversárias

01:03:14já venceram

01:03:14não pode passar

01:03:15esse ano

01:03:15sem vencer

01:03:16porque aí sim

01:03:16é um ano

01:03:17abaixo

01:03:18de toda a equipe

01:03:20depois de

01:03:20cinco vitórias

01:03:22no ano passado

01:03:23então precisa

01:03:25dar esse

01:03:26retorno

01:03:27para a alta

01:03:29cúpula

01:03:29para os tifosos

01:03:30e sinalizar

01:03:322026 está vindo

01:03:33e a gente vai vir

01:03:34com um grande

01:03:35projeto pela frente

01:03:37para conseguir

01:03:38ser competitiva

01:03:41e buscar

01:03:42esse título

01:03:43que já faz

01:03:44muito tempo

01:03:45o último de pilotos

01:03:46foi em 2007

01:03:47com Raikkonen

01:03:48e de construtores

01:03:492008

01:03:50com o Massa

01:03:52então

01:03:52precisa a Ferrari

01:03:54voltar a vencer

01:03:55a gente sabe

01:03:57que a equipe grande

01:03:58precisa dar resultado

01:03:59precisa dar resultado

01:04:00senão

01:04:01é capaz do técnico

01:04:02rodar

01:04:03mais uma

01:04:03analogia

01:04:05ao futebol

01:04:06nesse programa

01:04:07aqui no TTGP

01:04:08O que que vocês

01:04:13consideram

01:04:13como sucesso

01:04:14daqui até o fim

01:04:15do ano

01:04:16para a Ferrari

01:04:16eu fico curioso

01:04:18para saber

01:04:18porque brigar

01:04:19por título

01:04:19não vai

01:04:20ter o melhor carro

01:04:21do grid

01:04:21não vai

01:04:22mas o que que

01:04:23seria sucesso

01:04:24daqui para frente

01:04:25considerando que

01:04:26nesse

01:04:27nesse aspecto

01:04:29no aspecto do sonho

01:04:30é uma temporada

01:04:31perdida

01:04:31como não vai brigar

01:04:32por título

01:04:33não vai ficar brigando

01:04:34não vai ter o melhor carro

01:04:35mas o que que dá

01:04:37para considerar

01:04:37como sucesso

01:04:38pensando realisticamente

01:04:39daqui até o fim do ano

01:04:40ou Gil

01:04:41eu acredito

01:04:44que vitórias

01:04:45acho que

01:04:46como o Balsa

01:04:47bem pontuou

01:04:48num cenário

01:04:51em que

01:04:51todas as

01:04:53todas né

01:04:54as duas outras

01:04:55equipes

01:04:55que

01:04:56brigam ali

01:04:57com a Ferrari

01:04:58pelo posto

01:04:59de segunda força

01:05:00nesse campeonato

01:05:01já venceram

01:05:02fica muito feio

01:05:03para a Ferrari

01:05:04fechar 2025

01:05:06sem nenhuma vitória

01:05:07então eu acredito

01:05:09que o grande

01:05:10objetivo vai ser esse

01:05:11é

01:05:12eu

01:05:13estava comentando

01:05:15até no

01:05:16no paddock GP

01:05:17dessa semana

01:05:18que

01:05:19eu não sei

01:05:20até que ponto

01:05:20a atualização

01:05:21é

01:05:23e essa sequência

01:05:24de campeonato

01:05:24vai ser tão vital

01:05:26para o Vassour

01:05:28no sentido

01:05:29de que

01:05:29eu não vejo

01:05:30muitas opções

01:05:31para a Ferrari

01:05:32substituir ele

01:05:33nesse momento

01:05:34é

01:05:35não creio

01:05:36que o Horner

01:05:37seria

01:05:38um encaixe

01:05:39tão simples

01:05:40e óbvio

01:05:40quanto

01:05:41a primeira vista

01:05:42pode parecer

01:05:43então

01:05:45eu

01:05:46apesar

01:05:47da Ferrari

01:05:48ter esse histórico

01:05:50de troca

01:05:51no comando

01:05:52e do Vassour

01:05:53não poder

01:05:53relaxar

01:05:54eu acredito

01:05:56que

01:05:56ao menos

01:05:57o resultado

01:05:58imediato

01:05:59dessa atualização

01:06:00não vai ter

01:06:01tanto peso

01:06:02assim para ele

01:06:03é claro

01:06:04que se até

01:06:05o final do ano

01:06:05a Ferrari

01:06:06ao invés

01:06:06de andar

01:06:07para frente

01:06:07a Ferrari

01:06:07andar para trás

01:06:08certamente

01:06:09ele vai ser

01:06:10mais questionado

01:06:10e pode ser

01:06:11que ele caia

01:06:12mas

01:06:12isso pode

01:06:14não ter

01:06:15tanto a ver

01:06:16com a suspensão

01:06:17em si

01:06:17porque o ano

01:06:18da Ferrari

01:06:18até aqui

01:06:19já vem sendo

01:06:20extremamente

01:06:21decepcionante

01:06:22então

01:06:23eu acho que

01:06:24respondendo mais

01:06:26diretamente

01:06:26é só vitória

01:06:27sabe

01:06:28vitórias

01:06:28pódios

01:06:29e de novo

01:06:30trabalhar

01:06:31esse lado

01:06:32anímico

01:06:33da Ferrari

01:06:33porque

01:06:342025

01:06:35já foi

01:06:36para o brejo

01:06:36então

01:06:37daqui

01:06:37para o final

01:06:38do ano

01:06:38trabalhar

01:06:39para fortalecer

01:06:41as fundações

01:06:41do projeto

01:06:42para entrar

01:06:43bem

01:06:43na nova era

01:06:44em 2026

01:06:45E aí

01:06:49Balsa

01:06:50fica a mesma

01:06:52pergunta

01:06:52para você

01:06:53Eu acho

01:06:54que o sucesso

01:06:55da Ferrari

01:06:56passa por ter

01:06:57uma vitória

01:06:57por andar

01:06:59ali

01:06:59mais próximo

01:07:00da primeira

01:07:01posição

01:07:01e eu acho

01:07:02que o outro

01:07:02ponto

01:07:03é o Hamilton

01:07:04está mais familiarizado

01:07:05com a equipe

01:07:06com o carro

01:07:06agora eu não lembro

01:07:08se foi na Inglaterra

01:07:09eu acredito

01:07:10que foi logo

01:07:10depois do GP

01:07:11da Inglaterra

01:07:12que o Hamilton

01:07:13ele falou

01:07:14que ele

01:07:15precisa se adaptar

01:07:16melhor ao carro

01:07:17e que ele falou

01:07:18que ouviu

01:07:19dentro da equipe

01:07:19que o Sainz

01:07:20demorou

01:07:21mais do que um ano

01:07:22que ele não quer

01:07:23que isso

01:07:24vire para o ano

01:07:24que vem

01:07:25se adaptar

01:07:26ao carro

01:07:26da Ferrari

01:07:27então acho

01:07:27que um sucesso

01:07:28é esse

01:07:28porque

01:07:29para mim

01:07:30eu já falei

01:07:31isso no começo

01:07:31do ano

01:07:32a parceria

01:07:34Hamilton e Ferrari

01:07:35só vai ser

01:07:35bem sucedida

01:07:36se o Hamilton

01:07:36sair da Ferrari

01:07:37com o título

01:07:37eu acho

01:07:38que nem o Hamilton

01:07:39nem a Ferrari

01:07:40eles fizeram

01:07:41esse alarde

01:07:42todo

01:07:42principalmente

01:07:44em marketing

01:07:45só para pensar

01:07:46em marketing

01:07:46óbvio que

01:07:47vão ganhar

01:07:48vão ganhar

01:07:50não

01:07:50estão ganhando

01:07:52um dinheirão

01:07:52porque

01:07:53o Hamilton

01:07:54é o piloto

01:07:54mais popular

01:07:55da Fórmula 1

01:07:56a Ferrari

01:07:56é a equipe

01:07:56mais popular

01:07:57então se vendeu

01:07:58mais boné

01:07:59mais agasalhos

01:08:01calças

01:08:02camisetas

01:08:03eu nem estou falando

01:08:04em carro

01:08:05porque eu acho

01:08:06que aí já é um

01:08:07patamar

01:08:08mais elevado

01:08:10mas eu estou falando

01:08:10na base

01:08:11do fã

01:08:11da Fórmula 1

01:08:12só que eu acho

01:08:13que isso

01:08:14não é o suficiente

01:08:15entendeu

01:08:16quando acabar

01:08:16a parceria

01:08:17a Ferrari

01:08:17vai soltar

01:08:18um balanço

01:08:18financeiro

01:08:19e falar

01:08:19olha

01:08:19mas vendemos

01:08:20sei lá

01:08:213 bilhões

01:08:22de euros

01:08:23de roupas

01:08:24com o número

01:08:2544

01:08:25cara

01:08:26o fã

01:08:26da Ferrari

01:08:27vai falar

01:08:27desculpa

01:08:28a Ferrari

01:08:28é uma equipe

01:08:29de corrida

01:08:30não é um banco

01:08:31que tem que dar lucro

01:08:32óbvio que

01:08:33uma empresa

01:08:33para se manter

01:08:34ela precisa

01:08:34dar lucro

01:08:35mas o que eu quero

01:08:36dizer assim

01:08:37o torcedor da Ferrari

01:08:38não torce

01:08:39para o lucro

01:08:39da Ferrari

01:08:40apesar de que

01:08:40o lucro é necessário

01:08:41para a equipe

01:08:42permanecer em pé

01:08:43o torcedor da Ferrari

01:08:45torce por título

01:08:45e aí contrata o piloto

01:08:47mais vencedor

01:08:47põe numa equipe

01:08:49que é a mais tradicional

01:08:51da Fórmula 1

01:08:52o mínimo

01:08:52que se espera

01:08:53é título

01:08:53então eu acho

01:08:54que o sucesso

01:08:56nesse ano

01:08:57passa por ter

01:08:58não o Hamilton

01:08:59ter uma vitória

01:08:59acho que até a vitória

01:09:00da sprint

01:09:01é um bandaidizinho

01:09:03no meio

01:09:03dessa ferida toda

01:09:04que no final do ano

01:09:06quando chega o Natal

01:09:08que a gente está

01:09:08com o coração

01:09:09mais leve

01:09:10mais alegre

01:09:11mas a gente fala

01:09:11pô mas olha

01:09:12o Hamilton ainda ganhou

01:09:13uma sprint

01:09:14só que ele precisa

01:09:16se adaptar ao carro

01:09:17porque ele ganhou

01:09:18aquela sprint

01:09:18na China

01:09:19e na corrida principal

01:09:21devorou os pneus

01:09:22porque aí na corrida principal

01:09:24tem estratégia

01:09:25na sprint

01:09:27deu pra socar a bota

01:09:28e colocar todo

01:09:30todo o desempenho dele

01:09:34e fez a vitória

01:09:36já na corrida

01:09:37não foi bem assim

01:09:39então acho que

01:09:39o sucesso também passa

01:09:41pelo Hamilton

01:09:41se adaptar melhor ao carro

01:09:42pra que no ano que vem

01:09:44não ao carro como um todo

01:09:46se adaptar

01:09:47a Ferrari

01:09:49no geral

01:09:50pra que no ano que vem

01:09:51começa e

01:09:52e vá muito bem

01:09:54já

01:09:54o Ferrari

01:09:56possa começar

01:09:56e o Hamilton

01:09:57esteja nas cabeças também

01:09:58muito bem

01:10:00com todas essas atualizações

01:10:02de Ferrari

01:10:03de Red Bull

01:10:04e a Mercedes

01:10:06também pensando

01:10:07em mexer o carro

01:10:08e tudo mais

01:10:08na Bélgica

01:10:09teremos vitória

01:10:11da McLaren

01:10:12vocês acham?

01:10:15sim

01:10:16sim

01:10:17é

01:10:20pois é

01:10:20acho que teremos

01:10:21vitória da McLaren

01:10:23enfim

01:10:23não tem muito jeito

01:10:27essa tem sido

01:10:27a tônica da temporada

01:10:29é a realidade

01:10:30que está posta

01:10:31as últimas chances

01:10:32de Lando Norris

01:10:33virar

01:10:34o recesso

01:10:35na liderança

01:10:36venceu as últimas corridas

01:10:37a diferença caiu

01:10:38pra 8 pontos

01:10:39uma dobradinha

01:10:41mesmo com Norris

01:10:42na frente

01:10:42nesse fim de semana

01:10:43ainda não coloca

01:10:45na primeira colocação

01:10:46do campeonato

01:10:47mas ele vai

01:10:47se aproximando

01:10:48depois daquela

01:10:49perda de contato

01:10:50ali do

01:10:50na sequência do erro

01:10:52que ele cometeu

01:10:52no Canadá

01:10:53vai recuperando

01:10:54o espaço

01:10:55é

01:10:56eu vou começar

01:10:57a fazer aqui

01:10:58os convites

01:10:59pra que vocês

01:10:59acompanhem

01:11:00toda a cobertura

01:11:01do grande prêmio

01:11:02no fim de semana

01:11:03tem muita coisa

01:11:05vindo aí

01:11:05nós vamos ter

01:11:08é

01:11:09você já está

01:11:09acostumado

01:11:10né

01:11:10amanhã

01:11:12tem

01:11:13WGP

01:11:14nessa

01:11:15nesse mesmo

01:11:16horário

01:11:17assim como

01:11:17ontem

01:11:18pra que você

01:11:18não viu

01:11:19ainda

01:11:19o paddock sprint

01:11:21paddock sprint

01:11:22teve

01:11:23JP Nascimento

01:11:24e Bernardo Castro

01:11:25dois alunos

01:11:26aqui do TTGP

01:11:27que falaram

01:11:28sobre

01:11:29entre outras

01:11:30coisas

01:11:31a questão

01:11:31meteorológica

01:11:33né

01:11:33então expectativa

01:11:34de chuva

01:11:35no fim de semana

01:11:35na Bélgica

01:11:36claro que isso é

01:11:37isso vai se

01:11:39vai se moldando

01:11:41ao longo da semana

01:11:42né

01:11:42não é talhado

01:11:43em pedra

01:11:44a situação

01:11:44meteorológica

01:11:45mas a expectativa

01:11:46de chuva

01:11:47no fim de semana

01:11:48lá na região

01:11:49de Stavelot

01:11:50onde está

01:11:50o circuito

01:11:52de Spa

01:11:52Francochamp

01:11:53então

01:11:55paddock sprint

01:11:56de ontem

01:11:56você encontra

01:11:57aqui

01:11:57no

01:11:58no nosso

01:11:59feed

01:12:00na segunda-feira

01:12:01teve paddock

01:12:01GP

01:12:02falando do fim

01:12:02de semana

01:12:03falando de

01:12:04das realidades

01:12:05você estava

01:12:05no paddock

01:12:05GP né

01:12:06Gil

01:12:07estava

01:12:08então dizem

01:12:10quais foram

01:12:11os assuntos

01:12:11quentes

01:12:12aí

01:12:13os assuntos

01:12:13quentes

01:12:14do paddock

01:12:14GP

01:12:14da segunda-feira

01:12:15para o pessoal

01:12:16ir lá buscar

01:12:16a gente debateu

01:12:18muito

01:12:18essa segunda

01:12:19metade

01:12:20da temporada

01:12:20fizemos um

01:12:21apanhado geral

01:12:22das principais

01:12:23equipes

01:12:23falamos de

01:12:24McLaren

01:12:25falamos bastante

01:12:26de Ferrari

01:12:27a situação

01:12:28da Red Bull

01:12:29agora com

01:12:30Chefia Nova

01:12:31falamos um pouco

01:12:32de Mercedes

01:12:33também

01:12:34chegamos a pincelar

01:12:35um pouco de Indy

01:12:36e um pouco

01:12:37do final de semana

01:12:38da Stock Car

01:12:38também

01:12:39então o programa

01:12:40foi repleto

01:12:41de assuntos

01:12:41interessantes

01:12:42para a galera

01:12:42como sempre é

01:12:45e no fim de semana

01:12:46como é um fim de semana

01:12:47de Fórmula 1

01:12:48várias edições

01:12:49do briefing

01:12:50então você já está

01:12:51acostumado

01:12:51tem briefing

01:12:52na sexta-feira

01:12:53depois

01:12:54nesse caso

01:12:56depois da

01:12:57classificação

01:12:58sprint

01:12:58tem briefing

01:13:00no sábado

01:13:01depois da

01:13:01classificação

01:13:02oficial

01:13:03e aí tem

01:13:04as duas edições

01:13:05do briefing

01:13:05no domingo

01:13:06uma começando

01:13:07uma hora e meia

01:13:08antes da largada

01:13:09indo até

01:13:10meia hora

01:13:11antes

01:13:12a outra

01:13:12vem

01:13:13depois da corrida

01:13:14para debater

01:13:15tudo aquilo que aconteceu

01:13:16antes

01:13:17claro a gente faz

01:13:17um esquenta

01:13:18e tem todas

01:13:19as nossas

01:13:20transmissões

01:13:20em segunda tela

01:13:21hoje

01:13:22nesse fim de semana

01:13:23uma transmissão a mais

01:13:24justamente porque

01:13:25é um fim de semana

01:13:27sprint

01:13:27então

01:13:28aliás duas a mais

01:13:30então teremos

01:13:31classificação

01:13:32sprint

01:13:33corrida

01:13:34sprint

01:13:34classificação

01:13:35sprint

01:13:35na sexta-feira

01:13:36transmissão

01:13:37em segunda tela

01:13:38corrida

01:13:38sprint

01:13:39e classificação

01:13:40oficial

01:13:40no sábado

01:13:41e a corrida

01:13:42no domingo

01:13:44tudo isso

01:13:44com

01:13:45nosso

01:13:46Cezão Tavares

01:13:47ai meu coração

01:13:48com Gabriel

01:13:49curtir nos comentários

01:13:51então você

01:13:52coloca a televisão

01:13:53no mudo

01:13:54assiste

01:13:54a segunda tela

01:13:55do grande prêmio

01:13:56beleza

01:13:57além disso

01:13:59além de muita

01:14:00fórmula 1

01:14:00que você também

01:14:01acompanha

01:14:02no

01:14:02grandeprêmio.com.br

01:14:05nós temos

01:14:07as transmissões

01:14:08da fórmula E

01:14:09última etapa

01:14:10da temporada

01:14:11a gente vai

01:14:11encerrando

01:14:12essa terceira temporada

01:14:13com a fórmula E

01:14:14aqui no

01:14:14grande prêmio

01:14:15fórmula E

01:14:15que inaugurou

01:14:16o nosso

01:14:17o nosso

01:14:18time

01:14:20de categorias

01:14:21que a gente

01:14:21transmite

01:14:22enfim

01:14:23na

01:14:23íntegra

01:14:25para vocês

01:14:25então

01:14:26é um fim de semana

01:14:27recheado em Londres

01:14:28não tem mais

01:14:29briga pelo

01:14:29Mundial de Pilotos

01:14:30esse já está

01:14:31na mão

01:14:31de Oliver Rowland

01:14:33da Nissan

01:14:34mas tem briga

01:14:35nos outros dois

01:14:36campeonatos

01:14:36tanto de equipes

01:14:38quanto de fábricas

01:14:39uma briga

01:14:39muito acirrada

01:14:40entre Nissan

01:14:41e Porsche

01:14:42dá para cravar

01:14:43aqui

01:14:44eu vou cravar

01:14:44para vocês

01:14:45que o campeonato

01:14:46não será resolvido

01:14:47no sábado

01:14:48nenhum desses dois

01:14:48campeonatos

01:14:49então vai para o domingo

01:14:50além de ser

01:14:52claro

01:14:52uma corrida

01:14:53muito aberta

01:14:53o Rowland

01:14:54mandou no campeonato

01:14:55inteiro

01:14:56mas a Jaguar

01:14:56venceu

01:14:57três corridas

01:14:58nas últimas

01:14:58quatro ou cinco

01:15:00então a Jaguar

01:15:01cresce no campeonato

01:15:02a Porsche

01:15:03tem toda a sua força

01:15:04nesse duelo

01:15:06interno

01:15:07ainda que seja

01:15:08uma equipe

01:15:08um tanto esfacelada

01:15:10Verlain e da Costa

01:15:12bateram um no outro

01:15:13lá em Berlim

01:15:14não se entendem

01:15:15também

01:15:15mas tem

01:15:17bons carros

01:15:18nas mãos

01:15:19bem como tem

01:15:20Jake Dennis

01:15:20da Andretti

01:15:21que tem levado azar

01:15:22mas vem

01:15:23rendendo

01:15:24o jovem maravilha

01:15:27Taylor Barna

01:15:28tem todas as mudanças

01:15:30nas equipes

01:15:31pensando na próxima temporada

01:15:33Nick Cassidy

01:15:33já agora oficializado

01:15:34a saída dele

01:15:35oficializado

01:15:37a saída dele

01:15:37da Jaguar

01:15:38está indo

01:15:38em direção

01:15:40ao grupo Estelantes

01:15:42quais as últimas vagas

01:15:43do Estelantes

01:15:44tem muita coisa

01:15:45para acontecer

01:15:45para a gente cobrir

01:15:46aqui no fim de semana

01:15:47você já está acostumado

01:15:49tem um treino livre

01:15:49na sexta-feira

01:15:50às cinco

01:15:52para o meio-dia

01:15:53e aí

01:15:54dias completos

01:15:56no sábado

01:15:56e no domingo

01:15:57no sábado

01:15:58às cinco e cinquenta e cinco

01:16:01da manhã

01:16:01depois classificação

01:16:02às nove e meia

01:16:03e corrida

01:16:04a partir

01:16:05das treze e trinta

01:16:07uma da tarde

01:16:08horário de Brasília

01:16:09nossa transmissão

01:16:11começa a levar

01:16:11todas as emoções

01:16:13do EP de Londres

01:16:14para vocês

01:16:15isso vale no sábado

01:16:16e são os mesmos horários

01:16:17também no domingo

01:16:18com terceiro treino livre

01:16:19com segunda classificação

01:16:21e com a segunda corrida

01:16:22além disso

01:16:23temos TCR sul-americano

01:16:24classificação sábado

01:16:27corridas no domingo

01:16:28tudo isso na tela do GP

01:16:30por enquanto

01:16:32por enquanto

01:16:33é isso que eu tenho

01:16:34para dizer para vocês

01:16:35por enquanto

01:16:36mas fique na sua cadeira

01:16:38que pode ser

01:16:39que apareça

01:16:41uma certa novidade

01:16:42aí

01:16:42uma certa novidade

01:16:44que esse fim de semana

01:16:45encerra

01:16:46a temporada

01:16:48correndo lá

01:16:49em Indianápolis

01:16:50mas

01:16:51pode ser

01:16:52eu não vou confirmar

01:16:53nada disso

01:16:54não vou confirmar

01:16:55nada disso

01:16:55e nas próximas semanas

01:16:57mais informações

01:16:59que podem

01:16:59pintar na sua tela

01:17:01com mais novidades

01:17:02no grande prêmio

01:17:03e aí

01:17:03na sequência

01:17:04vem agosto

01:17:05em agosto

01:17:06tem

01:17:06seis horas

01:17:07de

01:17:08seis horas

01:17:09do

01:17:10do Texas

01:17:11lá

01:17:12Londo

01:17:12Starleman

01:17:13no WEC

01:17:13tem mais

01:17:14Insa Sports Car

01:17:15tem

01:17:16European Le Mans Series

01:17:18em Spa

01:17:18Francochamps

01:17:19também

01:17:19enfim

01:17:20você não perde

01:17:21por esperar

01:17:21tem muita coisa

01:17:23vindo aí

01:17:24beleza

01:17:25faço o último pedido

01:17:26para que você deixe

01:17:27a contribuição

01:17:27aqui

01:17:28no Pix

01:17:28do Grande Prêmio

01:17:29e para acompanhar

01:17:30a GPTV

01:17:32olha só

01:17:32todo mundo apontando

01:17:34é

01:17:35o

01:17:36para acompanhar

01:17:37a GPTV

01:17:38se o Prado

01:17:39puder botar

01:17:40pela última vez

01:17:40a arte da TV

01:17:41a arte da TV

01:17:43vai pintar

01:17:43na sua tela

01:17:44olha aí

01:17:45você nos acompanha

01:17:46também

01:17:47no TCL Channel

01:17:49os canais internos

01:17:51das Smart TVs

01:17:51marca TCL

01:17:52canal 1011

01:17:53no canal 702

01:17:56do LG Channel

01:17:57nas Smart TVs

01:17:58de marca LG

01:17:58no aplicativo

01:18:00Só Play

01:18:01que você pode fazer

01:18:02download

01:18:02tanto no seu dispositivo

01:18:03móvel

01:18:04quanto na sua

01:18:04Smart TV

01:18:05compatível

01:18:06lá tem

01:18:06o Grande Prêmio

01:18:0724 horas por dia

01:18:08e também

01:18:09no app

01:18:10do Grande Prêmio

01:18:10o aplicativo

01:18:11do GP

01:18:12você pode baixar

01:18:14agora

01:18:14tanto na Play Store

01:18:16quanto na Apple Store

01:18:17vai lá

01:18:18faz o download

01:18:18do aplicativo

01:18:19você vai ter acesso

01:18:20a tudo

01:18:21do Grandeprêmio.com.br

01:18:23e de quebra

01:18:2424 horas

01:18:25ao vivo

01:18:26e a cores

01:18:27da GPTV

01:18:29para você

01:18:30on demand

01:18:30beleza?

01:18:32valeu gente

01:18:33eu agradeço muito

01:18:34a Daniel Balsa

01:18:35muito ao Marco Gil

01:18:36muito a Pedro Prado

01:18:37que esteve aqui

01:18:38com a gente

01:18:38nos bastidores

01:18:39o TTGP

01:18:40volta na semana

01:18:41que vem

01:18:41mas vocês

01:18:42não perdem

01:18:42por esperar

01:18:43tem muita coisa

01:18:44vindo aí

01:18:44nos próximos dias

01:18:45valeu

01:18:45o que vem?

01:18:49Legenda Adriana Zanotto

RED BULL INSISTE, MAS VERSTAPPEN DESISTE + FERRARI CORRE A VIDA EM SPA | TTGP #189

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