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Trasporti & Logistica Magazine - 9/7/2025
Agenzia di Stampa ITALPRESS
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09/07/2025
ROMA (ITALPRESS) - In questo numero:
- Dall'Unione Europea 2,8 miliardi per trasporti e sostenibilità
- Salvini incontra Toyota e Honda, focus sui biocarburanti
- L’industria ferroviaria chiede più intermodalità portuale
sat/azn
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in questo numero di trasporti e logistica magazine dall'unione europea 2,8 miliardi
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per trasporti e sostenibilità salvini incontra toyota e onda focus sui biocarburanti l'industria
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ferroviaria chiede più intermodalità portuale la commissione europea ha selezionato 94 progetti
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nel settore dei trasporti che riceveranno 2,8 miliardi in sovvenzioni l'obiettivo dei progetti
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è collegare meglio le regioni e le città europee e rendere il mercato interno più competitivo e
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resiliente modernizzando le ferrovie le vie navigabili interne e le rotte marittime attraverso
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la rete transeuropea dei trasporti stanziando il 77 per cento dei finanziamenti totali a
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favore del trasporto ferroviario l'UE dà la priorità a importanti ammodernamenti delle
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infrastrutture tra i progetti chiave la costruzione della rei baltica mentre linee ferroviarie ad
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alta velocità saranno sviluppate in repubblica cieca e polonia riducendo i tempi di viaggio
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e aumentando la connettività tra le regioni europee l'UE sta investendo anche in progetti
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che ridurranno l'impatto ambientale del trasporto marittimo e per vie navigabili interne i porti
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di irlanda cipro malta croazia e polonia saranno ammodernati con l'elettricità da terra per ridurre
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al massimo le emissioni delle navi all'ormeggio l'investimento andrà anche a beneficio della
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mobilità urbana con finanziamenti stanziati per preparare la costruzione o l'ammodernamento
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di nodi passeggeri multimodali. I biocarburanti come alternativa all'elettrico per la transizione
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energetica nell'automotive. Ne ha parlato il vice premier e ministro delle infrastrutture
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dei trasporti Matteo Salvini che nel corso della sua missione istituzionale in Giappone
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ha incontrato i vertici di Toyota e Honda le aziende nipponiche più radicate in Italia. Salvini ha ribadito
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la sua preoccupazione per il green deal europeo che punta tutto sull'elettrico e che ha evidenziato
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sta causando problemi alle storiche produzioni del vecchio continente e del sollevante. I biocarburanti
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per il vice premier potrebbero dunque essere una ragionevole soluzione per mantenere le
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tecnologie tradizionali con una riduzione delle emissioni inquinanti equiparabile a quella che si può
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ottenere con l'elettrico e sulla ricerca e la produzione l'Italia è all'avanguardia. Toyota e
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Honda dal canto loro hanno come obiettivo una neutralità carbonica che utilizzi tutte le
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motorizzazioni disponibili. Sul fronte della digitalizzazione e della guida autonoma Salvini
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ha sottolineato gli sforzi del governo per rendere sempre più adeguate sotto il profilo
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tecnologico strade e autostrade italiane. La comunità delle imprese ferroviarie e infrastrutturali
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europee ha pubblicato un position paper che esorta la commissione a porre le ferrovie al
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centro della prossima strategia portuale dell'UE. Le imprese sostengono che migliorare
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l'integrazione ferroviaria nei porti europei sia essenziale per rafforzare la connettività,
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incrementare la competitività economica e raggiungere gli obiettivi climatici dell'Unione. Porti come
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Rotterdam, Anversa Bruges e Valencia registrano quote ferroviarie inferiori al 10%, mentre
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Hamburgo e Bremerhaven mostrano le possibilità di una migliore integrazione ferroviaria con
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una quota rispettivamente superiore al 30% e al 50%. La CER chiede all'Unione europea di
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adottare un parametro di riferimento ambizioso, una quota modale ferroviaria minima del 30% nei
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porti. Ogni euro investito in infrastrutture logistiche efficienti produce 5 euro di valore
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sociale. Secondo la CER la connettività tra ferrovie e porti sostiene il Green Deal dell'Unione,
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rafforza le catene di approvvigionamento e accresce la competitività e la sovranità dell'Europa.
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