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Morena propone cierre de pasos a desnivel durante tormentas en ZMG
UDGTV44
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26/6/2025
#Lluvias #Túneles
El diputado local de Morena, Martín Franco propone que cuando se registren fuertes tormentas en la zona metropolitana de Guadalajara se cierren de inmediato los túneles y pasos a desnivel, esto para evitar desgracias.
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El diputado local de Morena, Martín Franco, propone que cuando se registren fuertes tormentas
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en la zona metropolitana de Guadalajara, se cierre de inmediato los túneles y pasos
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a desnivel, esto para evitar desgracias. Detalló que de todos modos, cuando se anegan estos
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puntos, no es posible transitar y así se reducirían riesgos.
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Entra en el túnel, entra en el agua, personas allí con problemas y de todos modos el caos está.
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¿Por qué no lo hacemos antes? Entonces el problema de todos modos se tiene.
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Una vez que el túnel está lleno de agua, a veces ya se quedan carros adentro, a veces ya se quedan
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personas allí atoradas y el problema ya está. Entonces evitarlo antes no causa ningún problema.
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Todos los túneles vamos a tenerlo y tratar de darle otros giros a las vías de comunicación,
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vamos a abrir otros vías. Hay vías, nada más no utilizar los túneles.
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Martín Franco indicó que se deben aprovechar los recursos que se tienen, como el Instituto
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de Astronomía y Meteorología de la Universidad de Guadalajara y la Secretaría de Transporte
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de Jalisco, para aplicar operativos según se vaya acercando una tormenta.
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Nosotros sentimos que tenemos las herramientas. Está el Instituto de Astronomía y Meteorología
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de la Universidad de Guadalajara, que está trabajando las 24 horas a través de las mediciones
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de tiempo. Y si utilizamos esta herramienta como medida de protección o estar en comunicación
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con la Secretaría de Transporte y Movilidad, pues bueno, tendremos cubierto este problema.
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Respecto a esto, el coordinador de la Alianza contra la Desigualdad, Héctor Castañón, dijo
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que la propuesta de Martín Franco podría ser aceptable, pero es similar a cambiar la
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talla de alguien que padece obesidad, en lugar de ir a las causas, que es una urbanización
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planificada y respetar los ordenamientos.
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Este tipo de medidas es como tratar de resolver el problema de obesidad comprando tallas cada
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vez más grandes en un pantalón, ¿no? Es decir, la causa no está ahí. Vamos a seguir tomando
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medidas para atender un problema que crece cada vez más en el lado de los efectos y no en
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el lado de las causas. Entonces, yo creo que sí tiene que ser una solución integral con
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cultura vial, con información, con el uso de aplicaciones móviles para la alerta temprana
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y avisar a los lugares de riesgo, pero ciertamente la legislación y el trabajo legislativo tendría
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que también enfocarse en las causas, como habíamos dicho, que es la vigilancia de los
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ordenamientos territoriales, de los ordenamientos ecológicos.
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Para UDGTV, Canal 44, Rodrigo Romo de Vívar.
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