Kaffeehandel: mit dem Segelschiff nach Hamburg

DW (Deutsch)

Fairer Bio-Anbau und emissionsfreier Transport auf einem Segelschiff: Die Kooperative „Café Chavalo“ versucht, Kaffeehandel so nachhaltig wie möglich zu gestalten. Ist der Segelkaffee aus Nicaragua ein Zukunftsmodell?

Transcript

00:00Dass dieser Kaffee voller Genuss getrunken werden kann,

00:04ist auch der Verdienst dieses Schiffes.

00:07Nur mit der Kraft des Windes segelte es Kaffeebohnen

00:10monatelang von Nicaragua bis nach Deutschland.

00:13Ganz emissionsfrei und außerdem sozialverträglich.

00:16Die Botschaft des Ideengebers, so funktioniert nachhaltiger Handel.

00:21Denn Jens Klein will einfach die Welt verbessern.

00:25Ich habe schon relativ früh angefangen,

00:27mich so kritisch mit Konsum zu beschäftigen.

00:29Und gesehen, dass ganz vieles,

00:31was wir zu günstigen Preisen konsumieren,

00:34immer nur auf Kosten anderer passiert.

00:362014 gründete Jens Klein eine Genossenschaft mit dem Namen Café Ciavalho.

00:41Damals kündigte er seinen Job als Redakteur bei einer Zeitung,

00:44um nach Nicaragua zu reisen und sich Kaffeeplantagen anzusehen,

00:48die in kooperativen, also Genossenschaften, zusammenarbeiten.

00:53Das war dann schon so der Journalist in mir, der quasi erstmal recherchieren wollte,

01:00um zu sehen, ob das, was so nett klingt, auch ernsthaft Effekte vor Ort haben kann.

01:03Und das, was ich gesehen habe, hat mich dann schon irgendwie überzeugt.

01:05Aber in Verbindung mit dem Wunsch, doch so ein paar Sachen anders zu machen,

01:09als es die bisherigen Akteure getan haben.

01:11Und so entstand dann die Idee, Café Ciavalho zu gründen.

01:13Eine Idee, die für Veränderung sorgte.

01:16Rund 250 Familien sind heute Teil von Jens Kleins Kooperative.

01:20Sie verdienen einen festen Preis je Pfund.

01:23Anders als bei konventionellem Café,

01:26der sich am stark schwankenden Weltmarktpreis orientiert

01:29und keine zuverlässige Einnahmequelle bildet.

01:32Einmal im Jahr besucht der Deutsche die Familien,

01:35deren Leben sich durch seine Idee verbessert hat.

01:38Wir verdienen jetzt mehr und unser Kaffee ist weiterhin biologisch

01:43und im ganzen Prozess organisch verarbeitet.

01:45Das ist eine Genugtuung für alle die kleinen Bio-Kaffee-Produzenten.

01:50Wir werden jetzt fair und sehr gut bezahlt.

01:53Das sind die besten Preise, die wir je bekommen haben.

01:59Jedes Jahr im Frühjahr werden die Bohnen aus dem Anbaugebiet

02:02mit dem deutschen Frachtsegler Avontour verschifft,

02:04der auch andere Waren an Bord hat.

02:07Etwa vier Monate lang geht es quer über den Atlantik

02:10bis zum Hafen in Hamburg.

02:13Nur einmal im Jahr lässt Jens Klein neue Bohnen liefern,

02:16um den Aufwand und die Kosten so gering wie möglich zu halten.

02:23Der Kaffee kommt dann in Hamburg an,

02:25wird dort von den Freiwilligen entladen.

02:27Das ist immer so ein Happening in Hamburg quasi.

02:29Und dann gibt es auch immer so ein paar Aktionen von Radlern,

02:31die dann quasi per Fahrrad auch von Hamburg aus Kaffee weiter transportieren.

02:34Und das ist natürlich so eine besonders schöne Geschichte,

02:36schaffen wir aber nicht für die ganze Kaffeemenge.

02:38Der Rest erreicht die Rösterei in Leipzig per Lkw,

02:42wo Jens Klein und seine fünf Mitarbeiter die Bohnen rösten.

02:45Sowohl Privatpersonen als auch Unternehmen und Kaffees bestellen den Segelkaffee.

02:51Zur lokalen Kundschaft geht es weiter per Lastenradkurier.

02:54Bis zum Baba Handmade Café sind es nur wenige Kilometer.

02:59Und dort erwartet die Inhaberin Pola den frischen Kaffee bereits.

03:03Sie legt viel Wert auf die richtige Bohne.

03:06Erzeugnisse, die mit Respekt produziert werden.

03:10Das war für uns sehr, sehr wichtig.

03:13Eigentlich sollte das fair für alle sein.

03:17Und wir möchten auch unseren Gästen nur das anbieten,

03:21was so viel wie möglich fair ist.

03:24Und das ist auch natürlich Bio-Kaffee.

03:26Und man muss sagen, dass dieser Kaffee schmeckt sehr, sehr gut.

03:30Zwar kosten 500 Gramm des Segelkaffees stolze 18 Euro,

03:35doch auf den einzelnen Espresso oder Cappuccino heruntergebrochen

03:39liegen die Mehrkosten im Cent-Bereich.

03:41Aber kann der Preis auch die Gäste überzeugen?

03:45Hier wäre mir das jetzt preislich nicht aufgefallen.

03:47Und wenn das so bleibt, also es gibt ja auch Cafés, da ist der Kaffee teurer,

03:52da würde ich trotzdem hingehen, wenn ich weiß, die Qualität ist gut.

03:54Also total positiv überrascht, richtig toll, richtig wichtig.

03:58Und ich glaube, wir kommen jetzt öfter her.

04:01Zeigt das Projekt von Jens Klein also wirklich eine mögliche Lösung

04:04für nachhaltigen, weltweiten Kaffeekonsum?

04:07Oder ist das Ganze reine Ideologie?

04:09Ich glaube, keiner von uns ist so ein Träumer, der daran glaubt,

04:11dass jetzt irgendwie so ein alter Gaffelschoner mit 70 Tonnen Kapazität

04:15die weltweiten Warentransporte revolutionieren wird.

04:18Das ist keine Frage.

04:19Aber wir setzen ein Zeichen und zeigen damit, es müsste anders funktionieren.

04:22Kaffee wird teurer werden, da müssen wir uns alle drauf einstellen.

04:25Und auch im Transportwesen wird sich viel verändern müssen.

04:27Sonst kann es dazu nicht mehr viele Jahrzehnte lang weitergehen.

04:30Jens Klein und sein Team werden weitermachen.

04:32Nicht, um damit reich zu werden, aber um einen Beitrag zu leisten.

04:36Für die Kaffeebauern in Nicaragua und die Umwelt.

04:40Die Umwelt.

04:41Die Umwelt.

04:43Die Umwelt.

04:44Die Umwelt.

04:45Die Umwelt.

04:46Die Umwelt.

04:48Die Umwelt.

04:49Die Umwelt.

04:51Die Umwelt.

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