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Radio Exitosa
  • 2/6/2025
En diálogo con Exitosa, el gerente general de LAP, Juan José Salmón, brindó un balance tras el inicio de operaciones del nuevo aeropuerto Jorge Chávez. Según mencionó, algunos de los temas a mejorar son la señalética y orientación al pasajero.

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00:00De acuerdo, mira, el reporte que tenemos hasta el día de hoy a la una de la mañana, me parece,
00:05habíamos tenido aproximadamente unos 40.000 pasajeros pasando por el aeropuerto.
00:10Más o menos 102 vuelos de llegada, 104 vuelos de salida hasta la una de la mañana y más o menos 9.000 maletas.
00:17Lo que hemos determinado, efectivamente, hay temas de señalética que tenemos que mejorar.
00:21Hay temas de orientación al pasajero dentro del terminal.
00:24Un pasajero que estaba acostumbrado a llevar una infraestructura de un solo piso,
00:27todos tienen cuatro pisos, orientarlos hacia dónde tienen que ir.
00:31Los viajes de acceso también hay temas de señalética que hay que corregir.
00:37Para estar presentes en orientar a los pasajeros, ¿no?
00:40De lo que puedo hablar respecto al APA, hay personal operativo y también administrativo
00:44que se ha quedado casi dos días prácticamente trabajando justamente para poder orientar a los pasajeros
00:49porque nos toca ahora desconocer realmente cuál es el comportamiento real de un pasajero
00:53al enfrentarse a una infraestructura que no conoce.
00:55Y en estas semanas son las semanas de adaptación, de adecuación,
00:59determinar temas que evidentemente siempre hay posibilidades de mejora y estamos trabajando en ello.
01:03Ahora, puntualmente, ¿cuáles son? Porque han saltado, por ejemplo, este tema, ¿no?
01:08¿Qué es lo que está funcionando? ¿Qué es lo que falta funcionar?
01:11O sea, ustedes tienen que haber detectado por su propio interés, ¿no es cierto?
01:17Lo que ha fallado, lo que no ha funcionado como debería funcionar.
01:21De acuerdo, mira, el reporte que tenemos hasta el día de hoy a la una de la mañana, me parece,
01:26habíamos tenido aproximadamente unos 40 mil pasajeros pasando por el aeropuerto.
01:30Más o menos 102 vuelos de llegada, 104 vuelos de salida hasta la una de la mañana y más o menos 9 mil maletas.
01:38Lo que hemos determinado, efectivamente, hay temas de señal ética que tenemos que mejorar.
01:42Hay temas de orientación al pasajero dentro del terminal.
01:45Es un pasajero que estaba acostumbrado a llegar a una infraestructura de un solo piso,
01:48tienen cuatro pisos, orientarlos hacia dónde tienen que ir.
01:51Los viales de acceso también hay temas de señal ética que hay que corregir.
01:55Pero también que los pasajeros y el usuario se acostumbren.
01:57Por ejemplo, en los viales externos llegaban, veían la primera playa y se metían,
02:02por más que estaba llena, y hay otros cuatro lotes que estaban disponibles.
02:04Son cosas que hay que ir mejorando, ¿no?
02:07En los procesos en sí, efectivamente, los procesos de verificación de seguridad tienen que mejorar,
02:11ya que tenemos que ser un poco más veloces en ello.
02:14En el tema de migraciones ha funcionado y diría relativamente bien, no ha funcionado mal.
02:19Pero tienen ellos que incrementar el número de peruanos que usa el preregistro,
02:24que es un tema importantísimo.
02:26Yo he estado ahí presente y los que estaban preregistrados pasaban en pocos segundos.
02:29Hay que implementar eso.
02:30Creo que el nivel de penetración del preregistro todavía es muy bajo.
02:33Pero tiene que irse ajustando.
02:35Y ha sido una serie de temas que tienen que irse ajustando en el transcurso de los días.
02:37Recordemos que el día de ayer no ha sido una operación regular.
02:40Claro, no ha sido normal.
02:42Ha habido gente que ha tenido que esperar más horas de las debidas, digamos, ¿no?
02:46Pero era...
02:47Correcto.
02:47Y además tenía una particularidad.
02:49Era domingo y veíamos muchas familias yendo a conocer.
02:52O muchas familias que nos decían que tenían un vuelo en dos días y querían ir antes para ver cómo era,
02:57para poder orientar a su padre.
02:58Iba a viajar tres, cuatro días después.
03:00Había mucha gente dando vuelta en el aeropuerto, en la zona pública,
03:03que no eran realmente pasajeros inmediatos ni acompañantes de pasajeros inmediatos.
03:08Entonces, esa parte de una operación de esta magnitud tiene que irse normalizando
03:12y estamos ahí justamente para poder tomar las medidas correctivas que se pueden tomar.
03:15Ahora, nos acaba de escribir Juan Noriega del Águila.
03:18Él dice, ahora mismo estoy en un avión de la TAM que debió despegar hace hora y media
03:23y no lo hace porque no llega a la unidad que debe hasta ser de combustible al avión.
03:28Es el vuelo Arequipa.

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