Avec Alain Hebrard, Membre du collectif La Voie Est Libre opposée à l’A69
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00:00Sud Radio, le grand matin week-end, 7h10h, Laurence Garcia.
00:06Bienvenue à vous qui nous rejoignez, je vous rappelle la question du jour qu'on vous poste sur nos réseaux.
00:10Est-ce que vous êtes pour l'interdiction de fumer à la plage, dans les parcs et près des écoles à partir du 1er juillet ?
00:15Pour l'instant c'est un non à 66%, on en parlera dans 10 minutes avec notre médecin du sport, Roger Rua.
00:21Mais tout de suite à 7h33, on parle des opposants à l'autoroute A69, toujours mobilisés contre la reprise des travaux.
00:30Bonjour Alain Hébrard.
00:36Bonjour.
00:36Merci d'être avec nous, vous êtes militant écologiste et membre du collectif La Voix est libre.
00:41Alors mercredi, la cour administrative d'appel de Toulouse a décidé que les travaux de la 69 pourraient donc reprendre, sans doute d'ici mi-juin.
00:49Il y a trois mois, la même cour avait pourtant jugé illégale l'autorisation environnementale nécessaire à cette construction.
00:55Comment déjà vous expliquez-vous ce changement de cap ?
00:58Alors d'une part c'est pas la même cour, dans un cas c'est le tribunal administratif, dans l'autre cas c'est le cours d'appel.
01:04Enfin bon, le problème c'est que le verdict avait été rendu à la suite d'un rapport par une rapporteure qui avait fait un travail extraordinaire,
01:16malgré les pressions extérieures, et les juges ont estimé devoir suivre son rapport.
01:24C'était trois juges féminines, femmes.
01:28Là il se trouve que c'est quatre juges hommes qui ont décidé de nier ce verdict,
01:36et donc de rendre un verdict beaucoup plus politique que de droit.
01:43Vous parlez des pressions extérieures, des pressions politiques, vous parlez de qui en fait ?
01:47Il y a eu tous les élus, le gouvernement, les chambres consulaires, que ce soit de commerce, d'industrie, d'agriculture,
01:59certains médias qui sont entièrement pour l'autoroute,
02:04une campagne énorme de propagande entre temps pour l'autoroute,
02:10et donc les juges ont cédé à la pression, et ils ont rendu un jugement politique,
02:17et strictement politique, qui n'a rien à voir avec le droit.
02:20La pression et puis l'argument aussi de l'écologie contre l'emploi,
02:25il y a beaucoup d'élus qui disent qu'il y a beaucoup de centaines de salariés en jeu aussi sur ce chantier.
02:30Alors c'est largement, tout est très très exagéré dans les arguments de la partie adverse.
02:35L'emploi, il est très peu menacé, sauf pour les sous-traitants qui, effectivement, ont acheté du matériel pour ce chantier,
02:46qui sont un peu dans la panade, mais par contre, pour les ouvriers employés d'habitude,
02:53ils ont été redéployés sur d'autres chantiers sans problème, le bâtiment se porte bien là-dessus.
02:57Oui, c'est ça. Alors pour vous, le combat doit se poursuivre sur le plan judiciaire.
03:00Vous allez saisir le Conseil d'État, c'est ça, avec le collectif La Voix est Libre ?
03:04Alors ça serait logique par rapport à certaines irrégularités qu'on estime dans le jugement,
03:12notamment le fait que les juges se substituent à la cour d'appel pour le jugement sur le fond,
03:18alors qu'ils n'avaient à juger que de l'opportunité de reprendre ou pas le chantier.
03:23Et en attendant, là, ils ont dit carrément que le jugement précédent était nul, en gros,
03:32et qu'il fallait le revoir.
03:36Oui, c'est ça.
03:38Donc, par rapport à l'opportunité de saisir le Conseil d'État, c'est pas tout à fait évident,
03:44parce que le Conseil d'État, d'abord, ça n'est pas suspensif.
03:48Oui, ça ne va pas suspendre la reprise des travaux, c'est ça ?
03:51Exactement.
03:52Oui.
03:53Et d'autre part, il interviendrait dans un an à peu près, c'est à peu près le délai du Conseil d'État,
03:58c'est-à-dire qu'il viendrait se télescoper, soit avant, soit après, le jugement au fond,
04:02et donc, avec un effet peut-être plutôt négatif.
04:08Donc, pour l'instant, c'est en examen, la question.
04:11D'accord, c'est en examen, la question.
04:13Vous avez prévu des mobilisations ou pas ?
04:16Alors, il y aura de la mobilisation.
04:19Pour ce qui nous concerne, bien sûr, elle est surtout sur le plan juridique
04:22et essayer de continuer à convaincre l'opinion de l'inutilité de cet équipement,
04:29parce que ça concernera au mieux dans les 3-4 000 voitures,
04:34ce qui est à peu près la portion de gens qui actuellement prennent la route entre Castres et Toulouse.
04:44Actuellement, entre Verfeuil et Toulouse, vous avez 5 640 véhicules.
04:48Donc, c'est une partie de ceux-là qui viennent de Castres.
04:51Il n'y en aura pas plus.
04:53Il y en aura peut-être plutôt moins, vu le prix du suivi de l'ensemble.
04:55Et on sait qu'on peut aller par la route par 3 voies différentes.
05:00Mais comme vous le dites, il faut encore convaincre l'opinion, c'est ça ?
05:03Ben oui, parce qu'elle a été manipulée.
05:05On fait croire aux commerçants de Castres qu'ils ont tout à gagner à l'autoroute,
05:11alors qu'ils sont déjà, de toute façon, depuis longtemps en difficulté,
05:14mais pour d'autres raisons.
05:16Ils disparaissent, les commerces de centre-ville,
05:18et ce n'est pas l'autoroute qui va arranger.
05:20Au contraire, puisque une autoroute, ça développe les commerces à l'extérieur,
05:24où on peut se garer facilement, tout ça, donc voilà.
05:28Et les causes des difficultés de Castres,
05:30elles ne sont pas dans le manque d'autoroutes,
05:32mais elles sont dans une politique de la ville qui est assez catastrophique.
05:36Et une politique, enfin, ce n'est pas une politique,
05:39mais un immobilier qui est très cher.
05:43On l'a bien compris.
05:44En tout cas, le combat se poursuivra sur le plan judiciaire.
05:47Merci beaucoup Alain Hébrard d'avoir été avec nous.
05:49Je rappelle que vous êtes membre du collectif La Voix est Libre.
05:52Belle journée à vous.