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TVN Media
  • 3/12/2024
El proyecto tiene un avance del 90% y se proyecta su finalización para mayo de 2025. Se están instalando tuberías de drenaje pluvial para mitigar inundaciones y mejorando la rodadura de la carretera. También se están construyendo aceras, semáforos y áreas verdes para mejorar la movilidad y comodidad de los peatones.

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Transcripción
00:00frecuencia al interior del país o a la provincia de Panamá Oeste puede
00:04percatarse de no solamente la habilitación de varios de los trabajos
00:09que por meses hemos estado esperando. Hay trabajos importantes incluyendo el
00:14denominado corredor de las playas que llevan un avance importante y es por eso
00:20que a esta hora quiero hacer este balance junto al ingeniero Gilberto
00:24Marengo, jefe de proyectos especiales del MOP. Ingeniero, como siempre muchísimas
00:28gracias por compartir con nosotros este espacio aquí en Noticias AM y repasar
00:34bueno creo que es tiempo suficiente decíamos ingeniero que las fiestas
00:38patrias iban a hacer la prueba de fuego para poder ver la factibilidad de ese
00:43último proyecto que se había inaugurado ayer en la pesa de la chorrera pero sé
00:47que hay avances importantes en el resto de los trabajos que se hacen en esta
00:51importante área de la carretera panamericana. Le escucho.
00:56Sí, buenos días Castalia a todos los oyentes y televidentes del programa
01:00muchas gracias por el espacio como siempre como tú lo has mencionado desde
01:03el mes de septiembre hemos hecho la apertura parcial del proyecto corredor
01:08de las playas. En septiembre inauguramos lo que es el puente principal un puente
01:13de una longitud aproximada de 1.7 kilómetros que ha ayudado y mejorado la
01:17movilidad en el sector de Panamá Oeste con Motal y nuestra idea y
01:22proyecciones es poder hacer aperturas parciales de los otros componentes que
01:27incluye este proyecto. La semana pasada hicimos la apertura de un puente
01:31vehicular en forma de herradura o de uva en el sector de los caldebrones para
01:36poder eliminar esos giros a la izquierda que muchas veces en la carretera
01:40panamericana ocasionan congestionamiento e incluso son muy peligrosos para la
01:45movilidad y lo más importante que este proyecto también está incluyendo a los
01:49peatones también hemos construido puentes peatonales para esa movilidad y
01:53seguridad de la gente. Estamos trabajando de la marcha con el contratista grupo
01:58puentes para también habilitar a inicios del otro baño el otro puente en forma de
02:04herradura en el sector de la arenosa o el espino para movilizar todas esas
02:08personas que van saliendo del sector de la arenosa o el espino con dirección a
02:12Panamá y poder mejorar lo que es la infraestructura y movilidad en el sector.
02:17Actualmente en qué proyecto están trabajando justamente en esa área que
02:21usted nos escribe? Como te comento este proyecto tiene un 90% de avance tenemos
02:28una proyección de terminarlo en mayo del 2025 como tal que estamos trabajando
02:34ahora una vez habilitada el puente principal estamos trabajando en la parte
02:39de abajo del puente donde estaba existentemente los cuatro carriles
02:43estamos colocando tuberías de drenaje pluvial para mejorar el flujo de las
02:48aguas superficiales como sabemos esta zona tenía muchos inundamientos cuando
02:54llovía por ende estamos colocando estas tuberías y también mejorando la
02:57rodadora lo más importante también es que estamos trabajando en paradas que
03:02hemos coordinado con la autoridad de tránsito y transporte terrestre también
03:07vamos a poner y construir aceras para mover para mejorar la movilidad peatonal
03:13semáforos también para el cruce de las personas y lo más importante iluminación
03:17y áreas verdes para darle comodidad a las personas este proyecto voy a voy a
03:23repasar algunos de los trabajos que ya usted ha mencionado pero acá con algunos
03:27detalles que incluso su equipo de prensa nos ha hecho llegar estamos hablando de
03:33la habilitación de los puentes peatonales en villa mireya y en capila
03:36también en loma brígida eso es importante que lo mencionemos esos
03:40puntos también si claro como te mencionaba este proyecto incluye al
03:45peatón también nos preocupamos por la seguridad de las personas en este caso
03:50por unas necesidades puntuales que teníamos en el sector de vía mireya ya
03:54le hemos dado apertura al puente peatonal ya la gente lo está
03:58utilizando y andan mostrando su su aprecio en su intención su mejora en la
04:04seguridad para ellos y también para el sector de loma brígida como tal hicimos
04:08la inauguración tanto del puente peatonal también hemos colocado paradas
04:14de buses como tal y ya estamos trabajando de la mano con el
04:16contratista para hacer unas adecuaciones para la movilidad colocarles espacio
04:21para que las personas que van con dirección hacia el nazareno o los
04:24calderones puedan utilizar las diferentes paradas de buses y también
04:29los puentes peatonales señalizaciones e iluminación de la vía hay puntos que
04:33obviamente todavía están con algunas obras por terminar pero si la gente
04:38demanda mayor señalización y iluminación sobre todo en unas áreas de
04:43horas de la noche y madrugada que son extremadamente oscuras
04:48asimismo castaña este hemos trabajado de la mano con el tránsito para reforzar la
04:53señalización horizontal que son las líneas amarillas y blancas y también las
04:57señalizaciones verticales que son los letreros informativos en el área sin
05:01embargo seguimos con un fuerte trabajo con la concesionaria naturi para el
05:06emblema implementación de la iluminación en el sector hacia el espino de la
05:10chorrera mensaje también mire me ha correspondido
05:15ya utilizar varias veces esa nueva estructura sobre la pesa de la chorrera
05:19que definitivamente como el cambio es abismal ingeniero de verdad yo sale de
05:24aquí de la avenida de la paz y para cruzar a la pesa de la chorrera póngase
05:28salía de aquí a las dos de la tarde eran las 2 y 45 y apenas iba llegando yo
05:34a ese cruce de la pesa de la chorrera sin embargo ahora que esto está habilitado
05:39hay un exceso de velocidad como hacemos para controlar a los conductores que
05:44están utilizando este viaducto y decirles que la velocidad la velocidad
05:48máxima está allí en grande lo han colocado sin embargo se parece una
05:52autopista exactamente castaña hemos coordinado con la autoridad de tránsito
05:57y transporte terrestre para disminuir las velocidades ya viste que como
06:00mencionabas que hemos colocado señalizaciones horizontales y verticales
06:05sin embargo vamos a seguir implementando medidas para reducir esas velocidades y
06:09lo más importante como tú mencionabas estamos pensando en el peatón ya estamos
06:14adecuando áreas y zonas para darle esa comodidad y seguridad a la gente para
06:18que no exista ningún accidente a futuro voy a aprovechar rapidito a lo largo de
06:22la vía panamericana se ven varios trabajos así a grosso modo el señor
06:27director qué proyectos quedan pendientes o cuáles están avanzando a
06:31lo largo de la panamericana que ha sido tan demandada por las reparaciones que
06:34se requería si claro en las últimas semanas hicimos apertura del proyecto de
06:39la ampliación desde el puente es puente de las américas y al sector de rey
06:43jamón mejor conocido como el proyecto de los ocho carriles el cual ya entra en
06:46una etapa de mantenimiento del cual el contratista consorcio lomaco va a estar
06:49tres años dándole mantenimiento a la vía y seguimos en grandes coordinaciones con
06:54el tránsito y la policía nacional para mejorar el tráfico en la zona en hora
06:58pico como tal también estamos ejecutando el proyecto de rehabilitar rehabilitación
07:04vial de la república de panamá o mejor conocido como el proyecto de tapabuecos
07:07se ha visto en el sector oeste también en el sector de cocle y en el sector de
07:12santiago estamos haciendo reparaciones y rehabilitaciones las vías principales de
07:17el país y uno de los proyectos de gran impacto que estamos ejecutando de la es
07:21el cuarto puente sobre el canal de panamá que va a ser una solución al
07:25flujo vehicular para el sector de panamá oeste y viceversa hacia la ciudad
07:28de panamá a largo plazo y bueno que ya tendremos tiempo para repasar en
07:32detalles porque de verdad que sí se amerita una mayor explicación del reto
07:37que tienen ustedes con este megaproyecto le agradezco mucho

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