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Fernando Gómez, Analista del sector aeronáutico, nos comenta de las percusiones que pueden haber por las restricciones a aerolíneas tras la sanción de EU a México.

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Transcripción
00:00¿Ante qué estamos? Por eso le agradecemos que tome la comunicación con Milenio Fernando Gómez,
00:05él es analista del sector aeronáutico.
00:08Fernando, muchas gracias por su tiempo y bienvenido. Buenas tardes.
00:12Buenas tardes, Tania. Encantado de estar con ustedes. Es un honor.
00:15Al contrario, violó México o no este tratado al tomar esta decisión, dice la presidenta,
00:22somos soberanos y por cuestiones técnicas modificamos el lugar en donde las aeronaves
00:28estadounidenses de carga deben llegar, por ejemplo, al aeropuerto Felipe Ángeles.
00:33¿Está violando este tratado que tenían desde el año 2015 con Estados Unidos?
00:38¿O qué piensa usted, Fernando?
00:40Mira, en su momento, en el sextenio pasado, no se cumplió el protocolo correspondiente
00:47para notificar a las aeronáuticas con previo aviso y una vez realizadas mesas de negociación,
00:53la posibilidad de trasladarse al aeropuerto Felipe Ángeles.
00:59En ese sentido, pues, se dio el decreto que obligó a las aerolíneas en el mundo,
01:06las aerolíneas de carga, trece de ellas operando en México en aquel entonces,
01:12y que tuvieron que hacer inversiones millonarias para reubicarse en el Felipe Ángeles.
01:17Esto ocasionó inconformidad, molestia en la comunidad internacional, en el sector aéreo,
01:23y conllevó a una serie de denuncias en sus respectivos países.
01:27Estados Unidos no fue la excepción, esperaron un tiempo perentorio,
01:32y ahora Donald Trump, en una medida estratégica para su industria aérea estadounidense,
01:41está anunciando sanciones o posibles sanciones que aún no han sido notificadas,
01:47pero que, sin embargo, tendrán su resolutivo en próximos días,
01:52dada lo que hemos visto en materia migratoria, en materia reacelaria,
01:58y con este tema, seguramente en los próximos quince días estaremos siendo notificados.
02:03¿Qué va a pasar, Tania?
02:04Vamos a perder mercado en cuanto las aerolíneas estadounidenses serán las únicas
02:10que durante varios meses podrán realizar operaciones aéreas de carga y de pasajeros
02:17desde y hacia Estados Unidos.
02:20Esto tendrá una repercusión en la economía nacional mexicana
02:24por varios miles de millones de dólares,
02:26como sucedió cuando la categoría 2 para la aviación nacional,
02:31que duró año y medio, casi dos años, y que tuvo serias repercusiones.
02:37En este sentido, los vuelos adicionales en temporada alta y más,
02:42con el próximo Mundial del Fútbol, tendrán una repercusión importante
02:46en el turismo, en la economía y en los negocios en México.
02:50Entonces, déjame ver si entiendo, Fernando,
02:53¿las líneas, las aerolíneas mexicanas no podrán operar en Estados Unidos?
02:58Mira, las aerolíneas seguirán pudiendo operar tanto los vuelos combis,
03:06que son de pasajeros y de carga, que son la mayoría,
03:10pero los vuelos de carga específicamente en el caso de Aeromexpress,
03:14de Aeromexico, pues difícilmente.
03:17Y en el caso de vuelos de pasajeros,
03:19solamente los vuelos adicionales o los vuelos charters
03:24tendrán dificultad para poder integrarse
03:27a esta dinámica de temporadas altas en la aviación.
03:31Pero obviamente habrá una repercusión
03:34en la redistribución del mercado aéreo
03:36y estratégicamente el gobierno de Donald Trump
03:39lo toma justo en un timing especial
03:44en el cual estratégico, obviamente,
03:47para beneficiar a sus aerolíneas
03:49luego de las inversiones que tuvieron que hacer
03:52las aerolíneas de carga en el AIFA.
03:56Fernando, ¿pero qué puede hacer México?
03:59¿Puede todavía México tener una alternativa?
04:02Dice la presidenta, somos soberanos
04:04y tomamos esta decisión por cuestiones técnicas
04:07de logística y de seguridad.
04:09Entonces, váyase, tendría que respetar
04:13en un momento dado esto que hizo México.
04:16¿Puede todavía detener estas posibles sanciones
04:19que Estados Unidos pretende aplicarnos?
04:25¿Nos escuchas, Fernando?
04:28Bueno, en breve vamos a retomar la comunicación.
04:32Parece que hubo un detalle técnico.
04:35Estamos conversando con Fernando Gómez,
04:37analista del sector aeronáutico,
04:39y él nos está explicando las posibles repercusiones
04:42que habría en el caso mexicano,
04:44sobre todo si Estados Unidos aplica
04:46estas sanciones a México.
04:49Dice, se puede perder mercado,
04:51se afectaría también la economía de nuestro país.
04:55Y le quería preguntar sobre el tema del empleo.
04:57¿Qué va a pasar?
04:58Porque este también es un sector importante
05:00que contribuye a la economía en México.
05:04A reserva de que volvamos a tener comunicación
05:06con Fernando Gómez,
05:07damos paso a lo que tenemos también programado
05:10en esta hora para usted.

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