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¿Qué pasará con las aerolíneas?, Fernando Gómez da más detalles
Milenio
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Fernando Gómez, Analista del sector aeronáutico, nos comenta de las percusiones que pueden haber por las restricciones a aerolíneas tras la sanción de EU a México.
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¿Ante qué estamos? Por eso le agradecemos que tome la comunicación con Milenio Fernando Gómez,
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él es analista del sector aeronáutico.
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Fernando, muchas gracias por su tiempo y bienvenido. Buenas tardes.
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Buenas tardes, Tania. Encantado de estar con ustedes. Es un honor.
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Al contrario, violó México o no este tratado al tomar esta decisión, dice la presidenta,
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somos soberanos y por cuestiones técnicas modificamos el lugar en donde las aeronaves
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estadounidenses de carga deben llegar, por ejemplo, al aeropuerto Felipe Ángeles.
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¿Está violando este tratado que tenían desde el año 2015 con Estados Unidos?
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¿O qué piensa usted, Fernando?
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Mira, en su momento, en el sextenio pasado, no se cumplió el protocolo correspondiente
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para notificar a las aeronáuticas con previo aviso y una vez realizadas mesas de negociación,
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la posibilidad de trasladarse al aeropuerto Felipe Ángeles.
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En ese sentido, pues, se dio el decreto que obligó a las aerolíneas en el mundo,
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las aerolíneas de carga, trece de ellas operando en México en aquel entonces,
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y que tuvieron que hacer inversiones millonarias para reubicarse en el Felipe Ángeles.
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Esto ocasionó inconformidad, molestia en la comunidad internacional, en el sector aéreo,
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y conllevó a una serie de denuncias en sus respectivos países.
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Estados Unidos no fue la excepción, esperaron un tiempo perentorio,
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y ahora Donald Trump, en una medida estratégica para su industria aérea estadounidense,
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está anunciando sanciones o posibles sanciones que aún no han sido notificadas,
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pero que, sin embargo, tendrán su resolutivo en próximos días,
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dada lo que hemos visto en materia migratoria, en materia reacelaria,
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y con este tema, seguramente en los próximos quince días estaremos siendo notificados.
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¿Qué va a pasar, Tania?
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Vamos a perder mercado en cuanto las aerolíneas estadounidenses serán las únicas
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que durante varios meses podrán realizar operaciones aéreas de carga y de pasajeros
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desde y hacia Estados Unidos.
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Esto tendrá una repercusión en la economía nacional mexicana
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por varios miles de millones de dólares,
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como sucedió cuando la categoría 2 para la aviación nacional,
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que duró año y medio, casi dos años, y que tuvo serias repercusiones.
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En este sentido, los vuelos adicionales en temporada alta y más,
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con el próximo Mundial del Fútbol, tendrán una repercusión importante
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en el turismo, en la economía y en los negocios en México.
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Entonces, déjame ver si entiendo, Fernando,
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¿las líneas, las aerolíneas mexicanas no podrán operar en Estados Unidos?
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Mira, las aerolíneas seguirán pudiendo operar tanto los vuelos combis,
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que son de pasajeros y de carga, que son la mayoría,
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pero los vuelos de carga específicamente en el caso de Aeromexpress,
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de Aeromexico, pues difícilmente.
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Y en el caso de vuelos de pasajeros,
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solamente los vuelos adicionales o los vuelos charters
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tendrán dificultad para poder integrarse
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a esta dinámica de temporadas altas en la aviación.
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Pero obviamente habrá una repercusión
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en la redistribución del mercado aéreo
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y estratégicamente el gobierno de Donald Trump
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lo toma justo en un timing especial
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en el cual estratégico, obviamente,
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para beneficiar a sus aerolíneas
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luego de las inversiones que tuvieron que hacer
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las aerolíneas de carga en el AIFA.
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Fernando, ¿pero qué puede hacer México?
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¿Puede todavía México tener una alternativa?
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Dice la presidenta, somos soberanos
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y tomamos esta decisión por cuestiones técnicas
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de logística y de seguridad.
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Entonces, váyase, tendría que respetar
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en un momento dado esto que hizo México.
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¿Puede todavía detener estas posibles sanciones
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que Estados Unidos pretende aplicarnos?
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¿Nos escuchas, Fernando?
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Bueno, en breve vamos a retomar la comunicación.
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Parece que hubo un detalle técnico.
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Estamos conversando con Fernando Gómez,
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analista del sector aeronáutico,
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y él nos está explicando las posibles repercusiones
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que habría en el caso mexicano,
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sobre todo si Estados Unidos aplica
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estas sanciones a México.
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Dice, se puede perder mercado,
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se afectaría también la economía de nuestro país.
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Y le quería preguntar sobre el tema del empleo.
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¿Qué va a pasar?
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Porque este también es un sector importante
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que contribuye a la economía en México.
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A reserva de que volvamos a tener comunicación
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con Fernando Gómez,
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damos paso a lo que tenemos también programado
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en esta hora para usted.
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