🔴AEROLÍNEAS: ¿NUEVAS DEMORAS Y CANCELACIONES DE VUELOS?

A24

Este martes continuaban en Aeroparque las negociaciones entre los trabajadores de Aerolíneas Argentinas y las autoridades de la empresa estatal. A su vez, el gremio ATEPSA anunció un “plan de lucha”.

Transcript

00:00¿Cómo le va?

00:04Hola Fabián, buenas tardes.

00:05Sí, estamos expectantes para ver si se puede destrabar o no este conflicto de aerolíneas.

00:10Y te digo, parece que hay optimismo en el sector de los gremios

00:14que con tanto nerviosismo encararon esta última semana esta ronda de negociaciones.

00:20Mirá, ayer hubo una ronda de reuniones de tres gremios.

00:24Uno es el gremio de pilotos, APLA.

00:26El otro aeronavegantes y el otro la asociación de personal aeronáutico, APA.

00:31Hoy volvieron a ser convocados a una ronda de tres reuniones.

00:35Primero un gremio, después el otro, después el otro.

00:38Y después se prevé que realicen una reunión plenaria, los tres gremios, con la conducción de la empresa.

00:44Nosotros hablamos hace un rato con algunos de los representantes gremiales que participan de esta reunión

00:50y nos dicen, desde el punto de vista de modificaciones al convenio colectivo de trabajo,

00:55prácticamente está todo acordado, cerrado, para que se pueda firmar y seguir adelante.

01:02Ahora, desde el punto de vista salarial, tienen todavía que seguir tratando algunos puntos.

01:08Pero, si el gobierno, a través de Aerolíneas, está dispuesto a ceder un poquito,

01:13los gremios están dispuestos a ceder un poquito

01:16y podría llegar a haber un acuerdo en torno al 28, 30%.

01:20Vamos a dejar la pregunta, pero podría estar por ahí.

01:23Bien, ahora, para todo esto hay un paro de controladores aéreos que nada tiene que ver con Aerolíneas, ¿no?

01:31Claro, eso es un conflicto mucho más amplio.

01:34Mucho más amplio.

01:35Que sería el sábado de dos horas en formato de doble paro.

01:42Claro, en realidad son cuatro días.

01:44El primero va a ser el sábado, eso va a afectar a los vuelos internacionales.

01:48El otro día de paro va a ser el día lunes.

01:51Eso va a afectar a la aviación en general y a los vuelos no programados.

01:55Y después, el paro del miércoles y del viernes, todo de la semana que viene,

01:59ese va a afectar a la aviación en general.

02:02Claro, no es, para aclarar este punto, no es Aerolíneas, ¿eh?

02:05No, pero para que aclare este punto, porque en el genérico que hay,

02:08en el genérico que hay, es todas las líneas aéreas.

02:12Esto sí es grave, en serio.

02:14Porque esto afecta a Alarma, América, Lufthansa, todas.

02:17Controladores y control baile, los que aterrizan, los que hacen aterrizar.

02:21El servicio de controladores aéreos,

02:24el servicio de controladores aéreos es declarado un servicio esencial

02:28y tienen que brindar guardias.

02:30Por eso el paro no es todo el día.

02:32Fíjate que el paro...

02:33No, son de dos horas.

02:34Es de dos o tres horas.

02:35Sí, pero te demora todo el día, te cambia toda la grilla.

02:38Te demora todo el día, sí.

02:40Pero sí se atiende en emergencia, es decir,

02:42si hay algún vuelo que se declara en emergencia,

02:45siempre tiene que haber una persona en la que...

02:47Pero el vuelo que llega a 8 de la mañana de Madrid, ponele,

02:50y justo a las 8 hay paro.

02:53¿Qué pasa? ¿El vuelo no aterriza?

02:55Sí, bueno, ese es un tema.

02:57Es un tema, sí.

02:58Es una pregunta.

02:59¿Es esencial? ¿Cómo es? ¿Qué sabemos de controladores?

03:01Creo que sí que son esenciales.

03:03Sí, sí, hay un reglamento esencial y es muy estricto, por lo que me dicen.

03:08O sea, que un vuelo que está llegando no se lo puede dejar no aterrizar.

03:13Ese vuelo supongo que no tendrá mucho combustible.

03:15Estoy pensando en Mozart.

03:16Sí, sí, por supuesto.

03:17O sea, lo que más complicaría serían los que salen.

03:19Los que salen, claro.

03:25Pero bueno, le van a tomar de regalaje.

03:27Hay un fin de largo, ¿no?

03:28Es un fin de largo.

03:29Es viernes, sábado, domingo y lunes, ¿no?

03:30Justo, justo.

03:31Justo.

03:32Esto no tiene que ver a Aerolíneas, se aclaramos.

03:34Permitiré decirte esto.

03:35Controladores, repito el tema.

03:36Falta para el paro y fíjate con cuántos días se anuncia,

03:39faltan todavía varios días.

03:41La primera puede haber o acuerdo o puede haber conciliación obligatoria.

03:45Ok, bien.

03:47Tiene razón Diego.

03:48Es un servicio esencial y puede haber alguna novedad.

03:51Ojalá que la haya antes.

03:52Los decretos.

03:53Los decretos, sí.

03:54Del gobierno, de mi ley, por lo cual estableció el servicio de aeronavegación civil como esencial,

04:01establecen que los gremios tienen que informar con cinco días de anticipación los paros

04:06y tienen que brindar el 50% del servicio.

04:11A pesar de que hagan la medida de fuerza.

04:13Algunos gremios se presentaron en la justicia para pedir que esto sea declarado inconstitucional.

04:18De hecho, APLA tiene una medida cautelar a favor, por lo cual para los afiliados a ese gremio

04:25esos decretos no se le aplican.

04:28Pero para los otros gremios, si no tienen un fallo a favor de la justicia,

04:32deberían estar cumpliendo esos decretos.

04:36Yo coincido con ustedes.

04:37Yo coincido con ustedes.

04:38Y ojalá se pueda poner en marcha porque hay un fin de largo.

04:41Y hay que decir una cosa.

04:44El dólar está barato, pero hay un montón de bolos al exterior.

04:48Después hay otra cuestión también.

04:50Si vos consideras esencial a alguien, trátalo como esencial en todo sentido.

04:54También salarial.

04:55Obviamente.

04:56Bueno, ángulo comunista.

04:59Ángulo comunista, Estreone.

05:01Ángulo quiere que se le pague salarios a la gente.

05:04Pero si sos esencial...

05:06Se dijo.

05:07Tratame como esencial en todo.

05:09Eso está bueno para los docentes.

05:10Contéstale ángulo, Estreone.

05:11Que no.

05:12Sí, sí, de la misma manera éramos esenciales los periodistas

05:15y no hubo una sola vacuna para ninguno de nosotros que andábamos por la calle.

05:18No hubo ninguna.

05:19No, no.

05:20La esencialidad para los periodistas era para poder transitar en la calle.

05:24Por eso es lo que dice Carlos.

05:25Sí, sí.

05:26Pero no nos dieron una sola vacuna.

05:27¿Por qué nosotros?

05:30Creo que en el caso de todos nosotros.

05:32Lo mismo digo del verdulero.

05:33Con dos laburos diarios.

05:34Lo mismo digo del verdulero.

05:35Si veníamos y girábamos todo el tiempo,

05:37durante el medio de la más dura cuarentena,

05:40no fuimos prioridad de vacunación.

05:42Digo lo mismo del verdulero, que tenía que salir a trabajar todos los días.

05:45Tampoco hubo para ellos vacunas.

05:47Para los que teníamos, una vez que pasaron los médicos,

05:50para los que teníamos la posibilidad de transitar,

05:54íbamos esenciales.

05:55Igual le están corriendo la cancha.

05:57Martín no quería que ellos me vacunaran.

06:00No, Martín no dijo nada.

06:01Están corriendo la cancha.

06:03Si a vos te consideran esencial para brindar un servicio,

06:10considerame esencial para cobrar como tal.

06:13Angulo, no estamos para escuchar argumentos lógicos.

06:16Bueno, está bien.

06:17Entonces lo retiro.

06:18Ojo que yo coincido con Angulo.

06:20Yo también estoy totalmente de acuerdo.

06:21Yo coincido con Angulo.

06:22Pero no son tiempos de argumentos lógicos.

06:24No, está bien, está bien.

06:25Y mucho menos que tengas razón, en serio.

06:28No, no.

06:30¿Entendés? No.

06:32Salvemos, salvemos.

06:33Maestro, maestro de maestros, salvemos Granados.

06:36Maestro de maestros, salvemos Granados acá con nosotros.

06:39Lido parte del libro.

06:40Bueno, Diego, entonces se te ve sonriente, Diego,

06:44de lo que eran otros días de cobertura ahí.

06:46Hay mejor clima, ¿no?

06:48Sí, es un lugar agradable acá, por lo menos.

06:52Mirá, ahora ustedes me ven con la espalda al lugar donde está la reunión,

06:57pero de frente hacia allá tengo todo el ventanal de Aeroparque,

06:59donde veo el río, el atardecer, que está hermoso.

07:02De privatizar Aerolíneas ni hablar, ¿no?

07:04Eso es de la mano.

07:05No, ¿sí? ¿Cómo que no?

07:07Bueno, a ver, hoy se lo preguntamos a la gente de los gremios,

07:10y ellos saben que más allá de poder resolver esta cuestión

07:13transitoria de que Aerolíneas siguen abiertas,

07:15va a seguir abierta, el próximo paso es la privatización.

07:18Ellos lo saben.

07:19Ah, privatizar.

07:20El gobierno apunta hacia eso.

07:21No cerrarla, privatizarla.

07:23Perfecto.

07:24Claro.

07:25Si hay conflicto y no hay acuerdo, el gobierno quiere cerrarla.

07:28Ahora, si hay acuerdo, siguen adelante,

07:31y el próximo horizonte es privatizarla.

07:33Hay unos videos que están dando vueltas de cabalo

07:35hablando de la privatización de Aerolíneas Pestes.

07:39Año 2000, no sé cuánto, ¿no?

07:42Creo que 2001, 2002, el lío de Mar...

07:44No sé si...

07:45Buscando todos los líos de los dueños privados que tuvo Aerolíneas.

07:48Este...

07:49Pero, bueno, en fin.

07:50No tenemos suerte con Aerolíneas Pestes.

07:52Estatal no sirve, privado no sirve.

07:54No tenemos suerte.

07:55Señor, gracias, ¿eh?

07:58¿Algo más, Diego, o no?

07:59Nada.

08:00Bueno, che, ¿han designado un nuevo embajador en Washington?

08:02No, simplemente decir...

08:03Sí, dele, dele.

08:05No, no, que las reuniones siguen ahora y van a ir hasta tarde,

08:08así que estén muy atentos.

08:09Bueno, ojalá que salga todo bien.

08:10Bueno, Alex Oxenford.

08:12Sí.

08:13¿Podemos sumar al Bebo Granado?

08:14Porque debe conocer a la familia.

08:15Creo que al abuelo debe conocer al Bebo.

08:17O al padre.

08:18Era el dueño de Alpargatas, ¿no?

08:20Año...

08:2140 años, habló de esto, 50 años.

08:22Los Oxenford son una familia muy importante.

08:24A ver, sentémonos al Bebo.

08:25Una familia muy importante los Oxenford, ¿eh?

08:27Ajá.

08:28Y uno no fue secretario de Industria, estoy loco.

08:31Para mí sí.

08:32Ahora busco, pero ahí googleo mientras.

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