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BIKE NEWS 18 LUGLIO
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Sport
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Sarà un weekend all'insegna delle montagne e dell'imprevedibilità, quello che attende
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i protagonisti del Tour de France 2025. Dopo il primo arrivo in quota ad Autacam e la prova
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contro il tempo in salita di Peragood, la Gran Bucle infatti completerà il trittico
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sui Pirenei con un altro traguardo in salita, quello di Super Bagnère, che arriverà al
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termine di una giornata molto impegnativa. Prima dell'ascesa finale di 12,4 km al 7,3%
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di pendenza media, i corridori saranno chiamati ad affrontare in serie il mitico Col du Tour
00:41
Malet, la Spen e il Pérez Sourd, tutte difficoltà queste che, assieme al caldo, potranno incidere
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sulle gambe dei Big e provocare distacchi sensibili al termine di una frazione lunga 182,6 km con
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oltre 5.000 metri di dislivello. Se dunque pare quasi scontato che gli uomini di classifica
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sabato possano dar vita a un nuovo show, domenica invece il copione, molto probabilmente, cambierà.
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I 3 GPM e il profilo vallonato della Mure Carcassonne di 169,3 km chiamano lo scoperto, alla vigilia
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del secondo giorno di riposo, gli attaccanti e gli abituoi delle fughe da lontano, che in questa
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frazione troveranno pane per i loro denti. Non è da escludere però, se il gruppo dovesse
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tenere cucita la corsa, che si possa assistere a un finale a ranghi più o meno compatti,
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altro scenario questo da non scartare, in una giornata che, prima dell'attesissima ultima
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settimana, si annuncia decisamente impronosticabile.
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Tateipo Gaciar conferma, se mai ce ne fosse stato ancora bisogno, di possedere non solo un
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motore unico al mondo, ma anche un'umanità particolarmente spiccata. Dopo aver annichilito
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tutti i rivali ed essersi riappropriato della maglia gialla sull'arrivo di Otakam, lo sloveno,
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intervistato subito dopo il traguardo, ha mostrato tutto il suo cuore dedicando la
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sua affermazione a Samuele Previtera.
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«Questo successo è per lui e per la sua famiglia», ha detto il talento dell'UAE Team
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Emirates. «È qualcosa di straziante. È la prima cosa che ho saputo questa mattina,
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ci ho pensato molto negli ultimi chilometri. È terribile quanto questo sport possa essere duro
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e quanto dolore possa provocare», ha affermato e emozionato Pogaciar, rimasto colpito, come
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tutti, dal tragico incidente che ha costato la vita al giovane corridore Ligure. Non è
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la prima volta che il tre volte vincitore del tour dedica una delle sue vittorie a persone
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che con le loro vicende, più o meno da vicino, lo hanno toccato. L'anno scorso, ad esempio,
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aveva trionfato alla Liegi Bastogliegi, nel segno della madre della sua compagna Urshka,
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Daria, scomparsa due anni prima, proprio nei giorni antecedenti alla Dua Yen. Anche in quel
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caso, come è successo sui Pirenai ieri, Pogaciar aveva corso con un unico pensiero e obiettivo,
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quello di correre e imporsi per omaggiare la persona scomparsa. Un gesto questo semplice,
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ma molto significativo, che rivela la fortissima sensibilità che alberga nell'animo di un ragazzo
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che, oltre ai numeri da capogiro, è dotato anche di un tatto molto forte.
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Probabile fusione in vista in Belgio tra Intermarche Wonti e Lotto. Come riportato da diversi
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media del settore nelle scorse ore, le due squadre, una nel World Tour, l'altra destinata
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a entrarci, grazie al ranking, avrebbero già avviato i discorsi per fondersi in un unico
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team, a partire dalla prossima stagione. Tale indiscrezione, rilanciata inizialmente
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soprattutto dal commentatore belga, nonché ex professionista Jose De Kauer, è stata confermata
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di recente dalle parti interessate, con il direttore sportivo della Lotto, Kurt Van
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De Wauer, che infatti non ha nascosto come l'operazione sia già partita. Per avere una squadra
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a livello World Tour bisogna essere finanziariamente più forti e questo è un modo per riuscirci,
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ha spiegato Van De Wauer. I piani non devono necessariamente andare a scapito dei corridori
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e dello staff. Stiamo cercando di mettere assieme i pezzi del puzzle e sembra che la
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cosa stia riuscendo. La strada dunque sembra tracciata e dal 2026, tra World Tour e Pro Team,
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ci saranno non più quattro, ma solamente tre team belgi. Prima di arrivare però alla conclusione
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alla formalizzazione dell'Unione, restano ancora tanti i nodi da sciogliere. Dalle bici
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da utilizzare, alla definizione dell'organigramma, al futuro delle rispettive squadre giovanili
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fino al destino di staff e corridori, sono diverse le questioni che le due parti in causa
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dovranno sistemare. Quel che è certo, in attesa che l'accorpamento si compia, è che al giorno
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d'oggi l'esborso economico richiesto per fare ciclismo ad alto livello è sempre più alto
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e per godere di quella stabilità economica necessaria per militare nel World Tour, a volte bisogna percorrere
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anche strade diverse da quelle usuali.
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