Presidente da Anfavea comenta relações com montadoras de automóveis

Jovem Pan News

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No Direto ao Ponto, Igor Calvet, presidente da Anfavea, comenta como é sua relação com as montadoras e o peso do setor automotivo na economia brasileira. Ele detalha os desafios de ser uma das lideranças de um dos pilares da indústria nacional, abordando o futuro do mercado e a produção no país.

Assista na íntegra: https://www.youtube.com/live/Nehm72B2mdE

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00:00Presidente, nós vamos inaugurar aqui a rodada de perguntas dos nossos analistas.

00:03Quem vai te fazer a próxima pergunta, a primeira dessa rodada, é o Marcelo Matos.

00:08Boa noite, Kobayashi, a todos que nos acompanham, o presidente Igor Calvé.

00:12Queria que o senhor falasse também, nesse ambiente cada vez mais competitivo,

00:16cada vez mais globalizado também, no currículo do senhor,

00:20você era o primeiro presidente executivo, né?

00:22Portanto, da Anfave, Associação dos Fabricantes.

00:25Nós tínhamos aquela...

00:27Era praticamente um acordo, as primeiras montadoras que chegaram,

00:30GM, Ford, Volkswagen, Mercedes-Benz e Fiat,

00:34havia um rodízio ali na presidência natural e isso conviveu anos, anos e décadas e décadas.

00:41O senhor chega para trazer uma neutralidade nessas discussões?

00:44Havia, portanto, interesses conflitantes?

00:46É claro que há interesses conflitantes em cada montadora, em cada fábrica que atua no Brasil,

00:53mas o senhor chega para neutralizar esse discurso?

00:57Olha, geralmente as pessoas me fazem essa pergunta e eu gosto muito de respondê-la da seguinte forma.

01:04O que nós temos hoje na Anfave é um presidente dedicado integralmente aos assuntos da Anfave.

01:11Esse rodízio a que você faz referência, Marcelo, ele nunca foi uma coisa formal,

01:17ele foi dito e assim repercutido, como sempre acontecendo dentro da Anfave.

01:22E isso gera, na verdade, do executivo que está à frente da instituição até uma carga muito grande,

01:29porque ele tem, tinha, na verdade, que compartilhar o seu tempo entre as suas atividades na empresa

01:35e as atividades na Anfave, que, posso dizer, e com experiência agora,

01:40de que não são fáceis manter essas atividades simultaneamente.

01:43Então, a primeira coisa, um presidente executivo para que tenha tempo integral,

01:48para resolver questões que são realmente de dedicação integral.

01:53Essas mudanças que eu falei para todos vocês, esse cenário cada vez mais competitivo,

01:59ele exige uma presença do setor automotivo muito mais forte no ambiente de discussão público,

02:08no ambiente de discussão também junto ao governo, ao Congresso,

02:12que não permitem mais que se dividam essas funções com outras atividades.

02:17Esse é um ponto.

02:18Mas você certamente tem razão quando você fala que esse ambiente gerava desconfiança.

02:21Eu não creio nisso dentro da Anfave.

02:23A Anfave vai fazer, no próximo ano, 70 anos.

02:27Será uma instituição septuagenária.

02:29E, assim sendo, o modelo funcionou durante muito tempo.

02:33Nós não temos que dizer que esse modelo foi ruim.

02:35Agora, chega num momento em que várias associações e instituições semelhantes

02:41têm voltado para esse modelo de governança novo.

02:44E é natural que as instituições amadureçam ao longo do tempo.

02:49O fato de a Anfave ter agora um presidente executivo é bom,

02:54do ponto de vista, inclusive, do compliance,

02:56porque aí não há qualquer tipo de dimensão que se fazer a não neutralidade.

03:01Há uma neutralidade, uma independência.

03:03Eu não acredito que isso não havia.

03:05Eu acho que os profissionais que passaram para a Anfave,

03:07aliás, eu preciso dizer,

03:09construíram a reputação do setor durante 70 anos de Anfave,

03:14e assim o fizeram com muita competência.

03:16E eu não posso dizer que não o fizeram.

03:18E trouxeram o setor até aqui.

03:20Eu tenho sobre mim, na verdade, uma responsabilidade sobre meus ombros.

03:24Uma responsabilidade de continuar tocando um setor que é um setor tradicional do Brasil,

03:30mas é tradicional no sentido de que está aqui há décadas.

03:34Mas é um setor que tem se modificado, tem feito inovações,

03:37tem conseguido ainda interagir com o público,

03:41que é o público mais antigo, um público novo de todas as classes sociais.

03:45E essa responsabilidade eu levo agora com a independência devida,

03:49num modelo de governança novo.

03:51e eu espero que nós tenhamos muito sucesso ao longo dos próximos anos nessa tarefa.

03:56Afinal de contas, nós somos parte importante da economia brasileira

04:00e conseguimos, muitas vezes, ser o termômetro do que vem por aí,

04:04seja na agricultura, seja no transporte das nossas cargas,

04:07com os nossos caminhões, transporte de pessoas com os ônibus

04:10e até nos veículos de passeio.

04:12E aí

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