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Dans « le grand témoin » Télématin reçoit Grégoire Lecalot, journaliste et matelot bénévole sur la frégate "L'Hermione".
Dans « le grand témoin » Télématin reçoit Grégoire Lecalot, journaliste et matelot bénévole sur la frégate "L'Hermione".
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00:00Et comme il fait chaud, on a envie de partir au large, partir au vent, avec un vaisseau de légende.
00:05L'Hermione, la réplique de la fameuse frégate de Lafayette au XVIIIe siècle,
00:11elle est en calcèche, figurez-vous, l'Hermione, à cause d'un vilain champignon
00:13qui a en partie détruit sa coque, après évidemment avoir sillonné les mers du globe.
00:17Et notre grand témoin, il a fait partie de cette aventure magnifique.
00:20Bonjour Grégoire Lecalot.
00:21Bonjour.
00:22Il en a tellement fait partie qu'il porte encore son t-shirt de l'Hermione.
00:25Vous avez 51 ans, vous êtes journaliste et vous avez réalisé votre rêve
00:28parce que vous avez été matelot pendant 7 ans sur ce bateau.
00:32Vous l'aimez ce bateau, vous le vouliez.
00:34Ah oui, oui, enfin je ne pensais pas qu'il allait débarquer dans ma vie, ça a été un hasard.
00:39On pouvait le visiter avant qu'il prenne la mer.
00:42Et moi c'est comme ça que je l'ai découvert.
00:44Et puis à la fin d'une visite, un jour, le guide pour plaisanter disait
00:48« bon ben on recrute un équipage ».
00:50Et comme la moyenne de la visite c'est plutôt 70 ans, je ne dis pas qu'il ne pouvait pas le faire.
00:55Mais j'ai été le seul à faire une lettre de motivation le soir même, visiblement.
01:00Voilà, et vous le vouliez tellement qu'il vous a fallu prouver que vous pouviez faire partie de l'équipage.
01:04Qu'est-ce qu'il vous a fallu faire ?
01:06Alors il y a un seul diplôme nécessaire sur l'Hermione, enfin diplôme entre guillemets.
01:11C'est que quand vous arrivez à Rochefort, qui est la maison de l'Hermione,
01:18vous devez faire le test d'ascension, c'est-à-dire vous devez monter sur les mâts qu'on voit ici.
01:25Quelle hauteur ?
01:26Alors ça culmine à 46 mètres.
01:28D'accord.
01:28Et c'est pour vérifier que vous ne restez pas coincé comme ça au milieu.
01:35Ça arrive, ce n'est pas un jugement.
01:37C'est fréquentant ?
01:39Personnellement, je n'ai pas trouvé parce qu'en fait, on le voit bien sur cette photo,
01:43c'est comme une cage à écureuils en fait.
01:45D'accord.
01:45Il y a toujours, on a la sensation en tout cas qu'il y a toujours quelque chose pour s'accrocher.
01:50En réalité, il ne faut pas s'accrocher à tout.
01:51Vous êtes attaché ou pas ? C'est sécurisé ?
01:53On est sécurisé par un harnais qu'on distingue ici, c'est les croix qu'on voit sur le dos du tissu retrouge.
01:58C'est pratique les tissu retrouge, on voit tout dessus.
02:00Oui, évidemment.
02:02Alors, il vous a fallu prouver, vous êtes monté en haut du mât de l'Hermione,
02:06vous avez fait partie de l'équipage de ce bateau.
02:09Qu'est-ce qu'il a de si particulier ce bateau ?
02:11Julien Lisier, en fait, c'est une réplique et tout est comme au 18e siècle ?
02:15Alors, presque tout, on a quand même à bord, on a des frigos, on a un moteur, on a des équipements de navigation.
02:21Oui, oui, quand même, on a un peu limité les choses.
02:2425 kilomètres de cordage, tout se fait.
02:26Alors, en revanche, en termes de navigation, tout se fait comme à l'époque.
02:29Effectivement, et en particulier pour ce qui est de la manœuvre du Grément,
02:33donc il y a 17 voiles, où là, effectivement, les créateurs de l'Hermione et l'association Hermione Lafayette
02:40ont absolument voulu que le Grément soit fidèle au Grément de l'époque.
02:44Et il n'y a pas lieu de le regretter, parce qu'en fait, on découvre que l'Hermione,
02:49c'est le sommet de la technologie de la main, c'est-à-dire qu'on peut tout faire à la main dessus.
02:55Incroyable.
02:55Et c'est bourré d'intelligence, parce que tout coulisse, tout s'accompagne sur ce bateau.
03:04Alors, par contre, il faut respecter des ordres précis, sinon ça coince.
03:07Mais on peut presque tout fabriquer à bord.
03:10Pendant la traversée, on a fabriqué d'immenses cordages,
03:14comme ça, en faisant des va-et-vient sur le bateau.
03:17On peut réparer, on peut pratiquement tout faire à la main.
03:20Il y a très peu de métal, et c'est ça qui est assez fascinant à avoir fonctionné.
03:25Par contre, il faut être plusieurs pour le faire, on ne peut pas faire tout seul.
03:28Alors voilà, c'est ça aussi.
03:29Ce que l'on apprend sur ce genre de bateau, c'est qu'on ne peut rien faire seul, c'est la solidarité.
03:34Il y a 80 personnes quand même dans l'équipage de l'Hermione.
03:37Et ça, c'est quelque chose qui vous a marqué, parce que vous parliez d'une traversée.
03:40Vous l'avez traversée l'Atlantique à bord de ce bateau.
03:42Vous êtes allé jusqu'à Philadelphie.
03:44La vie à bord avec 80 personnes qu'on ne connaît pas forcément, comment ça se passe ?
03:47On dort où ? Il y a des cabines ?
03:48Alors, certains ont des cabines, mais il faut être officier pour ça.
03:53Comme à l'époque ?
03:54Comme à l'époque, tout à fait.
03:55Ils vivent à l'arrière du bateau, dans une chic aristocratie.
04:00Et vous, vous étiez où alors ?
04:02Dans la cale ?
04:02Nous, on n'est pas dans la cale, on est dans le faux pont, c'est-à-dire le pont du milieu.
04:07C'est ce qu'on voit là, le monsieur ?
04:11Alors, lui, c'est le commandant.
04:13Il est tranquille, pépouse.
04:14Qui est donc dans la grande chambre.
04:16Donc, ça prend tout l'arrière du bateau comme ça.
04:20Et voilà les dortoirs de l'équipage.
04:23Donc, on appelle ça des tiers, mais je ne vais pas vous prendre la tête avec les termes de marine.
04:27Vous étiez sur un hamac ?
04:29Parfois, oui.
04:30En fait, on voit ici, il y a des bannettes et des hamacs.
04:33Donc, au hasard, on est répartis dans les deux.
04:36Si vous êtes dans une bannette, il y a quand même un petit rideau, donc vous avez un semblant d'intimité.
04:41C'est quoi la bannette ? C'est les petits lits ?
04:42La bannette, c'est les lits superposés, tout simplement.
04:45Et les hamacs, qu'on appelle des branles dans la marine, d'où l'expression branle-bas de combat,
04:49parce qu'on enlevait les hamacs et on les roulait pour se protéger des balles.
04:55Là, effectivement, c'est 24 heures de vie publique, en fait.
04:5824 sur 24 de vie publique.
05:01C'est de la téléralité avant l'heure, quoi.
05:02Il ne faut pas roncler, il ne faut pas avoir des caméras qui ronclent.
05:04Alors, il y en a quand même qui ronclent.
05:06Mais le bateau fait beaucoup de bruit et puis on est vraiment fatigué, donc on dort bien.
05:09Comment ça s'est passé au niveau de l'alimentation ?
05:11Alors, ce que vous dites, bon, il y a des frigos, mais c'est sommaire, en fait,
05:14parce que votre traversée, elle a duré, quoi, 40 jours, c'est ça ?
05:16À peu près, oui.
05:19Un peu moins, mais non, non, on a un cuisinier à bord.
05:22Le premier de la traversée a été, c'était un cuisinier de la Marine Nationale,
05:25qui connaissait son affaire et qui nous a bien soignés.
05:29On charge des vivres avant de partir, donc c'est toute une cérémonie.
05:37Il faut tout ranger, ranger les aubergines de manière à ce qu'elles tiennent.
05:41Et donc, on a des vivres à bord.
05:44D'accord, donc vous avez pu vous nourrir.
05:46Vous êtes arrivé jusqu'à Philadelphie.
05:47Ce bateau, aujourd'hui, auquel vous tenez tant qu'il vous a fait tant rêver, il est en péril.
05:52Il est dévoré par des champignons, c'est ça ?
05:55C'était un truc qui était imprévisible, c'est la poisse pour ce bateau.
05:58Ah oui, c'est une catastrophe pour ce bateau même,
06:00parce que toute une partie de la coque a été atteinte par ces champignons
06:04qui étaient en fait dans le cœur du bois et qui se sont développés comme ça.
06:09C'est des champignons qui peuvent se développer sans oxygène, pratiquement.
06:12Et donc, on l'a découvert très tardivement.
06:15Aujourd'hui, l'association a besoin de 5 millions d'euros.
06:17Elle a lancé un appel aux dons soutenu par des personnalités
06:19telles que Stéphane Berne, Violette d'Orange, qu'on avait reçues.
06:23Il y a encore beaucoup à faire et l'appel aux dons est toujours là.
06:27Oui, tout à fait. Il y a même un caractère d'urgence
06:30parce que le bateau s'abîme si on ne peut pas travailler dessus,
06:35si on ne peut pas continuer le chantier.
06:36Pour continuer le chantier, il faut payer les entreprises.
06:38Donc, il faut aller vite parce que sinon, ça va coûter plus cher.
06:42Si vous voulez faire un don pour sauver ce navire,
06:44vous pouvez aller sur le site hermione.com.
06:47Merci beaucoup. Bon vent à vous, Grégoire Lecalot.
06:49Il faut sauver l'Hermione, il faut sauver les océans aussi.
06:51Un soirée spécial, on vous le rappelle, sur France 2
06:53avec notamment Emmanuel Macron.
06:5620h45, un sommet pour tout changer
06:57présenté par Léa Salamé et Hugo Clément.