En medio de un impresionante operativo de seguridad, Decenas de choferes se concentran a pocos metros de la sede de la Unión Tranviaria Automotor (UTA) ubicada en el barrio porteño de Once para reclamar por recomposición salarial y mejoras en los acuerdos firmados en las últimas semanas.
Un equipo de Crónica se acercó para conocer los detalles y dialogó con algunos de ellos.
Un equipo de Crónica se acercó para conocer los detalles y dialogó con algunos de ellos.
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00:00Alta de colectiveros a la sede de la UTA.
00:04Tienen salarios dignos.
00:08Fuerte dispositivo policial.
00:11Esto es en la línea de colectivos contra la UTA, no entiendo bien.
00:14A ver, está Rodo Moreno ahí en vivo y en directo.
00:16Sí, Rodo, buen día.
00:19Casa de Chiche, buen día.
00:20Moreno, entre Catamarca y Avenida Jujuy,
00:23a una cuadra de la sede de la UTA,
00:26lo que te quiero mostrar en principio es el fuerte operativo policial
00:30que está a una cuadra de la UTA porque los colectiveros,
00:36no son todos los colectiveros, son algunas líneas de la zona oeste,
00:41del partido de Moreno, la 148.
00:45Y también del acuerdo salarial, el último.
00:48¿Te acordás que a principio de mayo hubo un paro de colectiveros
00:52a nivel nacional?
00:53Hubo un acuerdo, pero el acuerdo al cual llegó la UTA
00:57no fue beneficioso para todos, según los mismos colectiveros.
01:03Recordá que el acuerdo salarial fue...
01:06Es una interna de la UTA esto.
01:06Pero, a ver, Rodo, es una interna de la UTA,
01:10no es un tema con quiénes, no entiendo.
01:14Ellos no van contra la empresa colectiva,
01:16van contra la dirección de la UTA.
01:20Me parece que es otra historia.
01:21Sí, eso es una parte de la lucha.
01:23Sí, eso es una parte de la lucha, chiche.
01:25Esa es la parte política.
01:27Pero la parte salarial, los mismos colectiveros que están aquí,
01:30ahora nos vamos acercando, están reclamando que el acuerdo
01:33no es beneficioso para ellos.
01:35Acordar un salario de bolsillo renumerativo de 1.300.000 pesos,
01:41más viáticos de 17.000 pesos por día,
01:43y eso hay que descontarle los aportes sindicales,
01:47a los organismos de seguridad social, PAMI, jubilación,
01:50y todo eso hace que en mano le quede una remuneración
01:54de 1.400.000 pesos.
01:56Bueno, estamos llegando aquí, aquí están los colectiveros agrupados.
02:01Perdón, buen día, ¿alguien habla?
02:03¿Alguien puede hablar para nosotros?
02:04A ver, ¿quién está?
02:10¿Tu nombre?
02:11Fabián, pero vamos para allá ahora.
02:12Bueno, vamos para allá, para la UTA.
02:14Bueno, ¿por qué están acá?
02:14¿Por qué están reclamando y se van acercando a la unión
02:17de transporte automotor?
02:18Y vamos a hablar porque las paritarias,
02:21queremos perforar el techo paritario que puso el gobierno
02:24y queremos una recomposición salarial urgente.
02:28Yo le estaba hablando con Chiche, porque estamos paracrónica.
02:31Más allá del conflicto interno político que tienen
02:33con Roberto Fernández, acá hay una lucha salarial.
02:36¿No están de acuerdo con la última paritaria que arreglaron?
02:38No, no estamos de acuerdo en nada.
02:40Lo que queremos nosotros es una recomposición salarial seria
02:43y queremos empezar un plan de lucha que se lleve adelante,
02:48que nos cite el secretario general, que nos dé un plenario
02:51y queremos iniciar un plan de lucha serio.
02:54Con un paro no alcanza, un paro de 24 horas.
02:57¿Y veros de qué línea están acá ahora agrupados?
02:59Sí, y todas las líneas que salieron ahí en el papel que pusimos,
03:04hay líneas de la zona oeste, sur, norte y capital.
03:08¿La última recomposición salarial de cuánto es?
03:11¿En mano cuánto le queda a ustedes?
03:13Un millón de pesos en mano.
03:14¿En mano?
03:15En mano.
03:15En mano.
03:16¿Ustedes están solicitando a cuánto quieren llevar el salario?
03:19No, nosotros pedimos 2 millones de pesos de bolsillo,
03:22que sean 2 millones 500 mil pesos y 2 millones de bolsillo.
03:26Queremos una recomposición salarial seria.
03:28Esto que se nos dio no lo calza para nada.
03:30La gente no tiene plata.
03:31Bueno, estamos hablando de un millón de pesos,
03:33estamos hablando de un millón de pesos mensual.
03:35Mensual, mensual, sí.
03:37Escúchame, ¿y ahora van a la UTA y alguien lo va a recibir?
03:40No sé si lo van a recibir.
03:41Lo que sí nos vamos a hacer es escuchar
03:43y queremos que sepan que la base reclama un plan de lucha serio
03:47y salir a luchar por nuestro salario.
03:50Eso más que nada.
03:51Muy bien, perfecto.
03:52Muchas gracias.
03:53Ahí nos vamos acercando.
03:54Bueno, Chiche, son prácticamente alrededor de...
03:59Sí.
03:59Los otros choferes que están trabajando ahora,
04:01¿cómo es la historia?
04:02¿Están conformes con los salarios que tienen?
04:04No entiendo bien.
04:06Los únicos que están descontentos son eso.
04:08No, Chiche, como...
04:09No, viste como dijiste vos.
04:12Hay una lucha política adentro.
04:14Bueno, decime el tema de...
04:15Sí, hay una lucha política adentro.
04:16Pero siempre históricamente cuando arregla la UTA
04:21hay una parte de colectiveros que no está satisfecho
04:24con la conducción de Roberto Fernández con respecto a la lucha salarial.
04:28Por eso hay colectivos que funcionan,
04:31están trabajando y hay otros que salen a protestar.
04:34Igual, hoy no es una marcha con paro de actividades.
04:39Son choferes que están en actividad,
04:43están fuera de turno de trabajo
04:44y vienen a protestar frente a la UTA.
04:47Mientras te voy contando esto,
04:51se armó lo que siempre se arma,
04:56el protocolo antipiquete.
04:58La policía de la Ciudad de Buenos Aires
05:00está invitando a los trabajadores
05:04que están caminando por la calle Moreno
05:06y estamos yendo hacia la sede sindical
05:08para que estén caminando arriba de la vereda.
05:12Nosotros obedecemos esa orden.
05:14Son alrededor de más o menos 200 colectiveros.
05:18Él te decía, puntualmente,
05:20colectiveros de la zona oeste,
05:22partido de Moreno principalmente,
05:24es mucho del conurbano,
05:26pero el conurbano del segundo cordón del conurbano,
05:29que son esas líneas de colectivos esenciales
05:32para muchos trabajadores que viven fuera
05:34del centro urbano de las principales intendencias
05:39de la provincia de Buenos Aires.
05:41Bueno, llegamos al frente
05:42de la Unión de Transporte Automotor.
05:45Insisto, un fuerte operativo policial.
05:48Las puertas principales de la Unión Transporte Automotor
05:51están cerradas.
05:53Desde hoy temprano nosotros estamos aguardando aquí
05:56la presencia de los colectiveros
05:57y los colectiveros están en Plaza Moreno.
06:00Lo que está haciendo ahora la policía
06:02es que no se acerquen a la puerta principal.
06:05Están diciendo que no pueden cortar la calle.
06:07Lo están invitando a que suban a la misma vereda
06:11de frente de la Unión Transporte Automotor
06:13para que después de aquí empiecen a protestar.
06:17Lo que también va a suceder, Chiche,
06:19es que ninguno de los dirigentes de la UTA
06:23ha salido a recibirlos.
06:25No hay una reunión prevista para la jornada de la mañana.
06:31¿Perdón?
06:32Es una guerra interna.
06:33Es una guerra de poder interno.
06:36Bueno, pero las luchas internas se consiguen
06:40y se solucionan mediante el diálogo.
06:43Aquí tiene que haber una mesa de diálogo.
06:46Históricamente la lucha está.
06:48Diálogo hay, pero nunca llegan a un acuerdo.
06:51Por lo que nosotros vemos acá,
06:54son trabajadores, colectiveros,
06:56afiliados al sindicato.
06:58Sí.
06:58Bueno, el sindicato lo tendría que recibir.
07:00Más allá que son decidentes o no
07:02a la conducción de Roberto Fernández.
07:04Me parece que es una lista opositora.
07:06Esta es la famosa lista azul, creo.
07:08No, ni siquiera...
07:09Claro, pero ni siquiera, Chiche, mirá.
07:12Yo, por lo que estamos acá mirando,
07:15están representados todos por carteles de la línea 148
07:20hay una bandera de la línea 60
07:23y dentro de la línea 60, que es la empresa Dota,
07:27también hay disidencias dentro de la misma línea 60.
07:30Sí.
07:30Algunos paran, otros no.
07:31Es bastante confuso para explicar.
07:33El día del paro general pasó eso.
07:36Algunos andaban, otros no.
07:37Tal cual, Chiche.
07:37La misma línea.
07:39Tal cual.
07:40A mí me tocó la línea 60 ya en Madhuich
07:42y la 60 ahí estaba de paro.
07:45La cabecera de la zona norte estaba de paro
07:47y la cabecera de la línea 60 de la zona de Constitución,
07:51Barracas, estaba en actividad.
07:54Bueno, todo eso hace que el conflicto de UTA
07:57nunca se lleve a un final absoluto
08:00porque siempre hay disidencias dentro del mismo sindicato.
08:04Como él te decía, el colectivero,
08:06cuando hablamos con nosotros.
08:07La protesta puntualmente acá,
08:09más allá de las diferencias políticas en la conducción,
08:13son problemas salariales.
08:15Están en desacuerdo con el último acuerdo
08:18que hizo Roberto Fernández con el gobierno nacional
08:21de 1.300.000 de base salarial,
08:25más viáticos de 17.000 pesos por día.
08:28Eso ha descontado los aportes.
08:29A los organismos de seguridad social.
08:33A ver, todo es una cadena,
08:34pero no es solamente lo que pagan las empresas.
08:36Las empresas además reciben subsidios
08:39para pagar parte de los salarios.
08:41Hoy el subsidio, Chiche, es del 66% sobre el total
08:47del boleto en las líneas de urbanas y conurbanas.
08:52Y los trabajadores, y la UTA en particular,
08:56habla que eso es un conflicto
08:58entre las cámaras empresariales y el gobierno.
09:01Que el salario ahí no se discute.
09:04Eso es un problema entre los empresarios
09:06y el gobierno nacional.
09:07Mientras el gobierno nacional bajó los subsidios,
09:10sí, antes estaban alrededor de un 90%.
09:11Hoy es un piso de casi 66.
09:15Hoy el boleto mínimo en Capital Federal,
09:17en la provincia de Buenos Aires,
09:18está entre 425 pesos a 450.
09:22Y el boleto máximo de 6 a 12 kilómetros
09:25está alrededor de 800 pesos.
09:28Ese problema del subsidio es empresarial y gobierno.
09:31Bueno, los trabajadores que están pidiendo
09:33que más allá de ese precio del boleto final,
09:37el sueldo no les alcanza.
09:38Por eso el colectivero hablaba de ellos en mano,
09:42le queda un millón de pesos por mes.
09:45Y si le queda eso, la verdad que es muy bajo el salario que tiene.
09:49Es bajo, pero bueno, no sé,
09:51alguien lo firmó ese convenio.
09:54Sí, aparte de las partes recreativas, viste.
10:01¿Cuántos choferes hay que haber 20.000 choferes?
10:04¿Cuántos son las de la UTA?
10:07¿Cómo que deben ser?
10:08¿20 o 30.000 choferes?
10:10Ahí hay 200.
10:12No sé cómo es la historia,
10:13pero yo te digo,
10:13no sé cómo es el tema de la interna de la UTA.
10:18Al margen de que hace una interna,
10:21no hay una adhesión a la representación
10:25y a lo que se decidió en esa paritaria.
10:27Pero de hecho, esto es una línea de colectivos
10:29los que están protestando.
10:31Bueno.
10:31Curiosamente siempre es la misma.
10:33Sí.
10:33No más la atención.
10:34A ver, el otro día también lo vimos en el Puente Puyredón.
10:37No adhieren al acuerdo que se pactó
10:40y tampoco adhieren a esto de que
10:42se les quita la posibilidad de cualquier otro tipo de reclamo
10:45hasta que se vuelvan a reunir.
10:46Eso me parece más grave todavía.
10:48El cepo que le pusieron al reclamo.
10:49La verdad que digo,
10:50hace años que el tema de la UTA es un misterio.
10:55Hace años.
10:56Roberto Fernández está cuestionado
10:58y sigue siendo el secretario general.
10:59Ganan las elecciones.
11:01Sí, en eso tenés razón,
11:02pero también se ve incrementado
11:04por la miseria salarial que están pactando.
11:07Ahí es donde empiezan a hacer más ruido las bases.
11:08No sé.
11:10En estos momentos hay miles de choferes trabajando.
11:13Es salvo estos que hoy tienen su jornada de franco
11:17y van a protestar a la UTA.
11:18Es una interna que nosotros no conocemos.
11:24Claramente es una cuestión política,
11:26pero también es una cuestión salarial.
11:28Pero no tengo las dudas.
11:29Todo tiene que ver con el salario, obvio.
11:32Todo tiene que ver con el salario.
11:35Lo que pasa es que antes quizás discutían
11:37por distintas cuestiones,
11:38porque había una paritaria un poco más amplia.
11:40Ahora estamos discutiendo la indigencia,
11:43la miseria, el cepo salarial,
11:45cuestiones impensadas, como vos decís.
11:47Chichi, yo te voy a mostrar el frente,
11:52porque si bien ahora están agrupados los colectiveros,
11:55principalmente de la línea 148,
11:59que es la zona sur de la provincia de Buenos Aires,
12:02y colectiveros de la zona oeste,
12:04el frente está con las típicas persianas cerradas.
12:07Aquí hay como una especie de anfiteatro.
12:11Sí, está cerrado.
12:13La presencia policial se reforzó
12:15frente a la UTA, por la calle Moreno.
12:20La policía está, los trabajadores están.
12:23Hay una puerta aquí lateral.
12:25A ver, vamos a acercarnos a la puerta lateral,
12:28que es el único ingreso de la UTA.
12:30Vamos a ver si lo van a recibir.
12:36Bueno, el sindicato está abierto.
12:41La recepción está abierta.
12:45Vamos a ver si alguien de los trabajadores se va a cruzar
12:47y alguien le va a permitir el ingreso.
12:50Porque esto, Chichi, claramente,
12:52este conflicto es con el diálogo.
12:54O sea, la famosa mesa de diálogo
12:56se tiene que establar durante la jornada de hoy,
12:59por más que sean dos colectiveros
13:00o 500.000 colectiveros.
13:02Siempre cuando hay un trabajador reclamando algo,
13:04el sindicato tiene que abrir las puertas
13:06para escuchar y dar un tipo de solución.
13:09Después, el aspecto político será por otro lado.
13:13Ahora, mirá.
13:14Mirá, mirá.
13:16Fuerte presencia policial.
13:18Ahora, mirá.
13:19Más presencia policial
13:20por el frente de la Unión de Trabajadores Automotor,
13:24donde yo te hablaba de que las puertas
13:27están cerradas del anfiteatro de la UTA,
13:29la policía de la Ciudad de Buenos Aires
13:31está monitoreando todo lo que sea la seguridad,
13:34permitiendo que los colectivos y los autos
13:37circulen por la calle Moreno.
13:39Pero cada vez hay más presencia policial
13:42ante una convocatoria de colectiveros
13:45que no deben superar los 150 colectiveros
13:48de dos días en particular.
13:50Las 140.
13:51Es lo que viene pasando.
13:52Y bueno, siempre, exactamente.
13:55Siempre pasa lo mismo.
13:57Pero el protocolo se pone en marcha automáticamente, Chiche.
14:03Acá la policía, más allá del conflicto de colectiveros
14:07con el sindicato, lo que está garantizando
14:09es que primero no ingresen a la UTA
14:11de manera violenta.
14:15Tampoco creo que quieran entrar.
14:17No creo que quieran entrar.
14:20Porque ahí se genera un conflicto mayor.
14:22Pero date cuenta...
14:24Bueno...
14:25Dos, cuatro, seis, ocho.
14:28Bueno, pero es la...
14:29Están fuertemente custodiadas la UTA.
14:32Frente a la calle Moreno
14:36acordonaron a todos los colectiveros.
14:39No lo dejan avanzar.
14:42Podemos llamar a gente de la Dota,
14:43de la otra empresa,
14:45a ver que nos expliquen cómo es el fenómeno.
14:47Porque si no, estamos nosotros resolviéndolo.
14:50Tenemos que hablar con las empresas también.
14:53O con Fusaro.
14:54Esto es un tema que nos excede a nosotros.
14:55Y también estaría bueno, Rodo,
14:57si sabés si se votó algún programa de fuerza, ¿no?
15:03Cómo van a hacer...
15:04Porque, a ver, siempre tienen como pactado
15:06que hoy hay un corte, mañana una movilización.
15:09¿Qué se sabe de eso?
15:10¿A futuro hay algo armado o están improvisando?
15:12No hay nada, no hay nada.
15:13Porque acaban de hacer un convenio.
15:15Lo acaban de hacer, firmar el convenio.
15:17Y había conformidad.
15:19Yo te digo, esto es una lista que siempre están en contra.
15:22Por el otro lado, tener los metros delegados.
15:25Que tampoco participan de la conducción de la UTA.
15:29Es muy complejo el tema de la interna de la UTA.
15:33Que no se excede.
15:34Es uno de los sindicatos más complejos, tal cual, Chiche.
15:37Eso es uno de los sindicatos más complejos
15:39en cuanto a conflicto salarial y político
15:42dentro del mismo sindicato.
15:44Porque no hay unificación.
15:45Y dentro de la misma conducción oficial
15:48también hay un quiebre.
15:50Por eso hablamos de la empresa Dota.
15:52La UTA sería lo que están más alineados
15:56a la conducción de...
15:58No sé cómo es la historia.
15:59La UTA nunca pasa.
16:00No, no, no.
16:01Porque, viste que el convenio colectivo de trabajo,
16:05cuando estaba homologado por la Secretaría de Trabajo,
16:08el aumento es para todos.
16:10Hayan hecho paro o no hayan hecho paro.
16:15La 60 en ese momento no hizo paro.
16:17Pero el aumento fue homologado para ellos.
16:19Ahora, ¿por qué nos adhieren?
16:21Bueno, ahí está la cuestión política.
16:23Bueno, estar de acuerdo con eso.
16:24Y eso tiene que ver con cómo se vota dentro de las bases.
16:27Vos no te podés llevar puesta a la voluntad popular.
16:29Y es un poco el quiebre.
16:30Las elecciones las gana Roberto Fernández.
16:32Sí, pero las van a...
16:33A ver, si nosotros vamos a reconocer el voto de los trabajadores.
16:37Las elecciones las gana Fernández.
16:39Sí, pero está muy cuestionada el liderazgo.
16:41Está cuestionada, pero gana las elecciones.
16:43No, pero te cuento algo.
16:44Vos me estás negociando la paritaria.
16:45Ganó con el más del 70% Roberto Fernández.
16:48Sí, pero chicos, si vos me estás negociando, Rodo,
16:50vos estás negociando mi paritaria.
16:52Y yo te digo, mirá que con este aumento,
16:55con este incremento, no voy a estar de acuerdo.
16:58Vos sabés que en algún momento...
16:59Pero más allá del voto, o sea, después...
17:01Esa es la foto, el video es que no estamos de acuerdo con las preguntas.
17:04Pero no lo vas a resolver vos.
17:06Es demasiado complejo.
17:08Puedo entender por qué pasa esto.
17:09Chacho, en muchos gremios las elecciones son las elecciones de la AFA.
17:12¿De qué estamos hablando?
17:13Son las elecciones de la AFA, muchas veces, en muchos gremios.
17:16Tampoco digamos las cosas como...
17:18Todos sabemos cómo son las elecciones de algunos gremios.
17:20En algunos gremios se respeta la democracia,
17:23la organización sindical y en otros están flojos de papel hace muchos años.
17:26Bueno, Fernández es titular de la UTA desde el 2008,
17:30o sea, hace 17 años que está al frente de la UTA.
17:35Y lo que se critica desde un sector de la base
17:40es que habitualmente es funcional al gobierno de turno.
17:43¿Sabés lo que te dicen?
17:44Porque fue...
17:45Termino y ya hablé.
17:46Pero ganan las elecciones.
17:47No hablé en todo el programa.
17:48Pero Fernández gana las elecciones.
17:49Claro, hace 17 años que la gana.
17:51Porque también es funcional al gobierno de turno,
17:56arregló con los que en su momento fue kirchnerista,
17:59después fue macrista, después fue masista,
18:03y ahora se quiere acercar a Miley.
18:04O sea, los gobiernos de turno a veces critican
18:08a la tan famosa casta gremial,
18:14pero también la utilizan.
18:16En este caso, acuerdan, pero hay un sector,
18:20será minoritario, será...
18:22Muy minoritario.
18:23Muy minoritario.
18:23No sé si muy minoritario.
18:25Representa a 12.000 trabajadores.
18:27Y, Cutín, perdón, te quería agregar solamente ese dato.
18:30Seguí que estaba muy interesante.
18:32Agregar.
18:33Bueno, perdón.
18:35¿Cuántos son los afiliados en la UTA?
18:37¿Cuántos?
18:3712.000.
18:38A ver, si es lo que estabas contando,
18:40si, Cutín, la rama de la UTA que conduce Miguel Bustín...
18:43Me parece que son más de 12.000.
18:48Pero se nos fue Cicutín y no me quiere seguir hablando.
18:51¿Cómo?
18:54A ver, Rodo.
18:55¿Qué pasa?
18:58Chiche, Sofí, tenemos a un trabajador.
19:01¿Gonzalo de qué línea?
19:02Yo soy delegado de la empresa La Cabaña.
19:04La Cabaña.
19:05La Cabaña es el 242, el 624, toda la zona de...
19:09317, 172.
19:11Gonzalo, explícame un poquito,
19:13porque la UTA es un conflicto bastante particular.
19:16Siempre hay una división política y también un reclamo salarial.
19:20¿Hoy por qué vienen puntualmente?
19:22El reclamo nuestro viene hace tiempo,
19:24que tiene que ver con el cepo paritario que quiere imponer el gobierno.
19:27Y a su vez lo hacemos en la puerta de nuestro sindicato,
19:31porque creemos que necesitamos un plan de lucha
19:34y que los representantes de nuestro sindicato estén a la altura de ese plan de lucha
19:37que el contexto real y la crisis que estamos viviendo en el transporte necesita.
19:41Entonces lo hacemos en este lugar.
19:42Gonzalo, con respecto al último acuerdo salarial que la UTA llegó con las cámaras
19:48y fue homologado por la Secretaría de Trabajo,
19:50¿ustedes están en desacuerdo con ese arreglo?
19:52Sí, totalmente, porque nos aumentaron solamente 70.000 pesos en bruto,
19:56que si a eso les descontamos el 20% o el 19,5% de las cargas sociales,
20:00nos quedan 50 y pico de mil pesos.
20:02O sea que hoy no nos cansa ni para un litro de leche por día para un compañero.
20:05Cuando ese acuerdo es homologado por la Secretaría de Trabajo,
20:09¿qué dicen las bases?
20:11¿Qué dijeron los trabajadores cuando escucharon ese arreglo?
20:13No, nosotros estábamos en desacuerdo cuando se había hecho la primera propuesta,
20:17que eran 40.000 pesos.
20:18Y por eso es la discusión.
20:21Ahora nosotros nos enteramos que el gobierno también decía
20:24que si el gremio cerraba y las cámaras empresariales un acuerdo
20:28que supere el porcentaje de 1.2% mensual, no lo íbamos a homologar.
20:34O sea que ahí hay un tipo de extorsión, por eso decimos cepo paritario,
20:36que es lo que quiere imponer el gobierno.
20:38Ahí está la discusión que estamos dando y por eso necesitamos
20:40un sindicato fuerte que luche contra eso.
20:43Gonzalo, para ustedes, primero, ¿cuál sería el salario acorde
20:46para el cual están reclamando?
20:49Nosotros pedíamos una recomposición salarial,
20:51porque venimos ya con un salario decaído y más con esto
20:54que el gobierno quiere imponer, creemos que mínimo el salario
20:57tendría que haber recuperado un 30 o un 40%.
21:00¿Y el número? ¿Eso es en porcentaje?
21:01Está arriba de 1.700.000 pesos bruto para que nos quede
21:07por lo menos en mano ir sacándole el 20%.
21:09No es mucho, porque en bruto más los descuentos de aporte,
21:12todo no se queda tanto.
21:13Pero tiene que estar arriba del 30% que necesitamos.
21:17Chiche Gonzalo, si querés hablar, está conectado para hablar con vos.
21:21El tema es que ellos tienen la interna además con la UTA,
21:24no es solamente las empresas ni el salario,
21:28es un tema interno, porque la UTA firmó el convenio,
21:32o sea que evidentemente o no le da bola a los choferes
21:34o hay choferes que están de acuerdo.