Il comune e l'Atm hanno deciso di cambiare il futuro del parcheggio di via La Farina, uno dei più utilizzati da chi va in centro. Non si realizzerà più un centro direzionale di 7 piani complessivi, ma un ampliamento del sistema modulare di parcheggio attuale. Da due si passerà a quattro piani.
00:00Cambia il futuro del parcheggio del Fosso. Uno dei più centrali e più utilizzati della città sembrava destinato a diventare un silos moderno sullo stile del cavallotti, invece Comune e ATM hanno deciso di intraprendere una soluzione più leggera, ma anche più veloce.
00:14Lo studio dell'ingegnere Dalia, incaricato dalla partecipata dei trasporti, sta lavorando alla realizzazione di un'espansione dell'attuale multipiano di Via Lafarina.
00:22Dagli attuali due livelli si passerà a quattro, ma secondo una costruzione modulare del tutto simile a quella che già c'è ora e che era stata ampliata qualche anno fa con la seconda elevazione.
00:33Oggi i due piani, da poco completamente automatizzati, possono contenere 197 auto.
00:38Con i due piani in più si arriverebbe a 320, cioè circa 130 posti in più, che sarebbero utilissimi in una zona che nell'ultimo biennio ne ha persi moltissimi per via del progetto Forestamè,
00:48che avrà pur dato ossigeno al centro città con la piantumazione di centinaia di alberi, ma è anche vero che ha ridotto gli spazi destinati alla sosta.
00:56Una sorta di compensazione che gioverebbe anche nell'ottica dello smart parking, visto che la caccia al posto, al di là della tecnologia, è sempre aperta in centro città, specie di mattina.
01:06La quantificazione economica di questa appendice al fosso non è ancora avvenuta nel dettaglio.
01:11A settembre il progetto dovrebbe essere pronto e poi potrebbe andare in gara.
01:14In un anno circa potrebbe essere realizzato.
01:17In concreto, il nuovo multipiano del fosso potrebbe essere pronto dunque alla fine del 2026,
01:23un lavoro in parallelo sotto il profilo temporale con quello per il restyling del tram sul viale San Martino.
01:30Potrebbero finire più o meno nello stesso periodo, cioè durante l'estate prossima,
01:34ma le incognite su entrambi i lavori non mancano.
01:37Dunque, Palazzo Zanca e l'ATM hanno deciso di abbandonare il ben più ambizioso progetto
01:42di realizzare in quell'area un centro direzionale della mobilità cittadina.
01:45Era una struttura imponente con cinque piani fuoriterra e altri due interrati un po' come quelli che già ospitano le auto.
01:52I soldi erano accantonati da qualche tempo, ben 8,8 milioni di euro,
01:56che fanno parte del PN MetroPlus 2127 nel capitolo mobilità urbana multimodale sostenibile.
02:03Ma a questo punto di soldi ne serviranno molti, ma molti meno.
