XIII Edición Premios del Motor elEconomista

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00:00El Economista ha celebrado su decimotercera edición de los Premios del Motor.

00:04Presidida por Gregorio Peña, presidente de Editorial Ecoprensa,

00:08y presentado por Silvia Longás, coordinadora de Motor del Economista,

00:11ha contado con la presencia del ministro de Industria y Turismo Jordi Areu,

00:14donde se reconocieron los méritos de las marcas en diez categorías diferentes.

00:19Los premiados fueron

00:20Revelación del Año al Renault 5,

00:23un premio entregado por Juan Vilda, director de Canal Acuerdos de Distribución de Mafre,

00:26y recogido por Ignacio Rodríguez Solano, director de Relaciones Institucionales de Renault Group

00:31y director de la Fundación Renault Group España.

00:34El premio a Mejor Diseño e Imagen fue para el Volvo EX30,

00:38un premio entregado por Jorge López Corda, director de Mobility de BNP Paribas Personal Finance España,

00:43y recogido por José María Galofé, consejero delegado CEO de Volvo Car España.

00:48En Motorizaciones Híbridas, el Lexus NX fue el premiado,

00:52un premio recogido por Javier Huerta, en lugar de Mar Pieltain,

00:55directora de Lexus España que no pudo asistir al evento pero envió un vídeo de agradecimiento.

00:59En el segmento de los eléctricos, el premio fue para el Kia V3,

01:02entregado por Jorge López Corda, director de Mobility de BNP Paribas Personal Finance España,

01:07y recogido por Emilio Herrera, presidente y CEO de Kia Iberia.

01:11Diferenciando los eléctricos Premium, el premio fue para el Porsche Macan,

01:14entregado por Juan Vilda, director de Canal Acuerdos de Distribución de Mafre,

01:18y recogido por Tomás Villén, CEO de Porsche Ibérica.

01:20El premio a Mejor Coche Urbano fue para el Citroën C3,

01:24entregado por Amador Geyora, director de Economista,

01:27y recogido por Cristina Pérez, directora de Marketing de Citroën en España.

01:31El reconocimiento por el Mejor Anuncio de Motor fue para el de Hyundai,

01:34creado por Abas Creative,

01:35premio entregado por Gabriel González, director comercial de Economista,

01:39y recogido por Rosa Galera, acúndirector de Abas Spain,

01:42junto con Rubén Álvarez, Digital Manager de Hyundai.

01:45El premio a la producción empresarial fue para Stellantis,

01:48entregado por Carlos Cancela, redactor de Motor del Economista,

01:51y recogido por Oscar Manuel Fernández Puente,

01:54director del clúster de los segmentos pequeños y medianos

01:56de la región en la Archie Europe de Stellantis.

01:59El premio a Status Motor fue para el Audi A6 e Tron,

02:02entregado por Gregorio Peña, presidente de Editorial Ecoprensa,

02:05y recogido por Ignacio González,

02:07director de Comunicación y Relaciones Externas de Audi España.

02:10El mejor cocheleconomista fue el Cupra Formentor,

02:13entregado por Jordi Areu, ministro de Industria y Turismo,

02:16y recogido por Miquel Palomera, director general de Seat y Cupra España.

02:20Un acto que, además de la entrega de los galardones a las marcas,

02:24contó con una mesa redonda de debates sobre la actualidad del sector del automóvil

02:27en España y Europa, así como la intervención del ministro de Industria y Turismo,

02:30Jordi Areu, quien anunció la puesta en marcha del nuevo plan Pert-Tvec 4,

02:35dotado con 1.250 millones de euros.

02:37Yo les anuncio que mañana publicamos las bases

02:41para el inicio de las convocatorias del Pert-Tvec 4,

02:47que ahora ya será gestionado a través de la agencia industrial Cepides.

02:52Y por eso lo digo, porque siempre aprovecho los eventos,

02:56para decir, vienen nuevas convocatorias y ya saben mi criterio,

03:01que no sobre ni un euro, porque yo los quiero aplicar todos.

03:04Son 1.250 millones.

03:07250 es subvención, 1.000 es mecanismos financieros, son préstamos.

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