Rétromobile 2025: 70 ans de DS - Vidéo Dailymotion

Caradisiac

05/02/2025

Rétromobile 2025: 70 ans de DS

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Auto

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00:00On peut parfois reprocher aux constructeurs automobiles de ne pas assez célébrer les

00:04modèles issus de leur passé.

00:06Mais à Retromobile 2025, DS fête dignement les 70 ans de la DS, la fameuse DS qui avait

00:16été présentée au Salon de Paris 1955 au Petit Palais.

00:19Vous n'y étiez pas et moi non plus.

00:21En tout cas, cette voiture avait été à l'époque une révolution.

00:25On pensait qu'on sortait de la Citroën jusqu'ici vendait la traction avant.

00:29Et là, il sort cette berline dotée des solutions technologiques les plus modernes pour l'époque.

00:34Freinage à disque, suspension hydropneumatique, direction assistée, etc.

00:39C'était une voiture absolument révolutionnaire.

00:41C'était l'émeute et des dizaines, plusieurs dizaines de milliers de véhicules seront

00:46vendus dans les semaines qui suivront le Salon.

00:48A l'époque, c'était une révolution.

00:50Cette voiture est dévoilée, présentée, elle s'expose à Retromobile.

00:55Et là, j'ai derrière moi une réplique de la DS qui avait été utilisée dans une

01:00publicité en 1959.

01:02Cette DS montée sur ballon, des ballons qui symbolisaient la qualité de confort et de

01:08filtration de la route, donc de sa suspension hydropneumatique.

01:11C'était une publicité conduite à l'initiative de Claude Puège, qui était le patron de la

01:16communication Citroën à l'époque.

01:18Elle a été refabriquée par le Garac, une école qui forme des futurs ingénieurs de

01:24l'automobile.

01:25Elle est présentée à Retromobile.

01:26Elle vaut elle seule le détour.

01:28Surtout, la mise en scène est sympa parce qu'il y a plein de lustres qui viennent de

01:32chez Mathieu Lustrerie et ça donne vraiment un petit côté plus valorisant et original

01:37à ce stand.

01:38C'est superbe.

01:39Alors, regardez, on va faire un rapide tour d'horizon parce que des DS, il y en a plusieurs

01:43ici.

01:44Il y a notamment cette DS 1956, donc ça, c'est une des toutes premières finalement

01:48qui aura été produite par la marque.

01:51Donc, elle est dans un état de conservation assez exceptionnel.

01:5575 chevaux, 140 km heure et 1125 kilos.

01:59A l'époque, les voitures, bien sûr, étaient moins chargées en équipements de confort

02:04et de sécurité.

02:05Mais en tout cas, c'était le top du top dans les années 50.

02:08Alors, cette teinte verte, je ne sais pas si elle a un nom spécial, elle est magnifique.

02:12On continue ce petit tour d'horizon et là, on saute 30 ans plus loin, une des dernières

02:18voitures produites.

02:19La DS, elle a été produite jusqu'en avril 1975, c'est-à-dire un mois avant ma naissance

02:24pour ceux que ça intéresse, c'est-à-dire pas grand monde.

02:27C'est donc une DS 23 Injection Finition Palace, injection électronique s'il vous plaît,

02:34un monstre capable d'atteindre les 188 km heure.

02:38A l'époque, c'était quelque chose, évidemment.

02:41On poursuit cette petite exploration avec cette DS 21 Prestige, injection électronique

02:47noire.

02:48Donc là, c'est vraiment la voiture de ministre, la voiture de président.

02:51Le général de Gaulle, en 1962, avait été victime d'un attentat au Petit Clamart.

02:58La voiture n'avait plus poursuivre sa route malgré une roue crevée, elle avait poursuivi

03:04et le général avait pu s'enfuir dans sa voiture conduite par son chauffeur et le général

03:09de Gaulle, pour la petite histoire, en descendant de la voiture, avait dit « de toute façon,

03:12il tirait comme des cochons ». En tout cas, on peut dire qu'il a eu la vie sauve grâce

03:16à sa DS.

03:17Et on continue l'exploration avec cette écorchée grandeur nature de cette voiture privée de

03:23deux portes.

03:24Ça permet de mieux appréhender l'intérieur de la voiture, on va aller voir ça de plus

03:28près, avec cette large banquette à l'arrière, à l'avant, vous voyez, les deux sièges

03:35côte à côte qui donnent aussi l'impression d'avoir une banquette, le volant monobranche,

03:40la pédale de frein, vous voyez, c'est le champignon, ce n'était pas une pédale suspendue,

03:44c'était un champignon, ça fait partie des originalités de ce modèle, et donc,

03:49ce tableau de bord extrêmement moderne pour l'époque, elle était superbe.

03:54Et on termine ce petit tour du stand DS avec la version la plus rare et la plus désirable,

04:01c'est le cabriolet dessiné par Chaperon.

04:03Il faut savoir que la DS cabriolet était vendue exactement deux fois plus cher que

04:08la berline dont elle dérivait.

04:10Alors, deux portes, évidemment, des longeons renforcés, des ailes arrière plus échancrées,

04:16une malle de coffre en polyester.

04:18Elle a été commercialisée à partir de 1961, la DS cabriolet, et 1325 exemplaires

04:27en ont été produits, c'est une rareté, une des voitures de collection les plus désirables

04:30qu'il soit, et il y en a une très belle, à voir à rétro mobile sur ce stand DS

04:35que vous ne manquerez pas, que vous ne sauriez manquer si vous venez à Porte de Versailles.

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