Retromobile 2024 : les 50 ans de la Golf

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00:00 Retromobile 2024, ça continue sur Caradisiaque.

00:04 Nous nous trouvons maintenant avec l'ami Serge Bellu sur le stand Volkswagen.

00:08 La marque fête cette année les 50 ans de la Golf.

00:11 On trouve donc un modèle de chacune des 8 générations exposé sur le stand.

00:16 Pour commencer, la première Golf, la Golf 1, lancée en 1974.

00:22 Serge, est-ce que tu as des souvenirs liés à la Golf ?

00:24 On a tous des souvenirs liés à cette voiture.

00:26 Quelle que soit la génération. - Non, moi je n'ai aucun souvenir personnel avec la Golf.

00:30 Alors, moi je vais vous parler de deux souvenirs.

00:33 La Golf 2, j'ai eu une GTI qui était un nid en nuit.

00:38 Je l'avais acheté 650 euros à l'époque, donc forcément je l'avais un peu cherché.

00:42 Mais n'empêche que je me suis bien amusé à son volant.

00:44 Et la mienne, contrairement à celle-ci, avait une balle de golf en guise de levier de vitesse,

00:50 en guise de pommeau de levier de vitesse.

00:52 Et j'ai finalement détesté cette voiture autant que je l'ai aimée.

00:56 J'ai eu une autre Golf, une Golf 3 TDI, 110 chevaux.

01:00 A l'époque, c'était la grande mode des TDI.

01:03 Et j'avais quelques bons souvenirs, j'ai pas mal roulé avec.

01:06 Et voilà, donc là il y a un très très bel exemplaire exposé sur le stand Volkswagen.

01:10 Et 4ème, 3ème souvenir de Golf, c'est la Golf 4.

01:15 La mieux dessinée à mon sens des 8 générations.

01:19 Et on avait comme voiture de service pour le média avec lequel je collaborais à l'époque,

01:26 une TDI 130 de couleur rouge.

01:28 Et une voiture, croyez-moi, qui avait un caractère et des performances assez incroyables,

01:35 compte tenu de la puissance annoncée.

01:38 Voilà, donc pour mes souvenirs de Golf.

01:40 Allez, on va continuer notre tour d'horizon du stand Volkswagen.

01:42 Donc j'ai compris, je n'en parle plus à l'ami Serge.

01:45 Qu'est-ce qu'on a sur ce stand Volkswagen ? On a la Golf 8 restylée également,

01:49 qui est exposée en première française.

01:52 Voilà, donc une version GTE électrifiée, évidemment.

01:56 C'est à la mode.

01:58 En termes d'électrification, il y a aussi le Volkswagen ID.Buzz,

02:03 qu'on a déjà essayé à maintes reprises chez Caradizia.

02:05 Qu'on se souvient d'un voyage épique avec l'ami Stéphane Schlesinger sur les routes Vendéeen,

02:11 notamment au printemps dernier.

02:13 C'était super.

02:15 Et il y a également à découvrir le Combi T3, dans une version très particulière.

02:22 Le T2, excusez-moi, puisque le T2, c'est une version brésilienne.

02:27 Une version brésilienne, donc venez voir ça.

02:29 Il est magnifique, ce véhicule, parce que là, pour le coup,

02:33 il a l'air de sortir des chaînes Volkswagen.

02:35 Il est presque moderne.

02:37 Je dis bien presque, évidemment.

02:40 Regardez, il se reconnaît, ce Combi brésilien, à son nez de cochon.

02:46 C'est-à-dire que c'est un moteur refroidi par eau.

02:48 Donc il y a le radiateur installé à l'avant.

02:51 Ce qui est très étrange, c'est qu'on parle beaucoup de la Golf.

02:54 Moteur transversal, carrosserie bicore.

02:57 Mais le promoteur de cette carrosserie, c'est la British Motor Corporation.

03:01 Et en face, on a le stand MG.

03:03 MG aurait pu exposer une MG 1100, qui faisait partie de cette famille de modèles,

03:11 avec l'Austin et la Morris.

03:13 Bizarrement, elle n'est pas là.

03:15 Ça, c'est un vrai jalon historique.

03:18 La Golf a suivi un peu plus tard.

03:20 Forcément, Volkswagen ramait avec sa coccinelle.

03:23 Ils se sont dépêchés de faire une voiture moderne.

03:28 Et tout le mérite revient à Giorgetto Giugiaro,

03:33 qui avait imaginé un design extraordinaire pour la Golf.

03:37 D'accord. Donc finalement, il avait quand même des choses à nous dire sur la Golf, Serge.

03:41 Et il y en a un autre. Tiens, regardez qui est là.

03:44 C'est Michel Holz.

03:46 On parlait du combi Volkswagen.

03:48 Serge n'est pas allé à Katmandou en combi Volkswagen.

03:50 Est-ce que toi, tu as un souvenir avec un véhicule de ce type ?

03:53 J'ai eu un T1 et j'ai eu un T2.

03:55 J'en étais sûr.

03:56 Surtout mon T2 avait quelque chose d'assez original.

04:00 On était loin de Pink Floyd.

04:03 On était déjà au début des années 80.

04:05 Mais j'avais peint tout autour, sur la carrosserie,

04:08 l'encéphalogramme du disque de Pink Floyd, Dark Side of the Moon.

04:13 Et à l'intérieur, j'avais des rideaux, comme il se doit.

04:16 Et c'était des keffiers palestiniens.

04:18 Voilà mon souvenir de T2.

04:21 Michel Holz dans ses œuvres.

04:23 Mais en fait, je vais faire le salon Rétromobile avec toi.

04:25 Parce que tout à l'heure, je me suis fait engueuler par Serge.

04:27 Parce qu'il n'avait rien à dire sur la Golf.

04:29 Ah, tu as aussi des trucs sur la Golf.

04:32 Il suffit de regarder toutes les Golfs.

04:34 Le génie de Volkswagen sur la Golf, c'est cette non-évolution.

04:39 Parce que comment garder des clients pendant 40 ans ?

04:43 Il suffit d'évoluer très légèrement.

04:45 Et on fidélise comme personne.

04:48 C'est pour ça que la Golf a quand même été pendant des années,

04:50 et des dizaines d'années, une des voitures les plus vendues d'Europe.

04:53 À cause de ce style très peu différent,

04:55 entre une 3, une 4, une 5, jusqu'à la 6.

04:58 Après, c'est parti un petit peu en cacahuète.

05:01 Mais quand même, il y a eu ce respect du style de départ,

05:04 qui est dans la même maison que celui de la 911, quelque part.

05:08 La 911, c'est un peu la Golf de riche.

05:11 Ah, et Serge, alors ?

05:13 Qu'est-ce que tu as à répondre à ça ?

05:15 Ce que dit Michel est totalement juste.

05:18 Il est dégoûté, ce pauvre Serge.

05:23 Voilà, c'est ça Retromobile.

05:25 On croise les copains au hasard, on leur pose des questions.

05:28 Et forcément, il y a des souvenirs qui remontent à la surface.

05:30 Et on est content de les partager avec vous.

05:32 À plus tard.

05:33 [SILENCE]

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