Mi Macro Línea 5 | Isaack de Loza - Vídeo Dailymotion

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En su colaboración en #SeñalInformativa emisión vespertina, Isaack de Loza habla sobre "Mi Macro Línea 5"

Transcript

00:00de la pandemia y de los

00:02efectos de la pandemia en la

00:04sociedad.

00:16Pasar a mejor vida,

00:19reestructuración laboral,

00:20conflicto armado, todos esos

00:23son eufemismos o expresiones

00:25que se usan para tratar de

00:26elevar la dignidad ante una

00:29realidad.

00:31Y también hay eufemismos para

00:33ocultar realidades incómodas.

00:36De hecho, esa es una de las

00:37herramientas que más aprecian

00:39quienes se dedican a la

00:40política.

00:41Y si un candidato a la

00:42gubernatura prometió que una

00:43línea 5 del tren ligero y ganó,

00:46pues al final se construirá una

00:48línea 5 del tren ligero sin

00:50importar que no lo vaya a ser.

00:53Quizás pienses que dedicarle

00:54tiempo al nombre de un nuevo

00:56sistema de transporte pues va a

00:58ser más difícil.

00:59En el camino a la gubernatura

01:00el candidato y ahora gobernador

01:02Pablo Lemus prometió que ahí

01:04iba a haber rieles y vagones.

01:07En cambio, el proyecto que se

01:09anunció esta semana consta de

01:10camiones eléctricos.

01:13La tónica cambió según el

01:14gobierno porque la apuesta de la

01:16presidenta Claudia Sheinbaum es

01:18la electromovilidad y si el

01:20gobierno federal va a apoyar a

01:21Jalisco con una nueva línea de

01:23transporte antes de que inicie

01:24el Mundial de Fútbol, pues va a

01:26ser sólo de esa forma.

01:28Pero hay un pendiente a la

01:30autoridad estatal le toca porque

01:32sí le toca reconocer las

01:34expectativas frustradas para sus

01:36ciudadanos porque mantener la

01:38narrativa de que este sistema es

01:40parte del tren ligero no

01:41solamente desinforma sino que

01:43también le pega a la confianza

01:44en las instituciones públicas y

01:46de esa queda muy poca.

01:49En seguimiento a este juego de

01:51los eufemismos disfrazar como

01:53línea 5 un sistema que

01:55eventualmente va a ser mi

01:57macrotren ligero requiere de una

01:59explicación más detallada, una

02:01que aborde los beneficios, sí,

02:03pero también las limitaciones

02:05porque ese ambicioso proyecto

02:07que se prometió en un debate

02:09oficial tuvo un fin y sólo uno

02:12levantar expectativa entre los

02:14ciudadanos y atraer la mayor

02:16cantidad de votos.

02:18¿Y lo logró?

02:20En un eufemismo más ahí tenemos

02:22al nuevo inquilino de casa

02:24con su estilo alegre luchando a

02:26contracorriente para sacarle una

02:28sonrisita al gobierno federal.

02:30Por supuesto que el Mundial de

02:32Fútbol que se celebrará en 2026

02:34es la oportunidad perfecta para

02:36sacarle jugo a la máxima

02:38autoridad en el país si no hay

02:40interés en mejorar la imagen de

02:41México hacia el exterior cuando

02:43los ojos del mundo están puestos

02:44en este evento.

02:45Pues entonces cuando no nos

02:48dejamos de lado las ventajas por

02:50supuesto de un modelo eléctrico

02:52pero tampoco el que a una ciudad

02:54como Guadalajara le cae bien lo

02:56que sea que le hagan para

02:57mejorar su movilidad.

02:59Lo que sí se critica es la

03:01insistencia de mantener el nombre

03:03porque más de algún mal pensado

03:05va seguramente a interpretarlo

03:07como un intento de preservar el

03:09capital político asociado a una

03:11promesa de alto impacto o al

03:13nombre de quien antes prometió

03:15una línea 4.

03:17En este momento socializar que

03:19el sistema de transporte que

03:20lleva el aeropuerto al estadio

03:22de las Chivas y que no es una

03:24línea 5 si es obligatorio es el

03:26mínimo respeto que merece la

03:28ciudadanía a la que le prometiste

03:30el sol, la luna y las estrellas

03:32y un sistema que en el largo

03:34plazo tendría mucho menor gasto

03:36operativo en comparación con los

03:39autobuses.

03:40Señal directa.

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