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Editorial | From the bike lane to the motorcycle lane

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00:00Liston D'Ario presenta la edición del director.

00:30Es una obra de arte evitar colisiones con motociclistas

00:33que desgraciadamente hacen su camino entre vehículos.

00:36La realidad en las calles parece un laberinto caótico,

00:39donde los motociclistas deben evitar que aparezcan de los lados,

00:43de detrás, o incluso cruzando frente a los coches sin avisar.

00:48Es un disordero que, además de acelerar el tráfico,

00:51pone en riesgo la seguridad de todos los motociclistas.

00:55Enfrentado con este problema,

00:57hay que hacer una propuesta que puede aliviar este caos.

01:00Convertir las calles existentes en calles solo para motocicletas.

01:04Esta solución ha sido sucesivamente implementada en ciudades como

01:08Beijing, China y Berlín, Alemania,

01:11donde los corredores de bicicletas y motocicletas mezclados

01:14han demostrado ser funcionales en la organización del tráfico.

01:17Las calles podrían funcionar como corredores exclusivos de motocicletas,

01:20delimitados de las calles para vehículos y autobuses,

01:24reduciendo la interacción directa entre los motocicletas

01:27y otros medios de transporte.

01:29Esta reorganización no solo descongestaría las calles principales,

01:32sino también reduciría los accidentes causados por maniobras rígidas por los motociclistas.

01:37Si las calles de bicicletas actuales son insuficientes en términos de espacio,

01:40una alternativa sería ampliarlos

01:43cortando un poco las calles en determinadas avenidas.

01:46De hecho, ya es común ver motociclistas

01:49caminando por las calles tratando de evitar los tráficos.

01:53Este comportamiento no solo es una señal de desorden,

01:56sino también una señal de la necesidad de ofrecerles una ruta exclusiva

01:59que canalice su tráfico de una manera ordenada y segura.

02:02Un plan de piloto para implementar esta idea

02:05podría comenzar en las avenidas estratégicas de la capital,

02:08evaluando su impacto en la reducción del caos de tráfico y accidentes.

02:12Además, estos caminos ciclísticos permitirían

02:14una supervisión más efectiva de los motociclistas,

02:17facilitando controles como el uso de calzones,

02:20la documentación adecuada y el respeto a las regulaciones de tráfico.

02:23La transformación de los caminos ciclísticos en caminos ciclísticos

02:26no solo contribuiría a la ordenación del tráfico,

02:28sino que también mejoraría la seguridad y la coexistencia

02:31entre los diferentes actores en las calles públicas.

02:33Es tiempo de considerar soluciones innovadoras y pragmáticas

02:36para devolver a nuestras calles la orden y la funcionalidad que merecen.

02:40Para Listín Diario, voz y traducción por Dani León.

02:44Listín Diario presenta

02:46La edición del director.

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