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c7-prueba-practica-de-manejo-sera-la-misma-en-todo-el-pais-080125
Teletica
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8/1/2025
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Hoy hablamos de pruebas prácticas de manejo. Recuerda la vez que fuimos a Punta Arenas,
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era un plantel bastante sencillo, incluso hicimos parte del recorrido donde pudimos
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constatar que se transita en una línea recta ya en el recorrido en calle,
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únicamente tiene un seda, tiene un alto y con respetar el límite de velocidad usted
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pasa la prueba práctica y muchos así lo hicieron ver, que es uno de los lugares más sencillos.
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Demasiado fácil la verdad.
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En realidad no es algo como que no se pueda verdad,
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pero los nervios definitivamente, los nervios lo matan a uno así.
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Controlar los nervios que de verdad la mayoría es lo que lo mata a uno, los nervios.
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Y ahora hablamos de la contraparte, vinimos a La Juela, este es uno de los planteles considerados
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como los más difíciles para hacer la prueba práctica y le vamos a explicar por qué.
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El problema inicia desde la pura entrada, es un único acceso para que los conductores puedan
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ingresar y también que puedan salir, pero además de eso no hay una zona demarcada donde
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puedan estacionar quienes están esperando hacer la licencia y en horas pico principalmente,
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se hace mucho congestionamiento aquí en el sector de Montecito.
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Otra particularidad de este punto en La Juela es que es el único plantel de pruebas prácticas
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de manejo que es en L, entonces tienen que hacer una vuelta en U antes de iniciar la prueba de cones.
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Este plantel es tan angosto que incluso no se pueden hacer dos pruebas a la vez,
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a qué me refiero, usted puede hacer o carros o motos, pero no pueden compaginar una con la otra,
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incluso dependiendo el cilindraje de la motocicleta, manualmente los instructores
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tienen que venir y estar moviendo cada uno de los conos para hacer licencia ya sea A2 o la licencia A3.
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Los conos rojos marcan el zigzag de los vehículos, lo que pasa con esto es que
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muchos conductores inexpertos al terminar este último cono se saltan este murito porque la
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distancia es muy poca antes de llegar a este alto, ¿qué es lo que sucede? cuando se saltan
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el muro están golpeando esta señal de alto, incluso tuvieron que hacerle un sistema,
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llenarlo de concreto porque una vez una conductora pasó directo y cayó en esa zona de ahí.
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Es Alajuela, según la propia directora de educación vial, uno de los planteles más
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complejos para hacer la prueba, pero así lo sienten ellos.
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Hay gente que le cuesta mucho el equilibrio, los conos, y tanto defender los conos y la ruta,
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que a mí y yo por la hora que pasan carros que no respetan que uno va haciendo la prueba.
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Los conos, la técnica, aquí en cualquier plantel siempre va a ser hacerlos bien despacio.
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Más que todo le influyen son los nervios, incluso acá en Alajuela es mucho más sencillo,
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recuerde que hay planteles donde usted no puede ni tan siquiera detenerse,
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tiene que ingresar haciendo la vuelta.
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El tema es que las personas tenemos la tendencia que como ya manejamos,
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no nos preparamos para la prueba.
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Lo cierto es que en el país hay variedad de planteles con distintos obstáculos que los
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hacen únicos, cuatro de cada diez conductores pierden la prueba práctica y por eso se busca
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una igualdad, o sea que todos los planteles sean igual de largos, de anchos e igual de complejos.
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Si hemos notado que aunque las medidas dan, los ángulos de giro son los mismos y todo,
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el confort que tienen alrededor puede que no sea lo mismo y que eso tenga alguna
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influencia en los aspirantes.
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En Punta Arenas es más fácil el recorrido en la calle, Ciudad Vial en San José es un
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plantel con todas las facilidades y Alajuela el único en forma de L,
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diferencias que este año podrían terminar a la hora de hacer la prueba para sacar licencia.
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