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Le novità Benelli a Eicma 2024, dai Bkx 125 al concept Trk 902 Xplorer
La Gazzetta dello Sport
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11/11/2024
In scena a Eicma 2024 le novità di Benelli. Si parte dai Bkx 125, una naked e un'Adventourer con cerchio da 19". Sguardo al futuro con il concept Trk 902 Xplorer, mentre rivolge un occhio al passato la nuova cruiser Leoncino Bobber 400.
Categoria
🥇
Sport
Trascrizione
Visualizza la trascrizione dell'intero video
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Ad EICMA 2024 qui allo stand Benelli con il coordinatore marketing Giorgio Sala per parlare
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di due novità 125 e vedere poi un concept e un progetto molto interessante che arriverà
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a breve.
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Ciao Matteo.
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Allora sì, noi abbiamo quattro principali novità sul palco di Benelli e di EICMA 2024,
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inizierei per quella che è la novità per i giovani perché sono le BKX 125 e 125 S,
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BKX che sono state presentate l'anno scorso come 300 in versione concept, qua arrivano
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le 300 in versione definitiva e arrivano anche a sorpresa le 125 con piattaforma comune,
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telaio a tradizione di tubi, motore monocilindrico raffreddato a liquido, un upgrade rispetto
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a quello di Leoncino 125 che adesso il motore sviluppa 15 cavalli effettivi, prima erano
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un po' meno e quindi siamo contenti di essere riusciti a fare un upgrade di questo tipo
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e abbiamo due moto sorelle con uno stile che nasce dal Tornado Naked Twin 500 seguita
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dal nostro centro stile da Stefano Casanova, nostro direttore di design e che sulla BKX
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abbiamo delle caratteristiche luci DRL all'anteriore molto molto particolari e declinata in due
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situazioni, abbiamo quella più stradale la S con cerchi a 17, naked, street motard, chiamiamola
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come vogliamo, comunque è una moto molto compatta che promette tantissima agilità
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e poi invece abbiamo una moto molto caratteristica perché è una 125 con ruota da 19 pollici
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che insomma è una cosa molto rara dal nostro punto di vista e vogliamo portare queste nuove
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generazioni in un segmento a loro anche sconosciuto, caratteristica molto importante per queste
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moto, anche per le 125 così come le 300, sono le sospensioni perché la forza dell'anteriore
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è completamente regolabile per carico, compressione, estensione, quindi avere una 125 con queste
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caratteristiche è sicuramente una cosa molto importante. E invece ti dico Giorgio che ha
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riscosso grande successo dai numeri che vediamo sul sito l'articolo relativo a questo progetto,
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alla TRK 902 che ora è ancora un concept ma potrà avere uno sbocco futuro? Sì, noi l'abbiamo
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chiamata Explorer, è un concept che appunto porta a un livello molto alto il concetto di TRK,
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infatti le caratteristiche di TRK sono sempre quelle e le vediamo anche dal punto di vista
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delle pneumatici, abbiamo 19 pollici davanti 17 dietro ma monta gomme completamente da off-road
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quindi estremizza anche quello che è il dualismo di questa moto, una moto pronta a esplorare,
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pronta all'avventura e anche nella zona anteriore troviamo dei faretti, fendinebbia creati ad hoc
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per questo concept, molto particolari, poi anche esclusivo per questo concept abbiamo
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questa verniciatura che si chiama Jungle Fog Green quindi ha una declinazione molto estremizzata di
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quello che è il verde, del verde Benelli che in questo caso fa molto adventure e poi anche per
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la questione adventure abbiamo delle sospensioni riviste, abbiamo 200 mm di corsa sia all'avantreno
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che al posteriore e la cosa importante è una base tecnica, una base tecnica completamente nuova
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che appunto monta un 904 cm3, motore bicilindrico fronte marcia, 100 cavalli,
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però ecco questo è un concept che prefigura quello che poi sarà l'arrivo domani, un po' come è stato
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negli anni precedenti con il resto della gamma TRK, mi sposterei e concludiamo, ci avviamo verso
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la conclusione del video, mi sposterei dicevo sulla Bobber 400 e in particolare sul suo stile,
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sul suo design che è davvero molto interessante, accattivante con anche delle particolarità qua
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sul lato vedo, assolutamente sì questa moto praticamente è una richiesta di un mercato
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globale, perché questo è un prodotto globale, un prodotto che risponde alla continua richiesta
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di moto cruiser soprattutto in Asia e la richiesta era di fare una cruiser alla Benelli maniera
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diciamo, quindi abbiamo fatto nostre degli stilemi tipici del Bobber, quindi una coda
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molto, una coda tronca diciamo, le pedane avanzate, delle sovrastrutture comunque molto minimaliste,
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ma le abbiamo rese leoncino, quindi con un family feeling molto d'impatto e che si sposa bene con
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le forme della moto, abbiamo una luce DRL anteriore che ha anche lì uno sviluppo del discorso di
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leoncino, quindi sempre stato uno sviluppo circolare, verticale, qui è molto orizzontale,
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poi abbiamo le forme del sebbatoio che sono tipicamente leoncino e poi abbiamo sulla
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destra il filtro dell'aria che è a vista, che è proprio molto ribelle. Sarà la prima ad
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arrivare? Al momento il Bobber 400 così come i BKX sono previste per il Q2 del 2025 e un'altra
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feature ultima ma non per l'importanza è che leoncino Bobber è la prima Benelli nella sua
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storia a montare un bicilindrico a 60 gradi, 385 centimetri cubi, inferiore ai 48 cavalli e
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quindi guidabile a 18 anni con patente a 2. Grazie mille. Grazie a te.
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