الطريق الطويل للهيدروجين الأخضر

DW (عربية)

في ألمانيا، تأخر توسيع البنية التحتية للهيدروجين الأخضر القادم من الدنمارك. يمكن لبعض المصانع إنتاج كميات كبيرة من الهيدروجين من الطاقات المتجددة. سنعرض لكم كيف يعمل مشروع حافلات في فرانكفورت.

Transcript

00:00حافلات تبدو عادية لكنها تعمل بالهيدروجين

00:04في فرانكفورت أم ماين تقود خديجة باراك احدى الحافلات الثلاث والعشرين التي تعمل بالوقود البديل

00:10وكمحركات الديزل تقطع اربعمائة كيلو متر بشهنة واحدة وهو ما يكفي ليوم كامل

00:19اولا هي صديقة للبيئة على اية حال

00:22ثانيا هادئة جدا مقارنة بمركبات الديزل

00:25بالاضافة الى ذلك انها تقود بشكل جيد وممتعة للغاية

00:29لذا ارى انها رائعة

00:31هل كانت هناك ردود فعلا من الركاب؟

00:34نعم كان هناك عدد قليل منهم لم يلاحظوا حتى ان المحرك كان يعمل

00:39ثم قالوا حسنا تفضلي وابدأي بتشغيله

00:43فقلت انه يدور بالفعل

00:48انشأت شركة ايفرفيول الدينامركية محطة شحن الهيدروجين في ساحة شركة اندر سيتي بوس

00:55لا يزال لونه رماديا ويأتي من النفايات الصناعية من مصنع قريب

01:00ولكن في المستقبل سيتم هنا استخدام هيدروجين اخضر

01:06بالنسبة لنا يعد الهيدروجين تقنية مثيرة للاهتمام

01:11على الاقل انتقالية

01:13لانه يضمن مدى طويل لا تستطيع البطاريات تقديمه حاليا

01:18سنرى كيف تستمر التطورات

01:21وهو لا يتطلب بنية تحتية كبيرة للشحن هنا في ساحات شركتنا

01:28يقع مصنع هاي سينيرجي بالقرب من مصفات كبيرة في فريدريسيا بالدينامركة

01:35حيث سيئة الهيدروجين الاخضر الاستعدادات النهائية جارية

01:39ومن المقرر ان يصل انتاج الهيدروجين الى 300 ميجاوات من الطاقة على عدة قطوات

01:45اعتبارا من عام 2025

01:48وربما اكثر في وقت لاحق

01:50ويستهلك انتاج كيلوغرام واحد منه 45 الى 65 كيلوغرام ساعة

01:58نستجيب للطلب الاوروبي لاستكمال التحول بسرعة الى امدادات الطاقة الصديقة للبيئة

02:05احد اهم المكونات الاستراتيجية الاوروبية

02:08هي استخدام الهيدروجين المتجدد في النقل والصناعة

02:14يمكن لشركة ايفر تيول ان تقوم بتزويد بعض الشركات الصناعية

02:20كالمصفات المجاورة بشكل مباشر

02:23وما زالت الشركة تستخدم الشاحنات لعملاء اخرين كمحطة الحافلات في فرانكفورت

02:29لا بد ان يتغير هذا مع الاستراتيجية الاوروبية

02:33يريد الاتحاد الاوروبي

02:35عادة استخدام جزء من خطوط انبيب الغاز الطبيعية الحالية

02:39بمساعدة 33 من مشغلي البنية التحتية للطاقة

02:42وكذلك بناء وصلات جديدة فوق الارض وتحت الماء

02:45وذلك لتزويد دول وسط وجنوب اوروبا بمصادر الطاقة المتجددة من جمال اوروبا

02:51ما تمتلكه الدانمارك والنيرويش هو ببساطة الكثير من الطاقة الكهرمائية

02:57هناك الكثير من الموارد التي يمكن استخدامها مباشرتا لبناء المشروع برمته

03:03انهما دولتان منتجتان للطاقة

03:06لكن هذه ليست هي الحال في المانيا

03:09وهذا يعني أن لديهما تفسيرا مختلفا تماما

03:15في فريدريسيا لتزال الموافقة النهائية غير جاهزة وهناك عقبات أخرى

03:24لدى الشركة طموحات وستراتيجية

03:27لكن التحديات تكمن في أن انتاج الهيدروجين الأخضر هو أكثر تكريفة من انتاج الهيدروجين الرمدي

03:34لذلك يجب تصميم خطط الدعم والشهادات

03:37بما يجعل شراء الهيدروجين الأخضر جذابا لزبائننا

03:42في فرانكفورت ينتظرون أيضا بفارغ الصبر بدل انتاجه في الدنمارك

03:50الهيدروجين الأخضر هو زينة الكعكة

03:53إذا كان لديك بالفعل مركبات ذات محركات بديلة

03:57مع السيارات الكهربائية يجب أيضا انتاج كهرباء خضراء

04:01وهكذا يمكننا المساهمة في التحول الطاقي

04:04دول أوروبية عديدة تأمل أن يبدأ انتاج الهيدروجين الأخضر قريبا على نطاق واسع

04:10بحيث تصبح مدن كفرانكفورت أكثر حماية للبيئة

Category

Transcript

Recommended