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Jornada Transporte ferroviario: La segunda ola de la liberalización y el futuro de las obligaciones de servicio público - Mesa debate
elEconomista
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24/10/2024
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Renfe, Irio y Wico urgen al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que acelere
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la presentación del calendario de la segunda ola de liberación en las nuevas líneas de
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alta velocidad, para poder trabajar en una financiación más beneficiosa, dado que el
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retraso en este proceso terminará encareciendo el precio final de los billetes.
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Así de contundentes se han mostrado los representantes de estas compañías durante su participación
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en el cuarto foro empresarial, la segunda ola de la liberalización y el futuro de
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las obligaciones de servicio público, organizado por Eleconomista.es.
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Estamos en ese momento de esperar más información sobre esto, porque el riesgo es malo para
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conseguir una financiación buena, el riesgo las dudas sobre todo, y esto se traduce por
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una financiación más cara, y esta financiación más cara al final se repercute al cliente,
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y entonces es una apertura del mercado menos eficiente.
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Esta primera fase está funcionando bien, entonces tenemos confianza que lo van a proponer
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con un equilibrio correcto entre los números de operadores, los números de frecuencias,
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en función de la demanda, se va a crear una oferta coherente, de manera que hay sostenibilidad
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económica claramente, pero siempre apostando por la calidad, yo repito calidad 20.000 veces
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como ves, porque creo que es un elemento que marca la diferencia.
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Dicho esto, en este momento seguimos esperando.
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Este objetivo que tenemos que tener en el medio plazo es que el sistema en su conjunto
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sea sostenible, o sea, dando una oferta óptima a los usuarios, pues los operadores tienen
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que tener una rentabilidad razonable, y el administrador de infraestructura tiene que
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ser capaz de mantener esa infraestructura y si es posible, ampliarla.
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Nosotros lo miramos como hemos mirado la entrada en otros momentos, y las veremos cuando llegue
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también el mundo de la OSP, pues pendientes y atentos, y en este caso dotados de los recursos.
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Hombre, sufriendo, es conocido que estamos sufriendo, no hace falta que nos lo señalen,
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el 506 nos está dando muchas alegrías, pero lo iremos superando.
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Se afinará.
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Se veremos muy superados, con muchas ganas también de que lleguen nuestros compañeros,
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en la dimensión que creemos que sea compatible para mantener una de las variables de la
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liberalización, que es el equilibrio, la variable equilibrio, que luego se ve además
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en el tema de los cánones, tiene que estar equilibrado, claro.
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Si hacemos algo que luego seguramente no se le ha invitado por casi nadie, pues tenemos
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un problema.
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Con el máximo interés, esperando, como dicen todos los compañeros, cuál será un poco
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el proceso que finalmente defina el ADIF, en caso de que al final tomes alternativa,
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y como también dice Julio, igual llega un momento que si ADIF no toma ninguna iniciativa,
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pues siempre queda la propia regulación que existe en el mercado, en la que uno libremente
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puede proponer un acuerdo marco y negociar unas condiciones, dando audiencia a los terceros
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interesados y buscar una coordinación de capacidades.
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