Tav Firenze, il progetto. Giani: "Un collegamento isolato per risolvere molte criticit?"

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00:00Vediamo se è bravo, ok, perfetto, ottimo. Allora qui vediamo praticamente l'opera,

00:07quindi il passante di Firenze con il percorso che parte da Firenze-Campo di

00:12Marsi fino a Firenze-Castello, quindi praticamente il passante A.V. collega le

00:17due linee ad alta velocità già presenti, quindi tra Milano-Bologna e Firenze e

00:22poi da Firenze-Roma-Napoli-Salerno, quindi è un tratto assolutamente

00:27importante, il collegamento e quindi il cosiddetto attraversamento del nodo di Firenze.

00:33Il collegamento tra Roma e Milano, ovvero nei due centri del paese su cui si inerva l'Italia,

00:41noi potremmo avere a questo punto un collegamento di alta velocità assolutamente isolato,

00:48come si può dire in termini tecnici, banalizzato, rispetto a qualsiasi altro collegamento.

00:54Oggi l'alta velocità, in realtà, nel nodo fiorentino entra in modo promiscuo con i pendolari,

01:00con i tredonari, con l'attività che poi è un'attività che ci porta ogni giorno a vedere

01:09che arriva a mezz'ora e metà del treno, che forse è il treno regionale di Milano-Bologna,

01:14dove arriva in via libera il treno ad alta velocità.

01:18Quando noi abbiamo il collegamento sotterraneo sentiamo che non ci sono più

01:23aspetti che condizionano i temi di aggiornamento tra il treno regionale e il treno nazionale.