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Trois questions à Pauline Garcia, éleveuse et comportementaliste
Terre-net
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10/07/2024
Contention des bovins
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L'abord d'une vache est une partie souvent très délicate et parfois un peu négligée.
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Il est intéressant d'aborder la vache dans la délicatesse et de s'approcher très
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doucement pour éviter qu'elle soit effrayée par notre abord, parce que la vache a une
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vision saccadée.
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Donc tous les mouvements rapides perturbent la vache et la mettent dans le stress.
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Il est important d'aborder une vache de manière très lente, avec des gestes lents et une
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démarche très lente.
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Même si c'est des vaches familières qui nous voient tous les jours, il faut toujours
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garder en compte que nos déplacements doivent être lents.
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Ensuite, moi j'ai pour habitude, puisque j'ai quand même une ferme à côté et je
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suis éleveuse, j'ai pour habitude de les aborder de manière frontale et petit à petit
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je me décale à leur droite, parce qu'il y a une perception avec l'hémisphère droit
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et l'hémisphère gauche et ces perceptions-là ne sont pas les mêmes et la perception par
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la droite de l'animal sont de manière plus positive, c'est-à-dire que l'animal sera
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moins dans le stress et il va percevoir d'une meilleure façon cette situation.
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Donc moi j'ai pour habitude d'aller vers la droite de l'animal, de me placer vers
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le garrot, perpendiculaire au garrot, pour l'immobiliser.
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Si par contre je veux le faire avancer, je bascule plutôt vers les hanches et là le
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bovin par réflexe va avancer et si je veux le faire reculer, je me mets avant le garrot,
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au niveau des oreilles et là, par réflexe, le bovin va reculer.
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Aujourd'hui, quand on observe les parcs de contention, ils sont souvent pensés humains
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et c'est un petit peu les défauts de nos parcs de contention.
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Il y a des parcs de contention qui sont déjà en train d'évoluer dans le positif, tout
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n'est pas noir et négatif dans ce qui l'existe déjà, mais il faut vraiment, vraiment et
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j'insiste beaucoup, se mettre à la place du bovin, dans l'essence du bovin.
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Quand le bovin, on dit qu'il est sensible aux lumières, aux contrastes, donc il faut
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éviter tout ce qui est lumineux et effrayant, il faut éviter d'avoir des parois avec des
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tubes qui reflètent trop la lumière.
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Donc l'idéal, je dis bien l'idéal, mais je ne l'ai jamais vu jusqu'à présent, ce
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serait de recouvrir tous les tubes par des parois pleines pour éviter que le bovin capte
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trop d'informations à travers les tubes et recouvrir soit avec de la peinture noire
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mate, soit avec des parois pleines, des planches ou des tapis de logette.
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Je trouve ça génial les tapis de logette parce que c'est mou, ça peut amortir des
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chocs, c'est un isolant phonique et en plus ça permet de limiter les informations sensorielles
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sur les côtés.
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Donc le bovin va se concentrer sur sa vision binoculaire de devant, donc il aura tendance
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à avancer plus facilement dans les couloirs de contention plutôt que s'immobiliser parce
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qu'il est effrayé par ce qui se passe tout autour de lui.
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Une autre piste c'est d'éviter de faire des coins dans les systèmes de contention
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ou dans les systèmes de sas où on fait attendre les animaux par exemple avant qu'ils passent
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dans le couloir.
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Il faut vraiment favoriser la circulation par des parois arrondies, éviter tous les
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coins pour que le bovin quand il rentre dans ce couloir et qu'il voit au bout du couloir
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un arrondi pour que ça favorise l'avancement et que ça évite qu'il fasse demi-tour ou
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qu'il recule ou qu'il s'arrête.
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Voilà les deux pistes principales que je peux donner, il y a d'autres améliorations
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bien évidemment sur le terrain mais ça, ça nécessite un diagnostic de terrain.
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Alors ça, l'embarquement, c'est la bête noire de tous les éleveurs parce qu'on en
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a besoin, on a besoin de faire voyager nos animaux dans les véhicules mais c'est souvent
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une situation assez stressante pour l'éleveur comme pour l'animal.
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L'éleveur en général il se met dans un état émotionnel palpable et il sort de son
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état émotionnel que d'habitude, du quotidien donc il monte souvent dans la peur, dans les
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cris, dans l'agacement donc déjà il projette une peur sur l'animal même avant déjà d'avoir
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essayé d'embarquer.
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Donc déjà je pourrais donner comme conseil à l'humain, c'est d'éviter de trop stresser
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et de trop réfléchir à cette situation pour éviter de projeter son anxiété sur
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l'animal donc déjà faire un travail sur l'humain, ensuite se concentrer sur la zone
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d'embarquement parce que le monde sensoriel du bovin fait qu'il va être sensible déjà
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au pont, aux marches, aux différences de niveau donc il faut favoriser un quai d'embarquement
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qui pousse l'animal à avancer et à éviter de trop réfléchir quand il se trouve devant
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cette situation.
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Je favoriserais plutôt tout le système d'embarquement en maths, éviter les reflets, surtout à
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l'entrée d'un véhicule où l'animal est en train de se poser des questions sur qu'est-ce
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qu'il se passe, si en plus il a plein d'éléments lumineux qui viennent l'éblouir, forcément
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le bovin il aurait tendance à reculer ou à faire demi-tour donc je favoriserais des
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véhicules d'embarquement maths sans reflets donc attention aux couleurs et aux lumières
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qui parfois sont mal disposées, le soleil si on fait un embarquement en extérieur peut
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vraiment perturber la circulation des animaux donc moi avant de me lancer dans toute une
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modification de la zone d'embarquement je me concentrerai sur tous les éléments extérieurs
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qui peuvent venir perturber le soleil, l'éblouissement des animaux et les matériaux qu'utilisent
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la ferme et l'éleveur.
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Ensuite d'autres pistes peuvent être le couloir qui amène les animaux vers le véhicule
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d'embarquement, est-ce que c'est un couloir ligne droite, donc je vous ai dit que les
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lignes droites ça perturbe un peu les animaux et ils ont tendance à un petit peu trop regarder
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et pas forcément avancer, favoriser peut-être un arrondi juste avant l'embarquement comme
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ça l'animal va être plutôt tenté d'avancer plutôt que de faire demi-tour ou de s'arrêter
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donc toutes les configurations peuvent être envisageables mais c'est vraiment avec un
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diagnostic de terrain que l'on peut apporter encore plus de pistes d'amélioration.
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