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Julien Nolleau: « 2500 S i-Plough, portée au travail, semi-portée au transport »
Terre-net
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09/07/2024
Essai charrue Kverneland
Catégorie
🗞
News
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Bienvenue à tous, aujourd'hui je vous propose de découvrir la nouvelle charrue 2500S Hi-Plo,
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la dernière née de la gamme Gverneland.
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Pour vous la présenter, je suis en compagnie de Julien Nolo, chef produit travail du sol
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et charrue de la marque.
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Alors Julien, cette charrue possède quelques brevets mais peux-tu nous en dire plus sur
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ses nouveautés ?
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La première innovation et la plus importante c'est le nouveau concept de transport apporté
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par la 2500 Hi-Plo puisque la charrue 2500 est une charrue portée mais qui va se comporter
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comme une charrue semi-portée au transport.
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Donc l'idée c'est d'avoir un point de pivot qui ne se trouve plus sur la roue de
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transport mais sur la tête, c'est-à-dire que la charrue va suivre totalement les roues
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du tracteur au transport, le point de pivot se fait entre le tracteur et la charrue.
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Donc plus de sécurité, plus de maniabilité et plus de praticité dans l'utilisation
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de la charrue.
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On évite d'accrocher les murs, les obstacles, même les piétons sur la route.
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Une deuxième innovation c'est le pack de lames Gverneland.
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Vous savez le pack de lames Gverneland a fait la renommée de la marque depuis sa sortie
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il y a de nombreuses années.
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Le pack de lames est revu pour être plus pratique et plus maniable.
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C'est-à-dire que maintenant vous avez la possibilité de rajouter des lames supplémentaires,
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donc de la pression à la pointe supplémentaire sans outil, simplement à la main.
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Une troisième innovation c'est les âges.
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Les âges qui étaient différents sur une version non-stop et une version boulon sont
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maintenant les mêmes avec un dégagement de châssis de 80 cm.
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Donc un dégagement haut, quel que soit le type de sécurité sur la charrue.
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Je crois qu'il y a également du nouveau côté réglage de la profondeur de travail
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des rasettes.
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Alors qu'en est-il ?
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Le système de rasettes a également été totalement revu puisqu'il est maintenant
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possible de régler simultanément la rasette gauche et droite en même temps, tout simplement
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par un système d'eccentrique et la clé Gverneland.
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A noter que la charrue Gverneland est totalement isobus, c'est-à-dire qu'elle peut être paramétrée
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par un terminal isobus du tracteur, à savoir réglage du déport, réglage de la largeur
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de travail, réglage de la profondeur ou encore réglage de la plomb.
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L'ensemble de ces réglages peuvent être enregistrés pour être appropriés à un
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tracteur ou à un autre, ou au type de parcelle, au type de sol dans lequel la charrue va être
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menée à évoluer.
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Tout à l'heure, tu me parlais d'une option impressionnante, le FuroControl, mais c'est
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quoi exactement ?
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Alors qu'est-ce que l'option FuroControl ? C'est un système qui permet, en étant
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associé au GPS, de faire varier automatiquement la largeur de travail de la machine pour garder
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une raie de labours bien rectiligne d'un point A à un point B de la parcelle.
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Plus besoin de descendre du tracteur, tous les réglages s'effectuent depuis la cabine.
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Le déport, la largeur de travail, la profondeur, tout se règle depuis le siège.
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Pour modifier une de ces valeurs exprimées en centimètres, le chauffeur appuie sur le
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bouton plus ou moins du terminal.
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La plomb est ajustable au degré près.
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L'autre avantage, ce sont les neuf mémoires qui enregistrent ces réglages.
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Vous pouvez donc définir des valeurs selon les conditions de labours, de la parcelle
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ou encore du tracteur.
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Alors la Charrue 2500 apporte de nombreux avantages à l'utilisateur.
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Le premier, c'est vraiment le gain de temps qui est permis par les réglages dans la cabine.
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Par le terminal, l'utilisateur n'a plus besoin ou très peu besoin de descendre de
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la cabine.
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Gain de temps également par les réglages des razettes, notamment, les réglages centralisés
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des razettes.
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Gain de temps si l'utilisateur a besoin de rajouter de la pression à la pointe en rajoutant
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simplement son outil.
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C'est des packs de lames.
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Un deuxième avantage, c'est la sécurité.
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Effectivement, le nouveau concept de transport Gwerneland apporte plus de sécurité sur
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la route à l'utilisateur, sur la route mais aussi aux usagers extérieurs.
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Julien, merci beaucoup pour toutes ces informations qui, je l'espère, vous auront été très
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utiles.
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Je vous invite d'ores et déjà à me retrouver prochainement pour tester cette nouvelle charrue
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Gwerneland 2500 S High Plow directement chez un agriculteur.
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