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08/07/2024

Reprogrammation moteur

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00:00A la tête d'une exploitation agricole et d'une entreprise de travaux agricoles basée

00:11à Etrepani en Seine-Maritime, Rémi Durand a des besoins spécifiques pour ses tracteurs

00:16comme par exemple sur les chantiers de ramassage de pierres ou de travail du sol.

00:20Comme beaucoup d'autres, il a opté pour une reprogrammation de la cartographie de

00:24son tracteur, un casillage CVX C195.

00:28Il nous explique son choix et les améliorations obtenues.

00:31Je suis entrepreneur agriculteur, nous avons des tracteurs qui servent à différentes

00:38tâches et afin d'optimiser le moteur par rapport à différentes utilisations dans

00:46le terrassement ou au travail du sol, j'ai décidé de cartographier mes tracteurs.

00:52Ce tracteur-ci fait des semis avec un semois de 12 mètres traînés.

00:59J'avais besoin de couple par rapport au régime prise de force.

01:04Ce tracteur-là, avec la cartographie, répond à mon besoin.

01:09Nous sommes passés de 195 à 225 chevaux.

01:13Si à utilisation équivalente, outils, travail, profondeur, largeur, vitesse égale, équivalent

01:21195 chevaux, avec la nouvelle programmation, nous allons avoir une consommation inférieure.

01:33En restant dans un gain de puissance inférieur à 20%, il ne pense pas mettre à mal la mécanique.

01:39Je ne me suis pas penché sur la question.

01:42Pour moi, on ne touche en aucun cas aux organes de sécurité du tracteur.

01:47On ne modifie pas les caractéristiques de sécurité.

01:52Donc pour moi, je n'y vois pas de contraintes.

01:55Programmation Sportsystem limite à 20%.

01:59Nous sommes dans les coefficients de sécurité du constructeur.

02:04Cette modification moteur ne change en rien les organes de sécurité du tracteur.

02:11Moi, en toute confiance, je ne crains pas à la mécanique du tracteur.

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