Mission 1000 Series - 1a semana - #Dakar 2024 - Vidéo Dailymotion

Dakar

A quinta edición del Dakar organizada en Arabia Saudí se perfila como la más exigente hasta la fecha.    Más información :  https://www.dakar.com   https://www.facebook.com/Dakar   https://www.twitter.com/Dakar   https://www.instagram.com/DakarRally   #Dakar2024    © Amaury Sport Organisation - https://www.aso.fr

Transcript

00:00 El Dakar Future Mission 1000 es una forma de probar nuevas tecnologías en las duras

00:08 condiciones de Arabia Saudí. Las nuevas tecnologías están preparadas

00:14 hoy para correr el Dakar, así que hemos adaptado el Dakar a las tecnologías. Tenemos un Dakar

00:19 más corto, de 1000 kilómetros, pero eso les permite estar aquí y descubrir el futuro

00:24 del Dakar. No hay mejor lugar que en las carreras en

00:30 medio del desierto para probar y demostrar. Nunca nos hicimos la pregunta, ¿por qué?

00:35 Era evidente.

00:36 Yo creo que todos los equipos que estamos en el Mission 1000 somos novatos en todas

00:42 estas tecnologías y lo que estamos es desarrollando estas tecnologías para que el día de mañana

00:47 se apliquen a la vida real.

00:49 Y esta primera semana ha sido todo un desafío tratar de adaptar a las dificultades del

00:54 Dakar todos estos nuevos vehículos.

00:56 Ha sido una muy buena experiencia en las primeras etapas. Ya hemos evaluado bastantes cosas

01:05 relativas a la moto y su batería, su autonomía. Las sensaciones, estoy súper contento con

01:10 la moto, súper contento con la potencia de la moto. No tenemos nada que envidiar a las

01:15 motos de combustión. No deberíamos avergonzarnos.

01:29 Una moto eléctrica no se maneja igual que una de combustión, así que tuvimos muchos

01:33 problemas al inicio con el embrague, con la caja de cambios, con la forma de usar la potencia

01:39 y con cómo usarla de la mejor manera.

01:45 Hemos ido en positivo. Los primeros días, era la primera vez que probamos la moto en

01:50 carreras y tuvimos problemas de juventud de la moto más que del powertrain. El powertrain

01:57 eléctrico verdaderamente nos ha sorprendido. Supongo y espero que dentro de diez años

02:03 estemos haciendo más motos, vehículos más grandes o incluso con otras tecnologías.

02:16 Las primeras dunas fueron un poco complicadas. Con un vehículo híbrido lo esencial es encontrar

02:21 el balance adecuado entre la potencia que viene del motor eléctrico y la que viene

02:26 del motor de combustión. En realidad no hemos tenido problemas de autonomía. Entre el inicio

02:31 del rally y hoy hemos reducido el consumo un 10% con respecto a nuestra primera puesta

02:36 a punto.

02:43 Cada día en el Dakar es un buen día. Aprendemos mucho sobre el coche, sobre sus límites y

02:48 ahora esperamos que con el equipo, con Hice, con Overdrive, las otras etapas hay que hacerlas

02:53 mejor. Estamos muy contentos de estar aquí y de seguir empujando.

03:03 Sigue siendo difícil conducir con este vehículo porque es muy pesado. Sabemos que en el futuro

03:08 tendremos que cambiar el peso del vehículo para que sea mejor y más sencillo en las

03:12 dunas.

03:13 Nuestros hijos no van a ir en diésel y en gasolinas, van a ir en otras tecnologías.

03:23 Nosotros estamos poniendo el primer paso, estamos haciendo el primer paso para que esto

03:29 avance hasta este futuro. Y el Dakar nos da la oportunidad de ensayar perfectamente todas

03:35 estas nuevas tecnologías. Por lo tanto vamos a aprovecharlas al máximo y sacar todas las

03:39 conclusiones posibles para avanzar, avanzar y avanzar.

03:45 Un total de 1.000 kilómetros, 100 diarios y una clasificación basada en puntos por

03:50 distancia recorrida. Y hasta ahora están surgiendo nuevas ideas.

03:59 Queremos aprovechar al máximo esta experiencia para sacarle el máximo partido en nuestro

04:02 sector. Todo lo que aprendemos hoy nos da ideas para el futuro.

04:09 Hemos recabado mucha información para el futuro y muchas ideas para prototipos futuros.

04:17 El Dakar es un laboratorio al aire libre. Hoy vemos soluciones eléctricas o de hidrógeno

04:23 y realmente esperamos que esas sean las soluciones que se utilicen a corto plazo. Queremos un

04:27 Dakar solo con eso. Sería un éxito ver este Dakar empezar lo antes posible.

04:33 ¡Gracias!

04:43 [SONIDO]

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