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Prólogo Película presentado por Aramco - #Dakar2024
Dakar
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05/01/2024
La quinta edición del Dakar en Arabia Saudí promete ser la más exigente hasta la fecha. He aquí algunos de los acontecimientos más destacados.
Más información :
https://www.dakar.com
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#Dakar2024
© Amaury Sport Organisation - https://www.aso.fr
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🥇
Sport
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¡Feliz año nuevo y feliz nuevo Dakar! Es 2024, edición 46 del Dakar y estoy aquí
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otro año más para traeros lo mejor de cada una de las etapas del Rally más duro del
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mundo. Pero antes de que empiece la diversión hubo
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que pasar las verificaciones de todos los vehículos y los compromisos obligatorios con
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la prensa de todos los competidores y eso es algo que les encanta.
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Algunos ya han logrado muchas victorias aquí, otros no tantas.
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Algunos han ganado la general una y otra vez, otros siempre lo han deseado pero nunca lo
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han logrado.
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Este año el campamento inicial está en Al-Ula, al noroeste de Arabia Saudí. Una encrucijada
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de las primeras civilizaciones y un lugar de enorme importancia en la historia de la
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humanidad. Es una mezcla impresionante de dunas barridas por la arena y espectaculares
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formaciones rocosas donde lo antiguo se encuentra con lo nuevo en perfecta armonía.
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Es en esta tierra impregnada de historias de valentía, de derramamiento de sangre,
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de conquista, donde las historias de los últimos héroes comienzan a escribirse. Bienvenidos
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al Dakar 2024. El Dakar para mí es la mayor de las aventuras
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que puedes tener. Todo empieza con un prólogo de 27 kilómetros,
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un pequeño calentamiento. Hay algo realmente especial de pilotar una
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moto por el desierto, es una sensación que no le puedes explicar a nadie. Me encanta
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correr, competir y esta aventura. Esta es la mayor aventura. El ambiente es increíble.
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Para algunos de los grandes nombres en motos, el último año ha sido un camino lleno de
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trampas. Hose, Klein, Sander, Sunderland, Warner o incluso el vigente campeón Kevin
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Benavides han tenido lesiones. Es un paisaje bonito, pero el hecho de que otro piloto empezase
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justo delante de nosotros hacía que la navegación fuese muy difícil. Muchos cambios de dirección,
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pero estoy bien. La estrella francesa, Adrien Van Beveren,
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ha terminado en el podio del campeón a todo el mundo en los últimos dos años, pero se
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le sigue resistiendo su primer título en el Dakar. Esta mañana ha surfeado la arena,
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camino de la cuarta posición. Hubo un momento en el que volví y vi las estacas
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por las que se suponía que teníamos que pasar, así que volví a través de ellas y he golpeado
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con una hierba de camello. He tenido una gran caída y mi roadbook ha dejado de funcionar,
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así que sin libro de ruta ha sido más bien seguir las huellas por todos lados.
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El año pasado Skylar House se hizo un hueco en nuestros corazones. Este año lo empieza
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golpeando con la hierba. No ha sido un desastre, pero cinco minutos de pérdida no son el inicio
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soñado para el piloto del bigote. Parecía más una pista de motocross de 27
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kilómetros. Hay algunas pistas que iban en la buena dirección, otras mal, así que me
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divertí. Era bonito y arenoso, exactamente lo que me gusta de Botswana.
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Casi siempre sonriente, Ross Branch ha subido al podio del prólogo con el tercer mejor
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tiempo. Ha sido dura, sin duda. Había mucho tráfico
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y la arena estaba muy blanda con muchas hierbas de camello, así que ha sido realmente duro.
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Muy duro para mi fémur, que no estaba del todo bien.
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Después de lesionarse en mayo, Daniel Sanders hubiese preferido que su fémur estuviese
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mejor, pero aún así ha sido capaz de volar en la etapa inaugural para marcar el segundo
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mejor tiempo. Pero la victoria ha ido para España. Me he
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sentido bien, me he sentido realmente bien. Más difícil de lo que esperábamos para
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el prólogo, pero esto es el Dakar, el evento más grande del año, así que estoy contento
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y concentrado. Dosa Sareina ha terminado décimo tercero en
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sus dos participaciones anteriores en el Dakar, pero hoy ha ido todo sobre ruedas. Parece
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que en motos todo está tan abierto como las llanuras del desierto. El valenciano lidera
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con 12 segundos sobre Sanders, con Ross Branch cerrando el podio.
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Los pilotos de Original By Motul tienen dorsales rojos y viajan sin asistencia. Ellos son los
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verdaderos pioneros, el verdadero espíritu del Dakar y el rookie. Tobias Ebster es el
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primer líder después del prólogo. Este año la categoría de quads está un
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poco mermada, solo 10 participantes y el prólogo se lo ha llevado el argentino Francisco Moreno.
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Paisajes milenarios, monumentos milenarios y un acontecimiento milenario, con los mismos
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viejos problemas para algunos coches. Será un día difícil porque solo tenemos
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dos ruedas motrices, así que a ver qué tal va.
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Algo me dice que estos no van a tener los mismos problemas. Antes no sabíamos si queríamos
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presionar para estar entre los 10 primeros y elegir posición o si es más seguro estar
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detrás. El 5 veces ganador Nasser Alati ya vuelve
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a ser favorito, pero Sebastián Loeb sueña con arrebatar la coronal Qatari, tanto como
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para apretar a fondo en el prólogo de hoy. Finalmente hemos decidido ir a por ello, apretar
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y esperamos que el tiempo sea bueno. Después de haber terminado segundo en tres
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ocasiones en sus siete participaciones, Loeb confiesa que el Dakar se está convirtiendo
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en su obsesión. Él y su copiloto Fabian Luggen han terminado terceros hoy, justo por
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detrás del sensacional Seth Quintero. No quería jugar nada, solo quería salir
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y conducir y eso es lo que hemos hecho. Estamos segundos, se siente muy bien contra los más
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grandes del mundo, ser competitivos con ellos. Salir y conducir parece el plan perfecto para
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Seth, pero hoy ha sido Matías quien ha marcado el mejor tiempo del prólogo con su copiloto
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Emil Bertschwitz. Hemos tenido una carrera limpia, Emil ha hecho
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un trabajo fantástico. Era difícil navegar, con muchos cruces, así que estoy contento
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con nuestro trabajo. Stefan Peterhansel se ha saltado un giro y
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ha terminado séptimo. Alati ya también ha ignorado el GPS de su ProDriveHunter y ha
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terminado dúo décimo a un minuto. Así que, ¿cuál será ahora la estrategia para mañana?
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O bien tienes que terminar entre los tres primeros o, si eso no funcionaba, tenías
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que estar después del décimo. Entre los diez primeros, el coche más rápido
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elegirá el décimo y nosotros siempre estaremos detrás.
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La primera etapa es super dura, larga y habrá mucha piedra. Nadie quiere abrir.
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Creo que dúo décimo es la mejor posición para empezar.
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Hoy hemos tropezado ligeramente y espero que las consecuencias no sean demasiadas.
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Vamos con la categoría T3, donde todo ha cambiado este año. Ya no tiene ese nombre,
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ni buggy, ni prototipos ligeros. Ahora son los Challenger y tienen a Eric Gozal, ganador
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en T4, la pasada temporada. Han sido los primeros kilómetros que he estado
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esperando todo el año. Creo que ha sido más selectivo por la dureza del terreno, pero
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también por las vistas. Todo ha sido excelente en este prólogo.
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Hay un nombre muy familiar en lo más alto del prólogo. Eric Gozal ha subido de categoría,
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pero continúa exactamente donde lo había dejado.
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Ha sido un día histórico para Xavier Resultaite, que ha logrado su primera victoria sobre
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cuatro ruedas después de haberlo logrado en motos en el año 2019.
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Y llegan las bestias del desierto. El año pasado la victoria en camiones fue
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para el equipo de Janus Van Kasteren. Y Janus ha vuelto a ser el jefe hoy con su
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máquina de 10 toneladas en un top 10 muy reconocible con Alelo Preoban Dembrink en
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el podio. Está todo muy abierto porque no es solo
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cuestión de velocidad. Siempre intento que todos los ingredientes del rally, acción,
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resistencia, velocidad, estén presentes y tenemos un buen equilibrio. Ahora depende
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de ello. Esta es la época más maravillosa del año.
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Las motos, los coches, los camiones ya rugen por el desierto.
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Es el momento de disfrutar del Dakar. Nos vemos mañana.
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Hasta mañana.
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Subtítulos realizados por la comunidad de Amara.org
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"El futuro es el momento"
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[AUDIO_EN_BLANCO]
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