Resumen Mission 1000 - Etapa 4 - #Dakar2025 - Vidéo Dailymotion

Dakar

La 47ª edición del Dakar ha fijado una cita para los rally-raiders del mundo en Arabia Saudí del 3 al 17 de Enero.    Más información :  https://www.dakar.com   https://www.facebook.com/Dakar   https://www.twitter.com/Dakar   https://www.instagram.com/DakarRally   #Dakar2025    © Amaury Sport Organisation - https://www.aso.fr

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00:00¡Hola! Ven y descubre. Esta es la nueva versión, el X2, para el nuevo Dakar.

00:21Este buggy está hecho para probar el motor de hidrógeno en condiciones severas. El motor

00:29y el sistema están hechos por ingenieros de Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki y Toyota,

00:37y el chasis está hecho por Overdrive, porque juntos somos más fuertes.

00:52Es nuestra segunda participación en el Dakar Mission 1000. En 2024 tuvimos un muy buen comienzo,

00:59logramos cada etapa. Lo que faltaba el año pasado era un rango de kilómetros totales.

01:04Sufrimos un poco cuando había un poco de dunas, un poco de escalada y cosas así,

01:09pero el resto fue muy exitoso. Así que cambiamos el chasis, cortamos el chasis en pedazos,

01:15hicimos un coche diferente y ampliamos la capacidad de hidrógeno. Ahora creo que tenemos unos 7 kilos,

01:217,5 kilos o algo así. En una etapa normal podríamos hacer alrededor de 150 kilómetros.

01:39Ahora aumentamos, no sé por cuánto porcentaje, pero aumentamos el rendimiento del coche.

01:45El coche será más rápido y también será más potente.

01:51El hidrógeno es el futuro, porque el hidrógeno es simple. Tienes mucho hidrógeno disponible.

02:01El objetivo principal de lo que estamos haciendo es el motor de combustión que no tenemos,

02:05y eso es por lo que sufrimos e intentamos mejorar los vehículos pequeños en el Dakar,

02:09para hacer una propuesta exacta para el futuro y más segura para nosotros.

02:14El año pasado fue muy bueno porque acabamos el Dakar, y para nosotros es un gran objetivo.

02:20Es una tecnología nueva que no conocíamos exactamente, pero día a día aprendimos mucho,

02:25y creo que este año vamos a tener más información de la evolución del motor y de por qué lo estamos haciendo.

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