ESSAI - RENAULT CLIO 3, LA REINE DES CITADINES DES ANNEES 2000 - Vidéo Dailymotion

Atmo

Un des premiers essai de la chaîne

Transcript

00:00 Avant de commencer la vidéo, on va parler d'une Clio.

00:02 Mais quel type de Clio ?

00:04 Il va y avoir un sondage qui va apparaître.

00:06 N'hésitez pas à répondre.

00:08 Petit indice.

00:10 Bonjour à tous et bienvenue sur Adbo.

00:17 Aujourd'hui, on se retrouve sous ce magnifique soleil bordelais

00:22 pour vous parler de ce petit bijou de Clio 3,

00:26 phase 2, en 1.5 litre dCi, 70 chevaux.

00:30 Lancée en 1990, la Clio est officiellement présentée

00:39 comme une petite voiture polyvalente

00:41 conçue et fabriquée selon les mêmes critères de rigueur que les grandes.

00:45 Entre la Renault 5 et la Clio, il y a une montée en gamme assumée.

00:49 Cela fonctionne car dès sa sortie,

00:51 la Clio s'empare de la tête des ventes en France

00:53 et elle est également désignée voiture de l'année en 1991.

00:56 Cette première génération de Clio

00:58 propose dans sa gamme de nombreux équipements inédits pour l'époque

01:01 comme l'ABS, la climatisation ou encore la boîte automatique électronique.

01:05 Avec ce niveau d'équipement,

01:07 la Clio bouleverse le segment des citadines en Europe.

01:10 La deuxième génération de Clio est lancée en 1998.

01:14 Elle gagne 7 cm en longueur pour offrir une meilleure habitabilité.

01:18 Elle progresse également sur le confort.

01:21 Sa gamme étendue permet à chacun de trouver la Clio qui lui convient.

01:25 La lutte avec la Peugeot 206 est cependant assez acharnée

01:29 avec un léger avantage pour la citadine du lion.

01:32 La Clio de 3ème génération arrive sur le marché en 2005.

01:35 Plus grande, elle fait désormais 3,99 m.

01:39 Plus habitable, elle monte en gamme également sur la qualité et les finitions

01:43 tout en se dotant d'équipements une fois de plus dignes du segment supérieur.

01:46 On peut citer notamment les cartes de démarrage main libre,

01:50 GPS, régulateur limiteur de vitesse pour les versions les plus hautes de gamme.

01:53 Elle est également la première de sa catégorie à obtenir les 5 étoiles au crash test Euro NCAP.

01:58 C'est aussi la première des Clio à proposer une version brake, la version Estate.

02:02 Toutes ces qualités sont à nouveau récompensées par le titre de voiture de l'année en Europe en 2006.

02:07 Vous n'en avez pas marre de toujours regarder des vidéos de Youtubers

02:12 qui vont tester des Porsches, des Ferraris, des Lamborghini ?

02:16 Nous, chez Atmo, on sait rester simple.

02:19 C'est pour ça qu'on vous a mis à disposition aujourd'hui une petite Renault Clio 3

02:23 qui vaut moins de 2 500 euros.

02:26 Et ça, c'est vraiment super quali.

02:28 Allez, viens avec moi Spielberg.

02:31 On va regarder un petit peu l'intérieur de cette sublime Clio 3.

02:34 Donc on retrouve un volant, mais également des aérations.

02:40 Oh zut, merci, c'est rigolo.

02:44 C'est un intérieur de Clio 3 classique.

02:46 On a le climatisation, le réglage chauffage, le habit.

02:49 Le poste radio qui a assez mal vieilli.

02:51 C'est étonnant parce que ces véhicules étaient réputés pour leur qualité de fabrication.

02:55 Sinon, on reste dans un modèle classique.

02:57 Mais franchement, pour ce prix, c'est quand même plutôt sympa.

03:00 Regarde, là, tu vois, c'est un peu moussé.

03:03 Ce n'est pas incroyable, mais c'est sympa.

03:06 Le volume de coffre pour ce véhicule est vraiment impressionnant

03:10 étant donné que c'est une société, qu'il y a deux places, donc un grand coffre.

03:14 Regardez, on peut même faire rentrer des gens susceptibles de...

03:19 Coucou !

03:20 ...de...

03:21 Bref, c'est un grand coffre.

03:23 C'est un coffre polyvalent.

03:25 Si vous avez des gens qui vous font chier, vous les mettez à l'arrière, dans le coffre, ça passe.

03:29 Il est d'accord, il approuve.

03:33 Atmo approuve.

03:34 Cette voiture, sur la route, on ne va pas dire que c'est un pur régal,

03:41 mais on sent qu'il y a un châssis qui se prête à un plaisir de conduite.

03:45 Bon, pas forcément avec ce moteur, mais on comprend pourquoi les Clio RS

03:50 sont aussi efficaces et aussi agréables à conduire.

03:54 Ce qui est bien avec cette voiture, ça va être vraiment son faible coût d'utilisation,

03:59 parce que là, on est dans du 4,5 litres en moyenne de consommation,

04:04 donc c'est assez ridicule.

04:05 Et puis un moteur solide, quoi.

04:07 C'est un peu un truc à l'ancienne, ça peut faire des 300 000 bornes sans grand souci.

04:13 De toute façon, ce genre de véhicule, c'est vraiment pour rouler pépère,

04:18 un peu tracteur, tranquillou, tranquille-pénard, comme dirait certains.

04:22 On n'est pas bien.

04:24 Paisible.

04:25 À la fraîche.

04:27 Et puis voilà, ça va tout seul, c'est une conduite coulée.

04:29 En même temps, il faut dire que le 0 à 100 avec ce moteur, il est atteint en 15,2 secondes.

04:34 C'est assez mou.

04:36 Poids qui est quand même assez élevé, elle fait 1165 kg pour 70 chevaux.

04:41 Ceci explique cela.

04:43 Ce qui veut dire ?

04:44 Absolument rien.

04:46 Pourquoi ?

04:47 Chirque passionné de la chaîne Admar.

04:50 Alerte coronavirus.

04:53 J'ai vendu ma Twingo pour me prendre ce bijou de Clio.

04:57 Je l'ai eu à un très bon prix, à un prix de 2000 euros, très avantageux.

05:04 Cette voiture, je l'ai achetée à un mandataire allemand.

05:06 Il me l'a fait à un très bon prix, parce qu'il m'a confondu avec Thomas Tuchel,

05:11 qui est l'actuel entraîneur du Paris Saint-Germain.

05:15 Pour résumer ce véhicule, en points forts, on peut parler de la qualité de fabrication,

05:21 qui était bien meilleure que sa rivale de l'époque, la Peugeot 207,

05:25 mais également sa tenue de route et son prix.

05:28 En points faibles, on pourrait mettre son poids, qui est un petit peu élevé quand même,

05:33 mais également ses performances, qui dans cette version 1.5 litre d'SI70 sont un petit peu justes.

05:39 Il faut ajouter à cela que c'est un véhicule très économe,

05:43 qui consomme à peine 4,5 litres de moyenne,

05:45 qui a un très faible coût d'entretien, étant donné que ses pièces sont très répandues.

05:50 Ce véhicule a été la voiture la plus vendue en 2006, mais également en 2011 et en 2012.

05:55 En conclusion, n'hésitez pas à vous abonner, à liker cette vidéo,

05:59 mais également à mettre des commentaires dans la vidéo, c'est super important pour le référencement.

06:04 J'espère que ce test vidéo vous a plu, vous a donné envie d'acheter une Peugeot 3.

06:09 Je vous dis à la prochaine les amis, et surtout, prenez soin de vous !

06:13 Prends soin de toi !

06:15 [Musique]

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