ESSAI - RENAULT 5 ALPINEGTL LE LOOK ET LES SENSATIONS !

Atmo

06/06/2023

Un des tout premiers essais de la chaîne

Catégorie

🚗

Auto

Transcription

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00:00 Bonjour à tous et bienvenue sur Admo. Aujourd'hui c'est une émission un petit

00:13 peu particulière. Nous sommes en présence de Jean-Jacques qui est détenteur d'une vraie

00:17 Fos Renault 5 Alpine. Vraie Fos je vous explique en fait c'est une Renault 5 Gtl

00:29 qui faisait 45 chevaux qui date de 1980. Ensuite Jean-Jacques a apporté toutes les modifications

00:36 esthétiques. Parce que c'était mon rêve d'en avoir une. C'était votre rêve voilà donc ça vous l'avez

00:41 acheté en quelle année ? Il y a 4 ans. Voilà et donc ensuite toutes les modifications du look

00:48 alpine ont été apportées. Pas question de châssis tout ça ça n'a pas été touché. D'accord voilà donc ça

00:54 reste une base de Gtl avec tout le look alpine. Chez les constructeurs automobiles un début

01:01 d'année optimiste. Renault la régie en donne l'exemple avec le lancement d'une petite R5.

01:23 Allez viens je vais te montrer l'intérieur de cette magnifique réplique de la R5 Alpine.

01:29 Allez viens voir. Donc là c'est vraiment à l'ancienne 1980 un volant alpine comme on peut le voir ici.

01:39 Ensuite ça reste très basique ça plaira aux amateurs de véhicules simples. Là le klaxon.

01:44 Là le warning. Là vous avez tous résumé sur le tableau de bord. Ceux qui connaissent

01:54 les Renault des années 80 seront pas dépaysés. La boîte de vitesses à 4 vitesses chose rare

01:59 aujourd'hui. Ah là maintenant c'est plus ça. L'unique ventilation. Là on se sent bien dans

02:08 les années 80 avec ces petits plastiques un peu peints. Voiture ancienne ne veut pas dire

02:15 forcément voiture sans son. Regarde ici c'est vraiment très original. Ces petits

02:22 haut-parleurs Philips intégrés au véhicule qui ont beaucoup de charme. Et l'âge de la voiture

02:30 incroyable. Vous pouvez admirer de magnifiques sièges en velours d'un. Alors attention

02:37 l'habitabilité arrière. Il ne faut pas être trop grand mais on est dans le plus grand des

02:51 conforts. On est vraiment au KLM. A présent le coffre. Très simple. L'ouverture. Un rayon.

02:59 Ça c'était pas mal. Là il y a déjà les tables et les chaises. Si jamais vous voulez partir prendre

03:05 un petit pique-nique à la plage ça passe nickel avec Jean-Jacques. Jean-Jacques vous le retrouverez

03:12 sur toutes les plages du 33. A bord de cette R5 Alpine. Imitation bien évidemment. Les sensations

03:21 sont plutôt bonnes. L'absence de direction assistée on la sent. On l'a vu. En même temps là on est

03:28 sur un véhicule qui a 40 ans donc c'est normal. Je ne sais pas si Jean-Jacques vous avez des

03:34 anecdotes particulières sur ce véhicule. Les anecdotes il n'y en a pas tant que ça. C'est

03:39 une voiture fétiche qui plaît toujours et qui plaira encore. Elle a un look magnifique.

03:48 Oups ! Il y a le frein. Le frein c'est pas la SUV. Ce qu'on retient c'est que les freins il faut

03:59 anticiper beaucoup plus. Voilà c'est le plaisir de conduire une voiture à ciel. C'est vraiment

04:04 une véhicule à l'ancienne. Je vais aller par là. Rien que la direction elle est dure. Les

04:08 voitures de maintenant c'est les voitures qui conduisent et les chauffeurs. Avant c'était les

04:13 chauffeurs qui conduisaient la voiture. C'est ça. C'est ce qu'il faut se mettre à la tête. Avec

04:17 ces bagnoles toutes assistées là. Ça va je ne m'en sors pas trop trop mal là. Pour un essai.

04:21 C'est une école de pilotage en fait. En fait j'accélère avant de remonter le truc.

04:34 On t'accélère, il faut relâcher. Et ça marche après. On a des super sensations. C'est ça qui

04:42 est bien avec ces voitures. C'est que là tu vois on est à 50 et tu as l'impression qu'on est à 150.

04:47 Et du coup pour les intéressés donc cette réplique de R5 Alpine est à vendre. Nous bien

04:58 sûr on est situé sur la région bordelaise. N'hésitez pas si jamais dans les commentaires,

05:04 si ces véhicules vous intéressent. Il est à vendre autour de 4000 euros. 115.000 km. Il est

05:10 en très bon état. Jean-Jacques peut le confirmer. C'est super marrant à conduire. Mais c'est très

05:16 exigeant par contre. Il faut avoir l'habitude. Voilà. Donc j'ai changé de place. Maintenant on

05:23 va laisser le pilote faire rugir le moteur. Le petit moteur avec Jean-Jacques. Attention là.

05:33 Ça c'est l'habitude d'avoir fait du tout terrain, du rallye cross. Ah oui. Vous avez fait du rallye

05:41 cross ? Un peu. Ah bah oui. Et par contre vous ne trouvez pas qu'on est vraiment rabaissé à droite ?

05:45 Un peu. C'est là que je l'ai renoncé un petit peu. On fait à peu près la même taille. J'arrive à l'épaule.

05:51 Lui il nous a regardé méchamment. Ça marche bien quand on la connaît. Et quand on sait comment

06:03 ça marche l'Inner 5 après ça s'amuse. Ça ne bouge pas. Mais pour une voiture de 40 ans c'est pas mal.

06:11 En tout cas j'espère que cette vidéo vous a plu. N'hésitez pas à liker, à commenter,

06:20 mais également à vous abonner. C'était un véritable plaisir d'essayer cette voiture

06:25 avec Jean-Jacques. Moi je vous dis à la prochaine les amis et surtout portez vous bien.

06:29 [Musique]

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