LA ROCHELLE - Frédéric Valletoux est l'invité de RTL Soir - Vidéo Dailymotion

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Une conductrice de 83 ans a été condamnée à 4 ans de prison avec sursis par le tribunal correctionnel de la Rochelle pour avoir   percuté un groupe d'enfants à vélo. En juin 2024, la petite Margot, 10 ans, n'avait pas survécu à ses blessures...  Fréderic Valletoux, Député Horizons de Seine-et-Marne et ancien ministre de la Santé, à l'origine d'une proposition de loi visant à imposer des visites médicales pour les conducteurs tous les 15 ans...mais surtout une visite tous les 5 ans pour les plus de 70 ans, est l'invité de RTL Soir. Regardez L'invité événement avec Vincent Derosier du 22 juillet 2025.

Transcript

00:00RTL Soir.

00:01On en parlait il y a quelques minutes dans le journal.

00:04Une conductrice de 83 ans a été condamnée à 4 ans de prison avec sursis

00:08par le tribunal correctionnel de La Rochelle pour avoir percuté un groupe d'enfants à vélo.

00:13C'était en juin 2024.

00:15La petite Margot, 10 ans, n'avait pas survécu à ses blessures.

00:19Et l'invité de ce RTL Soir, c'est Frédéric Valtout,

00:22député horizon de Seine-et-Marne et ancien ministre de la Santé.

00:25Bonsoir à vous.

00:26Bonsoir.

00:27Alors vous êtes à l'origine d'une proposition de loi pour mettre en place des visites médicales

00:31pour les conducteurs tous les 15 ans,

00:33mais surtout une visite tous les 5 ans pour les plus de 70 ans.

00:37Alors si votre loi avait été en vigueur,

00:40est-ce que ce drame de La Rochelle aurait pu être évité ?

00:42Évidemment c'est impossible à dire,

00:45mais sans doute que si la loi était entrée en vigueur,

00:50on aurait permis de déceler plus facilement et rapidement

00:53un certain nombre de personnes qui continuent à conduire,

00:56or qui ont perdu l'aptitude à conduire.

00:59Et c'est ça le cœur de la démarche,

01:01c'est de dire que quel que soit l'âge,

01:03et ce n'est pas du tout une loi pour stigmatiser une génération,

01:05et notamment les plus âgés,

01:06c'est que quel que soit l'âge,

01:07on peut perdre l'aptitude à conduire,

01:10et qu'il faut aligner la France au régime que connaissent plein de pays,

01:14c'est-à-dire dès l'obtention du permis de conduire,

01:16faire le lien entre les capacités à conduire

01:19et l'aptitude à conduire par le biais d'une visite médicale.

01:21On demande bien à quelqu'un qui va courir un marathon,

01:23un semi-marathon,

01:24de produire un certificat médical.

01:27Bon, et bien vous voyez,

01:28ce n'est pas complètement illogique

01:30qu'on puisse le faire lorsqu'on est conducteur.

01:33Alors on rappelle que la conductrice n'était pas positive

01:35ni à l'alcool, ni à la drogue.

01:37Il y aurait quoi précisément dans ces visites médicales ?

01:40Ce serait-ce chez son généraliste ?

01:42Non, ce serait chez les médecins agréés,

01:44ce serait une fois dès l'obtention du permis de conduire,

01:46je le disais,

01:46et ensuite tous les 15 ans,

01:47puisqu'à partir de 2030,

01:50on va se mettre sous la règle européenne

01:54qui veut que tous les 15 ans,

01:55on va renouveler son permis de conduire.

01:57Et donc on assortirait le renouvellement administratif

01:59du permis de conduire.

02:00On ne repasse pas le permis de conduire, attention.

02:02On refait sur le plan administratif un permis de conduire

02:06et donc on pourrait assortir ce renouvellement du permis de conduire

02:10à une visite médicale

02:11et puis arriver à un âge, on va dire, avancé.

02:13Alors nous, moi j'ai proposé 70 ans

02:15avec les députés qui ont co-signé cette proposition en loi,

02:17ça peut être plus, ça peut être moins.

02:19Mais en tous les cas, arrivé à un certain âge,

02:20effectivement, on rapproche le renouvellement

02:23et on demande un certificat médical tous les 5 ans

02:26chez un médecin qui serait agréé

02:30et qui ferait passer des tests

02:31pour voir effectivement qu'au niveau des réflexes,

02:33au niveau de la compréhension de l'environnement

02:35dans lequel on est,

02:36au niveau de la perception de cet environnement,

02:38eh bien, on a gardé toutes les capacités à conduire.

02:41C'est une demande que formulent aussi les médecins.

02:43C'est une proposition qu'a fait l'Ordre national des médecins

02:46sur laquelle d'ailleurs ils travaillaient depuis quelques mois

02:48parce que, comme m'a dit un jour le président de l'Ordre des médecins,

02:51on voit passer dans nos cabinets

02:52des gens dont on sait,

02:55on leur dit qu'il faudrait qu'ils arrêtent de conduire,

02:57mais aujourd'hui on n'a pas la possibilité

02:58de les empêcher complètement de conduire.

03:01Pour bien comprendre, ça voudrait dire qu'un conducteur,

03:03bon, mettons, de 71 ans,

03:04devrait voir un ou plusieurs spécialistes,

03:06un ophtalmo par exemple,

03:08tous les 5 ans pour être sûr de pouvoir continuer à prendre la route ?

03:11De voir un médecin agréé,

03:12un seul médecin agréé pour ça,

03:14qui, tous les 5 ans,

03:16eh bien, validerait qu'il est apte à conduire

03:19ou, au contraire,

03:22tirerait la conclusion avec lui, avec la personne,

03:24eh bien, que ça n'est plus possible.

03:27Et je pense que c'est un tiers neutre, le médecin,

03:30qui, effectivement, permet de répondre à cette question

03:33de l'aptitude à conduire.

03:35On connaît tous, dans nos familles,

03:37dans nos entourages,

03:38chez nos voisins, on voit tous des gens

03:39dont on se dit, oulala,

03:40on sait que la vue a baissé,

03:42on sait qu'il s'est passé des événements de santé

03:47qui fragilisent cette aptitude à conduire.

03:49Et attention, je le redis,

03:50ça ne concerne pas que les personnes âgées,

03:52moi-même, je connais,

03:53et dans mon entourage proche,

03:55des gens qui ont eu des accidents neurologiques

03:56qui ont fait que leur capacité à conduire

03:58a été sérieusement diminuée,

03:59et qu'on n'a pas toujours la conscience de ça

04:01quand on n'est pas soi-même

04:04toujours le meilleur juge.

04:05Une question pratique

04:06à l'ancien ministre de la Santé que vous êtes,

04:08on a assez de médecins pour faire ça ?

04:09On sait que des gens cherchent aujourd'hui

04:11à avoir des médecins

04:11qu'il n'y en a pas pour tout le monde ?

04:13Alors, ce que je sais,

04:13c'est qu'on forme de plus en plus de médecins.

04:15Ce que je sais,

04:15c'est qu'en 2000-2032,

04:17le sujet de la démographie médicale

04:20sera beaucoup moins prégnant qu'aujourd'hui.

04:21Et ce dont on parle aujourd'hui,

04:22c'est un système qui se met progressivement en place.

04:25Quand on parle d'une visite tous les 15 ans,

04:26voire à un certain âge

04:28d'une visite tous les 5 ans,

04:29on voit bien que c'est progressivement

04:30que les choses vont se mettre en place.

04:31Ce n'est pas du jour au lendemain.

04:33On ne va pas demander du jour au lendemain

04:34à des millions de personnes

04:35de faire ce type de visite médicale.

04:37Mais le temps que les choses s'installent,

04:38dans le temps,

04:39oui, je pense qu'on aura assez de médecins.

04:42Je le redis,

04:43même si aller voir un médecin

04:45une fois tous les 15 ans,

04:47ce n'est pas la mer à boire.

04:48Et quand on arrive à un certain âge,

04:49aller voir un médecin tous les 5 ans,

04:51après 70 ans,

04:52on va plus qu'une fois tous les 5 ans

04:54voir un médecin.

04:54Donc, ce n'est pas la mer à boire non plus.

04:56En Europe,

04:57plus d'une dizaine de pays

04:57ont déjà pris des mesures

04:58pour le permis des seniors.

05:00En France, rien.

05:01Pourquoi ?

05:02C'est la peur de perdre des électeurs,

05:03de fâcher des électeurs potentiels ?

05:05Je crois qu'il faut dépasser ça.

05:06On sait qu'à chaque fois

05:07dans l'histoire de l'automobile,

05:09à chaque fois qu'on a pris des mesures

05:10pour renforcer la sécurité routière,

05:14on s'est heurté à des résistances.

05:17Si nous étions peut-être pas nés,

05:18mais le débat sur la ceinture de sécurité

05:19au début des années 70,

05:21ça a été des débats homériques

05:23et des polémiques sans fin

05:24quand on a demandé au motard

05:26de mettre un casque.

05:26Pareil, enfin, voilà.

05:28Donc, on ne va pas faire la liste

05:29de toutes les mesures qu'on a prises.

05:30Mais à chaque fois, ça a été...

05:31Effectivement, quand il y a eu des radars

05:32sur le bord des routes,

05:33ça a été des débats sans fin non plus.

05:34Donc, on a toujours l'impression

05:35qu'on enlève de la liberté.

05:37Mais le problème,

05:38c'est que la liberté,

05:38elle ne doit pas s'organiser

05:40au détriment de la sécurité

05:42parce que finalement,

05:43les personnes qui ne sont plus aptes

05:44à conduire

05:44et qui malgré tout

05:45prennent le volant,

05:46d'abord, elles se mettent en danger

05:47elles-mêmes,

05:48à la fois dans leur intégrité physique

05:49mais aussi dans leur responsabilité

05:50éventuellement même pénale

05:52qu'on fasse ce qui s'est passé

05:53à La Rochelle

05:54et puis derrière, surtout,

05:55elles mettent en danger

05:56les gens qui croisent leur route

05:57à un moment.

05:58Donc, elles mettent potentiellement

05:59en danger les gens

06:01qu'elles croisent sur leur route.

06:02Donc, c'est vraiment une mesure

06:04pour moi de bon sens.

06:06Mais comme souvent,

06:07en France,

06:08c'est toujours accompagné

06:09de beaucoup de polémiques.

06:11C'est dommage.

06:12Mais je vois qu'il y a quand même

06:13de nombreux députés

06:15de tous les bords politiques

06:17qui ont que signé cette proposition.

06:19Donc, j'ai bon espoir

06:19que dans les prochains mois,

06:21elles puissent se mettre en place.

06:22Une dernière question,

06:23Frédéric Valtoux,

06:24une réponse courte si possible.

06:26Est-ce que vous avez prévu

06:27quelque chose

06:27pour ces conducteurs,

06:28conductrices

06:29qui ne pourraient plus

06:29prendre la route

06:30des moyens de les conduire,

06:33notamment pour les personnes

06:33qui seraient isolées ?

06:34Alors, il s'agit effectivement

06:35de ne pas mettre les gens

06:36en difficulté.

06:37Donc, on a dans la proposition de loi,

06:39il y a un article

06:39qui demande à l'État

06:40de mettre à travers

06:42un outil numérique,

06:46de mettre à disposition

06:47toute l'information

06:48sur toutes les initiatives

06:49qui sont prises

06:49dans les territoires

06:50pour faire destiliter

06:51la mobilité.

06:52On voit se développer

06:53beaucoup dans les territoires

06:54des solutions de transport

06:56à la demande,

06:56des lignes nouvelles

06:57de transport public,

06:58de l'autopartager,

07:00de l'autopartage,

07:01etc.

07:01Et donc, il faut faciliter

07:03l'information

07:04à des modes de mobilité

07:05qui soient alternatifs

07:06à une voiture

07:06à partir du moment

07:07où on ne peut plus conduire.

07:09Merci beaucoup Frédéric Valtoux

07:10d'avoir été l'invité

07:11d'RTL Soir.

07:12Bonsoir.

07:13Allez, dans un instant,

07:14notre série

07:15Les grandes évasions de l'été,

07:16c'est roi de la belle célèbre.

07:17Ce soir, c'est Christophe Kidère.

07:19A tout de suite.

07:19Vincent Derosier

07:21RTL Soir

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