- il y a 6 jours
Céline Labau, ingénieure data pour De La Vega Motorsport et Justine Pedemonte, pilote Supersport du Team MDS, sont les invités de Margaux Levanto à Pau Arnos ! L'occasion de découvrir quelques coulisses des boxs du FSBK. De son côté Kenny Foray est en route vers le titre !
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11:59Enchaînons
13:21Justement, on va parler un peu de ton avenir, comment est-ce que tu vois la suite ?
13:26Est-ce que tu comptes te consacrer entièrement à ta carrière sportive ou allier les deux avec le côté pro ?
13:32Je trouve que c'est très important d'avoir toujours un plan B,
13:35et c'est pour ça d'ailleurs que je suis allée jusqu'au bac cette année,
13:37parce que c'était important pour moi de l'obtenir, pour pouvoir continuer les études en tout cas plus tard.
13:42Là je vais faire une petite pause pour me concentrer plus sur la moto,
13:45pour pouvoir aller rouler le plus souvent possible, que ce soit avec Xavier, que ce soit avec Florian,
13:49et pouvoir m'entraîner un maximum, parce que c'est ce dont j'ai besoin.
13:52Mais c'est vrai que l'objectif c'est de continuer à faire des études,
13:54et l'année prochaine de retourner sur Parcoursup pour une école de journalisme.
13:59Justine va venir présenter les PSVK avec moi, avec plaisir.
14:04Et par contre tu parlais, on en parlait il y a quelques jours,
14:07c'est que tu souhaites toujours rester dans les championnats mixtes.
14:11Ouais, je trouve que c'est important pour moi.
14:13Après je ne mets pas de côté le fait de faire une manche ou d'essayer de rouler en tout cas avec les filles,
14:17parce que ça permet de la visibilité, ça c'est sûr,
14:19et ils ont fait un effort de mettre en avant les femmes, donc il faut quand même le compter.
14:23Mais pour moi je trouve que c'est important de continuer à rouler en championnat mixtes,
14:27parce que c'est là où je continuerai le plus à m'améliorer et à progresser,
14:30parce que c'est là où il y a le plus de niveaux.
14:31Tu as toujours été dans ces championnats ?
14:33J'ai toujours été là, pour moi c'est normal de rouler avec les garçons.
14:36Céline, tu as fait aussi du World Super Sport,
14:39puisque tu as été avec le GMT 94,
14:42tu travailles aussi avec le Junior GP en Moto2,
14:46à quoi est-ce que tu aspires en tant qu'ingénieur d'Atta ?
14:49Plus tard, quel championnat tu vises ?
14:51Le Moto2 Grand Prix, ça serait vraiment mon objectif.
14:56Pour moi c'est la catégorie que je vise dans un futur proche ou non,
15:02mais ça serait vraiment mon but en Moto2.
15:04Est-ce que l'objectif de tout ingénieur,
15:08c'est d'aller vers un championnat comme le MotoGP, ou pas forcément ?
15:12Alors le MotoGP, c'est vrai que ça fait rêver,
15:14mais en tant qu'ingénieur c'est très particulier,
15:16parce que c'est un peu comme en F1,
15:20où on va avoir peut-être 10 ingénieurs qui vont être derrière un pilote en MotoGP,
15:24il y en a 2 qui vont être proches du pilote,
15:26qui vont avoir une main quand même assez sur tout ce qui est réglage électronique,
15:30mais il y en a peut-être 8 autres qui vont être dans le camion ou à l'usine Yamaha par exemple.
15:39Et c'est vrai que ça c'est quelque chose qui m'intéresse moins.
15:41Moi ce que j'aime en fait c'est vraiment avoir la communication avec le pilote
15:45et voir sa progression.
15:47Donc c'est vrai que MotoGP, ça peut être bien,
15:52mais pas forcément dans un camion ou à l'usine.
15:57Oui, d'être dans le box avec les pilotes.
16:00C'est ça, exactement.
16:01En Moto2, c'est vraiment un autre niveau,
16:04c'est pas comme en MotoGP,
16:05et on peut avoir quand même beaucoup plus la main sur la partie réglage
16:08et sur la partie électronique,
16:10comme on retrouve en fait en FSBK ou en JuniorGP.
16:12Et est-ce que des ingénieurs féminines,
16:16il y en a de plus en plus dans le milieu ?
16:18Parce qu'il n'y en a pas beaucoup sur l'FSBK aujourd'hui.
16:19En FSBK, c'est qu'il y en a très peu,
16:21mais en JuniorGP, j'étais vraiment impressionnée de voir autant de femmes.
16:25Je sais que l'autre ingénieur,
16:27donc c'est une femme aussi, qui travaille avec moi,
16:29et il y a vraiment beaucoup, beaucoup de femmes
16:31de plus en plus en fait sur les championnats.
16:33Je pense que ça s'ouvre vraiment à différents championnats
16:37et je pense que ça viendra aussi en FSBK
16:38en tant que mécanicienne et ingénieur, je pense.
16:41Il y en a déjà une de mécanicienne ?
16:43Oui, c'est vrai, c'est vrai.
16:45Oui, chef mécanicienne.
16:46On a fait un portrait si vous le souhaitez voir sur nos réseaux sociaux.
16:50Et avant de passer au quiz,
16:52place au résumé des catégories OGP et Moto4, Moto5.
16:59En OGP by Motul, au départ, le numéro 33 maintient sa première place.
17:05Rapidement, un trio de têtes se détache,
17:07composé alors de Bellon, Pio et San Juan.
17:11Roux dans roux, ces deux derniers se bagarrent
17:12pour la deuxième position tout au long de la course,
17:15mais Pio cède à quelques instants du damier
17:17et finit troisième à neuf dixièmes de San Juan, qui fait deux.
17:20Enzo Bellon profite de la bataille derrière lui et s'échappe.
17:24Avec plus de trois secondes d'avance à l'arrivée,
17:26il remporte une troisième victoire cette saison.
17:29Evan Bourdin est premier de la catégorie Primoto 3.
17:31En manche 2, le trio têtes reste le même,
17:40mais les places et les écarts changent.
17:42René San Juan passe l'arrivée à la troisième place.
17:44Un bon résultat compte tenu des difficultés rencontrées
17:47au guidon de sa NSF 250.
17:49En deuxième position, nous retrouvons Gabriel Pio.
17:52Le numéro 10 empoche des points précieux dans la bataille pour le titre.
17:55Intouchable à Buarnos, Enzo Bellon réalise le doublé
17:58avec nous trois secondes d'avance de Bonnogure
18:00après une longue blessure en début de saison.
18:02Evan Bourdin, un nouveau vainqueur en Primoto 3,
18:04est toujours leader au championnat.
18:06Et c'est alors Pio qui passe en tête des NSF 250 devant Macari.
18:17Enfin, terminons ce résumé avec le Moto 4
18:19où deux pilotes du tête team avassissent sur le podium.
18:22Sur la troisième marche, nous retrouvons le 22 mars au Magrin
18:25au guidon de Saerdog.
18:26Sur la deuxième, c'est Milan Angelras
18:28avec sa béon floqué du numéro 4.
18:30Pour la huitième fois cette saison,
18:32Leandre Martinez empoche les points de la victoire
18:34avec une avance considérable de 26 secondes.
18:37Côté Moto 5, c'est serré pour la victoire
18:39entre le numéro 133 et le numéro 20.
18:42A la lutte, seulement 9 centièmes laissés par l'arrivée
18:45en faveur de Fabio Correira, vainqueur.
18:48Maurobi qui termine à la deuxième position.
18:49Le lendemain, en Moto 4, tous les pilotes réitèrent leurs résultats.
18:55Troisième, Marceau Magrin a réduit l'écart
18:57avec son coéquipier Milan Angelras
18:59qui conclut la course en deuxième position.
19:02Carton plein pour Leandre Martinez.
19:04Au-dessus l'eau, le numéro 8 remporte la manche
19:07et conserve la première place au championnat.
19:10Enfin, en Moto 5, la victoire revient à Maurobi
19:13qui se rapproche du leader au championnat,
19:16Julien De Gaulle, absent ce week-end à Poarnos.
19:20Mesdames, je vous laisse vous munir des tablettes.
19:23Vous avez déjà vos noms.
19:26Les règles, elles sont simples.
19:27Une question, 10 secondes pour répondre.
19:29On les enchaîne et on fait les comptes à la fin.
19:33Première question.
19:34Quel ancien pilote de Grand Prix a gagné la première manche à Poarnos ?
19:38C'était en 1989, au sein du championnat de France Superbike,
19:41autrefois appelé Open.
19:44Un ancien pilote de Grand Prix.
19:46Ancien ?
19:46Oui.
19:48Donc, il est passé par un catégorie France.
19:51C'est quoi ?
19:53Il faut essayer.
19:55Il faut quand même mettre un nom.
19:56Bon, écoute, quel pilote MotoGP a réussi à remporter un Grand Prix
20:00avec trois constructeurs différents ?
20:03Allez, je vous mets un autre bonus.
20:04Si vous arrivez à me sortir, les trois constructeurs.
20:08Un Grand Prix avec trois constructeurs.
20:10C'est un pilote français ?
20:11Ah, d'accord.
20:13Un pilote MotoGP qui est de l'heure actuelle.
20:17De combien d'éléments se compose l'équipement complet du pilote ?
20:24Que veut dire Vespa en italien ?
20:28Non, voilà, éliminé, directement, disqualifié.
20:39Alors, elle est finlandaise.
20:41Elle a marqué plusieurs points en Grand Prix en 125.
20:45Elle a fait du karting Kiev.
20:49On va peut-être remonter encore une fois dans l'histoire.
20:50C'est fin de 2007.
20:54Tu avais la catégorie histoire au bac ?
20:55Non.
20:58Allez, cette question, c'est moi qui juge.
21:01Qui est le GOAT ? Marquès ou Rossi ?
21:03J'avais dit, elle répond super vite.
21:07Alors, le premier pilote qui a remporté une manche à Po Arnos en 89, c'était Christian Saron.
21:16Ah, oui, ok.
21:18Effectivement.
21:18Je vous laisse encore tourner les tabettes pour que je voie.
21:23Quel pilote MotoGP et non ?
21:25C'est Vignales qui a remporté avec trois constructeurs différents.
21:28Avec ?
21:28Non.
21:29Non, avec Aprilia, avec Suzuki et Yamaha.
21:32Enfin, dans l'ordre, Suzuki, Yamaha, Aprilia.
21:34Ok.
21:35De combien d'éléments se compose...
21:37Donc là, pour l'instant, on a 0,0.
21:38De combien d'éléments se compose l'équipement d'un pilote ?
21:416.
21:42Bah, attends.
21:43D'abord, je mets ma dorsale.
21:45Après, je mets ma combi.
21:45Oh, là, il n'est pas compliqué.
21:46Après, je mets mes bottes, ça fait trois.
21:49Après, je mets ma pectorale.
21:51Après, je mets mon casque.
21:52Après, je mets mes gants.
21:54T'as deux gants et deux bottes, non ?
21:57Mais c'est un...
21:57C'est comme on dit, c'est un train de pneus.
22:00C'est un train de gants.
22:01Je vous compte le point parce que je n'avais pas fait le même calcul.
22:04C'était un petit peu...
22:05Alors, qu'est-ce que veut dire Vespa en italien ?
22:07Abeille ?
22:08Ah, presque.
22:08C'est guêpe.
22:09Ouais.
22:09Ah, purée.
22:10C'est un mauvais italien.
22:11Non.
22:11Bah, moi, je n'ai rien mis du tout parce que je ne sais pas du tout.
22:13La Vespa, c'est une guêpe.
22:15Elle est finlandaise.
22:16Elle a marqué plusieurs points en Grand Prix 125.
22:19Elle est aussi passée par le karting.
22:21Ah, non.
22:21C'est une pionnière du...
22:23Je n'ai pas.
22:24Vous n'avez pas.
22:24Non.
22:25C'est Taru Rimm.
22:28Taru Rimm.
22:29Je ne sais pas comment on prononce le finlandais.
22:30Je ne l'ai pas dit.
22:31Non, je ne connais pas.
22:32Ok.
22:33Auprès des finlandais.
22:34Ça fait 1.
22:35Ça fait 1, 1 pour l'instant.
22:36Et je crois qu'on va être sur une égalité parfaite, quoi qu'il en soit, puisque qui
22:40est le GOAT, Marquès ou Rossi, au risque de me faire des ennemis et de nous faire des
22:45ennemis.
22:46Écoutez, je vais quand même vous la raccorder.
22:48Vous avez deux points chacune.
22:49C'est déjà pas mal.
22:50C'est déjà très bien.
22:51Pour conclure cette émission, place au récap des courses pour les catégories
22:56sidecar et également superbikes.
22:57Ce samedi, les pilotes sidecar disputaient leur première course du week-end.
23:06Sur la troisième marche du podium, c'est l'équipage Vinet, composé de Cyril et Gérard, au guidon
23:11de l'Oriama.
23:12Bien que leaders l'entièreté de la Manche, les 33, Paul Leglise et Marjorie Sessuti se
23:17classent deuxième à l'issue de la course.
23:20C'est alors les leaders de la catégorie F2, Ted et Vincent Peugeot qui s'imposent une
23:24nouvelle fois au général.
23:27La course est écourtée suite à la chute des 122 en fin d'épreuve.
23:32L'équipage 27, composé de Vitoz et de Turch, ont donné du fil à retordre au duo Vinet
23:37pour la troisième position.
23:38Les 17 ont tout de même le dernier mot.
23:41Le père et le fils Peugeot montent sur la deuxième marche du podium.
23:43Ils sont invaincus ce week-end en F2 et mènent toujours leur catégorie.
23:47Après leur déconvenue de la veille, Paul Leglise et Marjorie Sessuti remportent la deuxième
23:51manche sur le circuit de Poirnos.
23:53Les 74 sont leaders du championnat sidecar.
23:57Place à la catégorie reine du championnat avec le Superbike où Enzo de la Vega prend
24:07le meilleur en vol sur la grille.
24:09Le rookie donne le ton, mène quelques tours avant de s'en faire reprendre par forêt.
24:13A sa place, face au rythme des autres, Grégory Leblanc signe un top 5 mais améliore tout de même
24:18son temps par rapport à l'année passée.
24:19Devant en quatrième position, c'est Hugo Flair qui ne peut s'accrocher de l'homme de tête
24:25au guidon de sa Honda.
24:27Alan Teicher a joué la carte de la sécurité mais n'est pas en mesure de maintenir le
24:31rythme du numéro 14 et du numéro 1.
24:33Info.moire lui éteint tout espoir de revenir, il termine troisième.
24:37Dépassé dans le sixième tour par le leader du championnat, Enzo de la Vega reste au contact.
24:42Deuxième, le pilote CMS montre une nouvelle fois son potentiel pour aller chercher une
24:45victoire.
24:47Prévoyant en début d'épreuve, Kenny Foray analyse puis impose son rythme une fois
24:51leader.
24:51Le numéro 1 temporise à quelques tours de la fin.
24:54En remportant cette première course à peau, Foray se rapproche un peu plus d'une
24:57cinquième étoile en superbike.
25:04En manche 2 sous un soleil de plomb, les pilotes de la catégorie lui livrent une prestation
25:09intense en première partie.
25:11Roue dans roue, un groupe de cinq se forme, mené par Kenny Foray qui peut être sacré champion
25:14au terme de la course.
25:16A 15 secondes du vainqueur et de nouveau cinquième à l'arrivée, il s'agit de Grégory
25:20Leblanc.
25:20Le pilote TWR se contente de cette performance.
25:24Quatrième, Hugo Clair réitère son résultat, toujours en difficulté avec sa moto.
25:27Le numéro 4 réussit tout de même à réduire l'écart.
25:30Du côté d'Alan Tescher, c'est une troisième position frustrante.
25:33La victoire était accessible, mais une dégradation de son pneu à cinq tours de l'arrivée
25:37l'en empêche.
25:39Partagé entre un sentiment d'amertume et de satisfaction, De La Vega s'est considérablement
25:43rapproché de la première position, menaçant cette nouvelle deuxième place.
25:47Le numéro 14, il remporte les deux courses en Challenger et domine la catégorie.
25:53Invaincu jusqu'ici, Kenny Foray remporte une dixième victoire cette saison.
25:57Un parcours sans faute, le couronnant d'un cinquième titre en superbike.
26:01A 40 ans, le pilote BMW réalise un exploit, être sacré champion alors qu'il reste encore
26:06quatre courses à disputer.
26:07Celui qui voulait juste pouvoir dire en fin de carrière qu'il n'était pas trop mauvais,
26:12est aujourd'hui le meilleur pilote français de sa catégorie.
26:15Merci d'avoir été avec nous, c'était un vrai plaisir de vous recevoir sur le plateau
26:29d'EFSBK 360.
26:31Quant à nous, je vous donne rendez-vous du 29 au 31 août sur le circuit de l'Anneau-du-Rhin
26:37pour la sixième manche du championnat de France Superbike.
26:40Salut et bonnes vacances !
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