- 15.07.2025
Kategori
📺
TV ve DiziDöküm
00:00İzlediğiniz için teşekkür ederim.
00:30Müfettişler bir ipucu arıyor.
00:32Önemli bir malzemenin bulunmaması bu kazanın sebebi olabilir mi?
00:37Bunu tanımlamanın en iyi yolu sanırım sorumsuzluk demektir.
00:42Bence o gece uçaktan çok fazla insan inebilirdi.
00:46Hiçbir şey bu fikrimi değiştiremez.
01:00İzlediğiniz için teşekkür ederim.
01:30Artık huzurlu olan bu tepeler avcıların uğrak yeri.
01:42Genellikle var olan sessizlik alçaktan uçan bir jumbojetin gürültüsüyle bozuluyor.
01:46Pilotlar her gece bu dağlık arazinin üzerinden uçarak Guam'ın Aganya Uluslararası Havaalanına iniş yapmak zorunda.
01:57Buraya Asya'nın her yerinden uçaklar geliyor.
02:106 Ağustos 1997 gece yarısını biraz geçe.
02:14Kore Hava Yolları'nın 801 numaralı uçağı Güney Kore'nin Seo şehrinden Guam'a doğru ilerliyor.
02:1942 yaşındaki pilot Park Yong-chol kaptan pilot koltuğunda oturuyor.
02:27Eski bir Kore Hava Kuvvetleri pilotu olan Park 6 yıldan fazla bir süredir 747'leri uçuruyordu.
02:33Daha birkaç ay önce Kore Hava Yolları'nın başkanından 747'de oluşan bir motor arızasının üstesinden geldiği için uçuş güvenliği ödülü almıştı.
02:47Parkın bu akşam Birleşik Arap Emirliklerine uçması gerekiyordu.
02:51Ama programda yapılan bir değişiklik de Guam'a yapılan bu kısa uçuşa verildi.
02:56Uçağın içinde Guam'ın el değmemiş kumsallarına gitmek için sabırsızlanan Koreli, Japon ve Batılı turistler vardı.
03:10Guam, Birleşik Devletlere ait bir toprak parçası.
03:14Adı aslında çok küçük.
03:15600 km2'den az bir alanı var.
03:18Ama insanların akın etmesini sağlayacak kadar kumu var.
03:2624 yaşındaki Sean Burke ve kız arkadaşı Wendy Bunton, Guam'ın kumsallarında tatil yapmayı planlıyordu.
03:34Buraya tatil için San Diego'dan geliyorlardı.
03:37Sean ve Wendy, Scuba ve Mercan dalışı yapmak, aynı zamanda da Wendy'nin deniz kuvvetlerinde çalışan erkek kardeşini ziyaret etmek için Guam'a gidiyorlardı.
03:46Kardeşi askeri doktor.
03:51Barry Small da işine dönmek için 800 bir numaralı uçuştaydı.
03:56Helikopter pilotu olarak yaptığı 6 aylık anlaşma üzerine Yeni Zelanda'dan Guam'a uçuyordu.
04:01Ama bu yolculuğa çok isteksiz çıkmıştı.
04:05Yola çıkmadan bir gece önce babam kalp krizi geçirmişti.
04:09Ambulans gelene kadar ona kalp masajı yapmıştım.
04:13Onun yanında kalıp yardım etmek için anlaşmayı iptal etmeye karar vermiştim.
04:19Ama o gidip iş başı yapmam konusunda ısrar etmişti.
04:23Uçuşun bitmesini 2 saat kala sakin geçen gece büyük bir sarsıntıyla bozuldu.
04:32Hıza dikkat et. Ağır bir türbülans olabilir.
04:48İçeriye anons yap. Herkes emniyet kemerlerini bağlasın.
04:51Bayanlar baylar yardımcı pilotunuz konuşuyor. Lütfen kemerlerinizi bağlayın.
04:56Barry Small gibi deneyimli bir havacı bile şaşırmıştı.
04:59Türbülans için önceden bir uyarı gelmemişti.
05:03O sırada kemerleri bağlı olmayan herkesin zıpladığından eminim.
05:07Dolaplar kıpırdıyordu.
05:09Dolapların içindeki kırılacak eşya hasar görmüş olmalıydı.
05:12Çok korkutucu bir sallantıydı.
05:14Ağır bir türbülanstı.
05:25Ama mürettebat deneyimliydi.
05:28Kısa bir süre sonra uçuş normale döndü.
05:31Atlattık.
05:32Yolculara haber ver.
05:33Bayanlar baylar yardımcı pilotunuz konuşuyor.
05:40Tribülans bölgesini atlattık.
05:42Rahatlayın, gevşeyin ve keyfinize bakın.
05:48Ama yolculardan bazıları çok sarsılmıştı.
05:52Endişelenme Rika.
05:54Birazdan varacağız.
05:55Anımefendi, sakıncası yoksa torbanızı güvenli bir yere koyacağım.
06:06Kabin ekibi ortalığı temizledi.
06:10Yolcular da yavaş yavaş rahatlamaya başladı.
06:15Seul'de 12 saat beklediğim ve üstümü bir kere bile değiştiremediğim için
06:20tropik iklim beni iyice rahatsız etmeye başlamıştı.
06:25Ve ayakkabılarımı çıkartıp kendimi biraz daha rahat hissetmenin yollarını aramaya başladım.
06:35Kaptan Park ve ekibi önlerindeki havayı gözlemliyordu.
06:41Önlerinde daha kötü hava koşulları olduğunu biliyorlardı.
06:47Yağmur gün boyunca Guam'ı etkisi altına almıştı.
06:50Aslında Ağustos adanın yağmur sezonunun tam ortasındaydı.
06:53Kısa süren sağnaklar yüzünden, görüş mesafesi de tahmin edilemez hale geliyordu.
06:59Dünyanın özellikle bu bölümünde gök gürültülü sağnak yağışlarının çok kısa sürmek gibi bir özelliği de vardı.
07:05Bunlar günün herhangi bir anında ortaya çıkabilecek ve kısa ömürlü fırtınalardı.
07:10Aslında pilotun alana yaklaşma sürecini çok kötü etkilemez.
07:13Sadece fırtınanın içinden geçerken belirli bir zaman dilimi içinde pilotun görüşünü engellerdi.
07:18Gece yarısını bir saat geçe, Kore Hava Yolları'nın 801 numaralı uçağı Guam Havaalanı'ndaki radar görevlisi Kurt Mayo ile ilk bağlantıyı kurmuştu.
07:29Guam Merkez Kore 801 410 düzeyinden 2600 fit yüksekliğe iniyor.
07:37Kore 801 anlaşıldı.
07:38İnişe hazırlanan sadece mürettebat değildi.
07:46Gece boyunca 3 saatten fazla uçuş yapan yolcular da havaalanına ulaşmak için hazırlık yapıyordu.
07:54Guam'ın ışıklarını görmüştüm.
07:56Uçağın tam olarak nerede olduğunu biliyordum.
07:58Çünkü bu yolculuğu defalarca yapmıştım.
08:02Kaptan Park, Nimitz ile daha önce 9 kere gelmişti.
08:05Ama bu sefer büyük bir farklılık vardı.
08:11Dünyadaki bütün havaalanlarında pilotlar süzülme eğrisinin yardımıyla iniş yapar.
08:16Bu uçakların yere güvenle inmesini sağlayan elektronik bir sistemdir.
08:23Pilotlar bu sistem tarafından verilen yönergeleri izlerlerse doğruca pistin başlangıç noktasına ulaşırlar.
08:30Guam Havaalanı'ndaki süzülme eğrisi sistemi kapsamlı bir bakım çalışması için kaldırılmıştı.
08:35Havaalanından bir veri gelmediği için Park'ın pilot kabinindeki süzülme eğrisi göstergesi işe yaramıyordu.
08:43Süzülme eğrisi olmadan iniş yapmak az görülür.
08:46Ama yine de mümkündür.
08:48Guam'daki verici ise 2 aydan uzun bir süre boyunca hizmet dışı kalmak üzere kaldırılmıştı.
08:54İniş desteği almamak sorunlardan sadece bir tanesiydi.
08:56Kaptan Park yorgunlukla savaşıyordu.
08:59Bizim gibi yaşlıları çok fazla çalıştırıyorlar.
09:02Muhtemelen bu şekilde kabin ekibinin otel masrafları azalıyor ve uçuş saati artıyor.
09:09Çok uykum var.
09:12Şimdi ise uçak Guam'a yaklaştıkça bulutlar ve yağmur yollarını kapatıyor.
09:17Kaptan, Guam'daki durum iyi görünmüyor.
09:19Yağmur çok şiddetli.
09:23Kaptan Park ve mürettebatı Seul'den ayrılalı birkaç saat olmuştu.
09:27Şimdi ise yağmur bu geç saatteki uçuşu zorlaştırıyordu.
09:31Uçmaktan ve kötü havayla mücadeleden yorgun düşen kaptan,
09:34havaalanına son dalışını gerçekleştiriyordu.
09:416 Ağustos 1997
09:43Saat sabah bir uçağa yaklaşıyor.
09:46Kore Hava Yolları'nın 801 numaralı uçağında yorgun bir kaptan pilot,
09:51Guam adasındaki Aganya havalarına iniş yapmaya hazırlanıyor.
09:55Kabindeki 237 yolcu ya tatillerine başlamak ya da işbaşı yapmak için inmeyi bekliyordu.
10:02Uçuş girdiğimiz tribülans dışında normal geçmişti.
10:05Yemeğimizi yemiştik.
10:07Her gün gerçekleşen normal uçuşlardandı.
10:09Jet Guam'a yaklaştıkça şiddeti artan bir fırtına,
10:15uçakla havaalanının arasına yağmuru ve kalın bulutları sokmuştu.
10:19Görmek çok zordu.
10:21Kaptan havanın en kötü halinden sakınmak için rotada değişiklik yapmak istemişti.
10:25İniş yaparken sola doğru 20 binlik bir sapma talep etti.
10:28Kuam merkez burası Kore 801.
10:32İnişte rotanın 20 bin soluna sapma talep ediyoruz.
10:36Kore Hava Yolları 801. Anlaşıldı.
10:41Bulut kütlesinin etrafını dolaşmaya çalışan kaptan pilot Park Yong-chol,
10:46iniş sırasında görüş yeteneğini artırmaya çalışıyordu.
10:50Sonunda aradığı şeyi görmeye başlamıştı.
10:53İşte bu an. Geldik. Güzel.
10:57Bugün hava araları bize çok yardımcı oldu.
11:03Kore Hava Yolları 801.
11:066 numaralı pist iniş için hazır.
11:09Süzülme eğrisi kullanılmıyor.
11:11Hava trafik görevlisi Kurt Mayo pilotlara
11:14havaalanının süzülme eğrisi sisteminin çalışmadığını hatırlatıyor.
11:18Sistem normalde iniş pistini bulmalarına yardımcı olurdu.
11:21Ama bakım altına alındığından herhangi bir sinyal göndermiyordu.
11:24Sonra mürettebat iniş sekansına başladığında beklenmedik bir şey meydana geldi.
11:31Süzülme eğrisi çalışmaya başladı.
11:37Süzülme eğrisi çalışıyor mu?
11:39Çalışıyor mu?
11:40Evet. Evet.
11:42Çalışıyor.
11:44Niye çalışıyor ki?
11:46Kafaları karışmıştı.
11:48Ne olduğundan emin olmayan mürettebat iniş için hazırlanmayı sürdürdü.
11:5160 kontrol.
11:53Takımlar açık.
11:54Tamam.
11:561400'e yaklaşıyoruz.
11:59Bugün süzülme eğrisi olmadığı için 1440'ta sabitlememiz gerekiyor.
12:04Lütfen ayarla.
12:06Tamam.
12:07Saat sabah 2'ye 20 kala, Guam'daki görevli Kurt Mayo, uçakta bir kere daha bağlantı kuruyor.
12:16Kore Havayolları 801, Aganya Kulesi ile 118.1'de buluşun.
12:21Uçağı Havaalanı Kulesi'ne devredip, Korece hoşçakalın demişti.
12:25Anyan Pegasayo.
12:27Suga Hashipcho.
12:28118.1.
12:30Uçaktaki mürettebatla son konuşması böyleydi.
12:32Orada çalışan adam muhtemelen daha önce Kore'de askerdi.
12:39Aganya Kule.
12:40Kore Havayolları 801, 6 sol pist için alçalıyoruz.
12:45Aganya Kule anlaşıldı.
12:47Pist altı iniş için hazır.
12:50Kore 801 anlaşıldı.
12:526 sola alçalıyoruz.
12:55Flaplar 30.
12:57Flaplar 30.
12:58Uçak alçaldıkça bulutlar ve yağmur tekrar önlerini kapatıyor.
13:03Havaalanını göremez oldular.
13:04Dikkatli bakın.
13:08Bayanlar ve baylar, Guam'daki Aganya Uluslararası Havaalanına inmek üzereyiz.
13:12Lütfen koltuklarınızı dikleştirip kemerlerinizi bağlayın ve iniş için hazır olun.
13:21560 biti ayarlayın.
13:27Uçak yere doğru yaklaştıkça pilotlar havaalanını her an görmeyi bekliyordu.
13:32Ama yağmur görüşlerini çok kısıtlamıştı.
13:35Süzülme eğrisi çalışmıyor mu?
13:51Silecekleri aç.
13:52Birden bilgisayardan gelen ses kabini doldurdu.
13:55Bu yere yakınlık uyarı sistemiydi.
13:59Müretteba'ta 500 metre yukarıda olduklarını söylüyordu ama onlar pisti hala göremiyordu.
14:04Daha önce bu yönde defalarca uçmuştum.
14:13İnişe yaklaşık 30 saniye kaldığını tahmin ediyordum.
14:16O zaman ayakkabılarımı giymek için öne eğitim.
14:19200.
14:25Uçak gelden sadece 200 metre yükseklikteydi.
14:28Ama pilotlar hala pisti göremiyordu.
14:31Zamanları giderek azalıyordu.
14:33İnişi pas geçelim.
14:35Bir şey görünmüyor.
14:37Görünmüyor. İnişi pas geçelim.
14:41Yükselelim.
14:42Yükselelim.
14:48Flaplar.
15:0340
15:0430
15:0620
15:07Bir şey anlamamıştım. Normal bir iniş olduğunu sanıyordum. Uçak alçalıyordu.
15:30Normale göre hızlıydı ama beni endişelendirecek bir şey yoktu.
15:34Sonra işler birden karışıverdi.
15:37Uçak parçalanmaya başladı.
15:51Sanırım çok ciddi bir kaza geçiriyordu.
15:57Bir an yukarı doğru baktım. Şişeler, çantalar, her şey havada uçuşuyordu.
16:02Bunu tanımlamanın tek yolu şöyle.
16:11Sanki 1000 tane 747 aynı anda yere inmişti.
16:16Guam'daki ormanlık bir tepenin yamacına çarpan uçak sonunda durabilmişti.
16:19O anda kemerimi çözmeye cesaret edememiştim.
16:24O anda kemerimi çözmeye cesaret edememiştim.
16:49Çünkü uçağın bir daha zıplayacağını ve bir uçurumdan aşağı düşeceğini bekliyordum.
16:55Olanlara anlam verememiştim.
16:5611 yaşındaki Rika Matsuda bir mucize eseri hayatta kalmıştı.
17:08Neredeyse bir çizik bile almamıştı.
17:12Ama annesi sıkışmış ve yaralanmıştı.
17:14Anne! Anne!
17:24Yardım edin!
17:25Barry Small da yaralanmıştı ve uçağın yanmakta olduğunu görünce dehşete kapılmıştı.
17:29Yangın ön kısımda başlamıştı ve arka tarafa, bulunduğum yere doğru ilerliyordu.
17:41Yerlerde ışık ya da benzeri bir şey yoktu.
17:44Ama yangın o kadar yoğundu ki nereye gittiğimi rahatlıkla görüyordu.
17:48Kore Hava Yolları 801 burası kule duyuyor musunuz?
17:53Pilot kabinindeki herkes ölmüştü.
17:55Ama havaalanı görevlilerinin 801 numaralı uçuşa ne olduğu konusunda hiçbir fikirleri yoktu.
18:07Yaralanan ve yanan uçaktan kurtulmak isteyen Barry Small kabindeki bir açıklığa doğru ilerledi.
18:15Yaklaşık olarak 6 koltuk sırası geriye gittim.
18:19Yere 2 metre kadar yükseklik vardı.
18:22Biniş takımları tamamıyla kırılmıştı.
18:23Üstesinden gelmem gereken bir engel vardı.
18:28Çünkü yanmayan tek çıkış o taraftaydı.
18:34Hadi hadi.
18:37Şu tarafa hadi.
18:39Anne.
18:42Rika.
18:43Rika.
18:46Anne.
18:47Rika'nın annesi kızına yanan uçaktan çıkmasını söylüyordu.
18:52Git.
18:54Hadi git.
18:56Çık hemen buradan.
18:57Hadi.
18:57Hayır.
18:59Hadi hemen git.
19:01Gitmen gerek.
19:02Git.
19:03Gitmen gerek.
19:05Hadi.
19:06Çık buradan.
19:07Hadi.
19:07İzlediğiniz için teşekkür ederim.
19:09Hadi.
19:09Hadi.
19:14Yangın hızla yayılıyordu.
19:16Yolcular bu faciayla başa çıkmaya çalışırken,
19:19kurtarma ekipleri uçağın düştüğünü bile bilmiyordu.
19:21Parlayan alevler beni ve bir Asyalı'yı yutuvermişti.
19:46Kollarım çok kötü yanmıştı.
19:48Saatim o kadar ısınmıştı ki etimi yakıyordu.
19:53Hemen çıkarıp attım.
19:56Daha birkaç dakika önce Kurt Mayo yolcu uçağını yerel kuledeki görevlilere devretmişti.
20:02Şimdi de henüz inmediğini öğreniyordu.
20:04Aganya Hava Kontrol Kore 801 size döndü mü?
20:07Hayır.
20:09İmiş izni vermiştim ama şimdi nerede bilmiyorum.
20:12İnmediler mi?
20:14Olumsuz.
20:14Aman Tanrım.
20:24Dakikalar içinde Guam İtfaiye Şefi Chuck Sanchez yola çıkmıştı.
20:29Aman Allah'ım diye düşünmüştü.
20:31747 nerede olabilir?
20:32Ada da mı yoksa denize mi düşmüştü?
20:35Nasıl bir plan yapmalıydı?
20:36Acil yardım ekiplerinin kaza mahalline ulaşması için sadece bir yol vardı.
20:54O da Nimitz Hill boyunca uzanmakta olan dar bir servis yoluydu.
20:59Kaza mahalline hızla ilerleyen kurtarma ekipleri büyük bir engelle karşılaştı.
21:04Boru hattından büyük bir parça uçağın çarpmasıyla kopmuş ve yolun üzerine düşmüştü.
21:10Etrafından geçemezlerdi.
21:14Kaza haberini alan Adana'nın valisi Carl Guterres kurtarma ekiplerine katılmıştı.
21:19Yeni numaralı ekip bu şeyi hemen yoldan kaldırın.
21:22Sizler sağlık çantanızı alıp benimle gelin.
21:24Kaza yerine en yakın olduğumuz noktaya ulaşmıştık.
21:30Tepenin yamacından aşağı yaklaşık 300 metrelik bir yolumuz kalmıştı.
21:35Adamlarıma elinizdeki her türlü ışık kaynağını çalıştırıp yolumuzu aydınlatın.
21:40İşimize başlayalım demiştim.
21:42Aşağı doğru koşmaya başladık.
21:51Çığlıkları dinleyerek yönümüzü belirliyorduk.
21:53Çünkü yolun kenarında görüşü engelleyen bitkilerden başka bir şey yoktu.
21:57Bir noktada onu durdurdum.
22:02Ve Sayın Vahri, bu operasyonla ilgili ciddi kararlar vermek zorundasınız.
22:06Daha fazla aşağı inmemelisiniz dedim.
22:09Lütfen kenarda bekleyin.
22:10Çünkü incinmenizi istemiyorum.
22:12Bırakın işimizi yapalım.
22:14Ama o, hayır, ben yardım etmek istiyorum dedi.
22:21Kaza yerinde alevler enkazı iyice kaplamıştı.
22:27Kırılan bacağı yüzünden hareket edemeyen Small, yardım isteyen insanları sadece izleyebiliyordu.
22:38Bütün gece boyunca yerde öylece yattım.
22:43Bu süre içinde insanların sağlıklı seslerle, yabancı bir dilde yardım istediklerini duymaya başlamıştım.
22:50Daha sonra alevler onlara yaklaştıkça, çığlık asmaya,
22:55bir süre sonra yangın büyüyünce, bir şekilde bağırmaya başladılar.
23:02Sonra çığlıklar yok oldu.
23:04Sonunda, kazadan neredeyse bir saat sonra, Sanchez ve ekibi enkaza ulaştı.
23:15Arama-kurtarma ekibimi iki ayrı gruba ayırdım.
23:19Bir yarısına kuyruk bölümünden, diğer yarısına da burun tarafından aramaya başlamalarını ve ortada buluşmalarını söyledim.
23:27Hayatta kalanlar için çaba göstermeliydik.
23:29Anne! Anne!
23:35Guan valisi Carl Guterres, Rika Matsuda'yı yalnız başına annesine seslenirken görmüştü.
23:40Ağlama küçük melek.
23:53Her şey yoluna girecek.
23:54Onu bırakmaya cesaret edemedim.
24:01Sanki o anda benimle o küçük kız arasında güçlü bir bağ oluşmuştu.
24:05Daha sonra 11 yaşında olduğunu öğrendim ama 11 yaşından çok daha küçük gösteriyordum.
24:09İtfaiye şefi, Beresimol'u otların üzerinde bulmuştu.
24:17Şu ceketi al.
24:19Ceketini çıkartıp başımın altına koyarak rahatlatmaya çalıştı.
24:24Tamam gidin.
24:25Gidin.
24:26Hadi gidelim.
24:27Daha sonra geri gelip ceketini almak zorunda kalmıştı.
24:32Çünkü insanları ve cesetleri uçaktan çıkarırken yanmaya başlamıştı.
24:41Kırıkları bağlamak için ağaçları kestik.
24:44Hayatta kalanları korumak için malzemelerimizi veriyorduk.
24:48Kurtarma ekibindekiler kısa zaman içinde geç kalmış olduklarını anlamıştı.
25:08Ama Sanchez vazgeçmeyecekti.
25:10Enkazın içini araştırması için bir ekip gönderdi.
25:13İkinci grup kuyruktan başlayıp öne doğru gelin.
25:16Hadi.
25:21Adamların gittiği yönde büyük bir patlama meydana geldi.
25:30Korkmuştum.
25:31Adamlarımızı kayıp mı etmiştik?
25:38Bir Boeing 747 havalarına birkaç kilometre kala
25:41bu hamdaki ormanlık bir tepenin yamacına düşmüştü.
25:44Uçakta 254 kişi vardı.
25:48Kurtarma ekipleri uçağın iç kısımlarını araştırmaya gittiğinde
25:52büyük bir patlama uçağın kalıntıların havaya savurdu.
25:55Telsize ulaşamıyorduk.
26:01Bütün iletişimi kaybetmiştik.
26:04Sonra biri çıka geldi ve
26:05Efendimiz iyiyiz dedi.
26:07Patlamada hiç kimseye bir şey olmadı.
26:09Herkesin durumu iyi dedi.
26:10En sonunda sabaha karşı hava aydınlanmaya başladığında
26:18kurtarma ekipleri kazanın ne kadar büyük olduğunu anladı.
26:24Uçak dağın üzerine dağılmış ve birkaç büyük parçaya ayrılmıştı.
26:31Faciadan sadece 26 kişi kurtulabildi.
26:33Aileler ve dostlar bir haber alabilmek için bekliyordu.
26:47Cesetlerin büyük bölümü çok kötü yanmıştı.
26:55Yolcuların büyük bir bölümü Koreli olduğu halde
26:58Sean Burke ve kız arkadaşı Vande Bant'ın
27:00uçuştaki birkaç Amerikalının arasındaydı.
27:02Binlerce kilometre uzakta
27:12kaza haberi Sean'un ailesine ulaşmıştı.
27:16Sean Burke'un üvey annesi
27:17kazanın haberini duyduktan sonra
27:19onun yaşayıp yaşamadığını öğrenememişti.
27:22Kazada yanmış olabilirdi.
27:24Oradaki bir hastanede
27:25bilinçsiz bir şekilde yatıyor olabilirdi.
27:28Hemen oraya gidip
27:29onu geri getirmek istemiştik.
27:32Aklımızdan sürekli bu geçiyordu.
27:42Orada yamacın üzerinde
27:44çaresiz bir şekilde yatıyor olabilirdi.
27:51Guam Amerikan toprağı olduğu için
27:53kazayla ilgili soruşturmanın yürütülmesinden
27:56Ulusal Taşıma Güvenliği Kurulu sorumlu olacaktı.
27:59Greg Fite soruşturmanın başına geçti.
28:04Kaza yerine geldiğinde
28:05uçakla ve yamaca dağılmış enkazıyla
28:08fazlasıyla uğraşmak zorunda kalmıştı.
28:14Üzüntülü aile bireyleri
28:16olay yerine doluştuğu için
28:17müfettişlerin işini iyice zorlaştırıyorlardı.
28:20Bir kaza soruşturmacısı olarak
28:29duygularınızı kontrol altında
28:30tutmanız gerek.
28:31Tıpkı acil serviste çalışan bir doktor gibi.
28:34Karşınızda bir yok oluşu,
28:36bir trajediyi yaşanırken izliyorsunuz.
28:38Özellikle çocuklar ve masum insanlar
28:40söz konusuysa
28:41onlar hakkındaki bir sürü üzücü hikayeyi
28:44ister istemez duyarsınız.
28:45Kaza müfettişi olarak
28:48bu duygularınızı kontrol edebilmelisiniz.
28:49Çünkü tarafsız kalmanız gerekir.
28:52İşinizi başarılı bir şekilde
28:53yapabilmek için
28:54duygusuz hareket edebilmelisiniz.
28:58Kaza yerine gittiğimizde
29:00ilk yaptığımız şeylerden biri
29:01bizim saha teftişi dediğimiz çalışmadır.
29:03Enkazın ne durumda olduğunu
29:05ve olay yerindeki soruşturmayı
29:06nasıl yürüteceğimizi belirlemeden önce
29:08yaptığımız ilk iş budur.
29:09FIGHT yaptığı ilk araştırmanın sonunda
29:15uçağın büyük parçalarının
29:16neredeyse tümüyle sağlam olduğunu görüyor.
29:21Uçak neredeyse kontrol altında yere inmişti.
29:24Yani pilotun uçağı
29:25pist yerine o ağaçların
29:27ve toprak parçasının üzerine
29:28indirdiğini düşünebiliriz.
29:29Ne yazık ki havaalanından
29:31bir buçuk kilometre uzaktaydı.
29:34Müfettişler kazadan
29:35ve izleyen yangından
29:36hasar görmeden kurtulan şeyler buldu.
29:39Buna pilotların
29:40Guam Havalanı'na yaklaşırken
29:42kullandığı iniş çizelgesi de dahildi.
29:44Müfettişler
29:45Kaptan Park'ın el çantasını da buldu.
29:48Çantanın içinde
29:48küçük bir ilaç kutusu vardı.
29:51Kaptan Park
29:52bazı reçeteli ilaçlar kullanıyordu.
29:54Bunlara genellikle yatıştırıcı olarak
29:56kullanılan
29:56benzodiazepin de dahildi.
29:59İlaçlar ve
30:00Kaptan Park'ın kalıntılarından
30:01alınan örnekler
30:02analize gönderildi.
30:05İniş çizelgesi
30:07giderek büyüyen
30:08kanıt öbeğinin bir parçasıydı.
30:11Jet'in uçuş kayıtlarını
30:13inceleyen müfettişler
30:14uçağın uçuş yolunu
30:15yeniden oluşturdu.
30:19Alçalışı nispeten
30:20yumuşak gerçekleşen eğrisi
30:21Fight'ın uçağın
30:22doğrudan yamaca
30:23iniş yaptığı
30:24konusundaki fikrini
30:25destekliyordu.
30:26Ama uçuş yolunun
30:27böyle görülmemesi gerekiyordu.
30:29Kore Hava Yolları 801
30:336 numaralı pist
30:34iniş için hazır.
30:35Süzülme eğrisi
30:36kullanılmıyor.
30:38Kore 801
30:39anlaşıldı.
30:406 numaralı pist
30:41için inişe geçiyoruz.
30:43Pilotlara
30:44hava alanındaki
30:45süzülme eğrisinin
30:46çalışmadığı
30:46söylenmişti.
30:47Bu
30:48kaptanın uçağın
30:49kontrolünü eline
30:50alması anlamına
30:50geliyordu.
30:51Bu durumda bizim
30:54basamak alçalışı
30:55dediğimiz uçuşu
30:56pilotun idare etmesi
30:57gerekiyordu.
30:58Pilot belli bir
30:58yükseklikten başlayarak
30:59diyelim ki 2000 feet
31:01giderek alçalırdı.
31:03Belli bir noktaya
31:04geldiğinde
31:04onların DME
31:06dediği
31:06yani uzaklık
31:07ölçme sistemi
31:08dedikleri bir sistemde
31:09belli bir miktar
31:10daha alçalır
31:10ve bu böylece
31:11devam eder.
31:14Eğer pilot
31:15basamak alçalışı
31:16yöntemini
31:16uygulamış olsaydı
31:17uçuş yolları
31:18bir dizi
31:19merdiveni andıracaktı.
31:20Ama ilk basamaktan
31:22sonra uçak
31:22uzun ve yavaş
31:23bir şekilde
31:24alçalmaya başlamıştı.
31:26Eğer bu basamak
31:27inişi yöntemine
31:28sadık kalmazsanız
31:29çünkü basamak
31:30yükseklikleri
31:30size yer
31:31kontrollü
31:31yaklaşma sağlar.
31:32Eğer iniş
31:33çizelgesinde
31:34gösterilen
31:34şekilde uçmazsanız
31:35bir engele
31:36ya da yerdeki
31:37bir yükseltiye
31:37çarpma
31:38olasılığınız
31:38vardır.
31:42Kalıntılar
31:43arasından
31:44uçağın
31:44kara kutusu
31:45da bulunmuştu.
31:47Fight ve ekibi
31:48pilot kabininde
31:49neler olduğunu
31:49anlamak için
31:50kutuyu
31:50incelemeye
31:51aldı.
31:53Bulduğumuz
31:54önemli noktalardan biri
31:55uçuş ekibinin
31:56yorgun
31:56göründüğüydü.
31:57Çok uykumlar.
31:59Bu bir
32:00charter uçuşuydu.
32:01Yani ekibin
32:01ters bir zamanda
32:02uçmasını
32:03gerektiriyordu.
32:04Yani normalde
32:04gündüz uçmaları
32:05gerekirken
32:06şimdi gece
32:06uçuyorlardı
32:07ve vücutları
32:07havanın karanlık
32:08oluşu yüzünden
32:09onlara uyumaları
32:10gerektiğini
32:10söylüyordu.
32:11yatıştırıcılar
32:15kötü bir durumu
32:16iyice kötüleştirmiş
32:17olabilirdi.
32:18Ama
32:18laboratuvardan gelen
32:19inceleme sonuçları
32:20çok açıktı.
32:22Kaptan Park
32:23yanında bu
32:23hapları
32:24taşıdığı
32:24halde
32:25vücudunda
32:25onları
32:26kullandığını
32:26gösteren
32:27bir iz
32:27yoktu.
32:29Soruşturmanın
32:30başkanı
32:30Greg
32:30Fight
32:31kara kutu
32:32incelemesine
32:32döndüğünde
32:33kaptanın
32:33süzülme
32:33eğrisi
32:34konusundaki
32:34sözlerine
32:35odaklanmıştı.
32:36Süzülme
32:37eğrisi
32:38çalışıyor
32:38mu?
32:39Çalışıyor
32:39mu?
32:41Evet.
32:42Evet
32:42çalışıyor.
32:43Neden
32:44çalışıyor
32:44ki?
32:51Süzülme
32:52eğrisinin
32:52hareket
32:53ettiğini
32:53görmüş
32:53ve
32:53mürettebatını
32:54süzülme
32:55eğrisinin
32:55gerçekten
32:56çalışıp
32:56çalışmadığı
32:56konusunda
32:57sorgulamaya
32:57başlanmıştı.
33:01Sabahın
33:01erken
33:02saatleriydi.
33:03Kaptan Park
33:03uzun bir
33:04uçuştan
33:04sonra
33:05iyice
33:05yorulmuştu.
33:06Belki de
33:07süzülme
33:07eğrisindeki
33:07beklenmedik
33:08hareket
33:08yüzünden
33:09kafası
33:09karışmış
33:10dikkati
33:10dağılmıştı.
33:12Kara
33:12kutuya
33:12kaydedilen
33:13sesleri
33:13dinledikten
33:14sonra
33:14bu konuya
33:14karşı
33:15takıntılı
33:15hale
33:16geldiği
33:16anlaşılmıştı.
33:18Ama
33:18Fyde
33:18pilotun
33:19süzülme
33:19eğrisi
33:19göstergesinin
33:20neden
33:20çalışmış
33:21olabileceğini
33:21anlamamıştı.
33:23Uçakta
33:23bir sorun
33:23mu
33:24vardı?
33:24Ya da
33:25bu
33:25sistem
33:25diğer
33:25uçakları
33:26da etkileyebilecek
33:27bir sorundan
33:27kaynaklanmış
33:28olabilir
33:28miydi?
33:31Bunu
33:32anlaması
33:32için
33:32bir
33:32seyri
33:33sefer
33:33uzmanı
33:33olan
33:34Nelson
33:34Sponheimer
33:35görevlendirdi.
33:36Bir süre
33:37konuşmaların
33:38metinlerini
33:38inceledim.
33:39Ne tür
33:40bir
33:40seyir
33:40sorunuyla
33:41karşılaşmış
33:41olabileceklerini
33:42böyle
33:43iyi bir
33:43uçağın
33:44neden
33:44yanlış
33:44yerde
33:45olduğunu
33:45anlamaya
33:45çalıştım.
33:47Ayrıca
33:47en azından
33:48kısa bir
33:48süre
33:49için
33:49çalışmaya
33:49başlayan
33:50süzülme
33:50eğrisinin
33:51pilotların
33:52zihninde
33:52yarattığı
33:52karmaşanın
33:53nedenlerini
33:54araştırdım.
33:57Sponheimer
33:58bir grup
33:58müfettişi
33:59Guam'a
34:02yakınlardaki
34:03askeri
34:03üstten
34:04kaynaklanan
34:04telsiz
34:05sinyallerinin
34:05uçağı
34:06etkileyip
34:06etkilemediğini
34:07ve
34:08süzülme
34:08eğrisinin
34:09çalıştığı
34:09fikrine
34:10yol açıp
34:10açmadığını
34:10anlamaya
34:11çalıştılar.
34:12Süzülme
34:12eğrisi
34:13alıcıları
34:13özellikle
34:14pistte
34:14olması
34:15gereken
34:15süzülme
34:15eğrisi
34:16sisteminin
34:16bulunmadığı
34:17durumlarda
34:17ilgisi
34:18sinyallere
34:19de
34:19tepki
34:19gösterebilir.
34:20Eğer
34:21o kanalda
34:21başka
34:22sinyal
34:22kalıntıları
34:22varsa
34:23ve
34:23doğru
34:24frekansı
34:24taşıyorlarsa
34:25süzülme
34:26eğrisi
34:26iğnesinin
34:27arada
34:27bir
34:27hareket
34:28etmesine
34:28sebep
34:29olabilirler.
34:29560
34:30bit
34:30ayarlayın.
34:32Ama
34:32bu
34:32sinyallerin
34:33sürekliliği
34:33olamazdı.
34:34Bir
34:35elektrik
34:35anahtarının
34:35hızla
34:36açılıp
34:36kapanması
34:37gibi
34:37süzülme
34:38eğrisi
34:38göstergesi
34:39de
34:39çalıştığı
34:39fikrini
34:39yaratacak
34:40periyodik
34:40hareketler
34:41gösterebilirdi.
34:42Ama
34:42bu
34:42uzun
34:42sürmezdi.
34:44Vardığım
34:44sonuca
34:44göre
34:45bu
34:45sinyal
34:45kalıntıları
34:46başka
34:47vericilerden
34:47ya da
34:48hasarlı
34:48yer
34:49vericilerinden
34:49örneğin
34:50kişisel
34:51telsizler
34:52gibi şeylerden
34:52kaynaklanıyor
34:53olsalar da
34:54sürekliliği
34:55olan bir
34:56uyarı
34:56hareketi
34:56oluşturamazlardı.
35:01Süzülme
35:02eğrisi
35:02sürekli
35:03çalışmadıysa
35:04Park
35:04neden
35:04çalıştığına
35:05inanıyordu.
35:06Ve
35:06madem
35:07çalıştığına
35:07inanıyordu
35:08neden
35:09uçağa
35:09düşmüştü?
35:10Süzülme
35:11eğrisi
35:11çalışıyor
35:11mu?
35:12Silecekleri
35:12aç.
35:15Müfettişler
35:16uçağın
35:16düşmesine
35:17yol açan
35:17parçaları
35:18birleştirmeye
35:18çalışırken
35:19Barry
35:20Small
35:20da
35:20neden
35:21kendisinin
35:21ve
35:2125
35:22yolcunun
35:22daha
35:22hayatta
35:23kaldığını
35:23anlamaya
35:24çalışıyordu.
35:26Ayakkabımı
35:27giymek için
35:27eğildiğim
35:28sırada
35:28yere
35:28çarpmıştık.
35:29Tesadüfen
35:30mükemmel
35:31bir kaza
35:31pozisyonu
35:32almıştım.
35:33Bu
35:33bir çeşit
35:34mucizeydi.
35:36Bir
35:37uçak
35:37mühendisi
35:37ve helikopter
35:38pilotu
35:39olan
35:39Small
35:39uçaklardan
35:40çok
35:40iyi
35:40anlıyordu.
35:43Uçaklarda
35:43yapılabilecek
35:44çok
35:45önemli
35:45değişiklikler
35:46olduğuna
35:46yürekten
35:47inanıyorum.
35:48Small
35:49uçaktaki
35:49koltukların
35:50arka
35:50kısımlarındaki
35:51çelik borunun
35:52bacaklarından
35:52birini
35:53kırdığına
35:53inanıyor.
35:54Ama
35:54şans
35:55diğer
35:55bacağını
35:55kurtarmıştı.
35:57Sağ ayağım
35:58öne uzanmıştı
35:58ve önümdeki
35:59koltuğun
36:00çelik borusuyla
36:00çarpıştı,
36:01kırıldı.
36:02Sol
36:02bacağımsa
36:03önüne
36:03koyduğum
36:04omuz çantasının
36:05boruya
36:05çarpmasını
36:06engellemesi
36:06sayesinde
36:07kurtulmuştu.
36:10Sağlam
36:10bacağının
36:10üzerinde
36:11yürümeyi
36:11başaran
36:12Small
36:12diğerleri
36:13uçakta
36:13mahsur kaldığı
36:14halde
36:14kaçmayı
36:15başarmıştı.
36:21Rika
36:22Matsuda
36:23yaşı
36:23küçük olduğu
36:24için
36:24yetişkinlerden
36:25daha
36:25kısaydı.
36:26Normal
36:26oturduğu
36:27durumda
36:27bile
36:27çarpışma
36:28sırasında
36:29bacakları
36:29öndeki
36:29boruya
36:30çarpmayacaktı.
36:31Bu
36:31sayede
36:31uçaktan
36:32kurtulmayı
36:32başardı.
36:33Git
36:34hadi
36:34hemen
36:34git
36:35buradan.
36:36Ama
36:36annesi
36:37öldü.
36:40Small
36:41ayrıca
36:42Kore
36:42Havayolları
36:42801'in
36:43kabininde
36:44meydana
36:44gelen
36:44yangının
36:45da
36:45engellenebileceğine
36:46inanıyor.
36:47Yapılan
36:48tahminlere
36:48göre
36:49yukarıdaki
36:49dolaplarda
36:50462
36:52litre
36:52civarında
36:53yanıcı
36:53alkol
36:54içeren
36:54şişeler
36:55bolonuyordu.
36:56Eğer
36:57uçak
36:57tam
36:57dolu
36:57olsaydı
36:58bu
36:59miktarın
36:59tam
36:59iki katı
37:00olabilirdi.
37:02Small
37:03çarpışma
37:03sırasında
37:04uçağa
37:05alınan
37:05alkollü
37:05içkilerin
37:06tavandaki
37:07oksijenle
37:07birleştiğini
37:08düşünüyor.
37:09Ateş
37:09olan bu
37:10karışımın
37:10ölümcül
37:11sonuçları
37:11vardı.
37:12Bu
37:12ona göre
37:13engellenebilecek
37:14bir yangındı.
37:20Niye
37:21bu riske
37:21giriliyor ki?
37:23Alkol
37:23ve
37:23oksijen.
37:25Görüşüme
37:25göre
37:26uçaklar
37:26en güvenli
37:27olması
37:27gereken
37:28yerler.
37:28Bana
37:29sorarsanız
37:29bu durum
37:30kuralların
37:31cahilce
37:32çiğnenmesinden
37:33başka bir şey
37:33değil.
37:35Small
37:36kazanın
37:37ardından
37:37geçirdiği
37:38iyileşme
37:38sürecinden
37:39sonra
37:39kendi
37:40başına
37:40gelenlerin
37:40başkasının
37:41başına
37:41gelmesini
37:42engellemeye
37:42kararlıydı.
37:44Koltukların
37:45nasıl yapıldığı
37:45ve uçağa
37:46alınan
37:47alkollü
37:47içkilerin
37:47saklanması
37:48konusunda
37:48bazı
37:49değişiklikler
37:50yapılması
37:50için
37:50çalışmaya
37:51başladı.
37:53Kazanın
37:53araştırmasını
37:54yapan
37:54Greg
37:55Fight
37:55içinse
37:55en önemli
37:56soru
37:57hala
37:57yanıtlanmamıştı.
37:59Daha kısa
37:59bir süre
37:59önce
38:00şirketi
38:00tarafından
38:01uçuş güvenliği
38:02ödülüne
38:02layık
38:02görülen
38:03deneyimli
38:03bir pilot
38:04nasıl oldu
38:05da
38:05piste
38:05kısa
38:06bir
38:06mesafe
38:06kala
38:07uçağının
38:07düşmesine
38:08yol açtı.
38:14Soruşturma
38:14sürdüğü
38:15sırada
38:15pilotların
38:16kullandığı
38:17iniş
38:17çizelgesinin
38:186 aydan
38:18daha eski
38:19olduğunu
38:19ve
38:20yürürlükten
38:20kalktığını
38:21keşfetti.
38:23Bu
38:24pilotların
38:25inişe
38:25daha iyi
38:26hazırlanabileceğini
38:27gösteren
38:27bir kanıttı.
38:28Kore
38:37Havayolları'nın
38:38eğitim
38:39görüntülerini
38:39izleyen
38:40Fight
38:40mürettebatın
38:41eline
38:41geçen
38:42bilgilerde
38:42çok
38:43büyük
38:43boşluklar
38:43olduğunu
38:44keşfetti.
38:45Sonunda
38:46anladığımız
38:47kadarıyla
38:47Kore
38:48Havayollarının
38:48uçuş
38:49mürettebatı
38:50bütün
38:50eğitimlerini
38:51DME
38:51sisteminin
38:52aktif
38:52olarak
38:53kullanıldığı
38:53havaalanlarına
38:54inişçi
38:54selgelerine
38:55göre
38:55gerçekleştiriyordu.
38:56DME
38:57uzaklık
38:58ölçme
38:58sistemidir.
38:59Bunlar
39:00pilota
39:00havaalarına
39:01göre
39:01nerede
39:02bulunduğunu
39:02gösteren
39:03elektronik
39:03vericilerdir.
39:05Son verici
39:05genellikle
39:06iniş
39:06pistinin
39:06hemen
39:07başında
39:07bulunur.
39:09Ama
39:10Guam'daki
39:10durum
39:10böyle
39:11değildi.
39:12Havaalanı
39:12aslında
39:135 km
39:13uzaklıkta
39:14bulunuyordu.
39:17200
39:17Yağmurda
39:18önünü
39:19görmeye
39:19çalışan
39:20Park
39:20havaalanını
39:21bulmayı
39:21başaramamıştı.
39:23Beklenmedik
39:24süzülme
39:24eğrisi
39:24hareketi
39:25yüzünden
39:25dikkati
39:26dağlam
39:26Park
39:26son vereceği
39:27dikkate
39:28alarak
39:28onun
39:29kendisini
39:29iniş
39:29pistine
39:30götüreceğini
39:30düşünüyordu.
39:31İnişi
39:32bu sefer
39:32pas
39:32geçelim.
39:34Bir şey
39:34görünmüyor.
39:36Görünmüyor.
39:36İnişi
39:37pas
39:37geçelim.
39:40Yükselelim.
39:43Yükselelim.
39:45Flaplar.
39:45801 numaranın
39:47801 numaranın
39:48801 numaranın
39:495 km
39:49erken
39:50inişe
39:50geçtiği
39:51açıktı.
39:52Başka bir
39:53dişle
39:53alçalmaya
39:545 km
39:55erken
39:55başladılar.
39:57Bunun dışında
39:57normal bir
39:58alçalıştı.
39:59Ama
39:59yanlış bir yere
40:00indiler.
40:01Hem
40:01yorgunlukları
40:02hem de
40:02aldıkları
40:03eksik eğitim
40:03yüzünden
40:04uçak yere
40:04çarptığında
40:05yani
40:05yükseklik sayacı
40:06sıfırı
40:07gösterdiğinde
40:07mürettebatın
40:08indikleri yerde
40:09havaalanını
40:10bulmaya
40:10beklediklerini
40:11düşünüyoruz.
40:13Tümüyle
40:14yüklü
40:14bir
40:15747'nin
40:15ağırlığı
40:16200 bin
40:17kilogramdan
40:17daha fazladır.
40:19Büyük bir
40:19okyanus gemisi
40:20gibi hızlı
40:21bir şekilde
40:21rotasını
40:22değiştiremez.
40:24100 metre
40:2650
40:27Yağmurdan
40:28önlerini
40:29göremeyen
40:29ve aletlerin
40:30verdiği
40:30işaretlere
40:31güvenen
40:31Kore
40:32Havayolları
40:32801 numaranın
40:34pilotları
40:34doğruca
40:35piste ulaştıklarını
40:36sanıyordu.
40:38Bazı
40:38şeylerin
40:38ters
40:39gittiğini
40:39anladıklarında
40:40artık
40:42çok
40:42geçti.
40:46Soruşturma
40:47devam
40:47ederken
40:48Fight
40:48ve ekibi
40:49rahatsız
40:49edici
40:50bir
40:50keşif
40:50yaptı.
40:52Pilotlara
40:53daha fazla
40:53reaksiyon
40:54zamanı
40:54verebilecek
40:55olan
40:55aletler
40:56kasıtlı
40:57olarak
40:57devre dışı
40:57bırakılmıştı.
41:016
41:01Ağustos
41:021997'de
41:03Kore
41:04Havayolları
41:04801
41:05numaralı
41:05uçağın
41:06düşüşü
41:06200'den
41:07fazla
41:07insanın
41:08hayatını
41:08kaybetmesine
41:09neden oldu.
41:10Müfettişlerin
41:15yazdığı
41:16kaza
41:16raporunun
41:17son hali
41:17kazadan
41:182 yıl
41:18sonra
41:18yayınlandı.
41:21Kazanın
41:21suçu
41:22olarak
41:22Kore
41:22Havayolları'nın
41:23eğitim
41:24metotları
41:24ve pilotların
41:25uçaktaki
41:26otomatik
41:26sistemlere
41:27aşırı
41:27güvenmesi
41:27gösteriliyor.
41:29Ama
41:29aynı
41:29zamanda
41:30Birleşik
41:30Devletler'deki
41:31havayolculuğunu
41:32düzenleyen
41:32Amerikan
41:33Havacılık
41:33Dairesi'ne
41:34de sert
41:34sözler
41:35ediliyor.
41:35Havacılık
41:40Dairesi'nin
41:40aldığı
41:41karar
41:41sonucunda
41:41801 numaralı
41:43uçağı
41:43kurtarabilecek
41:44olan
41:44önemli bir
41:45teknoloji
41:45malzemesi
41:46kasıtlı
41:47olarak
41:47devre dış
41:47bırakılmıştır.
41:51Minimum
41:52güvenli
41:52yükseklik
41:53uyarı
41:53sistemi
41:54Amerika'daki
41:55büyük
41:55hava alanlarında
41:56bulunması
41:56zorunlu
41:57olan
41:57malzemelerden
41:58biri.
42:00Ama
42:01Havacılık
42:01Dairesi
42:02Guam'da
42:02bu aletin
42:03kullanılmasıyla
42:04ilgili kritik
42:04değişiklikler
42:05yapmıştı.
42:08Bu
42:08sistem
42:09hava alanına
42:09yaklaşan
42:10uçakları
42:10izlemek için
42:11bir radar
42:11kullanır.
42:12Eğer
42:13uçaklar
42:13fazla
42:14alçaksa
42:14hava
42:15trafik
42:15görevlilerine
42:16bir uyarı
42:16gönderilir.
42:17Onlar da
42:17bu bilgiyi
42:18pilotlara
42:18ulaştırır.
42:19Ama
42:20Guam'daki
42:20sistem
42:21görevlilere
42:21gereksiz
42:22bazı
42:22bilgiler
42:23ulaştırıyordu.
42:25Görevliler
42:26saçma
42:27veriler
42:27almaya
42:27devam
42:28ediyordu.
42:28Bu
42:28yüzden
42:29yazılımda
42:29bazı
42:29değişiklikler
42:30yaparak
42:30sistemin
42:31sınırlarını
42:31hava
42:32alanından
42:32iyice
42:33uzağa
42:33taşıdılar.
42:34Böylece
42:34kimseye
42:35koruma
42:35sağlamayacak
42:36bir hale
42:36getirdiler.
42:38Guam'daki
42:39sistem
42:39uçakları
42:40hava
42:40alanına
42:41yaklaşırken
42:41izlemek
42:42yerine
42:42artık
42:4380
42:43kilometre
42:44uzakta
42:44henüz
42:45okyanusun
42:45üzerindeyken
42:46izlemeye
42:47başlıyordu.
42:49Bence
42:50bunu tanımlamanın
42:51en iyi yolu
42:51bu konuya
42:52sorumsuzluk
42:53demek olur.
42:54Çünkü
42:54güvenlik
42:55sağlaması
42:55için kurulan
42:56bu sistemi
42:56görevlilerden
42:57almıştınız.
42:58böylece
42:59uçmakta
43:00olan
43:00insanların
43:00güvenliğini
43:01de
43:01tehlikeye
43:02atmış
43:02oldunuz.
43:04801'in
43:06yolcuları
43:06ve mürettebatı
43:07için
43:07bu güvenlik
43:08sisteminin
43:09eksikliği
43:10kaderlerinin
43:10dönüm noktasıydı.
43:12Sistem
43:12çalışıyor
43:13olsaydı
43:14kaza
43:14engellenebilirdi.
43:16Sistem
43:16olmadığı
43:17için
43:17pilotlara
43:18hiçbir
43:18uyarı
43:18gitmemişti.
43:19pilotlar
43:25da ölmek
43:26istememişti.
43:27Mutlaka
43:27aileleri
43:28vardı.
43:29Kimse
43:29ölmek
43:29istememiştir.
43:31Onları
43:31hala
43:32suçlamıyoruz.
43:33Çünkü
43:33eminim ki
43:34kimse
43:34o durumda
43:35kalmak
43:35istememiştir.
43:37Bu
43:37sadece
43:38talihsiz
43:38bir olaydı.
43:40Ama
43:40maalesef
43:41gerçekleşti.
43:45Barry
43:46Small
43:46için
43:47801'in
43:48yaptığı
43:48kazadan
43:49bu
43:49yana
43:49geçen
43:49yıllar
43:50duygusal
43:51açıdan
43:51çok
43:51zor
43:51geçmişti.
43:53Vatana
43:53olan
43:53Yeni
43:54Zelanda'daki
43:54Sivil
43:55Havacılık
43:55Otoritesi
43:56uçağa
43:56alınan
43:57içki
43:57şişelerinin
43:58yarattığı
43:58potansiyel
43:59tehlikeyi
43:59kabul etmişti.
44:00Ama
44:01şu ana
44:01kadar
44:01hiçbir
44:02değişiklik
44:02yapılmadı.
44:05Uçaklardaki
44:05koltuk
44:06tasarımını
44:06değiştirme
44:07çabaları
44:07da
44:07yetkililerce
44:08görmezden
44:09gelindi.
44:10Fikirlerimi
44:11anlatıp
44:11kabul ettirebilmek
44:12için
44:13bir sürü
44:13adım
44:18büyük bir
44:19coşkuyla
44:19karşıladı.
44:21Ama
44:22sonunda
44:22kimse
44:22değiştirmeye
44:23kalkışmadı.
44:25Koltukları
44:26tasarlayan
44:27kişilerle
44:27görüşmeye
44:28çalıştığımda
44:29kimse
44:30söylediklerime
44:30kulak
44:31asmadı.
44:36Sean Burke'un
44:37kimliği
44:37801 numaralı
44:38uçağın
44:39yaptığı
44:39kazada
44:40kurban
44:40olarak
44:40tespit
44:41edilemedi.
44:42Wendy
44:42Bunt'ın
44:43kimliği
44:43tespit
44:44edilirken
44:44DNA
44:45örnekleri
44:45sadece
44:46uçakta
44:47yanında
44:47oturan
44:47beyaz bir
44:48erkeğin
44:48bulunduğunu
44:49gösterdi.
44:51Bill ve
44:52ben
44:53Sean'un
44:53kazadan sonra
44:54hayatta
44:55kaldığını
44:55olan
44:55inancımızı
44:56hiç
44:57kaybetmedik.
44:58Eve
44:59döndükten
44:59sonra
45:00aradan
45:01bir iki
45:01sene
45:01geçtiği
45:02halde
45:02bile
45:02ne zaman
45:03bir telefon
45:04çalsa
45:04ne zaman
45:05biri kapımızı
45:06çalsa
45:07ondan
45:07bir mesaj
45:08alacağımızı
45:09umuyorduk.
45:10Merhaba
45:11baba
45:11ben
45:12oğlun
45:12Sean.
45:15Kazanın
45:16üzerinden
45:16birkaç
45:17yıl
45:17geçtikten
45:17sonra
45:18Barry
45:18Small
45:19Katie
45:19Burke'e
45:20ve
45:20kocasına
45:20oğullarının
45:21aklına
45:22kazınan
45:22son görüntülerinden
45:23bazılarını
45:24aktarma
45:24fırsatı
45:24bulmuştu.
45:25Onunla
45:26tanıştığımızda
45:27bize
45:27Seul'deki
45:2812 saatlik
45:28bekleyiş sırasında
45:29ortalıkta
45:30dolaştığını
45:31anlattı.
45:33O
45:33havaalanında
45:34dolaşırken
45:35iki kişi
45:35İngilizce
45:36konuşuyormuş.
45:38Ama
45:38onların
45:39birbirlerine
45:39ne kadar
45:40aşık
45:40olduklarını
45:40görünce
45:41konuşmalarını
45:42bölmek
45:42istememiş.
45:43Sean'un
45:48babası için
45:48kazanın bıraktığı
45:49derin izler
45:50asla iyileşmeyecek.
45:52Benim için
45:53Sean'u kaybetmenin
45:54üzüntüsü
45:55asla bitmeyecek.
45:56ne daha iyi
45:57oldum
45:58ne daha
45:58kötü.
46:00Sadece
46:00günlerimi
46:01geçiriyorum.
46:04Herkes için
46:05olay
46:05geçip gitti.
46:07Herkesin
46:08hayatına
46:08devam etmesini
46:09bekliyorum.
46:11Ama ben
46:11ona kavuşacağım
46:12güne kadar
46:13hep böyle
46:14olacağım.
46:14Barry
46:27Small'un
46:28içinde
46:28büyük bir
46:29kızgınlığın
46:29yanında
46:30hayatta
46:30kaldığı
46:31için
46:31minnettarlık
46:32da var.
46:34Birçok
46:35insan
46:35bir sebeple
46:36hayatta
46:36kaldığını
46:36söylüyor.
46:38Dokuz
46:39senedir
46:39bu
46:39sebebin
46:40ne
46:40olduğunu
46:40arıyorum.
46:42Şuna
46:42inanıyorum ki
46:43eğer
46:43biri
46:43oksijen
46:45ve
46:45alkol
46:46ve
46:47koltukların
46:47yeniden
46:48tasarlanması
46:49konusundaki
46:49sözlerimi
46:50dinlese
46:51zihnimde
46:52her şey
46:53hallolacak.
46:55Hayatta
46:55kaldığım
46:56için
46:56kendimi
46:57suçlu
46:57hissetmeyeceğim.
46:58Altyazı
46:58Altyazı
46:59Altyazı
46:59Altyazı
47:13Altyazı
47:14Altyazı
47:15Altyazı
47:16Altyazı
47:17Altyazı
47:17Altyazı
47:18Altyazı
47:20Altyazı
Önerilen
47:27
|
Sıradaki
47:14
42:15
42:14
42:14
42:14
44:03
42:14
44:04
44:09
42:15
42:14