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A história de Ayrton Senna é uma das mais emocionantes e inspiradoras do cenário esportivo mundial. No dia 1º de maio, o trágico acidente que tirou a vida deste ícone completa 30 anos. A morte não apenas chocou o Brasil, mas também o mundo, sem diminuir o fascínio que sua carreira e legado ainda despertam.
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Transcrição
00:00Boa tarde, Wilson. Boa tarde a todos que estão nos assistindo nesse meio-dia em Brasília,
00:06de feriado de 1º de maio, dia do trabalho, mas também o dia que lembramos de 30 anos
00:13do falecimento de Ayrton Senna, naquele 1º de maio de 1994, em Imola, na Itália. Eu lembro
00:21direitinho de quando isso aconteceu. Eu tinha acabado de fazer 14 anos, né? Fiz aniversário
00:27ontem, 30 de abril, e foi todo um fim de semana muito funesto, para quem se lembra.
00:33Na sexta-feira, o Rubens Barrichello sofreu um acidente pavoroso com a sua Jordan, ele foi
00:40fazer o contorno da variante alta, decolou na zebra, capotou, e no que ele capotou, ele desmaiou
00:49e a língua dele, que ele mordeu, entrou na garganta, ele começou a sufocar. E teria
00:56morrido se a equipe médica não chegasse lá a tempo, ele já estava ficando azul,
01:00segundo as descrições da época. Ele foi hospitalizado, o Ayrton Senna pulou o muro,
01:06inclusive, do centro médico da pista de San Marino, para visitar o Barrichello, que na
01:13época era novato, estava no segundo ano dele na Fórmula 1, dos 19 que ficaria. E no dia
01:20seguinte, no sábado, tivemos mais um acidente pavoroso, já na qualificação, na classificação,
01:29na verdade, de Roland Ratzenberger. Roland Ratzenberger, que era um piloto da Sintec, que era a menor
01:36equipe que tinha na Fórmula 1 na época, uma equipe estreante, com poucos recursos. Ele perdeu o equilíbrio
01:44do carro numa curva e no que ele rodou, ele voltou por cima da zebra, só que a zebra era alta, tão alta
01:52que no dia anterior o Barrichello decolou no carro quando ele perdeu a frenagem. E aí, nesse retorno
01:58da pista, ele encostou a asa dianteira, que quebrou, mas ficou lá, ele não percebeu. E aí, quando ele foi
02:06abrir uma volta rápida, a cerca de 300 km por hora, ele perdeu o controle, passou reto e bateu. E tem
02:14imagens no YouTube, enfim, da batida do Roland Ratzenberger, que também morreu. Tudo isso deixou
02:21todo mundo muito abalado, inclusive o Ayrton Senna, que pensou seriamente se valeria a pena correr no dia
02:28seguinte. No dia seguinte, primeiro de maio, tivemos um acidente também pavoroso na largada, um carro
02:35não largou, outro bateu por trás, se não me engano, Pedro Lamy, o português, da Lotus. E com isso
02:41tivemos o carro madrinha, os carros ficaram dando voltas em volta do carro madrinha, o safety car, que
02:48na época era um carro de rua, era um vectra, era um carro lento. E quando o carro é lento, os carros de
02:52Fórmula 1, os pneus perdem temperatura, perdem pressão, né, que a temperatura expande o ar quente
02:58dentro do pneu, e aí quando esfria, ele encolhe, digamos assim, o carro ficou mais baixo, porque o
03:04pneu perdeu pressão. Na relargada, o carro bateu no fundo, e suspeita-se que nessa batida de fundo
03:11na curva Tamburello, o Ayrton Senna quebrou a barra de direção, quer dizer, a Williams quebrou e o
03:18deixou o Senna sem direção, bateu na curva Tamburello e morreu. Morreu pouco depois no
03:26hospital, foi declarada a morte dele, e enfim, todo mundo já sabe dos fatos. Então era aquilo
03:33que todo mundo esperava, o piloto mais badalado na equipe mais forte. Ayrton Senna e Williams não
03:40tinha como dar errado, ainda mais porque os seus grandes rivais, Nigel Mansell e Alan Prost tinham
03:45se aposentado. Nelson Piquet também tinha se aposentado em 91, então os grandes nomes
03:51eram Ayrton Senna e uma estrela que estava surgindo, que era o Mikael Schumacher. Só que o fato
03:58dele ter morrido na frente, liderando uma corrida, largando da pole position, não passando
04:06pela decadência, que todo piloto que fica há muito tempo na Fórmula 1 passa. O Mansell,
04:11quando voltou em 95, já estava meio decadente, meio caído. O Prost conseguiu se aposentar no
04:19auge, mais recentemente a gente vê o Sebastian Vettel, teve uma queda de desempenho. O próprio
04:25Schumacher, quando voltou pela Mercedes, passou quase que vergonha, não conseguindo ter grandes
04:30resultados. O Senna não passou por nada disso, ele morreu no auge. E isso ajudou muito a imagem
04:38dele como desportista, a imagem dele como ícone, sobretudo porque ele viveu numa época que não
04:44tinha internet, não tinha a sua opinião, a opinião do outro, que, ah, eu não gosto dele,
04:50não tinha o cancelamento, não tinha aquele escrutínio de alguém gravar alguma coisa que
04:55ele fez no celular. Ele viveu numa época que não tinha tanto o escrutínio público. E por isso,
05:01e não só por isso, mas por isso também, a imagem dele só se fortaleceu ao longo dos anos. E passados
05:0830 anos, o legado dele, não só no automobilismo, mas para o país, é muito grande. Todo mundo associa
05:18as vitórias de Ayrton Senna, as conquistas, a força de vontade dele conseguir fazer o que queria e
05:27conseguir as várias frases que ele teria dito ao longo da carreira, que viraram frases motivacionais.
05:34Eu tenho até um amigo meu que era jornalista, que já faleceu e que trabalhou com Ayrton Senna,
05:39que dizia que se o Ayrton Senna tivesse dito todas as frases que atribuem a ele, ele não teria tempo
05:44para correr de tantas frases boas, bacanas, que atribuem a ele. Muitas verdadeiras, outras, pelo visto,
05:51nem tanto, mas que resumem muito o espírito do que as pessoas pensam do Ayrton Senna. Então,
05:58o legado dele também se expande no automobilismo até hoje, na Fórmula 1. Foi por causa do acidente
06:03dele, de Ratzenberger, antes, que a Fórmula 1 se tornou muito mais segura, com os carros ficando
06:09muito mais fortes, muito mais resistentes, com medidas mais efetivas de proteção para os pilotos.
06:17Isso foi espalhado não só na Fórmula 1, mas na Fórmula Indy, até nas corridas nacionais
06:21de Stock Car, as categorias menores, Fórmula 2, Fórmula 3. Tudo isso se beneficiou indiretamente
06:29desse fim de semana horrível que foi o dia 29, o dia 30 e o dia 1º de maio de 1994.
06:38Então, o legado do Ayrton Senna pode ser dividido no automobilismo, porque ele virou um ícone
06:49para todo mundo que correu e corre até hoje no automobilismo, mas fora dele, pela perseverança
06:55que o Ayrton Senna sempre simbolizou, pela obstinação por aquela pessoa que tem uma meta
07:01e vai atrás, e toda essa construção de imagem que ele teve, mesmo depois que ele
07:06já não estava aqui.
07:08E hoje celebramos 30 anos de Ayrton Senna.
07:12E a palavra celebramos, porque ele se tornou uma celebração.
07:16A morte dele, claro, não é celebrada, é lembrada com tristeza, com pesar, mas o nome
07:22Ayrton Senna hoje é lembrado com celebração, por tudo que ele fez, ele simbolizou até o patriotismo,
07:28quando ele ganhava, ele saía com a bandeira brasileira, algo que nunca tinha sido feito
07:33antes pelos outros pilotos brasileiros que passaram, não porque eles não eram patriotas,
07:37mas simplesmente porque não tinham pensado nisso.
07:39O Senna tinha uma presença na televisão, ele tinha uma consciência de imagem dele junto
07:46à imprensa, junto à televisão, junto a jornais, revistas, que também era algo inédito
07:51até então para atletas brasileiros.
07:54Enfim, todo mundo que está nos assistindo, aqui tenho certeza que tem gente aqui no chat
07:59que se lembra onde estava quando Ayrton Senna morreu no dia 1º de maio de 1994, eu me lembro.
08:06Eu tenho certeza que você, Wilson, também se lembra daquele dia e tenho certeza que você
08:11também sabe o que o Ayrton Senna simboliza, não só no automobilismo, como fora dele até
08:17hoje. E pode escrever, daqui 10 anos a gente vai estar falando dos 40 anos do Ayrton Senna,
08:23os 50 anos, e trazendo um Ayrton Senna para novas gerações que nasceram depois dele já ter morrido
08:30e que ainda assim tem o nome dele Fortes como um ícone, como um nome que carrega mais do que o automobilismo.
08:38ele superou e hoje é, certamente, o dia de lembrarmos Ayrton Senna.
08:46Tá aí, foi até, inclusive, ficou até bom esse fechamento do vídeo aqui do Zé Inácio,
09:04porque, só uma curiosidade, o tema da vitória, ele originalmente foi instituído pela TV Globo,
09:10na época, acho que se não me engano foi em 82, como um tema para a vitória de um piloto no GP do Brasil.
09:19E, salvo engano, o primeiro piloto a receber essa homenagem foi Alan Proust,
09:22que foi justamente o grande adversário do Ayrton Senna.
09:26Depois do tema da vitória virou uma marca registrada aí das vitórias do Senna, né?
09:31E um tema que, inclusive, foi gravado por aquela banda chamada Roupa Nova,
09:35que provavelmente vocês conhecem, e o próprio Roupa Nova, no seu disco acústico,
09:39eles fazem essa referência e eles lembram como é que foi a gravação desse hino.

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