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Motori Magazine - 22/6/2025
Agenzia di Stampa ITALPRESS
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22/06/2025
ROMA (ITALPRESS) - In questa edizione:
- Vespa Officina 8, un'edizione speciale ispirata alle radici del mito
- Nuova LEAF, torna l’elettrica di Nissan
- Auto ibride, consumatori confusi, serve maggiore chiarezza
tvi/abr/azn
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Novità
Trascrizione
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in questo numero di motori magazine vespa officina 8 un'edizione speciale ispirata
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alle radici del mito nuova leaf torna l'elettrica di nissan auto ibride consumatori confusi serve
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maggiore chiarezza nello stabilimento piaggio di pontedera ricostruito dopo la guerra l'officina
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8 fu la sede del reparto sperimentale dove trovavano la prima realizzazione le nuove idee
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anche le più rivoluzionarie qui si lavorò al progetto della vespa e successivamente ai prototipi
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sia per la produzione in serie sia da corsa e da record qui nacquero le linee eleganti e lo stile
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senza tempo della vespa così nasce adesso l'allestimento officina 8 che veste la vespa
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primavera nelle cilindrate 50 125 e 150 che di vespa rappresenta l'anima più giovane e spensierata
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e la vespa gtv 310 con il faro basso e il manubrio con tubo a vista che ne fanno la vespa più
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autenticamente sportiva di sempre le due versioni speciali si distinguono a prima vista per la
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colorazione blu officina 8 un'intensa tonalità di blu industriale con una finitura metallizzata
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opaca speciale una scelta cromatica che crea un originale contrasto con le finiture metalliche
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satinate un capolavoro di preziosa manifattura che rivive anche negli accessori e nella capsule di
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abbigliamento dedicata arriverà sulle nostre strade la prossima primavera la nuova leaf che
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segna una tappa fondamentale nell'evoluzione della vettura che continua a guidare la strategia di
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elettrificazione nissan la terza generazione si distingue per un design elegante un'autonomia ai
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vertici della categoria e l'uso di tecnologie avanzate per un'esperienza di guida connessa
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progettata per integrarsi nell'ecosistema elettrico la nuova leaf ha caratteristiche in
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grado di attrarre anche clienti che finora hanno acquistato vetture con motore termico
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l'autonomia fino a 604 chilometri l'alta velocità di ricarica fino a 417 chilometri in 30 minuti e una
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ricca dotazione di tecnologie per il comfort e la sicurezza rendono la guida 100 per cento
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elettrica ancora più facile e piacevole la nuova leaf a linee esterne eleganti e slanciate con un
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coefficiente di resistenza aerodinamica di soli 0,25 a vantaggio di prestazioni e autonomia maniglie
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delle portiere a filo linea del tetto filante sotto scocca piatto superfici scolpite e caratteristici
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gruppi ottici anteriori e posteriori conferiscono alla vettura un aspetto moderno e high tech le dimensioni
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esterne sono compatte ideali per la guida in città con interni spaziosi ergonomici e realizzati
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con materiali premium progettati per soddisfare le esigenze quotidiane delle famiglie moderne il
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bagagliaio che offre 437 litri di spazio di carico è facilmente accessibile grazie al portellone
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elettrico alcune varianti includono anche barre al tetto per l'installazione di barre trasversali sette
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i colori per gli esterni tra cui il turchese leaf luminous teal e rivestimenti interni disponibili
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in nero o bianco con accenti viola su tutte le versioni il design dei cerchi è ottimizzato
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per garantire prestazioni aerodinamiche e stile unico
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il mercato delle auto ibride in italia è in forte espansione ma la varietà tecnologica e la
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mancanza di una classificazione chiara generano confusione tra consumatori e operatori del settore
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è quanto emerge da un'analisi dell'osservatorio auto e mobilità della luis business school partner
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di un RAE l'unione nazionale dei rappresentanti degli autoveicoli esteri il listino italiano delle
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auto nuove comprende attualmente 762 varianti ibride suddivise su 244 modelli di 48 marchi di
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queste il 62,3 per cento sono myd hybrid il 9,8 per cento full hybrid il 27,6 per cento vetture plug-in
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lo 0,3 per cento range extender alcuni modelli myd hybrid permettono di veliggiare e di partire ed
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avanzare in elettrico a velocità medio basse gli ibridi con batterie non ricaricabili dall'esterno
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costituiscono il 44,9 per cento delle auto vendute in italia e il 35,9 in europa il 77 per cento è
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alimentato a benzina il 22 per cento a gasolio e lo 0,3 per cento è bifuel dalla ricerca emerge
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una estrema eterogeneità nei criteri di classificazione per questo motivo i consumatori fanno fatica a
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comprendere le effettive capacità elettriche dei veicoli l'osservatorio ha individuato due metodi
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di classificazione applicabili nel breve e medio periodo nel primo caso viene proposto un indice
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oggettivo che metta in relazione la potenza del motore elettrico quella del motore termico e la
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massa del veicolo per il medio termine invece viene ipotizzata l'introduzione di un criterio che misuri
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la percentuale di percorrenza in modalità elettrica nei cicli urbani l'URAE ritiene che i criteri come
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quelli proposti dall'osservatorio della Lewis Business School migliorerebbero la chiarezza verso i
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consumatori un'adozione a livello europeo inoltre renderebbe confrontabili mercati diversi
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inoltre renderebbe confrontabili mercati diversi e
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