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¿Cómo la tecnología podría ayudar a solucionar la escasez de operadores de transporte público?
Milenio
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20/6/2025
Uno de los múltiples problemas que tiene el transporte público es la falta de operadores. En el encuentro anual de la Unión Internacional de Transporte Público se habló sobre la problemática y sobre cómo la tecnología ayudaría a esta problemática.
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Bueno, y continuamos con información de movilidad, como ha sido a lo largo de esta semana.
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Nuestro compañero Héctor Zamarrón sigue en el Encuentro Internacional de Transporte Público allá en Hamburgo, Alemania.
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En este cuarto día se habló de la escasez de operadores de transporte público a nivel global
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y cómo la tecnología podría ayudar con este fenómeno.
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Héctor, buenas tardes. Adelante.
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¿Qué tal, Roberto? Cecilia, buenas tardes a ustedes y al público de Milenio.
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Bueno, dentro de los múltiples problemas que tiene el transporte público,
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hay uno de ellos que tiene que ver con las personas que se ocupan de conducir los autobuses, los microbuses, los convoyes del metro,
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en fin, los tranvías, los trolebuses, son los operadores, personas claves del sector
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que desde la epidemia de COVID han resultado cada vez más escasos en distintos países,
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no solo en México, sino en todo el mundo, y así lo han compartido en esta cumbre realizada en Hamburgo.
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Por lo mismo se están buscando soluciones.
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Una de ellas pasa por la capacitación.
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Lo hacen a través de simuladores de realidad virtual que te permiten experimentar lo que siente un...
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o lo que vive un conductor de transporte,
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sea de una unidad mediana, sea de un tranvía, sea de un autobús.
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Y pues me tocó experimentarlo estando aquí, tuve acceso a los simuladores.
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Miren ustedes en estas imágenes cómo prácticamente uno puede detectar la velocidad,
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la presencia de personas, cerrar puertas, abrir puertas,
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estar seguro de que al llegar a la estación se están efectuando las operaciones necesarias,
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correspondientes al trabajo de los conductores.
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Ojalá, ojalá y a través de este medio se pueda mejorar esta carencia,
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se pueda resolver esta carencia de operadores suficientes y capacitados.
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Pero yo quisiera dejarlos hoy con reflexiones de varios de los asistentes
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sobre de qué sirve una cumbre como esta de la Unión Internacional de Transporte Público.
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Así que van las opiniones.
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Hemos tenido la suerte de contar con una gran delegación de América Latina
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donde hay grandes proyectos de infraestructura y de servicios,
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donde hay grandes retos que resolver.
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Y yo creo que cumbres como estas y oportunidades como estas
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son muy interesantes para poder compartir cuáles son los retos,
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cuáles son las soluciones, cuáles son los enfoques
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que hacen que el transporte público pueda avanzar en nuestras ciudades
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como un elemento fundamental y con una vertebral de la movilidad.
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Aquí aprendemos y vemos qué es lo que está haciendo en otras regiones
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y lamentablemente no vemos hacia regiones como África
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que están teniendo un desarrollo importante
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porque tienen inversión, tienen colaboración
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y se capacitan para esos nuevos procesos.
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Cosa que nosotros en México vemos nada más hacia el centro o Sudamérica
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como experiencias que podemos replicar.
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Pero tenemos que aprender de regiones distintas
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que tienen condiciones muy parecidas.
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Sí, Roberto, hasta aquí mi reporte de Cecilia.
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Un saludo hasta allá, hasta la redacción de Milenio.
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Gracias, Héctor.
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