Peña Nieto en la 4T - Vídeo Dailymotion

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9/6/2025

El consorcio que obtuvo la licitación para el primer tramo del Tren Maya incluye a una compañía representada por el compañero de golf del ex presidente y a un conglomerado chino vetado por el Banco Mundial por actos sistemáticos de sobornos.

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00:00Muy flaco favor le hicieron al presidente Andrés Manuel López Obrador, quienes consumaron

00:18la licitación de la primera etapa del Tren Maya y colocaron a la cuarta transformación

00:23contra la pared en dos de sus mayores presunciones, detestamos la corrupción y no somos el PRIAN.

00:30Una de las constructoras a las que se les adjudicó la primera etapa de esta obra insignia no solo

00:36está marcada por su histórica y muy cuestionada relación con José Miguel Bejos, un empresario

00:42íntimamente ligado al expresidente Enrique Peña Nieto. También están plagadas de una estela

00:47de corrupción y tráfico de influencias, en la que se ve involucrada desde el 2009 la constructora

00:53china acusada por el Banco Mundial de presuntas prácticas fraudulentas en la construcción

00:59de un megaproyecto carretero en Filipinas, la Odebrecht portuguesa. Mota Engel es la

01:05gran constructora portuguesa con enormes tentáculos en África, Asia, Europa y por supuesto en América

01:12Latina. Se le conoce como la Odebrecht portuguesa y algunas de sus incursiones en Perú, Brasil,

01:19Colombia y México están plagadas de corrupción. En el 2018 en Perú, Mota Engel fue incluida en

01:26el llamado Club de la Construcción, un selecto grupo de corporaciones que incluía a la brasileña

01:32Odebrecht y que hicieron del soborno su modus operandi. El escándalo fue tan grande que obligó

01:38a la renuncia de seis directivos de la Cámara Peruana de la Construcción. En Paraguay y con

01:43un presupuesto de 21 millones de dólares, a Mota Engel se le asignó la construcción del

01:48corredor central del Metrobús a Asunción. La portuguesa abandonó la obra en medio de un

01:54escándalo de corrupción cuando apenas tenía un 30% de avance. En Colombia, Mota Engel recibió en

02:012016 un contrato de 1.300 millones de pesos colombianos para construir 252 colegios. La

02:08Confederación Colombiana de Ciudadanos contra la Corrupción reportó que solo se terminaron

02:13cuatro, quedaron en proceso de diseño 69 y 111 en obra. Mota Engel fue involucrada también en Colombia.

02:21En el incumplimiento de contratos en el intercambiador de la Virgen de la Vía Yuma,

02:27en Barranca Bermeja y en las obras del Muelle de Buenaventura, Golf, Política y Negocios.

02:33En México, Mota Engel encontró a su socio perfecto en José Miguel Bejos, hijo de Alfredo Miguel Afif y

02:41principal accionista del Grupo Prodi, un consorcio creado en agosto del 2011 en el Estado de México.

02:47Durante los últimos días de Enrique Peña Nieto como gobernador de esa entidad, un año antes de

02:53llegar a Los Pinos. Es el mismo grupo empresarial que cuando Peña Nieto ya era presidente electo,

02:59le facilitó por 84 días una residencia en Virreyes 1130 para operar la transición.

03:05Con Emilio Gamboa y Luis Miranda, el joven empresario es parte del foursome de golf de Peña

03:11Nieto en sus días como presidente. Un quinto sitio en el equipo solía ser ocupado por Alfredo

03:17del Mazo Padre o por el exgobernador de Nuevo León, Rodrigo Medina. Esa cercanía de José Miguel

03:23Bejos con Peña Nieto le valió, entre muchos otros, la asignación de un contrato para la

03:28construcción de la línea 3 del tren ligero de Guadalajara, una obra inconclusa con tres años

03:34de retraso y decenas de convenios modificatorios que duplicaron su precio original. La obra asignada

03:41a Mota Angel México costaría 905 millones de dólares. Pero por sobreprecios y enmiendas,

03:48su presupuesto alcanzó los 1.706 millones de dólares. En esa obra se vieron subcontratadas

03:54otras empresas ligadas a la corrupción del sexenio pasado como la española OHL. Todo con

04:00recursos asignados entre 2014 y el 2020, algunos incluidos ya en el gobierno de la

04:06Cuarta Transformación. Curiosamente, entre las obras prioritarias anunciadas por el presidente

04:11López Obrador en medio de la crisis del coronavirus, incluye la terminación de la tercera etapa del

04:17inconcluso tren de Guadalajara. Cuentos chinos

04:21La otra constructora beneficiada por la primera etapa del tren Maya es China Communications Construction

04:28Company Limited. Es la mayor empresa de ingeniería y construcción de China, con ventas anuales

04:34de 70 mil millones de dólares y 118 mil empleados. Se ubica como la tercera constructora internacional

04:40del planeta y es la empresa 91 en la lista de Forbes 500. Cotiza en el CSI 300 y el 63.8%

04:49de sus acciones son propiedad del gobierno chino. El resto está en manos de fondos globales

04:55como BlackRock, Mary Lynch y JP Morgan Chase. Pero la constructora china tiene su lado oscuro

05:01en un pasado sellado por la corrupción que la dejó por siete años fuera de licitaciones

05:07internacionales de infraestructura. El veto se lo dio el Banco Mundial en enero 12 del 2009,

05:14cuando China Communications Construction Company y sus subsidiarias fueron acusadas de prácticas

05:19fraudulentas en la primera fase de un proyecto de mejoramiento y manejo de carreteras filipinas.

05:25La sanción inhabilitó a la constructora china a participar durante siete años en cualquier

05:31proyecto financiado por el Banco Mundial. El escándalo fue de tal magnitud que el gobierno

05:36y el Congreso de China debieron negociar con el Banco Mundial una enmienda legal para atacar

05:42la corrupción, particularmente los sobornos a gobiernos por casos similares a los de Odebrecht.

05:47Con estos antecedentes de Motta Angel y China Communications Construction Company de China,

05:53¿alguien pudo advertirle al presidente López Obrador a quienes le estaba entregando la primera

05:58fase de esta mega obra insignia de la Cuarta Transformación?

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