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Sheinbaum reacciona sobre orden ejecutiva de Trump para sector automotriz
Milenio
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30/4/2025
La Presidenta explica que la parte de un auto construida en México no pagará aranceles.
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00:00
Desde hace tiempo se había estado, como les he platicado, hemos estado en muchas comunicaciones
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de presidente a presidenta y también los secretarios, particularmente el secretario Ebrard y su equipo
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han estado muy en contacto con la Secretaría de Comercio y ahora también hay mucha comunicación
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entre el secretario de Hacienda y el secretario del Tesoro.
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Y se han estado planteando varios temas desde hace tiempo.
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Desde algo que es importante que se dio ayer, por ejemplo, de que a algunos exportadores se les estaba cobrando doble el arancel
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porque se les cobraba por vehículo y se les cobraba también por acero y aluminio.
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Entonces, en realidad no era 25% de arancel, sino 50.
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Entonces, ayer se hubo un reconocimiento de que no se puede cobrar doble.
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Hay otra parte muy importante que también nosotros estuvimos planteando
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que es el primer documento que se firma con relación a los aranceles para vehículos y autopartes
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es que en el caso de los países que somos parte del T-MEC solamente se iba a descontar
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la parte que estaba construida en Estados Unidos.
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Hemos platicado muchas veces que un autoparte va, viene o un vehículo completo
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se fabrica aquí una parte, luego otra parte allá, otra parte acá,
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dependiendo de la especialización que se ha adquirido en distintos lugares de cada país.
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Entonces, la primera publicación lo que decía es que se iba a descontar solamente
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la parte fabricada en Estados Unidos.
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Con el documento que se firma ayer se reconoce no solamente la parte construida en Estados Unidos,
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sino en todo, en los tres países, para su descuento.
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Eso es muy importante, porque nuevamente hay un reconocimiento
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pues del valor del Tratado Comercial México-Estados Unidos-Canadá.
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Hay otras partes que todavía se están analizando.
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Ahí viene una parte en donde dice que se va a reembolsar a las automotrices
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en el primer año una parte y en el segundo año otra.
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Y son tres documentos que se publicaron ayer y se están analizando con todo cuidado
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para ver exactamente cuál es la parte que se descuenta también nacional.
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Es un avance.
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De lo que teníamos el 12 de marzo, no sé qué día se publicó lo de automotrices,
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en marzo, creo que el 12 fue acero y aluminio,
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lo que se publicó en marzo para automotrices ya daba una ventaja competitiva para México.
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Con lo que se publica ayer hay una ventaja competitiva adicional.
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Entonces, es todavía algo benéfico para nuestro país.
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Entonces, todavía, obviamente, pues nosotros buscamos mayores beneficios y mayor claridad
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para poder conocer cuáles son las ventajas que se publican el día de ayer.
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