Retrouvez le replay de la descente messieurs de la 7e étape de Coupe du monde de VTT à Leogang du 08/06/2025.
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00:00Léogang, l'Autriche, le classique de la Coupe du Monde de VTT, de descente de DH.
00:06Un contournable bien sûr, on va compter sur les Français qui ont dominé pour l'instant les manches de Coupe du Monde,
00:12en tout cas qui dominent le classement général puisque Loïc Bruni était en tête à l'issue de la première manche.
00:16Amaury Pierron désormais est en tête de la Coupe du Monde, Loïc Bruni qui avait gagné la première manche justement à Bielsko.
00:22Bien là, bonjour Sabrina Jaunier, re-bonjour Sabrina.
00:26On attend beaucoup les Français évidemment encore une fois aujourd'hui.
00:28Re-bonjour Claire. Oui, bien sûr, chaque course en attend toujours les Français.
00:34C'est bien parti déjà puisque Loris Vergier remporte la Calife hier en 3 minutes 02-481.
00:41Les chronos vont encore descendre, c'est sûr que ça va passer sous la barre des 3 minutes aujourd'hui.
00:47Ce serait impressionnant, donc si Loris bien sûr a gagné la Calife, ça veut dire qu'il va partir en dernière position.
00:52Tout à l'heure, on l'attendra évidemment le champion du monde, il y en aura d'autres au fur et à mesure.
00:56Ils sont nombreux sur cette liste des départs.
00:59Mais d'abord, on va regarder ce que nous fait Matt Walker.
01:01On va en profiter pour reparler de la piste.
01:02Sabrina ?
01:03C'est ça, alors qu'on a pu voir une partie un peu bike park, mais aussi améliorée.
01:11Donc ça fait 14 ans qu'on vient aller au gang sur la même piste.
01:16L'éternel même tracé, mais qui évolue chaque année avec des petits changements.
01:26Là, ici, on a l'habitude maintenant de voir ces gros sauts.
01:30C'est le début, première portion du motorway.
01:33Après ce tunnel, beaucoup de choses peuvent se passer pour la course.
01:37On l'a bien vu dans la course des filles aussi.
01:39Donc la première partie est certes importante, mais le motorway, ici, il faut bien arriver à prendre de la garde de sa vitesse, à en prendre encore plus.
01:50À bien pomper entre tous les rollers, enchaîner les doubles.
01:56Et arriver max de vitesse, ici, sur ce virage typé North Shore, pour ensuite attaquer, dernière portion technique, le sous-bois, qui est très très raide.
02:14Alors la météo tient pour l'instant, il y a beaucoup de vent sur le haut.
02:18Ils avaient prévu de la pluie un peu toute la journée, mais voilà, le vent repousse un peu les nuages.
02:23Par contre, ce n'est pas sûr que pour la course des garçons, la météo reste la même.
02:27Alors c'est sûr que l'orise verger qui part dernière position, c'est bien.
02:33Il a gagné la qualif, il prend le maximum de points, mais voilà, il risque de se prendre une météo différente.
02:40On a pu voir, les dernières années, sur les courses, que ces pilotes sont capables de tout aussi.
02:47On rappellera à Maury Pierron, l'année dernière, à Val-du-Sol, qui avait été le seul à sortir un run ouf, complètement fou, dans des conditions humides, alors que les premiers pilotes étaient partis sur le sec.
03:02Donc voilà, l'excitation est au summum pour cette course encore aujourd'hui.
03:07Pour les Français qui seront au départ, Matt Walker, le Britannique, qui passe la ligne.
03:13Ronan Dune, qui va maintenant s'élancer, c'est l'Irlandais qui s'était imposé l'année dernière ici.
03:18Pas dans les mêmes conditions, justement, Sabrina ?
03:21Non, en effet, c'était beaucoup plus humide l'année dernière.
03:26Il avait bien plu, le sous-bois était dantesque et il y avait énormément de surprises dans le sous-bois et il avait pris ce sous-bois et cette boue d'une façon extraordinaire et ça lui avait valu la première place.
03:43Ce n'est pas la même cette année au niveau de la météo et puis ça a été compliqué pour Ronan Dune de passer la qualif aussi.
03:50Alors, ce n'est pas passé la semaine dernière pour des problèmes mécaniques.
03:52On rappelle qu'il y a deux qualifs, la Q1, la Q2.
03:55Donc la Q1 qui prend les 20 premiers garçons et le rattrapage sur la Q2 qui ne prend que les 10 premiers garçons.
04:02Donc Ronan Dune a fait 9e sur la Q2 hier.
04:05Donc je n'ai pas suivi s'il avait eu des gros problèmes.
04:09Waouh, il a bien rattrapé.
04:12Il a perdu une première fois l'équilibre.
04:15Il a bien pris la compression, il a rebondi, il est reparti encore de travers.
04:19Voilà, très bon réflexe, ça fait partie des qualités de ces athlètes.
04:23Voilà, ici à la sortie des souches, il faut bien arriver avec le max de vitesse pour bien envoyer ces deux gros sauts-là,
04:29bien atterrir derrière, continuer à prendre la vitesse, la relance qui est importante pour cette partie principale ici du motorway.
04:37Donc c'était rouge sur le premier inter pour Ronan Dune.
04:42Et là, c'est passé vert après la partie technique.
04:48C'est très joli, c'est très beau à voir.
04:50Ils vont très vite.
04:54Et c'est un régal pour les yeux, pour les spectateurs.
04:59On va avoir le troisième inter.
05:07Il a repris un petit peu de temps, pas beaucoup sur Matt Walker.
05:12Il va voir que le chrono de Matt Walker est bien, il est en 3-0-1, il a battu le chrono de Loris Vergier.
05:21Mais...
05:21Imagine que c'est normal de battre le temps des qualifs.
05:24Oui, c'est logique.
05:26Peut-être pas non plus avec les premiers athlètes.
05:27Mais ce qui est surprenant, c'est qu'en fait, c'est Andréa Scolz qui a le meilleur chrono hier.
05:32Quand il est passé, en prenant la qualif de la Q2.
05:36Il était en 3-0-1, 185, comparé à Loris Vergier en 3-0-2, 481.
05:42Oh, super sous-bois là.
05:44Il a pris plus d'une seconde, rien que sur cette partie technique.
05:50Il va faire un bel écart sur la ligne d'arrivée.
05:53Ce sera seulement le deuxième à passer.
05:55Ce sous-bois, ici, il est vraiment pas facile à faire, à prendre et on peut vite perdre du temps.
06:08C'est bien sorti, en tout cas.
06:09Et ce sera la première place provisoire pour l'irlandais.
06:12Je rappelle, un vainqueur, ici, l'année dernière.
06:17Et on vous l'a dit, on vous le répète, il ne faut pas forcément se fier à la première partie.
06:21Ça dépend, en fait.
06:23Mais en tout cas, cette première partie, ici, n'est pas forcément révélatrice de ce qui va se passer ensuite dans le motorway.
06:29C'est le premier des huit Français à s'élancer dans cette course aujourd'hui.
06:33Simon Chapelet.
06:34Ensuite, il faudra attendre un petit peu avant de voir Antoine Pierrot.
06:37Simon, c'était vert sur le premier inter.
06:45C'est passé rouge, malheureusement, de pas beaucoup.
06:48Et il prend beaucoup de retard par rapport à Roland Dune, qui a fait un sous-bois extraordinaire.
06:53Il est dans un bon run, ça reste un bon chrono.
07:03Roland Dune, il a posé un petit temps pour un petit moment, normalement.
07:07Qu'est-ce qu'il avait en plus dans ce sous-bois, l'irlandais ?
07:11On l'a vu dans la course des filles, avec le Siam Street.
07:14C'est ce petit côté dynamisme qu'il a sur le vélo.
07:17Il rebondit constamment.
07:18Il a cherché des appris.
07:19Il rebondit pour aller chercher notre trajectoire.
07:21Allez, le Néo-Zélandais, la clane Stephen McNave.
07:27Alors, il fait partie de ces jeunes pilotes.
07:28C'est sa deuxième année élite.
07:31Il fait partie de ces jeunes pilotes, justement, qui ont ce pilotage.
07:34Il ne fait pas partie des pilotes très fins, très légers.
07:38Il a un gabarit moyen, on va dire.
07:41Mais voilà, en tout cas, il a la mobilité et ce dynamisme qui renouvelle encore le monde de la descente.
07:51Pour l'instant, c'est vert.
07:52C'est plus rapide que Ronan Dune.
07:54Ce que j'allais vous dire, c'est que normalement, c'est un profil qui doit fonctionner ici.
07:56Exactement.
07:58Mais il faut que ça arrive en bas.
08:00Il est encore en train de prendre de l'expérience, lui.
08:03Donc, souvent, il nous fait monter le cœur.
08:09La kick, comme vous avez entendu, un petit peu plus haut.
08:11Je suis hâte de voir l'inter ici.
08:19Qu'est-ce que c'est ?
08:20C'est encore vert.
08:20Il est toujours à l'avance.
08:21Il n'est pas surprenant, mais c'est très, très, très serré.
08:25Par contre, là, s'il veut rester vert, il faut en remettre une couche.
08:33Est-ce que c'est possible vraiment de se rattraper dans cette deuxième partie du sous-bois ?
08:37Non, c'est juste quand on a commencé à perdre de la vitesse.
08:40Ah, dans le sous-bois, non.
08:42Ah non, non, on ne peut pas repasser, dire, ah ben tiens, je vais remettre de la vitesse maintenant.
08:45Oui, c'est ça.
08:46Non, non, c'est un rythme à qu'ils prennent.
08:49Surtout qu'il est bien, il est dans un bon moment.
08:50Ah, il passe en tête.
08:51Il a repris du temps.
08:52Il passe en tête.
08:53Il passe devant Ronan Dune qui tient depuis longtemps.
08:56Il était parti deuxième, Ronan Dune.
09:00Et oui, on va écouter l'ambiance.
09:07Eh oui, ce n'est pas surprenant.
09:11Eh bien, il est heureux.
09:13Eh bien, il peut, hein.
09:21Et ça peut encore descendre, mais ça va être très, très, très, très serré.
09:25Antoine Pierron, le prochain, assez lancé, français.
09:34Et puis derrière, il y aura Charlie Hayton et Loïc Bruni.
09:40Allez, Antoine.
09:45Antoine Pierron qui est dans un nouveau team cette année.
09:48Il a rejoint le team Commensale-Les Ors, team mené par Cécile et Cédric Ravanel.
09:55Et ça lui va bien, ce team, puisque depuis le début de l'année, les résultats sont plus que bien.
10:02Un top 10 la semaine dernière à Loudanviel.
10:08Allez, il est déjà derrière pour l'instant.
10:12Voilà, maintenant, il me fait mentir.
10:15Ce n'est pas fini.
10:17On n'est pas en bas.
10:17On va.
10:25C'est peut-être un peu trop contenu, là, dans son pilotage, aujourd'hui, en tout cas, sur cette première partie.
10:32Mais est-ce que le motorway va changer ?
10:35Là, par contre, par rapport à ce que tu disais tout à l'heure, Claire,
10:38oui, on peut se remettre, perdre du rythme ou remettre du rythme par le motorway.
10:49C'est logique, il était sur le même rythme.
10:55C'était propre, il n'y avait pas trop à redire.
10:58Mais là, il va falloir être un peu plus agressif dans le sous-bois.
11:05En tout cas, déjà, prendre la vitesse qu'il faut, prendre la position aérodynamique,
11:08pas trop prendre le vent.
11:11Rester bien bas sur le vélo.
11:12Anna Newker, qui nous l'expliquait bien tout à l'heure dans son interview.
11:18Beaucoup de temps perdu, là, pour Antoine,
11:22qui est quasiment à trois secondes, maintenant, derrière la clane.
11:25J'ai l'impression qu'il est dans un faux rythme, ça arrive souvent, ça aussi.
11:31C'est vrai qu'on ne l'a pas répété sur la course des hommes,
11:34mais c'est vraiment le piège, finalement, de ce motorway.
11:37Oui.
11:38Oui, parce que, de toute manière, c'est certain, ils vont vite.
11:43Mais aujourd'hui, il y a vite et vite.
11:48Et vite.
11:49Voilà, il y a la vitesse qui fait être devant.
11:55Et voilà, c'est des sensations qui sont propres à chacun, déjà.
12:03Et puis après, c'est le genre de pilotage aussi.
12:05Il y en a, ils aiment être tout le temps sur le fil du rasoir,
12:09être tout le temps vraiment à la limite.
12:12Et d'autres qui ont des runs un peu plus dans la zone de confort, on va dire.
12:18Et en course comme aujourd'hui, ça fait un gros rouge, 8ème place, 2 secondes 6.
12:26Pourtant, il n'est pas loin, 2 secondes 6, ce n'est pas énorme en soi.
12:28Il y a un peu de temps.
12:29Oui, c'est vrai.
12:30Mais sur cette piste, ça ne pardonne pas.
12:33Et après, il y aura d'autres pistes, comme la semaine dernière à Loudanviel.
12:36Il était là, sur le haut, il n'était pas dedans.
12:39Ah voilà, il n'était pas dedans.
12:42Quintuple champion du monde, bien sûr, vainqueur de la première manche de cette année
12:46de la Coupe du Monde à Piesco, Balad Gala et surtout Loïc Bruni.
12:51J'ai envie de me taire dans ces cas-là.
12:52A terminé 2ème de l'année dernière et 2ème en 2023.
12:57Également ici à Léogans.
12:59Il y a quelque chose à faire du côté de Loïc pour se rappeler aux bons souvenirs de 2019 ici.
13:06Et oui, je te rejoins, Claire.
13:07Quand on voit leur regard déterminé au départ, c'est vrai qu'on a envie de respecter leur concentration.
13:16Le souffle est toujours important également à ce moment-là.
13:19C'est vraiment l'impulsion, on le sent.
13:21C'est ça.
13:25Ça n'a pas été simple la semaine dernière à Loudanviel
13:27pour Loïc avec une 15ème place, je crois.
13:31C'est rouge pour l'instant, mais il est dans le jeu.
13:35Ce n'est pas trop de retard.
13:36On sait que la première partie, ce n'est pas grave si ça passe rouge.
13:40En tout cas, je sais qu'il a les qualités pour les prochaines parties.
13:46En tout cas, celle-ci, il a les souches.
13:48Ça a été très bien travaillé avec son staff au bord de la piste.
13:52Il y a toujours du monde pour applaudir Loïc Bruni.
14:05Ça rentre fort ici.
14:07L'impression de la caméra est quand même assez forte.
14:10Il a pris beaucoup de temps.
14:13Rien que dans cette portion des souches.
14:15Ce n'est pas que la caméra.
14:18C'est très impressionnant.
14:21On parlait du style d'Aaron Gwynn.
14:26Là, on a un peu la même chose.
14:27C'est tout pareil, tellement simple.
14:29Quand ils sont sur le vélo, des fois, même, on se pose la question.
14:31On se dit qu'il va trop doucement.
14:33Il ne bouge pas.
14:35Il bouge beaucoup moins sur son vélo.
14:36Au niveau du dynamisme, ça bouge.
14:39On voit ici le mouvement des jambes.
14:40Il est très efficace sur ce motorway d'ailleurs.
14:42Là, en bas, on voit le manager du team.
14:46Il a encore gagné un bout de temps.
14:47Laurent Delorme.
14:49Allez, on porte ça en avance.
14:50Loïc Bruni.
14:51Rappuie petit à petit.
14:53Wow, joli.
14:57Allez, on veut la barre de la seconde, Loïc.
14:58On veut voir ça à l'avant.
15:01C'est sur une bonne place.
15:04Eh oui.
15:06Il rentre fort.
15:09Il prend bien les appuis.
15:10Il reprend de la vitesse.
15:11Et c'est important, dans ce sub-bois, de continuer à en prendre.
15:19On le suit, là.
15:20On est vraiment en train de le suivre.
15:21On est en coléron.
15:22Il creuse.
15:24Il creuse énormément, Loïc Bruni.
15:27Une seconde et demie, quasiment.
15:31Magnifique.
15:31Magnifique, ce qu'il nous fait, là.
15:33Franchement, il n'y a rien à dire.
15:34Ce dernier virage, là.
15:36On a vu quand même pas mal de pilotes perdre du temps.
15:38Ça a l'air de bien passer.
15:42Il n'y a pas eu d'erreur, en tout cas, qui saute aux yeux.
15:46Allez, ça relance.
15:46Il se regarde ici.
15:49Allez, 2,58.
15:492,58.
15:50Il va être largement devant, Loïc Bruni.
15:52Mais oui.
15:53Une seconde.
15:54Une seconde d'avance.
15:55Bravo, bravo, Loïc, pour nous avoir sorti ça.
16:00On va le suivre.
16:01On va écouter l'ambiance.
16:02Donc là, sur le podium, là, on a vu deux pilotages avec des pilotes plutôt...
16:12Enfin, un fin, en tout cas.
16:13Un gabarit moyen et gabarit de Loïc, un peu plus costaud.
16:17Donc, on a vu quand même trois pilotages différents, avec des styles différents et un chrono totalement différent.
16:27Et là, comme on dit, chez nous, il les a fumés pour l'instant.
16:33Ça, il n'y a pas besoin de traduction.
16:38Allez, Jackson Goldstone, le Canadien, avant de voir passer Thibaut D'Aprelat.
16:49Allez, Bo.
16:49Alors, encore un style différent.
16:54C'est la nouvelle jeunesse.
16:56On l'a pu bien le voir la semaine dernière à Loudanvielle.
16:59Il a bien montré ce qu'il était capable de faire avec son mini-gabarit de crevettes.
17:09Et pour l'instant, ça paye.
17:11Ça paye d'avoir ce type de gabarit.
17:14Il peut aller chercher le chrono de Loïc.
17:16Il en est tout à fait capable sur ce genre de piste.
17:19Pour l'instant, c'est devant.
17:22C'est devant.
17:24Mais le motorway n'est pas à son avantage.
17:27Ça, c'est certain.
17:28Donc, il va falloir prendre du temps encore dans la zone des souches.
17:33Là, par contre, sur cette partie ici, la vue d'hélicoptère, on ne voit pas bien puisqu'on est quand même assez haut.
17:39Il nous l'a bien montré la semaine dernière.
17:40À chaque mirage relevé, il est capable de prendre deux fois plus de vitesse à la sortie.
17:45Et c'est là qu'il est vraiment fort.
17:47Et on voit ici, justement, dans cette zone de souches.
17:49Alors, c'est très précis, ce trajectoire.
17:51Il est rentré très fort.
17:52Il faut arriver max de vitesse, surtout pour lui ici, pour le motorway.
18:02On voit qu'il met toute l'énergie qu'il a.
18:03Il sait très bien que ce n'est pas là qu'il gagnera du temps.
18:05En tout cas, wow, une seconde, trois d'avance par rapport au run de Loïc.
18:08Il a repris énormément de temps dans les souches.
18:12Oui, c'est un peu comme la semaine dernière.
18:14Une victoire sans être vraiment étincelant, finalement.
18:17En tout cas, c'est ce qu'on avait l'impression visuellement.
18:19Et finalement, ça paye vraiment.
18:23C'est juste pour l'instant la bonne formule.
18:24On va voir ce que ça va donner maintenant.
18:27Mais là, pareil, on le voit.
18:29Il repousse bien son vélo.
18:32Il sait que forcément, à chaque atterrissage de bosse,
18:34ce n'est pas là où lui, il va gagner du temps par rapport à Loïc Bruni.
18:39Donc, il met ce qu'il a.
18:41Il a perdu du temps par rapport à Loïc, qui a été très fort.
18:43Alors maintenant, c'est ce sous-bois qui va être décisif.
18:49Joli aussi.
18:51Allez, forcément, avec son gabarit, il va mieux se faufiler.
18:55Il peut mieux rebondir.
18:57Mais on a vu un Loïc très, très fort aussi, ici, dans ce sous-bois.
19:01Allez, l'inter ici pour Jackson.
19:03Il a peut-être visuellement un peu plus de vitesse, d'ailleurs, Loïc.
19:07Là aussi, c'est presque...
19:10Non, mais c'est deux pilotages différents.
19:12On a l'impression, à l'œil nu, d'avoir deux vitesses différentes,
19:15alors que là, ils sont dans le même run, quasiment.
19:18Ah, il est derrière.
19:19Il est derrière Loïc Bruni.
19:21Loïc qui est repassé en tête.
19:23Ah, ça va, je ne vois rien du tout, là, sur la ligne, tout à l'heure.
19:26Et encore, il reste beaucoup de pilotes à passer.
19:28Il reste beaucoup de pilotes.
19:29Allez, Jackson Golston qui a envie de faire le doublé.
19:35Et pour l'instant, c'est Loïc Bruni qui tient.
19:412,57, 2,88 sur la ligne.
19:44Allez, oh là là là, ça va se faire.
19:47C'est devant.
19:48Oh non.
19:49Allez-y, finissez votre phrase.
19:57Bon courage, Sabrina.
19:58Je ne sais pas, en fait.
20:01Je suis scotchée.
20:02Je ne pensais pas que sur cette toute petite portion.
20:05Alors oui, il y avait ce virage et tout,
20:07mais on avait vu Loïc quand même très bien posé et tout.
20:10Moi, je ne pensais pas qu'il pouvait reprendre,
20:11aller rechercher ce temps-là.
20:14C'est énorme.
20:16Ça ne se joue à rien, à rien du tout.
20:18Surtout qu'on a eu l'impression
20:19qu'il ne donnait pas un coup de pédale
20:20dans la ligne droite finale.
20:22Comme s'il ne se rendait pas compte
20:23que ça se jouait à ce moment-là.
20:25Il était tellement bien avancé.
20:27C'est ça.
20:29C'est le flow, l'enchaînement.
20:31Là, on a eu deux styles différents
20:34et deux runs exceptionnels quand même
20:36avec le run de Loïc Bruni
20:38et de Jackson Golston.
20:42C'est joli.
20:485 centièmes, Sabrina.
20:546 quasiment.
20:54C'est rien.
20:56C'est un petit freinage
20:59un peu trop tôt à un moment donné
21:02ou un peu moins de pomper dans un roller.
21:07un peu trop d'air,
21:12un peu trop relevé, une portion.
21:19Il cherchait encore peut-être
21:20à s'encourager encore, mais c'est bon.
21:22Allez, Thibaut, d'après là.
21:2324 ans depuis le mois de janvier.
21:29Allez, Thibaut, on va vite voir tout de suite
21:31s'il est dans le jeu.
21:32Quand il réussit ses runs,
21:34il est toujours à la limite.
21:35Ah, c'est rouge pour l'instant.
21:37Il a perdu beaucoup de temps
21:39dans les souches.
21:40Alors, on n'a pas vu les images.
21:41Il a peut-être eu une grosse erreur.
21:52Est-ce que Motorway va lui permettre
21:54de reprendre un peu de temps ?
21:56Vu les runs qu'on a vus ces derniers temps,
21:58ça va être dur de rattraper
21:59la seconde 8 de retard.
22:02C'est très, très impressionnant.
22:04Bolston et Bruni.
22:06Ah ouais, je suis fatiguée
22:08d'avoir vu rouler.
22:11C'est pas fini, Sabrina, il en reste.
22:13C'est ça.
22:17Il a repris du temps, Thibaut.
22:19Ça a marché, le Motorway.
22:23Allez, c'est bien.
22:23C'est bien pour Thibaut
22:24qui rentre maintenant
22:26dans cette partie du sous-bois.
22:29Il faut envoyer dans le sous-bois,
22:30mais rester sur le vélo aussi.
22:32Ça passe, il a décidé de prendre
22:34tout l'exterre pour ressortir
22:35avec plus de vitesse ici.
22:37Voilà, on voit dans ce sous-bois
22:38quand même différentes trajectoires.
22:42Donc, les pilotes, ils ont essayé
22:44toutes les trajectoires avec des chronos.
22:46Voilà, voir ce qui les arrange
22:47selon leur style.
22:48Ah, il repère encore un peu de temps.
22:54Ça va être trop juste.
22:55Ça va être trop juste pour Thibaut d'après là.
22:59Il fait quand même un bon run globalement.
23:01Ah oui, oui.
23:02Régulier.
23:02Donc, juste un petit peu de dynamisme
23:09de Golsan
23:10et un petit peu de vitesse
23:13de Loïc.
23:16C'est ce qui fait la différence
23:17aujourd'hui.
23:19Il va passer la ligne.
23:20Il va passer la ligne.
23:21Oui, sixième place provisoire
23:22pour Thibaut d'après là.
23:24Et le Bécouni qui est passé,
23:25vous le voyez,
23:26sur cette deuxième marche
23:27maintenant sur le podium.
23:28Pour attendre le prochain français,
23:31il va falloir laisser passer,
23:33je compte en même temps,
23:34quatre pilotes,
23:35huit pilotes en tout
23:36pour Benoît Coulange
23:37qu'on va voir derrière.
23:38Et parmi ces pilotes,
23:39il y aura Laurie Greenland,
23:41il y aura Troy Brosnan également.
23:46Oui, on a encore du lourd.
23:49Oui, encore, je ne vous ai pas dit
23:50les derniers.
23:51Non, on attend un peu.
23:53Il y a du très lourd
23:54au niveau des Français aussi.
23:55Ça arrive.
23:56C'est ça.
23:57C'est pas fini.
23:58Laurie Greenland,
24:06l'ancien champion du monde junior.
24:08Non, là, on est avec
24:08Henri Kieffer.
24:10Ah, c'est parce que
24:11j'ai très envie de voir
24:12Laurie Greenland passer
24:13qui sera le pilote suivant.
24:16Il ne faut pas d'autres explications.
24:18Il y a eu un problème
24:20la semaine dernière.
24:21Il est en forme.
24:22Il y a eu un problème au départ
24:23la semaine dernière,
24:24un problème mécanique.
24:26donc il a mis un peu de temps
24:28à repartir
24:29et il nous avait quand même
24:30offert un très beau run.
24:33Lui aussi, je crois que c'est
24:34sa deuxième année
24:35élite.
24:37Déjà, là,
24:38il passe
24:38en finale
24:40dès la Q1.
24:41Il est en vert
24:41sur le premier.
24:42Ça passe rouge
24:43dans les souches.
24:44En même temps,
24:45vu le passage
24:46de Goldstone
24:47dans les souches,
24:50c'est un peu logique.
24:52Alors,
24:52grand gabarit
24:53qui peut être très bon
24:54dans ce mouvement de jambes
24:56justement sur le motorway.
24:57Là, on a un peu
24:58les images
25:00qui nous prouvent.
25:04Ça devrait nous permettre
25:05de reprendre un peu de temps
25:06à la sortie du motorway.
25:10Il ne faut pas trop se relever
25:11quand même.
25:12Il faut rester bas.
25:12j'ai l'impression
25:13qu'il se relève
25:14un peu trop.
25:16Après,
25:16cet rompeur
25:16est tellement grand.
25:21Il a repris le temps.
25:21Il a limité la casse.
25:24Il est bien.
25:25Il est 3 pour l'instant.
25:29Derrière Loïc.
25:32Sans grand gabarit
25:33peut lui permettre
25:34de faire un très bon bois aussi.
25:39Lexter aussi
25:40pour vivre
25:41pour aller chercher l'appui
25:42plus sûr peut-être.
25:46Là, par contre,
25:47il s'est complètement tassé.
25:49Il a perdu
25:49un temps précieux.
26:01J'ai l'impression
26:02qu'il perd du temps
26:02quand même.
26:04Ah oui,
26:04vous n'avez pas fait attention.
26:06Pas beaucoup encore.
26:07Ça va, franchement.
26:07il y a encore
26:10dans un bon con.
26:11Il arrive à garder
26:12cette troisième place.
26:13Oui, il est bien.
26:15C'est rapide.
26:16J'ai l'impression
26:17qu'il a bien pris ce virage.
26:20Il fait perdre
26:21tout le temps
26:21à beaucoup de personnes.
26:23Oui,
26:24tout donner jusqu'au bout.
26:25Il est plus que bien.
26:27Oui,
26:27troisième.
26:28Troisième.
26:30Troisième.
26:31Alors,
26:31il n'a pas inquiété
26:32Loïc.
26:33mais il va monter
26:35sur le podium.
26:38Provisoire.
26:41Il est content.
26:44Ben,
26:44on peut.
26:47C'est toujours,
26:48c'est encore
26:48des courses d'apprentissage
26:49pour lui.
26:50Deuxième année élite.
26:58Il apprend
26:58à chaque course,
27:00chaque erreur,
27:01chaque bonne décision
27:02aussi.
27:03avec le ciel voilé,
27:22cette tenue fluo,
27:23ça ressort bien.
27:25Je pense que c'est étudié,
27:26non ?
27:27Possible.
27:29Allez,
27:33Benoît.
27:38Vous savez,
27:38Benoît,
27:39il nous l'a prouvé
27:39dans le passé.
27:41C'est une piste
27:42qui lui convient.
27:43Il a déjà été
27:43très fort ici.
27:46Il s'était fait avoir
27:46par le dernier
27:48fameux virage,
27:49justement.
27:50il est dans le jeu direct,
27:57il est dans le rythme.
28:02Il peut être très fort
28:03dans toutes les différentes parties,
28:05justement,
28:06avec son grand gabarit.
28:09C'est rouge,
28:10mais de pas beaucoup.
28:11Ça,
28:11c'est ça.
28:12Pour l'instant,
28:12il reste dans le jeu.
28:13Il faut reprendre du temps
28:17un peu ici,
28:18sous cette vue d'hélicoptère.
28:22C'est un peu le moment
28:23qu'on va commencer
28:24à détester,
28:24comme toujours Sabrina.
28:25C'est les Français
28:26qui vont peut-être
28:26se battre avec les Français.
28:28Eh oui,
28:29mais c'est ça,
28:30quand la nation favorite.
28:33On ne peut pas
28:33en mettre sur le podium,
28:34c'est impossible.
28:35C'est là maintenant,
28:36il faut que ça repasse vert.
28:39Ou atténuer le rouge.
28:41Wow,
28:41joli.
28:42Ça ressort fort de là
28:48et il passe super vite
28:50devant l'intéressé.
28:51Oh,
28:52il a encore perdu.
28:53Oui.
28:55Oui,
28:55beaucoup quand même.
28:56Il a perdu une seconde 5.
28:59Mais les autres,
29:00c'est vrai qu'ils n'ont pas
29:01chambé dans ces souches.
29:09Allez,
29:09le motorway,
29:10ça peut être pas mal
29:12pour lui.
29:14Il faut rattraper un peu
29:16de temps ici.
29:19Il faut bien prendre
29:20de la vitesse
29:20dans chaque roller.
29:24C'est joli,
29:25ça touche pas beaucoup
29:27le sol quand même.
29:28ça rebondit vite.
29:32Allez,
29:32il a repris du temps.
29:33Il a repris du temps.
29:34Une seconde.
29:35Wow,
29:36c'est énorme là.
29:37C'est énorme
29:38d'avoir repris autant.
29:39Oui,
29:40il a pris du temps
29:41comme autant.
29:42Allez,
29:42le sous-bois,
29:43il ne faut rien lâcher ici.
29:45Ça va vite.
29:46En tout cas,
29:46ça va chercher
29:47tous les appuis.
29:47Ça passe à droite
29:48ici pour Benoît.
29:49Allez,
29:55elle est décisive.
29:56Elle est décisive,
29:57cette partie.
30:00Allez,
30:00c'est rapide en tout cas.
30:02C'est rapide.
30:03C'est bien ce qu'il a fait.
30:04il a repris du temps.
30:07Il reprend du temps.
30:08Il reprend du temps.
30:09Il faut y croire maintenant.
30:10Il faut y croire.
30:128 dixièmes de recarcement.
30:14Les 8 dixièmes,
30:15ça va être chaud quand même.
30:17Il a trouvé l'espace
30:17pour les trouver.
30:19Pourquoi pas rien que ici déjà.
30:212,57,
30:212,29.
30:23Ah non,
30:24mais à chaque fois
30:24il se passe encore ici,
30:25c'est pas possible.
30:27Oh non,
30:28la chute encore,
30:29le dérapage.
30:30C'est fini.
30:30Oh là là là,
30:31c'est mort.
30:33Il s'est précipité
30:34parce que,
30:34ben oui,
30:35aïe,
30:35aïe,
30:36aïe,
30:36aïe,
30:36aïe,
30:37aïe,
30:37aïe,
30:37c'est dur de se défaire
30:38de quelque chose mentalement.
30:40Oh non,
30:42je crois qu'il y a 2 ans
30:44ou 3 ans,
30:44il était en avance
30:45et justement c'est ce virage
30:46qu'il avait puni.
30:49Oh non,
30:49c'est dur.
30:51Oh c'est injuste.
30:53Ah ouais.
30:55On va essayer d'écouter un peu.
30:56On espère aussi que ça va,
30:57que ça n'a pas fait mal.
30:58Non,
30:58je ne pense pas.
30:59Il a glissé.
31:00Après,
31:00c'est plus l'ego
31:01qui est touché.
31:04que le corps,
31:04c'est physique.
31:08C'est trop mal
31:08les blessures d'ego parfois.
31:09L'ego et le mental.
31:10Ben oui,
31:11non,
31:11là non,
31:11ça ne fera pas mal.
31:12Ça ne fera pas mal.
31:13Ce sera une leçon supplémentaire.
31:15Après,
31:15il n'a pas,
31:15il a l'ego
31:16qui doit être au niveau
31:17mais il n'a pas un ego moche.
31:20Voilà,
31:20en tout cas,
31:20je pense que c'est.
31:21Il a accumulé un peu
31:22des erreurs ici
31:23mais ça a payé
31:23pour prendre un bon temps.
31:25Et là,
31:25on va voir ici.
31:26Ah ouais,
31:26il part sur l'avant.
31:28Il part sur l'avant
31:29et comprend totalement
31:30sa fourche
31:31et du coup...
31:32Et la précipitation derrière
31:34pour essayer de remonter
31:34au plus vite
31:35mais avec de la vitesse
31:36en même temps.
31:37s'il est bon
31:37mais là...
31:41Le champion du monde.
31:41L'ergie
31:42et oui,
31:43le pilote de Cagnes-sur-Mer.
31:45Champion du monde
31:46en titre.
31:47Champion d'Europe
31:47en 2021 également
31:48et qui a terminé
31:50deuxième ici
31:50mais il y a longtemps
31:51déjà quelques années.
31:53Je ne vais pas dire combien
31:54comme ça,
31:54on va voir
31:54si ça lui porte chance
31:55ou pas.
31:55Allez,
31:56Loris !
31:57Allez,
32:01trois minutes.
32:02Enfin non,
32:02moins de trois minutes.
32:04C'est ce qu'on lui souhaite
32:04en tout cas.
32:07Pas de podium
32:12encore cette année
32:12pour lui
32:13en Coupe du Monde.
32:14Amaury était monté
32:15deux fois
32:16sur la première manche
32:16la deuxième
32:17de troisième et deuxième
32:19et Loïc Bruni
32:19avait gagné la première.
32:22Allez,
32:23on est pendu
32:23en chrono.
32:25Nouveau team
32:26pour Loris Verger,
32:27nouveau vélo aussi
32:28qu'il a dû travailler
32:28tout l'hiver
32:29pour le prendre en main.
32:30donc il est dans le team
32:33de Amaury Pierron
32:34dans le team
32:35Commençal-Meukov
32:36dirigé par
32:37la famille Ruffin.
32:40La quête dixième
32:41un peu plus
32:41de retard.
32:44Il ne faut pas
32:45que ça aille plus.
32:52On a l'impression
32:52que Dolstein et Bruni
32:54nous ont fait
32:54des runs de fou.
32:55Oui,
32:58ça c'est sûr.
33:04Allez,
33:04on est pendu
33:04à ce qu'elle est en train
33:05de nous faire,
33:05Loris.
33:11Allez,
33:11on se rappelait
33:12sur la suite
33:13du run ici.
33:15C'est encore rouge.
33:18Quasiment deux secondes.
33:20C'est fou,
33:21c'est fou.
33:21ce deuxième secteur
33:26parce qu'on veut dire
33:28que cette année
33:28est aussi important
33:29que,
33:29en tout cas,
33:31ce que nous avons
33:32proposé
33:33Jackson et Loïc,
33:36voilà,
33:36ils ont imposé,
33:37ils nous ont rien proposé,
33:38ils nous ont imposé
33:39que le secteur 2
33:40était quand même
33:41pas définitif
33:43mais très très important.
33:46Un peu plus
33:46que le motorway
33:47qui décidait pas mal
33:48de choses
33:48ces dernières années.
33:51ça arrive vite
33:57en tout cas
33:58mais pas assez
33:59il repart du temps
33:59dans le motorway.
34:01Allez,
34:02deux secondes,
34:02deux secondes quatre
34:03de retard
34:04pour le champion
34:05du monde.
34:08Celle-ci aussi
34:09elle est importante
34:09de partie,
34:10on l'a vu plusieurs fois.
34:10oui,
34:11en tout cas,
34:12c'est rapide,
34:13c'est rapide
34:14mais il ne s'est rattrapé
34:15autant.
34:16Regardez Goldstein
34:17en même temps.
34:18Il croit à moitié
34:19là déjà
34:19et il sait
34:20qu'il tremble.
34:23Il tremble,
34:24voilà,
34:24normalement
34:25dans le second quatre
34:25il ne faut pas
34:26vraiment rattraper
34:27mais là,
34:28en tout cas,
34:28c'est waouh,
34:29le sous-bois,
34:29c'est juste magnifique,
34:31c'est très beau
34:31et pourtant,
34:32il repère du temps
34:33encore.
34:34Oh là là là là là là
34:35mais qu'est-ce
34:36qu'il se passe ?
34:37C'est fou
34:37parce que visuellement,
34:38c'est pas trop
34:39l'impression qu'on a
34:40forcément.
34:41Il est à plus
34:42de trois secondes
34:43maintenant,
34:43pareil,
34:44ce sera peut-être
34:45à peine le top 15
34:46pour Loris
34:47à l'issue de cette course.
34:51Aïe,
34:51aïe,
34:51aïe,
34:51aïe,
34:52aïe,
34:52aïe,
34:53aïe,
34:53là pour les points
34:53du général,
34:54cette course,
34:55elle impose quand même
34:56beaucoup de choses
34:58le pilote.
34:59Et le champion
35:00qui va terminer
35:0115e.
35:03Et la victoire,
35:04le doublé
35:04pour Jackson Colston
35:06qui va favoriser ça.
35:08les deux Canadiens
35:10avec
35:10Grace Liam Street,
35:13Jackson Colston
35:14comme la semaine dernière
35:15avec leur pilotage
35:16similaire.
35:18Et encore un podium
35:19pour Loïc Bruni
35:20cette saison
35:21après sa victoire
35:23à Biesco-Biala.
35:25Ça fait du bien
35:26cette fraîcheur là.
35:26la prochaine fois,
35:41je t'aurai.
35:42Et ouais,
35:42ils sont tellement serrés
35:43entre tous les deux.
35:44il a démonté la caméra.
35:51Oui.
35:53Et alors,
35:54oui,
35:55Eric Kieffer
35:56qui est
35:57félicité
35:58par son
35:59troisième.
36:00Et oui,
36:01Eric Kieffer
36:01troisième.
36:03Oui,
36:03il était encore
36:04sur le hot seat.
36:05Très belle
36:06performance
36:06pour l'Allemand.
36:16Ils sont belles
36:16ces images.
36:17J'espère qu'on va pouvoir
36:18revoir un peu d'image
36:18du run
36:19de Goldson
36:20qui était vraiment
36:21absolument incroyable.
36:22Allez,
36:30dans les bras
36:31du manager
36:31Steve Pitt
36:32qui est sur le bord
36:34des pistes
36:35pour aller chercher
36:35les lignes.
36:43C'est des belles images
36:44à voir.
36:47On n'aura plus
36:47trop de voix
36:48ce soir.
36:49Il a rechargé
36:50les batteries
36:50en tout cas
36:51sur le hot seat.
36:52Il est vraiment
36:53impressionnant.
36:59Je pense qu'on l'entend
37:00de l'autre côté
37:00de la montagne.
37:01On l'entend
37:02de Chevaly Hall
37:03je pense.
37:03Oui,
37:04c'est ça.
37:06C'est chouette.
37:06C'est une belle victoire.
37:07Deuxième victoire
37:08consécutive quand même
37:09au coup du monde.
37:10C'est des choses
37:10qui marquent
37:11bien sûr
37:11pour Jackson Goldstone.
37:14C'est Canadien
37:15qui est encore jeune
37:16qui a 21 ans
37:17depuis le mois de février.
37:19Allez,
37:20on a droit
37:20à son magnitone.
37:20J'ai même envie
37:20de dire
37:21qu'encore très jeune.
37:22Oui,
37:22il est très très jeune
37:23c'est sûr.
37:26Il emmagasine
37:28encore de l'expérience.
37:30Ça,
37:30c'est joli.
37:30Je crois que c'était
37:31le plus beau
37:32de tous les pilotes
37:33sur ce passage-là.
37:36Les images
37:36dans le sous-bois.
37:37Il n'y a pas photo
37:38quand on voit
37:39sa fluidité.
37:41Il n'y a pas
37:44à l'heure
37:44s'accrocher
37:44cette saison.
37:45Il n'y a pas
37:46à l'heure
37:47de s'accrocher.
37:4745 points d'écart
38:0145 points d'écart
38:15entre Bruni et Goldstone
38:17et Pierrot
38:17qui redescend
38:18à la troisième marche
38:1994 points d'écart.
38:20Ce n'est pas fini.
38:21Bien sûr,
38:22on n'est qu'à la troisième
38:22marche sur 10.
38:24Il va falloir se méfier
38:25du Canadien.
38:25Il a déjà mis
38:36son maillot
38:37de leader
38:38de la Coupe du Monde
38:38Loïc Bruni
38:39qui le portera
38:40pour la prochaine manche.
38:42Ce sera
38:42à Val di Sole
38:44en Italie
38:45le 22 juin
38:47également sur nos antennes
38:49bien sûr.
38:51Et oui,
38:51bravo,
38:51bravo Loïc
38:52pour cette deuxième place.
38:54Merci beaucoup Sabrina.
38:55C'était un plaisir
38:55de commenter avec toi
38:57toutes ces belles courses,
38:58ces deux courses.