Robin Rivaton : les constructeurs chinois ont plutôt pris le lead sur les véhicules électriques

CGTN Français

CGTN Français et BFM Business ont réalisé une émission spéciale intitulée « Le monde bouge, quelles opportunités pour la relation économique Chine-Europe ? », dans laquelle des invités ont discuté des opportunités et des défis pour la coopération économique Chine-UE.  Selon Robin Rivaton, président de Stonal et essayiste, les constructeurs chinois ont plutôt pris le lead sur les véhicules électriques.  #ChineUE50Ans #TableRonde

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00:00Robin, je voudrais vous poser une question aussi sur l'avenir.

00:03Quels sont, selon vous, les secteurs les plus prometteurs dans l'avenir,

00:07dans cette coopération entre la Chine et l'Europe ?

00:10De multiples secteurs peuvent être intéressants ou considérés comme innovants.

00:18Je pense notamment aujourd'hui au secteur du véhicule particulier,

00:22donc de l'automobile, qui est un secteur où on a vécu aussi ce renversement.

00:28C'est-à-dire qu'on avait des fabricants, des constructeurs européens

00:31qui étaient très en avance sur les moteurs thermiques et notamment les moteurs diesel.

00:36Et aujourd'hui, on voit des constructeurs chinois qui ont plutôt pris le lead sur les véhicules électriques,

00:42avec des positions extrêmement fortes, notamment acquises par BYD récemment.

00:48On rappelle que BYD a dépassé cette année en chiffre d'affaires et en nombre de voitures vendues l'américain Tesla.

00:54C'est un symbole.

00:55Tout à fait, c'est un vrai symbole.

00:57Et avec des ventes qui ne vont pas que vers l'Europe, c'est des ventes aussi qui sont dirigées vers le Brésil,

01:02vers les Philippines, l'Indonésie, donc d'autres pays, des grands pays au sein du sud global.

01:09Et donc aujourd'hui, cette compétition coopération, et c'est bien normal de ne pas être naïf,

01:13on est un peu dans les deux, il ne faut pas avoir ni l'un, ni que l'un, ni que l'autre.

01:17Aujourd'hui, sur le véhicule électrique, on voit bien l'avance qui a été prise,

01:22mais surtout la capacité à continuer à baisser les prix.

01:26Pas plus tard qu'avant-hier, BYD a annoncé une baisse de prix de ses véhicules électriques en Chine,

01:33jusqu'à moins 34%, avec son véhicule d'entrée de gamme, la Cigle, qui maintenant est à 7700 euros.

01:39Et donc c'est vrai que cet effort continu de modernisation, d'innovation et de travail sur le prix,

01:46il pousse aussi les fabricants européens à devoir se dépasser, s'améliorer,

01:51parce qu'il ne sera pas possible de faire face sans une innovation extrêmement forte.

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