Robin Rivaton : la voiture autonome est sans doute l'avenir du véhicule particulier et les fabricants chinois ont investi assez tôt sur ces technologies - Vidéo Dailymotion

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02/06/2025

CGTN Français et BFM Business ont réalisé une émission spéciale intitulée « Le monde bouge, quelles opportunités pour la relation économique Chine-Europe ? », dans laquelle des invités ont discuté des opportunités et des défis pour la coopération économique Chine-UE.
Selon Robin Rivaton, président de Stonal et essayiste, la voiture autonome est sans doute l'avenir du véhicule particulier et les fabricants chinois ont investi assez tôt sur ces technologies. #ChineUE50Ans #TableRonde

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00:00On parle de la voiture électrique énormément en ce moment dans l'actualité.

00:03Un peu de prospective, on s'intéresse aussi beaucoup à la voiture autonome.

00:07La voiture autonome, c'est sans doute l'avenir du véhicule particulier.

00:11Et pas que du véhicule particulier, parce qu'aujourd'hui, ça concerne aussi les autobus, les camions, les poids lourds.

00:17Donc, on va sur un échantillon qui est plus large que simplement le véhicule particulier.

00:21Et dans ce paysage-là, pareil, les fabricants chinois ont investi assez tôt sur ces technologies-là.

00:31Et aujourd'hui, il y a plusieurs marques qui ont des autorisations pour faire circuler des véhicules avec des niveaux d'autonomie.

00:39Alors, on n'est pas sur le niveau le plus élevé, le niveau maximal où le pilote ne fait plus rien.

00:43On est sur des niveaux d'autonomie où le pilote n'a plus les mains sur le volant, mais doit pouvoir en reprendre le contrôle très rapidement.

00:51Et là aussi, on a eu une stratégie encore.

00:53Alors, le but n'est pas de parler que de BYD, mais c'est vrai qu'étant donné que c'est le leader de cette industrie aujourd'hui,

00:59et on va dire qu'ils ont pris une certaine avance, BYD a annoncé offrir l'assistant à la conduite autonome

01:06pour tous ces véhicules en Chine gratuitement.

01:10Et ça aussi, c'est un virage assez fort par rapport à d'autres stratégies de constructeurs

01:14qui étaient de dire que ce n'est pas le hardware, ce n'est pas le véhicule qui compte,

01:17mais c'est le software à l'intérieur, c'est le logiciel et on va vendre ce logiciel.

01:21C'est notamment la stratégie de Tesla.

01:22Là, c'est une stratégie inverse de dire non, ce qui compte, c'est le véhicule et le logiciel est gratuit.

01:27Et donc, c'est des vrais changements, on va dire, culturels.

01:31Et aujourd'hui, ces véhicules fonctionnent.

01:34Là, par contre, on va se heurter à une barrière réglementaire,

01:37puisqu'en Europe, aujourd'hui, il n'y a pas de volonté actuelle ni future

01:41d'autoriser la conduite autonome généralisée sur les routes.

01:45Et puis, il y a des investissements à faire dans les infrastructures aussi.

01:48C'est-à-dire que pour qu'un véhicule soit totalement autonome,

01:51c'est le véhicule, mais aussi une route ou une autoroute dite intelligente

01:55qui lui permet de voir à peu près où il en est et de se déplacer en sûreté.

02:00Alors justement, ces autoroutes intelligentes, on en est où ?

02:01Il y a des expérimentations, notamment en Chine.

02:04Et l'Europe, est-ce qu'elle va dire oui à tout ça ?

02:06Alors, ces autoroutes intelligentes existent, effectivement.

02:08Il y a des pilotes, je ne saurais plus le nom,

02:10mais par exemple, la ville de Chengdu,

02:12qui a été retenue pour mener un pilote avec une autoroute intelligente,

02:16pour pouvoir rendre le véhicule totalement autonome

02:19en ayant ce dialogue entre l'infrastructure routière et le véhicule.

02:24En Europe, aujourd'hui, il y a quelques petites initiatives.

02:27Il y avait une initiative en Allemagne,

02:28mais ça reste très petit par rapport au déploiement à l'échelle

02:32qui est capable aujourd'hui de faire la Chine.

02:35Le drone passager aussi, on y va ?

02:38On y va aussi, la voiture n'est pas le dernier avatar

02:43ou le dernier chaînon de l'évolution du véhicule et du transport.

02:47Et on sait qu'il existe aujourd'hui des drones de transport de passagers

02:49qui sont mis, alors, c'est des tout petites unités,

02:51c'est des petits effectifs,

02:53mais ces drones existent aujourd'hui déjà dans un certain nombre de grandes villes chinoises.

02:57et on sait qu'il y a un certain nombre de grandes villes chinoises.

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