00:00La fin des travaux pour le Rondeau, une satisfaction ?
00:04A quel point ça va vous faciliter la vie le matin ou le soir ?
00:06Combien de temps est-ce que vous espérez gagner ?
00:08Appelez-nous, 04 76 46 45 45, on en parle avec notre invité.
00:12Eh oui, car on voit effectivement le bout du tunnel petit à petit.
00:16Début 2026, c'est la date prévue de fin des travaux au Rondeau au sud de Grenoble.
00:20Et hier, une étape importante a été franchie.
00:22La tranchée couverte a été inaugurée, une sorte de tunnel de près de 300 mètres
00:26où passeront bientôt les véhicules afin de libérer de l'espace en surface.
00:31Pour en parler ce matin, Florian Razé, bonjour.
00:35Bonjour, avec vous.
00:36Merci d'être en ligne avec nous.
00:37Vous êtes chef de service mobilité, aménagement paysage à la Dréal.
00:41Merci d'être intervenu ce matin.
00:44Alors, vous aussi, j'imagine, vous voyez enfin le bout du tunnel ?
00:48Exactement.
00:50Après 4 ans de travaux, on va pouvoir bientôt livrer l'aménagement de la tranchée couverte du Rondeau.
00:57qui va permettre de séparer les flux de locaux et les flux de transit
01:01sur un axe qui supporte actuellement 100 000 véhicules jour.
01:05Elle pourra être empruntée quand, cette tranchée couverte ?
01:08Alors, l'ouverture va avoir lieu en deux temps.
01:11La semaine prochaine, le 27 mai, nous ouvrirons ce qu'on appelle le Tube Nord,
01:14donc le sens qui permet de venir de la Roca d'Est et de se connecter à la 480.
01:19En même temps, on aura la réouverture de la bretelle
01:23qui permet de se connecter direction à 480 Sud.
01:28Et puis, le 3 et 4 juin, on ouvrira l'autre sens,
01:31ce qui permettra d'avoir un aménagement qui est fonctionnel
01:34et de séparer complètement les trafics.
01:36On est d'accord que là, ce sont les points structurants.
01:39Qu'est-ce qui reste ensuite à faire à partir de début juin ?
01:42Puisque la fin officielle des travaux est prévue début 2026.
01:46Qu'est-ce qui reste à faire ensuite ?
01:48Exactement.
01:51Alors, tout d'abord, cet été, on aura encore quelques petits travaux routiers,
01:55mais avec une incidence beaucoup moindre pour les usagers,
01:58avec des finitions d'enrobés sur les bretelles
02:00qui permettent d'accéder depuis la 480 à la tranchée couverte.
02:06Et puis ensuite, deux étapes.
02:08En fin d'année, la livraison de la passerelle Moddou,
02:10qui permettra de connecter les voies cyclables à l'aménagement qui a été réalisé.
02:14Et en tout début d'année prochaine,
02:15la livraison des aménagements de surface sur la dalle du Rondeau,
02:19avec de la végétalisation, un arrêt de bus,
02:23des voies cyclables et une connexion entre Echirol et Grenoble.
02:28Voilà pour le programme de ces prochaines semaines et prochains mois.
02:32On rappelle, Mathieu, que vous pouvez nous appeler pour participer à la discussion.
02:35On vous pose cette question,
02:36à quel point ça va vous faciliter la vie le matin ou le soir à la fin des travaux au Rondeau ?
02:40Est-ce que c'est une satisfaction pour vous ?
02:41Vous dites, ah, enfin, je vais pouvoir regagner du temps.
02:44Combien de temps vous allez gagner ?
02:45Quelles améliorations ça vous permet d'obtenir ?
02:470476 46 45 45.
02:50Et d'ailleurs, si vous pouvez nous appeler,
02:52vous pouvez aussi passer sur notre page Facebook,
02:53où on a quelques réactions à tout cela.
02:55Tout à fait.
02:56Véronique qui est ravie, par exemple,
02:58que les travaux du Rondeau se terminent bientôt.
03:01Et surtout que les bouchons se terminent bientôt.
03:03Elle nous écrit moins de bouchons,
03:05ça fera moins de pollution.
03:06Et cette fin de chantier, ce sera bien utile avec la fermeture du pont d'Oxford et les futurs travaux de l'esplanade dans l'agglomération grenobloise.
03:16Et puis, on a Alexandre qui nous dit, ça pourra faire gagner un quart d'heure.
03:19Ce sera pas mal avec cette amélioration du Rondeau.
03:22On sent du soulagement, effectivement, chez un certain nombre de nos auditeurs.
03:26Et on les comprend.
03:27Et ce matin, pour en parler, Florian Razé, chef de service mobilité, aménagement, paysage à l'Adriel.
03:32Alors, effectivement, un chantier colossal se termine.
03:34Plus de 4 ans, un budget de plus de 150 000 euros.
03:38C'est rare pour vous un chantier de cette ampleur ou c'est la routine ?
03:42Non, c'est le plus gros chantier que l'État ait mené en ces dernières années sur le réseau Routi National en Auvergne-Rhône-Alpes.
03:51En effet, comme vous l'avez dit, les services de l'État se sont largement mobilisés.
03:56Alors, à la fois l'Adriel, mon service, qui a assuré la maîtrise d'ouvrage.
03:59Et puis, également, la DIR-113, exploitant de la RN87, qui a assuré la maîtrise d'œuvres.
04:03Ainsi que les mesures d'exploitation associées au chantier.
04:07153 millions d'euros, en effet, c'est un chantier colossal sur 4 ans.
04:12Avec des prouesses techniques assez nombreuses.
04:15Voilà, un gros défi à relever qu'il a été et qui va aujourd'hui permettre de livrer un aménagement
04:20d'une grande qualité aux usagers et d'améliorer aussi la vie des riverains de l'échangeur du rondeau.
04:26Oui, on entendait l'espoir dans les commentaires de nos auditeurs, effectivement,
04:29sur la fin des bouchons, sur aussi le temps que ça peut leur permettre de gagner.
04:34Effectivement, le rondeau, c'est un point qui a été assez sensible ces dernières années.
04:39Est-ce que les aménagements, vous nous le garantissez,
04:41vont permettre de fluidifier le trafic, de réduire les bouchons ?
04:46C'est tout l'objectif.
04:47Le rondeau, c'était un point noir en termes de congestion au niveau de la région.
04:53L'aménagement, il vise en fait à séparer les flux urbains et les flux de transit
04:59qui se mêlaient pour aller sur leurs différentes destinations,
05:03ce qui entraînait des effets de cisaillement du trafic qui créaient cette congestion
05:06et qui aggravaient très fortement cette congestion.
05:08Ces effets de cisaillement, on les aura supprimés,
05:11ce qui va permettre d'augmenter très largement la fluidité de l'axe.
05:14C'est un endroit aussi où il y a eu un certain nombre d'accidents ces dernières années.
05:17Est-ce que la sécurité est assurée avec ces nouveaux équipements ?
05:21On parle notamment de tranchées couvertes.
05:22Alors, c'est un petit tunnel, on va être relativement clair.
05:26Un tunnel, légalement, c'est à partir de 300 mètres.
05:28Là, on est juste un peu en dessous.
05:30Dans ce tunnel, est-ce qu'il y a suffisamment de sécurité assurée, M. Razé ?
05:35Oui, alors, en effet, comme vous le dites, on est juste en dessous de la classification tunnel.
05:42Exactement, qui nous emmènerait à déployer beaucoup d'équipements.
05:49Pour autant, l'État a choisi de faire un aménagement de grande qualité.
05:55Et en ce sens-là, on a implanté de nombreux équipements de sécurité de tunnel
05:59qui n'étaient pas obligatoires.
06:00Mais la circulation sera complètement surveillée par caméra
06:03et qui permettra de gérer tout événement dans le tunnel.
06:07Et il y a toute une série d'équipements de sécurité qui permettront d'isoler la circulation
06:12si un événement survenait.
06:13Des issues de sécurité qui permettraient aux usagers de rejoindre la surface.
06:18Et des postes d'appel de secours qui permettent d'appeler très rapidement
06:21les forces de l'ordre et les pompiers
06:23de façon à ce que les interventions puissent être faites dans les meilleurs délais.
06:27On précise d'ailleurs que cet après-midi, il pourrait y avoir quelques dégagements de fumée
06:31des secours déployés dans le secteur.
06:32C'est un exercice, effectivement, de sécurité.
06:35On a un appel au standard d'ici, Zermatt.
06:37On va parler des usagers, on va leur donner la parole, justement.
06:40Nous avons Nathalie avec nous. Bonjour, Nathalie.
06:42Oui, bonjour.
06:43Pour parler de cette situation en rondeau,
06:45plus large que juste l'intersection dont on parle.
06:49Oui, tout à fait.
06:50Je suis contente d'avoir emprunté quelqu'un, un interlocuteur,
06:52par rapport à ses problèmes de bouchons.
06:54Donc moi, j'entraîne depuis 2017 la rocade pour les jours.
06:58J'orbite sur bif et je travaille à la tronche.
07:02Et en fait, j'ai pratiquement tous les jours des bouchons,
07:05surtout le mardi et jeudi.
07:07Je ne sais pas pourquoi ces jours-là, c'est que les autres.
07:09Et je me pose la question depuis le début des travaux du rondeau.
07:12Je me dis que c'est très bien l'aménagement du rondeau.
07:14Mais est-ce que ça va solutionner les bouchons ?
07:16Parce que les bouchons, là, je viens de passer le rondeau.
07:18Je n'ai pas eu de bouchons, par exemple, ce matin, exceptionnellement.
07:20Mais je suis bloquée juste après.
07:22Là, on roule à 30 à l'heure.
07:23Et ça va être comme ça jusqu'à Mélan.
07:25Et c'est comme ça tous les jours.
07:26Oui, là, je vois sur la carte, vous êtes en partant du rondeau vers Chambéry.
07:30Effectivement, c'est assez chargé.
07:31Et ce n'est pas ce qui est concerné par ce qui est fermé pour l'instant.
07:36Donc, je me dis que les travaux du rondeau vont vraiment alléger les bouchons, en fait.
07:40Très bien.
07:41On va poser la question, Nathalie.
07:42Est-ce que ça va avoir un impact global ou seulement sur certains trajets ?
07:46En revanche, dans l'autre sens, oui.
07:48Dans l'autre sens, Mélan, Mélan, le rondeau, là, oui.
07:52Parce que là, c'est...
07:53Après, il y a la 40...
07:55La 480.
07:56Ah, c'est 40, pardon.
07:58Qui est fluide.
07:58Donc, si le rondeau, il n'y a plus de bouchons au rondeau, tout va bien passer.
08:01Mais dans l'autre sens, ça bloque.
08:02Moi, je me dis, là, il aurait fallu peut-être trois voies au lieu de faire un...
08:05Donc, est-ce qu'il ne faudra pas pousser la réflexion sur le reste des embouteillages ?
08:09Je ne vais pas en parler.
08:10Oui, merci, ça bloque.
08:11Ça marche.
08:11Merci, Nathalie, en tout cas, d'être passée.
08:12Bon courage pour la journée.
08:13Et bon courage, c'est un peu bloqué, effectivement, quand on part du rondeau.
08:16On dirait en direction de Mélan.
08:17À bientôt.
08:17Les interrogations de nos auditeurs, effectivement.
08:22Florian Razé, vous êtes avec nous, chef de service mobilité, aménagement, paysage à l'Adriel.
08:26Est-ce qu'éventuellement, vous avez des éléments de réponse à apporter à Nathalie
08:29sur cette fluidité attendue par beaucoup d'automobilistes ?
08:35Oui, en effet, sur le secteur de l'échangeur du rondeau qu'on aménage,
08:38cette fluidité, elle va être largement améliorée.
08:40Après, il est tout à fait vrai, on comprend bien le ressenti des usagers.
08:46La rocade sud, ça reste un axe très circulé, notamment aux heures de pointe.
08:52Évidemment, il y a des effets de congestion qui se forment tout le long de la rocade.
08:57Et on précise aussi que le chantier a duré aussi longtemps
08:59parce que le choix a été fait de conserver une circulation importante.
09:04Il y a 100 000 véhicules par jour qui passaient tous les jours sur le rondeau,
09:07malgré ces travaux.
09:08Exactement. 100 000 véhicules par jour, ce n'était pas possible pour nous de couper la circulation
09:13et de gêner les usagers et de bloquer le sud de l'agglomération de Grenoble
09:19pendant des mois ou des années.
09:21Il a donc été fait le choix de maintenir la circulation en permanence
09:26et de faire des choix techniques qui nous le permettaient.
09:28Alors ces choix techniques, du coup, ils ont engendré deux phénomènes.
09:31D'abord, un allongement de la durée du chantier, ce qui justifie les 4 ans.
09:35Et puis également une augmentation des coûts, puisque au total, c'est environ 10 millions d'euros
09:39qui auront été dépensés pour permettre le maintien des circulations pendant toute la durée de l'opération.
09:44Ce qui explique aussi une partie du coût élevé de l'opération.
09:48Effectivement, on rappelle 153 millions d'euros de budget, les deux tiers financés par l'État.
09:52Merci beaucoup, Florian Razé, de nous avoir éclairé ce matin sur cette question.
09:56Il y avait de l'attente chez nos auditeurs, en tout cas.
09:58Je rappelle que vous êtes chef de service mobilité, aménagement, paysage à l'Adrial.
10:02Merci, belle journée.
10:03Merci.
10:04Je termine avec ce que nous a dit Sylvie Débens.
10:07Plutôt une note positive.
10:09Elle trouve que la situation au Rondeau est bien meilleure que ce qu'on a connu dans les années 2000
10:12et que les travaux ont été bien conduits.
10:13Une personne satisfaite.
10:15Vous pouvez d'ailleurs continuer de nous laisser vos retours sur notre page Facebook,
