- 5/19/2025
Rejoignez Richard Hammond dans sa Porsche 911 Turbo S de 650 chevaux pour un trajet exclusif vers son travail ! Découvrez une mise à jour de sa vie en 2024, filmée à bord de ce véhicule impressionnant. Abonnez-vous à DriveTribe FR pour plus de vidéos sur les voitures et les aventures !
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MotorTranscript
00:00Bonjour, c'est l'heure d'une nouvelle vidéo sur mes trajets quotidiens.
00:03J'aime mes trajets, c'est l'occasion de réfléchir et j'ai beaucoup de choses à penser puisque je suis dans l'âge mûr.
00:08Tout d'abord, mes entreprises, The Smallest Cog, l'état des lieux, Drive Tribe, l'état des lieux.
00:14J'ai aussi récemment commencé à travailler avec ma fille, Easy, et cela m'a donné matière à réflexion.
00:19Donc, beaucoup de choses auxquelles penser en conduisant.
00:22Évidemment, la première chose à laquelle je pense pendant mon trajet est de savoir à quel point j'ai chuté.
00:31Les deux dernières fois que j'ai fait ces vidéos, j'avais plus de 700 chevaux à ma disposition.
00:35Aujourd'hui, je vais devoir me contenter de 640.
00:39Oh oui, c'est dans une Porsche 911 Turbo S cabriolet.
00:43Mais je ne sais pas, je ne vais pas y arriver.
00:45Il y a une côte. Je pourrais rester coincé.
00:48En fait, j'adore cette voiture. Elle est à moi.
00:52Vous l'avez peut-être déjà vue.
00:54C'est sans vergogne ma voiture de crise de la quarantaine.
00:57J'ai toujours aimé les 911.
00:58J'ai toujours été grossi à propos des 4 roues motrices, des turbos et des cabriolets.
01:02Elle a toutes ses caractéristiques.
01:04Mais elle apporte...
01:05Elle apporte la pantomime, un peu de théâtre qui manque parfois à une 911.
01:10Mais c'est toujours une 911.
01:12Donc, ça marche.
01:14Je me concentre sur ma destination.
01:16De Smoloskog, l'atelier.
01:19Eh bien, nous en sommes à la troisième année.
01:22Et j'ai appris qu'il n'est pas facile de gérer un atelier.
01:25Et je pense...
01:27Pour être clair, je n'ai jamais voulu techniquement être responsable d'un atelier.
01:31Je voulais en posséder un.
01:32J'ai appris que le gérer et le faire fonctionner est une tâche considérable.
01:36Chaque voiture est différente.
01:37Chaque travail est différent.
01:39On ne connaît jamais l'ampleur.
01:40Est-ce que c'est grand ? Est-ce que c'est petit ?
01:41Est-ce que ça va commencer comme un petit travail et s'étendre ensuite ?
01:44Si vous avez un atelier, vous comprendrez ce que je dis.
01:45J'apprends.
01:47Mais nous sommes toujours là.
01:49Nous y arrivons.
01:49J'ai un manager, Jamie, qui va apporter des changements culturels.
01:52Ce qui pourrait être un choc pour nous tous.
01:54Est-ce que je veux que ça marche ? Oui.
01:56Est-ce que ça va marcher ? Espérons-le.
01:59Nous avons eu des travaux incroyables cette année.
02:01En travaillant sur la voiture de fonction de Phil Marshall Montgomery.
02:05Une Rolls Royce.
02:07Pour l'emmener aux cérémonies du 80e anniversaire du démarquement en Normandie.
02:11La Lancia que nous avons restaurée.
02:14Pour une dame dont le mari était décédé.
02:16J'ai eu beaucoup de leçons qui m'ont rappelé à quel point ces choses sont importantes.
02:20Regardez ce que je disais à propos de ma Porsche.
02:22C'est ma crise de la quarantaine qui se manifeste.
02:24Oui, c'est une tonne d'argent.
02:26Et oui, j'ai beaucoup, beaucoup de chances et de privilèges de pouvoir me le permettre.
02:29Mais à tous les niveaux.
02:30Les voitures servent à bien plus que simplement se rendre à l'école, au travail, au magasin.
02:38Aujourd'hui, à l'atelier, nous allons nous occuper de deux ou trois band bugs qui doivent être finis pour le compte de notre charmant client Mac.
02:45Nous avons encore une Maserati Indian à finir.
02:49Ce travail a été un peu mis de côté.
02:53Le client a été incroyablement généreux et incroyablement patient.
02:56Mais nous devons terminer ce travail.
02:58Un magazine de moto doit également venir me photographier à moto.
03:02J'ai accepté de le faire parce que c'est une excuse pour sortir de l'atelier et faire de la moto pendant une heure.
03:08Autre développement passionnant pour le Smoloskog.
03:11Après avoir mis en veilleuse nos efforts en matière d'équipe de course en raison des coûts énormes,
03:16j'ai réalisé qu'ils avaient une grande valeur de motivation.
03:20C'est tellement drôle.
03:21Donc, j'ai trouvé de vrais sponsors.
03:25Et je les remercie tous.
03:26Je n'aurais jamais pensé pouvoir dire ça.
03:29Nous allons donc faire un nouveau de la course.
03:30Il y a eu un léger changement de pilote.
03:33Abby a été formidable pour nous.
03:35Mais c'est une pilote professionnelle et cela a évidemment un coût.
03:38Donc, pour réduire les coûts et pour donner l'impression que nous faisons les choses nous-mêmes,
03:42je suis devenu...
03:43le deuxième pilote.
03:45Je suis toujours le deuxième pilote.
03:47Anthony a fait un peu plus de courses que moi.
03:49Donc, il est toujours plus rapide que moi.
03:51Ce qui est ennuyeux.
03:54Mais c'est le jeu et j'adore ça.
03:56Nous poursuivons donc notre programme de course.
03:59Nous avons encore amélioré la voiture.
04:01Réduit son poids et augmenté sa puissance,
04:04nous l'avons fait rouler avec du carburant synthétique, du P1.
04:07Et c'était fantastique.
04:09Patrick Blakely Edwards, qui a réglé la voiture pour nous à la dernière minute,
04:13rapporte qu'il tire environ 10 chevaux de plus avec ce carburant.
04:17C'est énorme.
04:17Ce qui nous donne également la satisfaction de savoir que lorsque nous sortons,
04:22que nous jouons à nos jeux stupides et que nous passons du bon temps le week-end,
04:25nous ne brûlons pas de pétrole.
04:27Aucun combustible fossile n'est utilisé dans cette voiture.
04:30Il y a d'autres choses auxquelles je pense, comme mon trajet pour aller au travail.
04:33Eh bien, mon travail ne se limite pas à l'atelier.
04:35Donc, Drive Drive.
04:36Nous avons récemment organisé un deuxième grand événement.
04:39En direct au Haynes Museum, qui a été une journée époustouflante.
04:42C'était fabuleux.
04:44Et c'est un plaisir de sortir d'un monde numérique et d'entrer dans le monde réel,
04:49de se trouver face à face et de voir les voitures en vrai.
04:54Et pendant que nous étions à Haynes, j'ai eu l'occasion de visiter notre nouvelle exposition dans leur musée.
04:59Et encore une fois, c'était génial.
05:00Parce que dans cet univers numérique, il est vraiment important parfois de rendre les choses réelles et physiques dans le monde analogique.
05:06Et de pouvoir voir les voitures là-bas.
05:09L'exposition va se dérouler et changer.
05:11En ce moment, nous avons Oliver, une certaine petite Opel Cadet jaune, mais il se cache là-dedans.
05:16Nous avons la Chevrolet SSR, un ridicule pick-up cabriolet 2 places que j'ai conduit.
05:22Nous avons aussi la Buick Rivera 1971 Boat Tail, la Stone Martin que j'ai conduite à travers la Mauritanie.
05:29Nous avons la MX-5 de Mike, avec son moteur V10.
05:32Eh bien, elle a un V10, littéralement.
05:34Posé juste dessus pour montrer que ce que nous faisons ne fonctionne pas forcément, ou n'est pas terminé.
05:41Ce que j'apprécie vraiment dans DriveTribe, c'est la façon dont nous développons.
05:46Je veux dire, nous développons en coulisses, parce que nous gérons des événements en direct, et nous allons en faire beaucoup plus.
05:52Si vous étiez au dernier, merci d'être venu.
05:54Rendez-vous au prochain.
05:54Nous nous développons également devant la caméra.
05:57Nous avons agrandi notre équipe.
05:59Il y a moi et Mike, évidemment.
06:01Nous serons toujours là.
06:02Mais cette année, nous avons ajouté Ben Collins, dont j'adore le travail.
06:05J'ai besoin de prendre des cours avec lui pour améliorer d'urgence ma conduite de course.
06:08Et aussi, Izzy.
06:10Elle n'a pas honte de ne pas toujours tout savoir,
06:13mais de vouloir découvrir à l'écran, ou de vous dire qu'elle s'en fiche à l'écran.
06:19Comme c'est le cas pour beaucoup de monde, c'est génial.
06:20C'est toujours le monde de l'automobile.
06:22Et je pense que le monde de l'automobile évolue.
06:24Les voitures évoluent aussi.
06:26Donc l'enthousiasme pour les voitures évolue.
06:28Pour certaines personnes maintenant, peut-être pour une nouvelle génération,
06:31il ne s'agit plus d'être un nerd et un geek, comme je l'ai toujours été.
06:34Et d'être capable de reconnaître une voiture à son seul phare.
06:37Il s'agit d'accepter ce qu'une voiture fait pour vous en termes de liberté, d'exaltation.
06:41Et c'est là qu'elle se trouve.
06:43L'autre jour, après avoir tourné quelques séquences et travaillé ensemble sur notre podcast,
06:47elle s'est retournée vers moi et m'a dit
06:49« Papa, oui ? Ce que tu fais ? Oui. »
06:52C'est pas mal de travail, non ?
06:53J'ai fondu en larmes.
06:54Oui, c'est du travail.
06:56Je veux dire, c'est super amusant.
06:58On adore ça, c'est du travail.
06:59Et nous travaillons ensemble sur un podcast qui traite de ce que l'on pourrait appeler
07:02la santé mentale masculine.
07:04Tout a commencé parce que je me suis dit
07:06« Je suis un homme de 54 ans et je n'ai aucune idée de comment être un homme de 54 ans
07:09dans ce monde moderne. »
07:11Je veux donc le découvrir.
07:14C'est ce que je suis en train de faire.
07:15Et pendant que je travaillais sur la mise en place et Kizzy est intervenue pour faire
07:20un peu de travail de production dessus, nous avons réalisé que sa présence dans le studio
07:24avec moi lorsque j'enregistre est vraiment précieuse.
07:26Car cela évite que ce soit une chambre d'écho dépensée d'homme d'âge moyen car
07:29elle n'a pas peur d'intervenir.
07:30Son appréciation du fait de travailler avec moi...
07:35Oui, c'est pas mal.
07:36Bien.
07:37Il est... je veux dire, il est parfois professionnel.
07:40D'accord, je vais prendre ça.
07:42C'est un grand compliment de la part d'une fille de 23 ans.
07:45Ça donne un nouveau regard sur le travail que tu fais et...
07:48Je fais ça depuis 36 ans.
07:51C'est toute une vie.
07:53L'année dernière, je suis allé au GP de Formule 1 à Silverstone avec Izzy.
07:58Elle est venue en tant que mon invitée dans l'une des équipes.
08:03Elle a adoré, elle est obsédée par la Formule 1.
08:07Et je lui disais, si tu veux vraiment travailler dans ce monde, je suis sûr que tu trouveras un moyen.
08:11Il y a une vaste gamme d'emplois pour voir dans la communication, les médias et toutes sortes de domaines.
08:16Elle répondit, peut-être.
08:18Je n'ai absolument rien fait d'autre.
08:21Cette année, je vais à la Formule 1 à Silverstone en tant que son invitée de l'une de ses équipes.
08:26Je vais également au Goodwood Festival of Speed en tant que son invité.
08:33Et c'est un sentiment fantastique.
08:36C'est un moment où je me dis que mon travail est peut-être terminé.
08:39Une autre chose à laquelle je pense toujours en allant au travail est ma situation actuelle en matière de voiture.
08:44Évidemment, la 911 occupe une grande partie dans mes pensées,
08:47mais j'ai encore de la place dans mon cerveau pour explorer d'autres aspects de mon univers automobile.
08:52J'ai récemment acheté...
08:56C'est aussi l'ancêtre de la voiture avec laquelle j'ai appris à conduire
09:00et la première voiture dans laquelle j'ai eu un accident,
09:03qui était le Brake Astra de mon père.
09:05Je l'emmène dans le sud de la France.
09:08Dans quelques semaines.
09:10Juste, moi, je ne vais pas mentir, je veux mettre des clubs de golf et un vélo à l'arrière.
09:13Je vais passer quatre jours à le faire parce que...
09:16Mais quand elle était neuve, elle avait 45 chevaux.
09:21C'était il y a 62 ans.
09:22Supposons que certains de ses chevaux se soient échappés.
09:26Ce n'est pas rapide.
09:27Mais je vais serpenter à travers la France pendant quatre ou cinq jours.
09:31J'apprécierai l'autre côté de la conduite automobile.
09:33Pas de ce côté-ci.
09:34Un côté plus détendu et décalé.
09:37D'autres choses auxquelles je pense pendant mes trajets ?
09:41En dehors du travail.
09:44Je veux toujours devenir un bon golfeur.
09:46Mais je ne vivrai probablement pas encore 100 ans, ce qui est nécessaire.
09:49Mais je vais persévérer.
09:51Je vais prendre plus de temps pour prendre plus de leçons,
09:53comme le font les gens d'âge mûr.
09:55Je veux acquérir d'autres compétences.
09:57Je veux apprendre à peindre à l'aquarelle, par exemple.
10:00En fait, je passe secrètement mon temps à la maison à faire des petites maquettes.
10:04J'en suis à peu près à la moitié de mon Spitfire à l'échelle de 1 sur 124.
10:09J'adore ça.
10:09Quelque chose se passe quand on atteint la cinquantaine et qu'on se dit
10:13« Oui, je sais que ça suffit et les gens vont rire, mais je m'en fiche. »
10:18Donc je peux faire les choses que j'aime.
10:20Pour moi, je veux aussi apprendre à parler une langue.
10:23Je veux aussi apprendre à être un meilleur pilote de course
10:25ou tout simplement un pilote de course.
10:27Donc, complètement séparé du Smoluskog et du Smoluskog à la télévision.
10:33Je pense que dans l'année à venir,
10:36je vais me construire une petite voiture et passer du temps à faire la course juste pour le plaisir.
10:41J'ai parfois l'impression que l'ensemble du secteur automobile et du monde automobile est en train de mûrir.
10:45Peut-être que je le vois parce que je mûris moi-même.
10:48Mais l'abandon total de la combustion interne s'avère impossible pour le moment.
10:55Sans parler de l'acceptabilité, ça doit arriver.
10:57Mais seulement dans le sens où nous devons arrêter de brûler du pétrole.
11:01Nous n'avons pas à tout brûler.
11:02Il existe des carburants synthétiques qui permettront de combler le fossé
11:06et de nous aider à atteindre l'électrification,
11:10la combustion de l'hydrogène,
11:12tous ces innombrables moyens de nous déplacer.
11:14Mais pendant ce temps, la seule chose à laquelle les gens s'accrochent,
11:18c'est le plaisir de posséder et d'utiliser une machine
11:20qui peut vous déplacer et vous faciliter la vie.
11:25Et je vois les gens célébrer cela de différentes manières.
11:28Les gens sont vraiment contents et heureux.
11:32C'est vraiment passionnant.
11:48Fini le trajet.
11:49Maintenant, nous allons au travail.
11:51Si vous voulez en savoir plus sur ce qui se passe là-dedans,
11:53vous pouvez regarder mon atelier sur Discovery+.
11:56Le lien se trouve dans la description ci-dessous.
11:59Au travail !
12:02Sous-titrage Société Radio-Canada
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