Loïc Travers, secrétaire national Alliance Police Nationale, alors que la poursuite des véhicules en fuite deviendra systématique suite à l'annonce de Bruno Retailleau : «Cette autorisation administrative doit s'accompagner d'une protection juridique».
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00:00Bonjour déjà à tous vos auditeurs, merci de m'avoir invité.
00:04Donc effectivement, deux phases. Premièrement, bravo, c'est obligé, puisque c'est une décision politique que l'on attendait depuis déjà quelques années
00:11et qui correspond à une vieille revendication de notre organisation, puisque nous avions sollicité précédemment l'ancien ministre de l'Intérieur.
00:19Donc ça met fin à une ambivalence textuelle, l'une, vous l'avez rappelé dans votre sujet, pratiquée en province,
00:26par opposition à celle qui se faisait habituellement à la préfecture de police de Paris.
00:30Donc oui, pour ça, ça vient déjà dissiper deux façons de faire différentes et ça vient harmoniser une pratique.
00:37Mais par contre, effectivement, vous avez raison, et ça c'est la deuxième partie de votre phrase, il faut le faire, mais pas n'importe comment.
00:43Donc cette autorisation, entre guillemets, administrative, elle doit s'accompagner d'une protection juridique, d'une protection fonctionnelle renforcée.
00:53Parce que si on permet effectivement à nos collègues des forces de l'ordre et des policiers en particulier,
00:58de pouvoir effectuer, entre guillemets, ces chasses ou ces prises en charge de véhicules pour mettre fin à des périples qui sont extrêmement dangereux,
01:07il faut protéger les policiers et il ne faut pas que n'importe quel avocat puisse s'engouffrer dans la brèche
01:12et faire des recours qui se retournent contre les collègues eux-mêmes.
01:14Mais nous, on va même plus loin, c'est-à-dire que ce qu'on réclame aujourd'hui, c'est ce qui est pratiqué outre-manche,
01:22c'est-à-dire le fait du contact avec le véhicule qui pourrait tout simplement le stopper.
01:29Et ça, c'est une évolution qui est extrêmement importante, qui n'est pas du tout le sujet aujourd'hui en France,
01:34mais qui pourrait être une opportunité, non pas seulement de poursuivre et de tenter de l'arrêter,
01:41mais de faire en sorte que l'on puisse arrêter le véhicule de façon définitive et stopper l'action de l'individu.
01:48Mais pour ça, il faut les renforts d'être en matière administrative, en matière judiciaire,
01:54mais aussi en termes de formation de mes collègues.