A viagem do presidente Lula à China contou com o anúncio do investimento de mais de R$ 27 bilhões de empresas do país asiático no Brasil. Em meio à nova rota da seda, o país gastou mais de R$ 1 trilhão desde o lançamento do plano em 2013. O editor de Internacional, Fabrizio Neitzke, repercutiu o tema.
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NotíciasTranscrição
00:00Olha, um dos assuntos da semana foi a visita do presidente Lula à China.
00:05A viagem contou com o anúncio do investimento de mais de 27 bilhões de reais de empresas do país asiático
00:11aqui no território nacional.
00:13O dinheiro deve ser utilizado principalmente para o setor de automóveis, com a expansão da GAC,
00:19o setor energético, com a construção de um hub de energia renovável no Piauí
00:23e a chegada de uma plataforma de delivery e uma rede de lanchonetes aqui no território nacional.
00:29E uma das frases que mais chamou a atenção foi da ministra do Planejamento e Orçamento, Simone Tebet,
00:35que afirmou que a China pretende rasgar o Brasil com ferrovias.
00:39Essa declaração fez aquecer o debate sobre a entrada do Brasil na chamada Nova Rota da Seda,
00:45que é um programa de investimentos chinês ao redor do mundo.
00:48Mas como que isso funciona e qual que é o papel do Brasil nisso tudo?
00:54Belt and Road Initiative.
00:55Na tradução em português, Iniciativa Cinturão e Rota.
01:00Na linguagem popular, Nova Rota da Seda.
01:03É assim que é chamado um dos projetos mais ambiciosos de desenvolvimento de infraestrutura global da história,
01:11conduzido pelo governo da China.
01:13O nome é uma referência à antiga Rota da Seda,
01:17uma rede de cidades de mais de 6 mil quilômetros que durou mais de 10 séculos.
01:22O caminho ligava o leste da China até o sul da Europa
01:26e era responsável pelo transporte de diversos produtos,
01:30incluindo a seda, um dos pilares da economia chinesa há mais de mil anos.
01:36Mas vamos pular para 2013.
01:38Esse foi o ano em que a nova estratégia foi lançada oficialmente no governo de Xi Jinping
01:44e se tornou peça central do tabuleiro geopolítico chinês.
01:48Mas essa aventura custou caro.
01:51De lá para cá, a estimativa é de que os gastos em Pequim já tenham ultrapassado a marca de 1 trilhão de dólares.
01:58O dinheiro foi distribuído por cerca de 150 países
02:02e utilizado principalmente em obras relacionadas aos setores de transporte e energia.
02:09E qual o objetivo da China com isso tudo?
02:12Em primeiro lugar, criar uma rota comercial segura,
02:15que facilite o escoamento das exportações chinesas para o mundo por ar, por mar e também por terra.
02:22Em segundo, a proposta coloca a China como líder global.
02:27Os acordos aumentam a influência política e econômica de Pequim ao redor do planeta,
02:32seja pela presença de tecnologia em países estrangeiros,
02:36seja pela criação de dívidas.
02:38Na maior parte dos casos, os projetos da nova Rota da Seda
02:43são financiados por bancos chineses e executados por empresas chinesas.
02:49Com isso, os equipamentos Made in China
02:51são instalados em portos, aeroportos, ferrovias, estradas e usinas mundo afora.
02:59Legenda por Fábio interessado.
02:59Legenda por Fábio interessado.
03:00Legenda por Fábio debris.
03:01Legenda por Fábio себed Hubble.
03:02Legenda por Fábio gracioso.
03:03Tchau.