Nuisances sonores, usure des véhicules : faut-il détruire les ralentisseurs ? - La revue de presse

Sud Radio

10/05/2025

Avec Théau Ampilhac, journaliste
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00:00Le Parisien, aujourd'hui en France, qui nous plonge ce matin dans les secrets de l'élection du pape.

00:06Oui, on peut dire que cette élection du pape Léon XIV a été une véritable surprise.

00:11Et pour cause, figurez-vous qu'elle existait jusqu'à présent, une règle tacite qui voulait qu'aucun pape ne soit issu des Etats-Unis.

00:18Un pays déjà trop puissant dans le monde avec le risque d'être aligné sur Washington, c'est ce que nous explique le journal ce matin.

00:25Alors pourquoi les cardinaux ont-ils dérogé à cette règle ?

00:28Il est le moins américain des Américains, explique Andrew Munsterman, journaliste pour le quotidien néerlandais,

00:34qui, d'ailleurs je le rappelle, était l'un des seuls à avoir anticipé l'élection du cardinal Prévost.

00:40Ah oui, bravo, j'espère qu'il avait parié.

00:42Il ajoute plus loin, et puis il vient de Chicago, la ville d'Obama, très sociale.

00:47Il a critiqué la politique anti-migrants de Trump et de Vence.

00:50Autrement dit, aucun risque que Léon XIV soit influencé par la politique américaine.

00:55Et puis, page 3 du Parisien, on a ce témoignage, cette interview de François-Xavier Boustillot,

01:01évêque d'Ajaccio et cardinal, qui s'exprime à son sujet après l'élection.

01:05Il le décrit comme un homme doux, travailleur, déterminé.

01:08Je vois en lui quelqu'un de solide.

01:10Il ira de l'avant dans la continuité de François.

01:13Alors d'ailleurs, il y a quelque chose qu'on a peu remarqué,

01:15mais je ne sais pas si vous avez vu le premier discours du pape Léon au balcon.

01:18Américain, on le découvrait.

01:20Il a parlé en deux langues.

01:21Bien sûr, espagnol, espagnol et italien.

01:23Voilà, italien, parce que bon, c'est sur la place Saint-Pierre.

01:26Et espagnol, avec un clin d'œil au Péruvien.

01:28Mais il n'a pas parlé des Américains, comme quoi, il ne fallait surtout pas montrer qu'on était Américain.

01:33Allez, on continue avec un sondage d'Oxa Backbone Consulting pour le Figaro,

01:37qui révèle ce matin que deux tiers des Français sont favorables à cette idée de François Bayrou,

01:41l'organisation d'un référendum avec plusieurs questions à la clé.

01:44Et oui, sur quel sujet précisément ? Alors, en tête avec 62% des sondages figurent les finances publiques.

01:51Viennent ensuite la réforme des retraites citée à 54%, puis l'immigration à 50%,

01:55et puis un peu plus loin, on retrouve la fin de vie avec 36%.

01:59Mais ce qui saute aux yeux dans ce sondage, c'est le manque de confiance envers Emmanuel Macron.

02:0360% des personnes interrogées estiment qu'il n'ira pas jusqu'au bout et qu'il n'organisera pas de référendum.

02:10Autre signal fort, près de 3 Français sur 4, 73% exactement,

02:14y voit une simple manœuvre politique du Président pour tenter de reprendre la main sur la scène nationale.

02:20Oui, effectivement, c'est ce qui peut sembler aussi, mais ça paraît logique.

02:23On continue la revue de presse et on termine avec la Provence.

02:26La Provence, ce matin, vous pose une question, chers amis, dans les bouches du Rhône notamment.

02:30Cette question concerne tous les automobilistes.

02:33Faut-il détruire ces saletés de ralentisseurs ?

02:36Et oui, selon l'association Varoise, pour une mobilité plus sereine et durable,

02:40parmi les 450 000 dodans recensés en France, quasiment tous seraient illégaux, voire dangereux.

02:47Je précise d'ailleurs que c'est sur Sud Radio que vous l'avez entendu en premier,

02:50avec des accès chez Jean-Luc Moreau et Laurence Perrault dont on parle auto.

02:52C'est ça.

02:53Et la Provence, donc, le rappelle, pour qu'un dodane soit conforme,

02:56il doit se trouver sur une voie limitée à 30 km heure,

03:00emprunté par moins de 3 000 véhicules par jour en moyenne,

03:02et surtout, où aucun transport en commun ne circule.

03:06Alors que, souvent, ces ralentisseurs, vous les voyez dans les rues de l'école.

03:11Exactement.

03:11Parce qu'on veut faire ralentir, c'est normal, les gens qui roulent dans la rue,

03:14qui passent devant nos bouts de choux, qui pourraient sortir de l'école.

03:16Sauf qu'au final, c'est plus dangereux qu'autre chose.

03:18Mais oui, et puis qu'est-ce qui passe sur la rue de l'école ?

03:20Eh bien, le bus qui va vous chercher vos gosses.

03:22Enfin, c'est quand même absurde.

03:23Ils sont illégaux, ces ralentisseurs.

03:25Exactement.

03:26Et puis, Thierry Modolo, du coup, plus loin,

03:28Thierry Modolo Dominati, président de l'association, explique que

03:31quand le Conseil d'État a vu que ça coûterait entre 5 et 7 milliards d'euros

03:35pour enlever tous ces ralentisseurs illégaux sur le territoire,

03:39il a traîné des quatre fers.

03:41C'est ce qu'il dit.

03:42Mais du coup, pour les riverains, ce n'est pas qu'un débat administratif.

03:45Avec tout ça, il y a aussi les nuisances sonores,

03:48l'usure des véhicules, etc.

03:50On a même ce matin un habitant qui témoigne,

03:52qui nous dit, ça esquinte les voitures,

03:54les gens sont emmerdés.

03:56Alors, la situation n'est pas prête de bouger

03:58puisque le 27 mars dernier,

04:01le Conseil d'État a sauvé in extremis

04:03plus de 400 000 ralentisseurs illégaux.

04:06Et puis, de toute façon, on n'a pas les 5 à 7 milliards

04:08pour rafistoler ces ralentisseurs.

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