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Voici les nouveautés du TGV Ouigo de la SNCF
Le Parisien
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25/04/2025
Plus capacitaire et confortable, le train à bas prix de la SNCF se refait une beauté. Le remplacement total des rames existantes est prévu d'ici 2029.
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La SNCF dévoile son tout nouveau train Wigo.
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Parmi les principaux changements, il y a la création d'un espace détente, avec 7 voitures sans siège.
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Elle se trouve au milieu de la rame, c'est un espace pensé pour se dégourdir les jambes,
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participer à des animations ou y trouver de l'information.
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Ensuite, c'est l'apparition de nouveaux équipements.
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Chaque place est désormais dotée d'une prise électrique et d'un port USB, et ce gratuitement,
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contrairement à l'accès Internet où il faut débourser 3€ supplémentaires.
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Les vitres sont conçues pour limiter la surchauffe l'été, et 16 crochets à vélo sont mis à disposition.
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Enfin, les trains pourront transporter davantage de voyageurs.
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On va passer de 644 places à 653 places par rame.
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Les sièges sont destinés pour occuper 25% d'espace en moins,
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et donc, couplés à l'augmentation du nombre de rames d'ici 2027,
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les trains Wigo pourront transporter jusqu'à 8 millions de voyageurs en plus par an.
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En revanche, toujours pas de wagon bar dans ces nouveaux Wigo, car jugés trop luteux par la SNCF.
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Bon, mais est-ce que ces nouveautés vont changer les prix ?
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En termes de prix, ça ne change rien, en fait.
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Aujourd'hui, il y a un billet sur deux Wigo qui a été payé à moins de 30€.
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En fait, notre ambition, c'est que ça reste cette équation-là pour les clients,
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et on ne veut pas reporter sur le prix des billets l'investissement qu'on fait sur ces nouvelles rames.
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Ces rames nouvelle génération devraient remplacer la totalité des rames d'ici 2029.
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Sous-titrage Société Radio-Canada
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Sous-titrage Société Radio-Canada
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