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SCZ : TRANSPORTE PESADO EN EMERGENCIA POR COMBUSTIBLE
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31/3/2025
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Efectivamente, Stephanie, ¿qué está pasando con el carburante? ¿Hacia dónde se está dirigiendo?
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El transporte pesado está en emergencia. Le vamos a consultar al representante del
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transporte pesado, Juan Yufra. Buenos días. ¿Cuál es la posición como transporte pesado
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sobre este carburante y la falta de combustible? Bueno, nosotros como sector
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transporte estamos en emergencia. Si hoy bien no estamos pudiendo salir a las calles,
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precisamente porque estamos en una etapa de la campaña de la cosecha de la soya,
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que eso dura aproximadamente, ya se lo hemos dicho, 45 días, pero después 24 horas y no
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hay sábado ni domingo. Esperamos sacar esto porque está en peligro la seguridad alimentaria,
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porque esto es una sola vez al año. Entonces no podemos perjudicar eso. Y sabemos que el
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gobierno no está pudiendo cumplir, no está pudiendo abastecer el combustible. De nada
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sirve. Quizás podía salvar, como ellos lo llaman, la libre importación de combustible,
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pero no es libre, como ellos dicen. Debía ser como la palabra dice, libre, porque hay que pagar
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aranceles, hay que pagar como cualquier mercadería que se importa, tiene que pasar por aduana. Y otra
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cosa, tampoco es que un gobierno ha creado un intermediario. Yo, por ejemplo, si quiero
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traerme combustible, no voy a poder comprar directamente de los proveedores, que son
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Transfigura y Vitor. Tengo que ir a través del intermediario que ha comprado, que ha puesto el
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gobierno. Y eso lo venden con otro precio. Entonces creo que se está aprovechando el
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gobierno de la desgracia que estamos pasando hoy. Más de 250 cisternas varadas en la refinería.
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¿Qué está pasando? No solamente en la refinería, están en el otro lado también del país parados,
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pero es porque no hay plata. Ya se lo hemos dicho mil veces que la subvención le está
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trayendo gravísimos problemas al gobierno, porque están perjudicando. Miren, un 10 por ciento,
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10 a 15 por ciento se ha fregado la soya por no cosechar en su momento. Ha llegado la lluvia y se
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fregó todo. Entonces, ¿a dónde estamos apuntando? El gobierno no quiere escuchar. Tiene que escuchar
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principalmente a la agricultura. Como le he dicho, esta es una sola vez al año que produce la soya
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y no podemos perjudicar hasta sacar el último grano de él. Entonces creemos que un gobierno,
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la incapacidad por no dar la solución al problema, nos está perjudicando a todos los bolivianos. No
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nos olvidemos que de aquí el 70 por ciento va a los otros deportamentos parados. Señor Igorra,
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le consulto esto. ¿Se podría tomar algunas medidas como transporte pesado? ¿Podrían
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llegar a un paro ustedes? Sí, con seguridad que sí, porque hoy, como le digo, no podemos parar,
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es como darse un tiro en el zapato. No podemos parar porque estaríamos poniendo en riesgo la
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seguridad alimentaria. Como le digo, este no es año redondo, solamente dura 45 días,
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que es la cosecha y estamos en la mitad, estamos a 22, 23 días. Entonces creemos que salgamos de
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esto, vamos a tener un ampliado y tenemos que hacer algo y tenemos que hacer a toda la sociedad
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boliviana, porque ya no es un problema de un sector, es un problema de toda la sociedad boliviana.
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Entonces tenemos que salir a las calles, todo el mundo, para que un gobierno escuche,
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bien compone este país o bien que se vaya del gobierno. Bien, muchas gracias. Ahí tenemos la
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palabra por parte del representante del transporte pesado, quien hacía referencia sobre la emergencia
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que ellos van a tener ante la falta de este carburante y la falta de combustible. Muy bien.
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